1樓：西郭灌溉
能。汽車沒電啟動的三種方法：1.
推車啟動推車啟動是大家最熟悉也是最有效的應急起動方法，但不能經常使用，因為這樣做對發動機和離合器有一定的損傷，自動擋車輛尤其要避免使用此方法起動。推車起動一般需要兩個人以上，如果只有司機一人就難以實施起動。推車啟動前首先要觀察車輛停放位置的路況是否適合推車起動，可以藉助下坡路提高車速，儘量不要在車輛和行人多的路段推車起動，以免車輛起動後駕駛者應變不當出現意外。
車輛推動之前應開啟點火開關，達到相當車速後，將變速器掛入擋位，然後迅速鬆開離合器踏板並加油。引擎一旦起動，應迅速踩下離合器踏板，同時控制油門，不讓發動機熄火，然後慢慢停車。2.
搭接啟動如果遇到情況時還有同行的車，車上還有跨接電纜時，還可以採用電瓶搭接的方法啟動車輛。具體操作是先將兩輛車靠近，直到跨接電纜足夠連線兩塊蓄電池的正負極。要注意確保兩輛車沒有接觸，只允許使用具有足夠的承載能力且帶絕緣外皮的電纜。
如果提供電源的蓄電池在車輛上的安裝位置不方便直接進行跨接，則必須使用工具將蓄電池拆下。確定兩塊蓄電池的正極和負極，使用電纜將正極與正極、負極與負極分別連起來。注意蓄電池的正負極一定不要搞錯，而且要保證電纜的可靠連線。
佈置好電纜的走向，防止起動時電纜與膠帶或風扇刮蹭。關閉車上所有附屬用電裝置，啟動提供電源的蓄電池所在的車輛，使其發動機運轉幾分鐘以保證電量充足。然後按正常方式起動無電車輛，起動後應輕踩加速踏板，使發動機以2000r／min的轉速運轉幾分鐘。
然後關閉兩輛車的點火開關，小心拆除電纜，注意避免正負極電纜接頭相碰。3.汽車牽引啟動汽車牽引起動的方法與原理與推車起動大同小異，不同的是用車牽引往往省力省事得多。
具體實施時使用長度適當的牽引繩，並將兩頭捆紮結實。在牽引前，前後車駕駛員應先確定好聯絡訊號，例如起步和停車是鳴笛示意還是打手勢示意，以便協調配合。要慢速起步，前車駕駛員除應注意後車動向外，還應隨時注意路面上的交通狀況。
後車駕駛員在車輛起動後應及時示意前車，兩輛車應緩慢靠近路邊停車參考資料。
2樓：秦步天
汽車電瓶沒電了，放一晚也不會有，還是打不著。
只有在車輛啟動後，發電機開始工作了才能充電。
這種情況下，需要用充電器給電瓶充電。
3樓：lo無憂
很難的，需要搭電處理才好。而且也需要打火四十分鐘左右，再看能不恢復。不能需要更換了。
兩天前汽車沒電了完了給汽車搭電，兩天後就打不著火了是什麼情況呢？
4樓：生活的曉達人
車身跑電，兩天不開就打不著檢查車上有什麼是熄火後還在用電的電子產品，確認是車輛是電瓶虧電。
假設啟動機可以正常工作，但是車輛不能正常啟動，這時就說明是發動機等其他部件出現了問題，如果這個時候持續嘗試打火，很容易就把電瓶裡的電用完，同時持續打火對啟動機也很不好，其次如果在打火時發現啟動機已經不能正常工作，那這個時候很有可能就是電瓶已經虧電了。
如果這個時候再去不斷嘗試打火的話，就會對車輛的電瓶造成損壞，甚至是導致電瓶報廢。如果確認是車輛是電瓶虧電，就需要尋找其他車輛搭電救援，救援車輛車頭儘可能地貼近被救援的車頭，以免距離過遠搭電線長度不夠。
電瓶養護
1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。
2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。
3、汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。
4、每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂以保護線束。經常檢查蓄電池上的配件及連線線路。
5、禁止汽車熄火後使用汽車電器，發動機在不發電的狀態下單獨使用蓄電池，會對其造成損害。
5樓：小魚人啊
其實給汽車電瓶充電是發動機的事，汽車的發動機工作帶動發電機，然後發電機完成給汽車電瓶的迴圈充電。汽車的發電機是通過發動機不斷運轉的同時並通過皮帶帶動發電機的轉動來發電，多餘的電就會被蓄電池儲存起來。
平時在沒有發動引擎的時候，我們在車上是可以使用一些耗電裝置的，比如音響裝置、燈光的臨時使用，防盜不間斷供電等等系統都是靠蓄電池來完成的。但是不宜過久，會消耗殆盡蓄電池的電量，會給發動機的再次啟動造成困難，也就沒法完成電量的迴圈供給了。所以這個時候就需要給汽車電瓶充電。
