1樓：匿名使用者
一般不超過巴。在標準胎壓下少於30%油耗增加10% 基本上真空胎的胎壓2.
2，個巴，但是現在很多新車胎壓是超過巴。
這是以降低油耗，減少排放而設計的。所以要看你的是什麼車，一般來說車主使用手冊有說明。
2樓：網友
兩個前輪的氣壓最好保持一致，不然車輛容易跑偏的。有充氣的地方就把兩個胎壓都調到廠家給的設定值（一般在車門框的位置有個輪胎壓力值表）。如果在路上附近沒有充氣條件，可以將氣壓高的稍微放氣，保持兩前輪一致。
當然如果有一輪明顯虧氣，最好還是換備胎。不然傷輪胎的。
3樓：漢家羽林衛
汽車出廠說明書裡都有輪胎充氣的數值，大部分是在之間。
輪胎氣壓要根據季節、路況、負重等方面進行調整。我的車四輪氣壓都是保持在，真沒測試過兩隻前輪的氣壓差。
4樓：辣椒粉粉粉
開著不跑偏 剎車不抖盤 看著不難受就行。
汽車左右輪氣壓能誤差多少?
5樓：途虎話養車
最好保持一致。一旦左、右兩側輪胎氣壓不均勻，就會造成輪胎與地面的接觸面積加大，摩擦力與側向轉向阻力也相應增加，必定會加劇輪胎磨損，也會引起制動效果時差，轉向困難或轉向沉重，同時也降低了輪胎的使用壽命，汽車油耗增大。 在行駛中時，兩側輪胎的氣壓不一致的時候，會在客觀上造成左右兩輪的輪輻直徑發生變化，導致輪胎周長發生變化，進而進行的距離改變。
雖然差距會很小，但是高速旋轉的車輪會把這種細微的差距累計放大，最終造成車輛自然跑偏。同時也要注意不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時用於兩前輪，否則也會出現跑偏現象。隨車自備風勁霸這牌子的強力靜音打氣泵t800，氣缸是陽極鋁合金氣缸，散熱性好，而且充氣速度比一般的雙缸打氣泵還要快，可測壓、充氣、洩壓、照明等，帶線上保險，安全可靠，還有帶多功能洩壓空氣管組，確保氣壓正常，隨時充氣，保證行車安全。
汽車左右輪氣壓能誤差多少
汽車輪胎胎壓相差多少是正常的？
6樓：善素枝大衣
汽車輪胎胎壓在算是正常的。
1、季節性因素：
a.冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高。
左右。b.夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。
夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.
1bar左右，以免高溫爆胎。
2、裝載負荷：
3、胎壓測量環境：
a.熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約在。
bar左右。
b.冷胎：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓，請將所測得的胎壓數值減去大約就是輪胎冷卻充氣壓力。
4、行車路況：
a.顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調低胎壓。
b.顛幅較小，可以忽略，不必在意。
5、輪胎狀況：
a.新胎：胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調高。
bar左右。
b.舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標準調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。
c.軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標準胎壓適當進行調高。
左右。e.硬胎：即操控性花紋輪胎，按標準胎壓的下限。
6、備胎胎壓：
備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用，一般應高於。用時調整到合適的胎壓，用後充氣至高胎壓，胎壓值。
bar。
汽車左右兩側輪胎胎壓不一致要緊嗎？
7樓：是皮皮拐啊
沒問題的。輪胎左右氣壓不一樣，會造成車輛跑偏，如果胎壓不在正常範圍，也會造成異常磨損，誤差控制在10以內就沒事。
汽車輪胎氣壓一般在之間是比較好的，這是比較常見的汽車輪胎氣壓正常範圍。
不過，具體的還是要在廠商所推薦的氣壓值的基礎上視情況進行調整，因為標準胎壓在設定之初主要是考慮了車身的重量、底盤高度等車輛因素。所以，不同的車型其標準胎壓是不一樣的。
注意事項。1、出行前先觀察輪胎狀態。子午線輪胎——也就是通常說的低壓胎，只要扁平度不過低就行，用腳蹬下感覺有很大彈力，不是發軟就正常。高壓胎——就是有內胎的斜交胎，從正面看胎肩部位不突出，俗稱的"不漲腮"，側面看與地面接觸部位與平常面積差不多就是正常。
2、行駛中注意聽輪胎與地面摩擦聲音，感覺過不很平的路面時的緩衝力，感覺加油時的加速情況與平常比有沒有變化，這些都是平常積累經驗。
3、正常情況下每星期到專業的輪胎修理店檢查、補充氣壓。
8樓：跟著老王看新鮮
車輛四個輪胎的胎壓不可能都要一致，一般前輪的胎壓值要比後輪的要高一點，因為現如今大部分的家用車都是屬於前置前驅車，所以車身的主要重量都壓在了前輪上。
如果前後輪的胎壓都一樣，那麼前輪在和地面接觸的時候，發生的形變要更大，在車輛進行制動時，車身容易前傾，不僅會影響到舒適性以及駕駛體驗，而且前懸掛也要承受更大的壓力，同時也削弱了後輪的制動力。因此適當地加大前輪的胎壓是有利於維持車身前後平衡的。
9樓：途虎話養車
原則上，我們肯定希望同軸兩條輪胎的氣壓應保持一致，這樣有利於操縱性，舒適性和磨耗效能。
當然，您說的的差距，也基本可以算作沒有了，充氣的時候人為的放多了一點也很正常，可以忽略不計，差距不能再大了。
10樓：匿名使用者
按的氣壓計胎壓相差才是完全沒有問題也沒有感覺的，但低於的氣壓相比又少了就會很明顯，特別是方向輪會有跑偏的感覺。
11樓：匿名使用者
給您我這兩個月的實際感受，我的前輪胎胎壓差的時候幾乎沒有感覺，正常跑。但是差0.
