空調不製冷怎麼辦

1樓：匿名使用者

很多人買了空調，但從來不進行清潔保養，空調使用的時候通常是在密閉環境下，空氣流通不好，室內汙染物濃度增加，空氣質量下降，很容易就會在空調散熱片上吸附了很多的灰塵垃圾等髒東西，會讓空調散熱片的散熱效果變差，導致空調不製冷。以前我怕麻煩，都是請師傅上門清潔的，一次80塊，後來發現他就是那瓶空調消毒劑噴噴，沒啥難度。現在用的是家安空調消毒劑是通過國家認定專業機構的防腐測試，不會人體和機器造成任何腐蝕傷害。

而且非常方便只要噴一噴，開製冷模式汙水自動就會隨排水管排出了。每月用一次成本也不會很高。

空調不製冷的原因一：氟利昂不夠（又稱「雪種」不夠）

這屬於正常的情況，一般是出現在使用三至四年的老空調，空調不是完全不製冷，而是製冷的效果不夠好，這是因為老式空調都是使用氟利昂做製冷劑，長時間的使用會揮發掉，此外不排除安裝不當造成氟利昂洩露和機器本身的問題。

解決方法：補加雪種即可以解決空調不製冷的問題

空調不製冷的原因二：供電的電壓不夠

供電電壓不穩定，經常達不到正常的電壓，特別是用電高峰時比較容易出現這種現象。當然，這種問題就顯然不是一個有技術的空調維修師傅能夠解決的了，我們必須從提供穩定的電壓方面入手來解決問題。

解決方法：保持正常的供電電壓

空調不製冷的原因三：空調的功率不夠以致於不製冷

這也是一種常見的不製冷的原因之一，但引起這種不製冷的原因又是多種的，比如：小功率空調管大面積的房間，而有的雖然空調功率與房間面積看起來是匹配的，但由於房間相對不密閉（如門窗大開等），或者房間內有發熱的熱源（如電腦多也會）當然玻璃房西晒也是熱源之一，等等。

解決方法：使空調的功率空間所需求的製冷量想匹配；改變使用環境的條件；增加使用環境的密閉性；減少空調使用環境中的制熱源等等方面入手來解決不製冷的問題。

空調不製冷的原因四：外界環境溫度過高導致空調不製冷

這種不製冷的情況常見於我們的室外機裝在比較封閉的空間或外機周圍的溫度過高，這樣就極其容易由於室外機所在的小空間的不空氣不流通，導致散熱器散出來的熱量沒辦法流走而使得空調不製冷；還有一種大家比較普遍的說法就是當室外溫度超過43度的侯，大多數空調難以把室內熱量通過室外機的散熱器傳遞給室外，這樣也會造成空調不製冷。

解決方法：改變室外機的使用環境(移離高溫環境或使室外機的周圍空氣更容易流通)

空調不製冷的原因五：空調長時間不清洗保養

買了空調並不代表高枕無憂，由於室外機裝在室外，經過長時間的使用會使得散熱器上面吸附很多的灰塵垃圾等髒物，這樣散熱器的散熱效果差而使得空調不製冷；另外，對於空調保養的長時間不聞不問會使得房間空氣的不衛生，更易患空調病，耗電量的增加，減短空調使用壽命等。

解決方法：清洗保養空調，使得乾淨的室外機更容晚散熱

空調不製冷的原因六：室外機與室內機之間的銅管過長

有的空調因安裝的需要或安裝得不合理，使得通風管過長，這樣熱傳遞效率低也會造成空調不製冷。

解決方法：儘量減短空調室外機與室內機之間的銅管長度

參考資料

2樓：安徽萬通高階技工學校

步驟1/8

製冷劑過多造成製冷不足對天製冷劑過多，一般都是在維修時過量加註製冷劑而造成的，因為在空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有一定要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多製冷量就大；反之，散熱量少則製冷量就小。同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。

檢修方法：從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。

如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。

步驟2/8

製冷劑過少造成製冷劑不足造成製冷劑不足的原因大多是由於系統中的製冷劑微量洩漏。倘若空調系統中製冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發器的製冷劑必須也會減少，則製冷劑在蒸發器內蒸發時。吸收的熱量也將隨之下降，製冷量也就下降了。

檢修方法：製冷劑不足也可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到，在空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，則製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。

製冷劑若不足，應新增製冷劑，但要注意，若從低壓側新增，禁止製冷劑瓶倒，若從高壓側加入禁止發動機啟動。

步驟3/8

製冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起製冷量不足倘若在整個空調系統中，製冷劑和冷凍機油內臟物過多，必然使過濾器的濾網出現堵塞，導致製冷通過能力下降，阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也會相對減少，故導致製冷量不足。因此，在維修空調時，選擇合格的製冷劑是很關健的，尤其不宜選擇那些「三天」產品。

步驟4/8

空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足在製冷系統中有一個部件是乾燥罐(瓶)，它的一個主要任務就是吸收製冷劑中的水份，以防製冷劑中水份過多導致製冷量下降。但當乾燥罐內乾燥劑處於吸溼飽和狀態時，則水份就不能再被濾出，當製冷劑通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。檢修方法：

停機一會，待冰熔化後，製冷系統又會出現正常的狀態。這是確認系統中有無水份的重要方法。為了更好地檢測系統中水份的多少，有些汽車上所使用的乾燥劑，不含水時的顏色為藍色，一旦水份過多，乾燥劑便成紅色，這在該車乾燥罐上的側視液孔上是可以看到的。

