1樓：塵塵塵塵塵囂
汽車蓄電瓶電壓太高的原因可能是電池過沖或電壓調節器損壞。具體有兩種情況：
1、汽車蓄電池的充電分主充和浮充，一般鉛酸蓄電池初次充電擬主充，達到額定電壓後改為浮充，當浮充電使電池電壓上升到額定值的115%左右時應關斷充電裝置停止充電。若電池初次安裝時出現電池電壓過高有可能是過沖。
2、如果是電池裝車使用後出現過電壓超過15%以上，則可能是發電機電壓調節器損壞，造成充電電壓超過規定值後仍繼續充電，最終就會出現過電壓現象。
2樓：費楠
通常汽車單個電瓶在空載的情況下電壓為12.5v左右，來去1v就是不正常了。
如果你發動機沒發動著電壓過高那就是電瓶的問題；如果發動之前是正常的，發動之後異常一般是發電機裡面的問題，可能是電壓調節器有故障。
3樓：一天半枝煙
我暈,你又沒說什麼車,怎麼知道發電機**!再說你又沒報資料上來,你得把車起動後,量下電池和發電機處的電壓如果穩定不超過14.30v都不算高.
如三菱,本田,豐田等車14.50v也算正常.如超上實就是調節器或其線路故障,反之就電腦故障。
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4樓：萬國覺醒阿天
有電壓調節器 換一個幾十元 試試
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失蹤的板栗 氣打多了，或者是熱車檢測，熱車2.4就足夠了。熱車就是行駛一段時間後檢測，高了就放放氣，差不多有10秒的延遲車輛才能檢測出來。輪胎氣壓本就是一個範圍值，如果在正常氣壓範圍內的最大值，完全不用擔心。如果經常跑完長途後馬上測量輪胎氣壓，發現偏高，這也是正常的。高速行駛後輪胎會升溫，氣體受熱會...
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