雙酚A環氧樹脂和乙烯基樹脂哪種樹脂的耐久效能更好

時間 2022-02-01 18:08:23

1樓:匿名使用者

看什麼固化系統。如果都是常溫固化,乙烯基樹脂耐溫耐腐和耐老化效能都更好。

2樓:匿名使用者

雙酚a環氧樹脂耐久效能更好

3樓:匿名使用者

要看使用環境的溫度,有沒有腐蝕性物質。

4樓:廣東博皓小賴

聚酯樹脂:

玻璃纖維零件中的大多數都是使用聚酯樹脂製成的,這是複合材料行業中使用最廣泛的樹脂型別。聚酯樹脂需要催化劑來固化或硬化,通常是甲乙酮過氧化物(mekp)。它們天然抗紫外線,具有易於使用、快速固化、耐溫度和催化劑變化,並且比環氧體系便宜。

聚酯樹脂之所易於使用,是因為它們具有高的觸變性指數,基本上,它們在垂直表面上的附著力很好,因此在製造零件和模具時,樹脂不會流淌或滴落。它們還可以快速、輕鬆地潤溼織物,並且易於混合。作為行業中最常見的樹脂型別,可能很難縮小常用範圍。

儘管上述優點使得聚酯廣泛應用,而且在許多應用中顯然受到青睞,但仍存在一些必須考慮的缺點。首先,聚酯的耐腐蝕性不如乙烯基酯樹脂,或極限強度不如環氧樹脂;而且,聚酯樹脂的薄塗在暴露於空氣中時仍可保持發粘。

乙烯基樹脂:

乙烯基酯樹脂通常被認為是聚酯樹脂和環氧樹脂之間的交叉領域。像聚酯樹脂一樣,它們需要mekp作為固化或硬化劑。乙烯基酯的**、大多數物理效能和處理質量上介於聚酯和環氧樹脂之間。

乙烯基酯樹脂耐腐蝕性、耐溫性和延伸率(韌性)實際上超過了聚酯和環氧樹脂。因此,它們通常用於需要高耐用性、熱穩定性和極高耐腐蝕性的領域。這些應用通常包括建造和維修化學品儲罐。

海洋工業越來越多地利用這些特性,通過使用乙烯基酯來生產和維修玻璃纖維船體。當使用聚酯樹脂時,乙烯基酯船體幾乎不受水泡和滲透問題的困擾。

乙烯基酯樹脂也越來越廣泛地用於現代高效能複合材料的所有領域。這是因為乙烯基酯樹脂已被證明是賽車、航海和航空航天應用中傳統樹脂的絕佳替代品。乙烯基酯樹脂主要缺點是它們的儲存期有限,許多乙烯基酯樹脂的儲存期限僅為3個月。

它們也比聚酯樹脂昂貴,並且不能提供環氧樹脂所具有的極限強度。

環氧樹脂:

在複合材料行業廣泛使用的三種樹脂中,環氧樹脂具有最高的極限強度效能。環氧樹脂不同於聚酯和乙烯基酯,因為它們需要固化劑而不是催化劑來固化。因此,環氧樹脂有時會提供各種硬化劑選項,可以選擇最適合專案適用期的硬化劑。

環氧樹脂的保質期也非常長。環氧樹脂與增強織物之間的結合力最強,其優異的強度特性使其可用於重量最輕的零件以及最耐用的模具。選擇環氧樹脂是因為它具有出色的機械強度和尺寸穩定性,以及良好的耐化學性和耐熱性以及低收縮率。

環氧樹脂通常用於航空航天、賽車、軍事和國防應用。

這並不是說環氧樹脂沒有不利之處。首先也是最重要的是,環氧樹脂要比同類產品貴,它們還需要更精確且通常很複雜的混合比例,它們對混合和鋪層期間的水分和溫度變化更敏感。這意味著,與露天工地或車庫相比,環氧樹脂更適合在專業的氣候控制環境中使用。

同樣,用環氧樹脂製成的固化零件如果未塗有抗紫外線的面漆,則會在紫外線照射下變黃。最後,環氧樹脂具有相容性考慮。環氧樹脂與聚酯膠衣不相容,因為膠衣不會與環氧樹脂粘合。

環氧樹脂還與許多玻璃纖維氈不相容。(廣東博皓是一家複合材料行業整體解決方案服務商,致力於為客戶提供更為完善的複合材料產品解決方案,更為頂尖的複合材料工藝及技術服務,更為先進的複合材料模具設計與製造。購纖維增強樹脂基複合材料,何必東奔西跑,選博皓,助您成功之道 )

乙烯基樹脂與環氧樹脂在效能、用途上有什麼區別?

