尾氣催化淨化器系統汽缸列1作用過低

時間 2022-04-01 14:30:19

1樓:途虎話養車

如果三元催化器沒有堵塞,只有更換三元,建議更換好點的汽油,如果使用含鉛汽油行駛五百公里左右後,就能使氧感測器中毒,反應遲鈍,完全可以降低三元催化器的作用,造成尾氣不達標。使故障燈點亮

2樓:教育***

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回答親,原因:後部排氣之管上面的氧感測器損壞了。

1.內燃機採用汽油,柴油,lpg或 cng為燃料。排出的主要有害物質為hc,co,nox和顆粒物(黑煙)。尾氣淨化器一般結構是塗有***催化劑的金屬蜂窩載體。

2.工作原理是當高溫尾氣通過淨化器時,hc,co 和顆粒物在催化劑和高溫的作用下和氧氣發生化學反應成為無毒的水和二氧化碳。

3.內燃機採用汽油,柴油,lpg或 cng為燃料。排出的主要有害物質為hc,co,nox和顆粒物(黑煙)。

尾氣淨化器一般結構是塗有***催化劑的金屬蜂窩載體。工作原理是當高溫尾氣通過淨化器時,hc,co 和顆粒物在催化劑和高溫的作用下和氧氣發生化學反應成為無毒的水和二氧化碳提問汽

為解決這個問題,更換完那個感應器以後還是不行。

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親,你不要急躁哦!新的可能是你沒有安裝好哦新的也可能出現問題的

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3樓:

氣缸列1 什麼故障?還是尾氣催化淨化器系統故障?要說的明確一點才可以解答。

4樓:杯子水杯的杯

樓下回答純屬扯淡,那個東西是電腦檢測發動機系統的故障碼!你還要寫什麼呢?這個更換三元催化或者清洗三元催化,

尾氣催化淨化器系統汽缸列1作用過低是什麼原因?

5樓:he**en小太陽

原因:後部排氣之管上面的氧感測器損壞了。

內燃機採用汽油,柴油,lpg或 cng為燃料。排出的主要有害物質為hc,co,nox和顆粒物(黑煙)。尾氣淨化器一般結構是塗有***催化劑的金屬蜂窩載體。

工作原理是當高溫尾氣通過淨化器時,hc,co 和顆粒物在催化劑和高溫的作用下和氧氣發生化學反應成為無毒的水和二氧化碳。

內燃機採用汽油,柴油,lpg或 cng為燃料。排出的主要有害物質為hc,co,nox和顆粒物(黑煙)。尾氣淨化器一般結構是塗有***催化劑的金屬蜂窩載體。

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尾氣催化淨化器系統,氣缸列1作用過低 主動|靜態

6樓:教育***

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