1樓：匿名使用者
軸承配合公差配合公差：是指組成配合的孔、軸公差之和。它是允許間隙或過盈的變動量。
孔和軸的公差帶大小和公差帶位置組成了配合公差。 孔和軸配合公差的大小表示孔和軸的配合精度。 孔和軸配合公差帶的大小和位置表示孔和軸的配合精度和配合性質。
配合公差的大小＝公差帶的大小；配合公差帶大小和位置＝配合性質。
配合公差的等級與公差帶
公差等級的選擇
與軸承配合的軸或軸承座孔的公差等級與軸承精度有關。與p0級精度軸承配合的軸，其公差等級一般為it6，軸承座孔一般為it7。對旋轉精度和運轉的平穩性有較高要求的場合(如電動機等)，應選擇軸為it5，軸承座孔為it6。
公差帶的選擇
當量徑向載荷p分成「輕」、「正常」和「重」載荷等幾種情況，其與軸承的額定動載荷c之關係為：輕載荷p≤0.06c 正常載荷 0.
06c ＜p≤ 0.12c 過載荷 0.12c＜p
1) 軸公差帶
安裝向心軸承和角接觸軸承的軸的公差帶參照相應公差帶表。就大多數場合而言，軸旋轉且徑向載荷方向不變，即軸承內圈相對於載荷方向旋轉的場合，一般應選擇過渡或過盈配合。靜止軸且徑向載荷方向不變，即軸承內圈相對於載荷方向是靜止的場合，可選擇過渡或小間隙配合(太大的間隙是不允許的)。
2)外殼孔公差帶
安裝向心軸承和角接觸軸承的外殼孔公差帶參照相應公差帶表。選擇時注意對於載荷方向擺動或旋轉的外圈，應避免間隙配合。當量徑向載荷的大小也影響外圈的配合選擇。
3) 軸承座結構形式的選擇
滾動軸承的軸承座除非有特別需要，一般多采用整體式結構，剖分式軸承座只是在裝配上有困難，或在裝配上方便的優點成為主要考慮點時才採用，但它不能應用於緊配合或較精密的配合，例如k7和比k7更緊的配合，又如公差等級為it6或更精密的座孔，都不得采用剖分式軸承座。
軸承與軸的配合公差標準
①當軸承內徑公差帶與軸公差帶構成配合時，在一般基孔制中原屬過渡配合的公差代號將變為過贏配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但過贏量不大；當軸承內徑公差代與h5、h6、g5、g6等構成配合時，不在是間隙而成為過贏配合。
②軸承外徑公差帶由於公差值不同於一般基準軸，也是一種特殊公差帶，大多情況下，外圈安裝在外殼孔中是固定的，有些軸承部件結構要求又需要調整，其配合不宜太緊，常與h6、h7、j6、j7、js6、js7等配合。
一般情況下，軸一般標0～＋0。005 如果是不常拆的話，就是＋0。005～＋0。
01的過盈配合就可以了，如果要常常的拆裝就是過渡配合就可以了。我們還要考慮到軸材料本身在轉動時候的熱脹，所以軸承越大的話，最好是－0。005～0的間隙配合，最大也不要超過0。
01的間隙配合。還有一條就是動圈過盈，靜圈間隙。
2樓：緱義潘娜蘭
還是要看你的具體設計。
如果是內圈旋轉，內徑50，轉速不是很快的話，過渡配合也可以考慮，但是通常還是用小過盈比較好
實際上如果你的軸（內徑50）的公差選擇h6或者h7的話，軸的公差我們一直推薦用m5或者m6；如果軸徑大於100，應該考慮n6或者p6。
3樓：眾鑫
軸70±0.0065；孔125±0.009。
4樓：匿名使用者
of a step in the passageery stealthily we
軸和軸承用什麼配合，軸和皮帶輪用什麼配合，需要什麼附件
軸和軸承一般用過盈配合 軸和皮帶輪一般用間隙配合，再用螺栓擰緊固定。配合分為過盈 間隙 過渡三種，具體查一下機械設計手冊。 軸和軸承的配合 1 軸承配合一般都是過渡配合，但在有特殊情況下可選過盈配合，但很少 2 因為軸承與軸配合是軸承的內圈與軸配合，使用的是基孔制，本來軸承是應該完全對零的，我們在實...
孔和軸承，軸承和軸之間的配合怎麼給公差（如 0 02 0 03要求是軸承固定在孔上不能滑動謝謝急
軸承出廠時的尺寸公差基本上是0，如果是熱裝的話可以 0.02 0 如果是用敲打一般是 0.01 0.01 但是要根據軸承的大小而定，也不是所有都是這樣。另外也要根據軸承的轉速來定，如果軸承的轉速而高，上萬轉的轉速軸承本體發熱，在裝配上就要留有間隙，那軸承和軸就是間隙配合，輕輕一推就進去了。總的來說軸...
為什麼軸承與軸的配合要選用過渡配合
夏日絕 過渡配合指可能具有間隙或過盈的配合。此時，孔的公差帶與軸的公差帶相互交疊。過渡配合主要用於孔 軸間的定心聯結。孔的最大極限尺寸減軸的最小極限尺寸所得的差值為最大間隙xmax，是孔 軸配合的最鬆狀態 孔的最小極限尺寸減軸的最大極限尺寸所得的差值為最大過盈ymax 是孔 軸配合的最緊狀態。軸承軸...