凡是屬於製冷劑含水過多的故障，都應更換乾燥劑或更換乾燥罐，與此同時，重新對系統抽真空，重新注入新的適量的製冷劑。

步驟5/8

系統中有空氣也是導致製冷不足的原因之一空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，製冷劑迴圈不良同樣也引起製冷不足。此類故障主要是由於製冷系統密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底而造成的。

步驟6/8

壓縮機驅動帶過鬆的檢查空調壓縮機驅動帶鬆馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而直接使空調系統製冷能力下降。檢修方法：在發動機停轉時，在驅動帶中間位置用手撥動皮帶，能轉90°為佳，若轉動角度過多，則說明驅動帶鬆馳，應拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再鬆一點。

當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。

步驟7/8

冷凝器散熱能力下降，也會導致空調製冷能力下降由於汽車工作環境不同，裝在汽車發動機前方的冷凝器表面會有油汙泥土或雜物覆蓋其上，從而使其散熱能力下降。另外，冷卻風扇的故障，諸如驅動帶過鬆，風扇轉速下降或風扇高速等問題，都會導致冷凝器散熱能力下降。檢修方法：

應用軟毛刷刷除冷凝器表面的髒物，電風扇故障也應及時排除。

步驟8/8

其它方面的原因諸如電源、電壓過低使壓縮機電離合器吸力下降或電離合器壓板與皮帶盤間有油汙等現象，均會導致出現類似驅動帶過鬆的「打滑」現象。倘若蒸發器表面結霜，吹風電機轉速下降等問題，也會造成製冷量不足。當然，倘若壓縮機磨損或閥門關閉不嚴，也會造成空調製冷量不足。

空調製冷系統出現的製冷不足、製冷效果變差等故障，一般是由於製冷密封性出現問題較為多見。因為現在轎車所用的製冷劑滲透性強。所以對系統的密封性要求也相應較高，在製冷工作管道或工作閥稍有洩漏就會造成的製冷不足的故障現象。

3樓：

一、空調不製冷的原因1、壓縮機未工作2、系統無製冷液3、系統堵塞4、內機不運轉5、壓縮機或四通閥串氣6、室外溫度在43度以上

二、空調製冷效果差的原因1、系統製冷液不足2、系統輕微堵塞3、內風機網堵塞4、外機散熱效果差6、溫控電路有故障7、內風機轉速太慢8、房間太大或保溫效能差9、製冷液太多10、空調安裝時排氣不夠11、四通閥串氣12、電源電壓不穩定。三、空調缺氟現象空調器壓縮機連續運轉30分鐘後,若製冷系統缺氟,會出現以下現象:1.

氣管閥門(粗管)發乾。用手觸控無明顯的涼感。原因是缺氟,導致蒸發器內製冷劑的沸點降低,使該閥的製冷劑熱度增大,閥門的溫度升高。

2.液管閥門(細管)結霜。原因是缺氟,導致液管內壓力下降,沸點降低,使閥門溫度低於冰點。

3.開啟室內機面板,取下過濾網,可發現蒸發器僅少部分結霜。這是製冷劑不足、製冷面積相應減小的結果。

4.室外機排風無熱感。原因是製冷劑不足,導致冷凝壓力及溫度降低。

5.排水軟管排水很少或根本不排水。原因是蒸發器製冷面積減小,結露面積也減小,凝結水量降低。

6.室外機氣液閥門有油汙。原因是製冷劑與冷凍油有一定的互溶性,製冷劑從漏點溢位後油汙附著在漏點周圍。

7.從室外機充氟口測量的壓力低於0.45mpa。

原因是製冷劑不足,導致蒸發壓力下降。另外,如果液管閥門(細管閥門)結霜,說明缺氟嚴重;只有氣管閥門(粗管閥門)結霜,說明略微缺氟或環境溫度過低;兩個閥門都結霜,說明系統有二次節流現象。

4樓：修車

空調是現代生活中人們不可缺少的一部分，空調為人們提供了涼爽，但同時空調常開也易引起疾病，如「空調病」等，需要慎用。

5樓：鄉村小媛

格力空調不製冷什麼原因

空調不製冷怎麼辦？

6樓：易書科技

1、製冷劑不足。當製冷系統中迴圈制冷劑不足時，高、低壓側的壓力值均會比正常時低，且從觀察窗內可看到氣泡流動。此時，在檢查空調不製冷系統無洩漏後，應新增適量的製冷劑。牋

2、製冷劑過多。如充注的製冷劑量超過製冷系統的正常容量，必然使冷凝器內液體製冷劑增加，從而減少了散熱面積，使冷卻效率降低。其主要表現是：

系統的高、低壓側壓力值比正常時高用手觸控高壓管，感覺燙手斷開空調開關約45s後，從觀察窗中仍看不見有泡沫狀態的製冷劑流過。這時，需從低壓側放掉適量的製冷劑，使其達到正常的排氣壓力和溫度。牋

3、製冷系統髒堵。由於壓縮機長期運轉，機械磨損產生的雜質可使儲液乾燥器或膨脹閥輕微堵塞，從而導致輸出的製冷量不足。表現為系統的低壓值過低，儲液乾燥器前後的管子有明顯的溫差或膨脹閥處結霜，需更換儲液乾燥器或清洗製冷系統。

牋4、電控電路故障：電控電腦板也是比較容易損壞的，還有就是做功部件，壓縮機犇諭夥緇?乃鴰怠s齙醬死囁盞韃恢評涔收洗蠖嘁孕」收銜?蓿淮蠊收細?弧

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