自行車發源於哪個國家

時間 2021-08-30 10:50:24

1樓:匿名使用者

世界上第一輛自行車出現於2023年,由法國人希布拉克用木材製成,沒有腳蹬,靠雙**替踏地前進。

2023年,**人阿爾塔莫諾夫發明了一輛輪子前後掛著的小車。這些發明家把它作為禮物獻給了**沙皇。

2023年,德國人德列斯發明了車把,可以方便地轉彎。

2023年,英國人麥克米倫發明了腳踏,裝於前輪上。

2023年,法國人基爾梅發明了鏈條,用它帶動後輪旋轉。

2023年,英國人鄧勒普發明了充氣車胎

自行車最初中是作為代步工具出現的。

最早的自行車出現在法國,沒有傳動系統,靠騎在上邊的人兩腳蹬地向前滑行,被稱為木馬。後來的蘇格蘭人皮埃爾發明了前輪帶腳蹬的自行車,之後在19世紀末出現了第一輛具有現代意義的自行車,並傳向世界。

經過100多年的發展,自行車的意義已經遠不是代步,越來越多的人把騎行當作一種健身方式。更有一些人背起背囊,跨上自行車,去遠行、去看景、去衝擊一些前人不曾企及的高度。自行車為旅行者提供了一個新的視角,讓人們最大限度的發揮自身的力量。

自行車旅行作為一種新的旅行方式已經為越來越多的人所接受。

2樓:眾體**

2023年,有個法國人名叫西夫拉克,他特別愛動腦筋。有一天,他行走在巴黎的一條街道上,因為前一天下過雨,路上積了許多雨水,很不好走。突然,一輛四輪馬車從身後滾滾而來,那條街比較狹窄,馬車又很寬,西夫拉克躲來躲去幸而沒有被車撞倒,還是被濺了一身泥巴和雨水。

別人看見了,替他難過,還氣得直罵,想喊那輛馬車停下,講理交涉。西夫拉克卻喃喃地說:「別喊了,別喊了,讓他們去吧。

」馬車走遠了,他還呆呆地站在路邊。他在想:路這麼窄,行人又那麼多,為什麼不可以把馬車的構造改一改呢應當把馬車順著切掉一半,四個車輪變成前後兩個車輪……他這樣一想,回家就動手進行設計。

經過反覆試驗,於2023年第一架代步的「木馬輪」小車造出來了。這輛小車有前後兩個木質的車輪子,中間連著橫樑,上面安了一個板凳,像一個玩具俱似的。由於車子還沒有傳動鏈條,靠騎車人雙腳用力蹬地,小車才能慢慢地前進,而且車子上也無轉向裝

置,只能直行,不會拐彎,出門騎一會兒就累得滿身大汗。

剛剛出現的新東西總是不那麼完善的。西夫拉克並不灰心,他繼續想辦法加以改進。可惜,不久他因病去世了。

2023年,在德國有個看林人名叫德拉伊斯,他每天從村東的這一片樹林,走到村西的另一片樹林,年年如此。他想:如果人坐在車子上,走走停停,隨心所欲,不是很瀟灑嗎?

德萊斯開始製作木輪車,樣子跟西夫拉克的差不多。不過,在前輪上加了一個控制方向的車把子,可以改變前進的方向。但是騎車時依然要用兩隻腳,一下一下地蹬踩地面,才能推動車子向前滾動。

當德萊斯騎車出門試驗的時候,一路上遭到不少人的嘲笑。儘管如此,他還是十分喜歡自己創作的這架「可愛的小馬崽」。一次德萊斯在騎車閒逛時開過來一輛馬車,車伕嘲笑他說他的車慢,於是他就和車伕說:

