1樓：柳翱
bimco首席分析師peter sand近日表示，由於運力過剩，油船市場一直承受著巨大的壓力，加上**需求疲軟和歐佩克石油組織減產，自今年年初以來，vlcc訂單量過度給市場帶來額外的壓力，今年以來，共計訂造了24艘vlcc。
sand在評價美國退出伊核協議時表示，糟糕的市場再增加制裁通常不會給行業帶來太多好處。
伊朗國家石油公司、naftiran**公司廳慧已經伊朗國家油船公司、伊斯蘭共和國國家航運公司、伊朗南方航運公司及其附屬公司將直接受到制裁的影響。
伊朗能源和金融部門也成為制裁的目標。sand表示。對於一家無法在美國進行**的國際油船公司來說，這是乙個大問題。
新一輪制裁可能促使歐洲購買伊朗**，從而導致該國的出口削減。然而，對中國、印度、南韓和日本的出口可能會恢復，就像以前實施制裁時那樣。在商業方面，隨著歐洲買家的迴避，伊朗**出口減少，從根本上說，大碼退出伊核協議生效是乙個逆轉。
從本質上說，沒有人希望違反任何制裁措施，只要制裁措施存在不確定性（可能會或不會），船東和運營商寧願留在安全地帶，即避免與伊朗做生意，如果這將阻止他們與美國開展油船業務的話。
因此，出現了乙個問題，即歐洲買家將去**購買所需的石油。sand表示，他們很可能會選擇中東，伊拉克是另乙個選擇。
正如gibson早些時候解釋的那樣，對於油船市場而言，真正重要的是中東以扮仿答外的總量，而不僅僅是伊朗。特別是，如果其他海灣國家要彌補伊朗的短缺，伊朗削減出口的影響就可以抵消。
然而，現在要清楚地確定制裁對市場的總體影響還為時過早。也就是說，需要仔細審查《聯合行動綱領》關於解決爭端的規定，這可能需要幾周甚至幾個月的時間。此外，還有乙個問題，即美國是否可以像歐盟堅持的那樣，實際上退出該協議，這不是一項雙邊協議。
2樓：來自太陽島幸福的青花菜
到目前為止，對船東來說伊朗海運運費**，特銷卜別是與中東地區更傳統的航運相關。然而，隨著制裁在今年第帆坦四季度虧轎穗的推進，市場風險偏好仍有待觀察。」
3樓：緣雙富
在美國扣押伊朗油輪之際，據伊朗國家電視臺在5月26**道稱，伊朗表示就美國解除經濟制裁，向相關方提出了一兆簡些「解決方案」，正在銷辯審議和美國談判相關協議的檔案，並表示向全球市場**更虧猜缺多的伊朗能源產品將有助於穩定**和通脹，緊接著，伊朗石油部**表示，正在考慮向歐洲輸送天然氣的可能性，但沒有透露具體細節。
4樓：網友
美對伊朗的孝衡返制裁措施，深刻地影響了國際航運市場。據悉，國內各大保險公司和中國船東互保協會拒絕承保從事進口伊朗**運輸的船舶，我國的遠洋油輪紛紛放棄伊朗業務。我國的能源安全狀況堪憂。
主權擔保並非中國首創，同是伊巧飢朗石油進口大國的日本和印度已開展了此項業務。
主權擔保，涉及到多個**部門和相關行業。進行具體制度設計時，應考慮由***牽頭，邀請***、***、財政部、人民銀行、交通部、商務部、保監會、銀監會、能源局、航運公司、石油公司、保險公司和互保協會參與。
為迫使伊朗在核問題談判上讓步，自去年年底以來，歐美推出了一系列新的制裁措施。這些措施，深刻地影響了國際航運市場。據悉，國內各大保險公司和中國船東互保協會拒攔姿絕承保從事進口伊朗**運輸的船舶，我國的遠洋油輪紛紛放棄伊朗業務，我國的能源安全狀況堪憂。
綜合考察目前情況，為保證我國石油進口的正常進行，我國**可以為進口伊朗石油的我國油輪提供主權擔保。
為什麼美國和伊朗的軍事對峙，被認為美國犯了兵家大忌了呢
獨釣翁 這是美國貫用伎倆。回憶一下美國打伊拉克封鎖制裁了多少年，直到伊拉克國力虛弱，國內渙散，被策反後才兵不刃血一舉獲勝。 人生奮鬥 美國太忙，按下去葫蘆浮起來瓢。伊朗，伊拉克，敘利亞，阿富汗，朝鮮，俄羅斯，都是它的敵人，在這些敵國身上，大把大把燒錢，就是沒看到賺錢。以前美國打仗，控制敵國自然資源科...
美國會在近期打伊朗嗎？中國會有什麼舉動
老掉牙了 再回答你一次。伊朗1980年曾經被伊拉克侵略過你知不知道？薩達姆1980年9月22日 讓伊拉克的飛機飛到伊朗狂轟濫炸 兩伊戰爭爆發 戰爭持續了八年 戰爭禍首薩達姆最終在2006年被處以絞刑。難道沒讓你想起當年中國的抗戰？所以說伊朗就是西亞的中國 是不怕侵略的！敢於消滅一切來犯之敵。美國打過...
中國手機到美國好用嗎，中國手機到美國好用嗎？
能用但是最好是四頻的，850 900 1800 1900，如果是三頻的也行，就是訊號差一點。這裡所說的能用是指tmobile 和at t兩家公司，就想國內的移動和聯通，另外兩家是不能用的，因為那兩家沒有sim卡，就跟原來小靈通一樣，直接把號固定在手機上。其實在美國可以辦個plan，一年或者兩年的，一...