2或以上的時候，在速度快了以後，明顯感覺到輪胎跑偏。所以從實際經驗分享給您，差沒有事情。
12樓：藍天下一方淨土
不會有問題。一般在4s店保養的時候。日產車間技師一般都會把胎壓加到左右。差零點幾沒什麼。這是正常的。但是如果差的時候就需要檢查輪胎是否漏氣了。
13樓：備胎說車
四個輪胎胎壓不一樣，誤差多少算正常？新版v2
14樓：文文文丶
會有輕微跑偏的現象，不要緊。
前輪左右車輪胎胎壓差10kpa左右，正常嗎
15樓：支建華僧秀
輪胎沒氣的時候的胎壓不一定是多少，一般來說低壓胎低於2個氣壓就要充氣。
16樓：雁過留聲
轎車胎壓是四輪同樣的，胎壓標準在輪胎側面有標註，只要按照額定胎壓充氣即可。
汽車左右兩側輪胎胎壓不一致要緊的嗎？
17樓：莫林
要緊，左右兩邊胎壓不一致，胎壓相差過小還好，胎壓相差過大容易導致汽車跑偏這個問題在實際車輛使用時十分常見，甚至很多新車剛剛被買回家，就出現了跑偏的現象。一上高速路直線高速行駛，就發現自己得用力抓緊方向盤來控制修正方向，稍微不用力，方向盤感覺左右偏轉明顯。這一問題說大可大，說小可小。
輕則造成啃胎、輪胎報廢，重則將導致爆胎、車輛失控等危險狀況的發生。
18樓：備胎說車
四個輪胎胎壓不一樣，誤差多少算正常？新版v2
為什麼汽車前輪的氣壓要比後輪高
19樓：雨說情感
這樣更安全，因為輪胎氣壓低一些扁平率更低（就是接觸面積更大了） 有利於安全駕駛，防滑也好當然氣壓不能一直下降，那樣輪胎容易擠壓，磨損更嚴。
a、新胎：胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調高 bar左右。
b、舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標準調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。
c、軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標準胎壓適當進行調高 bar左右。
e、硬胎：即操控性花紋輪胎，按標準胎壓的下限。
擴充套件資料
1、胎壓過高。
a、輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果；
b、導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；
c、加速輪胎胎面**的花紋區域性磨損，使輪胎壽命下隆；
d、車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；
e、會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大；
f、並使耐軋效能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，衝擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。
2、胎壓過低。
a、與路面的摩擦係數便會增大，油耗上升；
b、造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；
c、使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱；
d、使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；
e、輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎；
f、胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面 積增大，加速胎肩磨損。
20樓：匿名使用者
前輪需要承載發動機和變速器等。所以前輪氣壓要比後輪高。
21樓：越野而來
4個胎壓如果都是，兩個前輪看起來有些癟，有6個花紋接觸地面。後面兩個輪胎只有4個花紋接觸地面。
因為前輪是發動機艙，比較重，建議前輪加氣到，讓4個輪胎都是3--4個花紋接觸地面。胎壓太低，摩擦力阻大，容易爆胎！！！
22樓：匿名使用者
汽車技術安全狀況的要求。前輪氣壓應該比後輪小一些。原為前輪如果氣壓過高。
高速時你所遭受的垂直及側向壓力及震動等工作環境差。一旦出現爆胎。其危害性也遠遠大於後輪。
權威統計表明。時速超過140公里。出現爆胎。
死亡率百分之百。本為從事駕駛理論研究多年。
貨車前輪輪胎氣壓偏差多少正常？
23樓：北京萬通汽車學校
一般大貨車的輪胎都是高壓胎，充氣壓力為都是正常的：
1、標準氣壓通常可以在以下地方找到車輛使用者手冊，駕駛室車門(b柱附近)旁邊的標籤，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門；
2、胎壓應該打多少以車廠推薦值為準，這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素，與使用什麼品牌的輪胎無必然聯絡；
3、如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的，當然建議在測量胎壓時最好在常溫環境下。
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