「你信不信我的車比你的馬車還快」於是他們兩個打了個賭。路程是從村東到村西的一個來回,結果德萊斯比車伕整整快了1個多小時。

2023年,英格蘭的鐵匠麥克米倫,弄到了一輛破舊的「可愛的小馬崽」。他在後輪的車軸上裝上曲柄,再用連桿把曲柄和前面的腳蹬連線起來,並且前後輪都用鐵製的,前**,後輪小。當騎車人踩動腳蹬,車子就會自行運動起來,向前跑去。

這樣一來,就使騎車人的雙腳真正離開地面,以雙腳的交替踩動變為輪子的滾動,大大地提高了行車速度。2023年,麥克米倫騎上這種車,一天跑了20公里,由於不小心,踩車的速度過快,撞倒了路上的一個小女孩,因此而被警察抓住,並處以罰款。其罪名是野蠻騎車。

2023年,法國的米肖父子,原本職業是馬車修理匠,他們在前輪上安裝了能轉動的腳蹬板;車子的鞍座架在前輪上面,這樣除非騎車的技術特別高超,否則就抓不穩車把,會從車子上掉下來。他們把這輛兩輪車冠以「自行車」的雅名,並於2023年在巴黎博覽會上展出,讓觀眾大開眼界。

2023年,英國的雷諾看了法國的自行車之後,覺得車子太笨重了,開始琢磨如何把自行車做得輕巧一些。他採用鋼絲輻條來拉緊車圈作為車輪;同時,利用細鋼棒來製成車架,車子的前輪較大,後輪較小。從而使自行車自身的重量減小一些。

從西夫拉克開始,一直到雷諾,他們製作的5種型式的自行車都與現代自行車的差別較大。

真正具有現代形式的自行車是在2023年誕生的。英國人羅鬆在這一年裡,別出心裁地在自行車上裝上了鏈條和鏈輪,用後輪的轉動來推動車子前進。但仍然是前**,後輪小,看起來不夠協調,不穩定。

2023年,英國的約翰.k.斯塔利,是一位機械工程師,從機械學,運動學的角度設計出了新的自行車樣式,為自行車裝上了前叉和車閘,前後輪的大小相同,以保持平衡,並用鋼管制成了菱形車架,還首次使用了橡膠的車輪。

斯塔利不僅改進了自行車的結構,還改制了許多生產自行車部件用的機床,為自行車的大量生產利推廣應用開闢了寬闊的前景,因此他被後人稱為「自行車之父」。斯塔利所設計的自行車車型與今天自行車的樣子基本一致了。

2023年,愛爾蘭的獸醫鄧洛普,從醫治牛胃氣膨脹中得到啟示,他把家中花園裡用來澆水的橡膠管粘成圓形,打足了氣,裝在自行車輪子上,前往參加騎自行車比賽,居然名列前茅,引起了人們極大的興趣。充氣輪胎是自行車發展史上一個劃時代的創舉,它增加了自行車的彈性,不會因路面不平而震動;同時大大地提高了行車速度,減少了車輪與路面的摩擦力。這樣,就根本上改變了自行車的騎行效能,完善了自行車的使用功能。

同樣是2023年,英國考文垂市的 約翰.k.斯塔利

生產出了第一輛現代自行車———「安全」自行車。其主要特點是採用菱形車架,使得車身有更高的剛度和強度,後輪用鏈條驅動,並通過前叉直接把握方向。

3樓:匿名使用者

德國城市 卡爾斯魯厄———自行車的發源地。2023年,索爾布朗就是在這裡發明了自行車。從最初的兩腳蹬地前進到現在的跑車,自行車已經走過近200年的歷程。

自行車是哪個國家發明的

1791年,第一架代步的 木馬輪 小車由法國人西夫拉剋制成。這輛最早的自行車是木製的,它的結構比較簡單,既沒有驅動裝置,也沒有轉向裝置,騎車人靠雙腳用力蹬地前行,改變方向時也只能下車搬動車子。真正具有現代形式的自行車是在1874年誕生的。英國人羅鬆在1874年的一年時間裡,別出心裁地在自行車上裝上了...

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