5樓:艾塗邦

效能對比

環氧樹脂

1、力學效能高。環氧樹脂具有很強的內聚力,分子結構緻密,所以它的力學效能高於酚醛樹脂和不飽和聚酯等通用型固性樹脂。

2、附著力強。環氧樹脂固化體系中含有活性極大的環氧基、羥基以及醚鍵、胺鍵、酯鍵等極性基團,賦予環氧固化物對於金屬陶瓷、玻璃、混凝土、木材等極性基材以優良的附著力。

3、固化收縮率小。一般為1%-2%。是熱固性樹脂中固化收縮率最小的品種之一。

4、工藝性好。環氧樹脂固化時基本上不產生低分子揮發物,所以可低壓成型或接觸壓成型。能與各種固化劑配合智造無溶劑、高固體、粉末塗料及水性塗料等環保型塗料。

5、抗化學藥品效能優良。環氧固化物具有優良的化學穩定性。其耐鹼、酸、鹽等多種介質腐蝕的效能優於不飽和聚酯樹脂、酚醛樹脂等熱固性樹脂。

乙烯基樹脂

1、乙烯基樹脂秉承了環氧樹脂的優良特性,固化性和成型性方面更為出色,能溶解於苯乙烯以及丙烯酸系單體。

2、樹脂粘度低,可常溫固化,操作方便,施工不受季節限制。

3、具有優良的耐腐蝕效能,耐鹼性與環氧樹脂相似,耐酸性與抗氧化性與雙酚不飽和聚酯樹脂相似。交聯密度高的乙烯基樹脂有良好的溶劑耐性。

用途區別

環氧樹脂

環氧樹脂塗料主要用作防腐塗料、金屬底漆和絕緣漆。土木工程材料主要用作環氧地坪漆、防腐地坪、環氧砂漿和混凝土製品、高階道路和機場跑道、快速修補材料、加固地基灌漿材料、膠粘劑和塗料等。

乙烯基樹脂

製作耐腐蝕frp製品,如玻璃鋼槽罐、管道、塔器以及耐腐蝕格柵等;防腐蝕工程,如高耐腐蝕地坪、高強度frp製品;重防腐玻璃鱗片塗料、鱗片膠泥;電廠脫硫防腐,耐高溫,耐強酸強鹼;化工車間工作臺耐酸耐鹼耐高溫防腐等。

6樓:小吉祥天

乙烯基樹脂與環氧樹脂的區別是用乙烯基樹脂替代環氧樹脂最突出的優勢是可降低葉片成本。葉片成本佔整個發電裝置成本的20%~30%,因此選材至關重要。將環氧樹脂更換成乙烯基樹脂就能減少約10%的成本。

一、乙烯基樹脂

乙烯基樹脂(vinyl ester resins)是國際公認的高度耐腐蝕樹脂。

標準型雙酚a環氧乙烯基樹脂是由甲基丙烯酸與雙酚a環氧樹脂通過反應合成的乙烯基樹脂,易溶於苯乙烯溶液,該型別樹脂具有以下特點:

1、在分子鏈兩端的雙鍵極其活潑,使乙烯基樹脂能迅速固化,很快得到使用強度,得到具有高度耐腐蝕性聚合物;

2、採用甲基丙烯酸合成,酯鍵邊的甲基可起保護作用,提高耐水解性;

3、樹脂含酯鍵量少,每摩爾比耐化學聚酯(雙酚a-富馬酸upr)少35-50%,使其耐鹼效能提高;

4、較多的仲羥基可以改善對玻璃纖維的溼潤性與粘結性,提高了層合製品的力學強度;

5、由於僅在分子兩端交聯。

阻燃乙烯基樹脂一般採用溴化環氧樹脂合成,由於樹脂中含溴,因此阻燃乙烯基樹脂在具有耐化學性的同時,又可以阻燃。

二、酚醛環氧

將酚醛環氧樹脂引入乙烯酯樹脂的骨架中,合成的乙烯基酯樹脂一般稱novolac乙烯基酯樹脂。樹脂具有較高的熱穩定性。樹脂固化後,交聯密度大。

其熱變形溫度達120-135℃,可以延長使用壽命並具有優良的耐腐蝕性,特別對含氯溶液或有機溶劑耐腐蝕性好。為了適應耐高溫強度情況的需要,較多廠家對酚醛環氧乙烯基酯樹脂進行了改性,提高了樹脂的交聯密度和耐熱效能,具有優良的耐酸、耐溶劑腐蝕性和抗氧化效能,適用於各種高溫強腐蝕情況,如脫硫裝置(fgd)、高溫煙囪等。

三、環氧樹脂

環氧樹脂是指分子中含有兩個以上環氧基團的一類聚合物的總稱。它是環氧氯丙烷與雙酚a或多元醇的縮聚產物。由於環氧基的化學活性,可用多種含有活潑氫的化合物使其開環,固化交聯生成網狀結構,因此它是一種熱固性樹脂。

雙酚a 型環氧樹脂不僅產量最大,品種最全,而且新的改性品種仍在不斷增加,質量正在不斷提高。

四、環氧樹脂分類標準

環氧樹脂的分類目前尚未統一,一般按照強度、耐熱等級以及特性分類,環氧樹脂的主要品種有16種,包括通用膠、結構膠、耐高溫膠、耐低溫膠、水中及潮溼面用膠、導電膠、光學膠、點焊膠、環氧樹脂膠膜、發泡膠、應變膠、軟質材料粘接膠、密封膠、特種膠、潛伏性固化膠、土木建築膠16種。

五、環氧樹脂幾種分類

對環氧樹脂膠黏劑的分類在行業中還有以下幾種分法:

1、按其主要組成 分為純環氧樹脂膠黏劑和改性環氧樹脂膠黏劑;

2、按其專業用途 分為機械用環氧樹脂膠黏劑、建築用環氧樹脂膠黏劑、電子環氧樹脂膠黏劑、修補用環氧樹脂膠黏劑以及交通用膠、船舶用膠等;

3、按其施工條件 分為常溫固化型膠、低溫固化型膠和其他固化型膠;

4、按其包裝形態 可分為單組分型膠、雙組分膠和多組分型膠等;

還有其他的分法,如無溶劑型膠、有溶劑型膠及水基型膠等。但以組分分類應用較多。

7樓:匿名使用者

乙烯基樹脂(vinyl ester resins)是國際公認的高度耐蝕樹脂。

標準型雙酚a環氧乙烯基樹脂是由甲基丙烯酸與雙酚a環氧樹脂通過反應合成的乙烯基樹脂,已溶於苯乙烯溶液,該型別樹脂具有以下特點:

1、在分子鏈兩端的雙鍵極其活潑,使乙烯基樹脂能迅速固化,很快得到使用強度,得到具有高度耐腐蝕性聚合物;

2、採用甲基丙烯酸合成,酯鍵邊的甲基可起保護作用,提高耐水解性;

3、樹脂含酯鍵量少,每摩爾比耐化學聚酯(雙酚a-富馬酸upr)少35-50%,使其耐鹼效能提高;

4、較多的仲羥基可以改善對玻璃纖維的溼潤性與粘結性,提高了層合製品的力學強度;

5、由於僅在分子兩端交聯。

阻燃乙烯基樹脂一般採用溴化環氧樹脂合成,由於樹脂中由於含溴,因此阻燃乙烯基樹脂在具有耐化學性的同時,又可以阻燃。

乙烯基樹脂環氧樹脂的一種

根據具體問題型別,進行步驟拆解/原因原理分析/內容拓展等。

具體步驟如下:/導致這種情況的原因主要是……

8樓:廣東博皓小賴

乙烯基樹脂:

乙烯基酯樹脂通常被認為是聚酯樹脂和環氧樹脂之間的交叉領域。像聚酯樹脂一樣,它們需要mekp作為固化或硬化劑。乙烯基酯的**、大多數物理效能和處理質量上介於聚酯和環氧樹脂之間。

乙烯基酯樹脂耐腐蝕性、耐溫性和延伸率(韌性)實際上超過了聚酯和環氧樹脂。因此,它們通常用於需要高耐用性、熱穩定性和極高耐腐蝕性的領域。這些應用通常包括建造和維修化學品儲罐。

海洋工業越來越多地利用這些特性,通過使用乙烯基酯來生產和維修玻璃纖維船體。當使用聚酯樹脂時,乙烯基酯船體幾乎不受水泡和滲透問題的困擾。

乙烯基酯樹脂也越來越廣泛地用於現代高效能複合材料的所有領域。這是因為乙烯基酯樹脂已被證明是賽車、航海和航空航天應用中傳統樹脂的絕佳替代品。乙烯基酯樹脂主要缺點是它們的儲存期有限,許多乙烯基酯樹脂的儲存期限僅為3個月。

它們也比聚酯樹脂昂貴,並且不能提供環氧樹脂所具有的極限強度。

環氧樹脂:

在複合材料行業廣泛使用的三種樹脂中,環氧樹脂具有最高的極限強度效能。環氧樹脂不同於聚酯和乙烯基酯,因為它們需要固化劑而不是催化劑來固化。因此,環氧樹脂有時會提供各種硬化劑選項,可以選擇最適合專案適用期的硬化劑。

環氧樹脂的保質期也非常長。環氧樹脂與增強織物之間的結合力最強,其優異的強度特性使其可用於重量最輕的零件以及最耐用的模具。選擇環氧樹脂是因為它具有出色的機械強度和尺寸穩定性,以及良好的耐化學性和耐熱性以及低收縮率。

環氧樹脂通常用於航空航天、賽車、軍事和國防應用。

這並不是說環氧樹脂沒有不利之處。首先也是最重要的是,環氧樹脂要比同類產品貴,它們還需要更精確且通常很複雜的混合比例,它們對混合和鋪層期間的水分和溫度變化更敏感。這意味著,與露天工地或車庫相比,環氧樹脂更適合在專業的氣候控制環境中使用。

同樣,用環氧樹脂製成的固化零件如果未塗有抗紫外線的面漆,則會在紫外線照射下變黃。最後,環氧樹脂具有相容性考慮。環氧樹脂與聚酯膠衣不相容,因為膠衣不會與環氧樹脂粘合。

環氧樹脂還與許多玻璃纖維氈不相容。(廣東博皓是一家複合材料行業整體解決方案服務商,致力於為客戶提供更為完善的複合材料產品解決方案,更為頂尖的複合材料工藝及技術服務,更為先進的複合材料模具設計與製造。購纖維增強樹脂基複合材料,何必東奔西跑,選博皓,助您成功之道 )

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