電瓶虧電後，靠跑路是充不進電的，必須要用充電器充數小時才能將其充滿，因為虧電時極板已經受損了，必須充電修復，另外超過一星期外出，需要斷開電瓶的負極。
在啟動車輛之前，要先檢查汽車蓄電池的外觀，確保蓄電池表面是完好無損，沒有裂紋的，且沒有明顯的蓄電池酸液洩露的痕跡。如果汽車電瓶有以上任何的損傷，都不要發動汽車，以免發生事故。關閉發動機，將已使用過的電瓶從車上拆下來，用電瓶充電器對其充電。
找到一個通風陰涼的地方，如果是免維護電瓶，不需要開啟蓋子，但不是的話，需要將電瓶上面的透氣蓋開啟，有的蓋子是擰上的，反向擰掉就行了，有的是要用起子撬開，視具體情況而定；然後把充電器紅色鉗子夾住帶有加號標記的電瓶正極，黑色鉗子夾住帶有減號標記的電瓶負極。
6樓：阿寧小寶貝
1、看是不是掛錯檔位而導致的。有的人在停車熄火的時候，沒有將檔位掛在p擋，而是直接掛在了d檔位。因為，把檔位掛在d檔或者是r擋，都是沒有辦法打燃火的，只有把檔位掛在了p擋或n擋，才可以打燃火。
因此，當他想要再次打火的時候，卻不能將火打燃。
2、看是不是車子沒油了。除了電瓶沒電，打不燃火，車子沒油的情況下也是不能打燃火的。通常這種情況是因為下車的時候沒有熄火，以至於把油耗幹了，把電用完了，所以導致汽車沒有辦法打燃火。
3、是不是汽油泵出現了故障。這個原因也與汽油沒了有點類似。如果打火的時候，啟動機可以正常運轉，然而不著車，大家就需要檢查一下汽油管路，看看是不是汽油泵出現的問題。
4、看是不是啟動機出現了故障。啟動機出現故障，這個問題與電瓶沒電，是很相似的，也會導致打不燃火。
5、是不是節氣門的地方有太多積碳多。如果節氣門有太多的積碳，也同樣打不著火。在這種情況下，稍微的踩一下油門，才能將火打燃。
6、看是不是曲軸位置感測器出現了故障。這裡出現了損壞，在打火的時候，發動機的電腦就沒有辦法接收到訊號，就沒有辦法控制火花塞進行點火。希望對你有所幫助，望採納。
電瓶虧電太嚴重。希望你去維修店。把電瓶充一下。如果還不行的話，那只有更換電瓶。
打不著火，說明電瓶電量不足，或電瓶已不存電了，在熄火後由於還存在大功率電器在用電時，極易造成電瓶虧電，同時電瓶還存在一定的自放電。檢測電瓶是否沒電，有以下方法：
1、可以配一個萬用表，遇到一兩次打不著火，就說明電壓可能不夠了；
2、電瓶使用一年多以後，平時啟動車時可以先按一下喇叭，如果喇叭不如以前響亮了，說明電瓶快沒電了；
3、還可以開啟前大燈進行檢查。如燈光白亮，表明電池正常，如果燈光紅暗，則表示電力不足。
當汽車執行時會通過發電機給電瓶進行補充電，但電瓶嚴重虧電時需要及時補充電，光靠汽車本身的充電量完全不夠的，只能採用行動式充電器給電瓶充電了，汽車起動電池充電需要20小時。
比如12v60ah充電方式：採用恆壓限流方式進行充電，恆壓限流15a充電16小時，再以3a恆流充電4小時，共20小時。
7樓：聊桃
說明蓄電池已經老化，導致你給汽車正常使用的時候，蓄電池無法正常蓄電。所以必須要更換蓄電池。每到夜深人靜的時候，總想尋找一份寧靜，找一個獨處的空間，然後讓自己的思緒隨風飄蕩，在胡思亂想的寧靜中暫且逃避一下。
當靈魂承受不住生活的負載時，只能向天空發出累了的訊號，太累了，這種累的感覺可不是常人能夠想象。每一天都想讓自己的心靈找到一份寧靜，然而，真的很難。
世上本無事，庸人自擾之。或許我只是一個庸人罷了。為什麼要去尋找什麼的寧靜呢？
其實是想期望平和，在今年這個不平凡不好過的日子裡。我反思了又反思。大多數的時間裡我根本不明白自己在幹什麼。
生活中的種。種，總是在一些特定的日子裡牽動人的思緒。說到尋找的寧靜，每個人都期望擁有這一刻。
而對我來講，獨處的時刻中可能這種感覺更重一些，然而那並不是絕對的。有些時候，雖然人在喧鬧嘈雜的環境中，但是心早已經飛到不知什麼樣的境界中去了，經常顏面依笑的我，在內心的恆定已經將一切紛雜的事物看穿看透。人有時會假扮一副世外高人的模樣，其實不然，這一切的外形也緣於無數次摸爬滾打，然後是反思的終結。
沒有真正好處上的激動，沒有對生命對自然真正發自內心的崇敬，沒有一種對人生、對世界的感激與欣賞，沒有那種通透的理解，沒有一顆善良的易感的心靈，也就沒有最後的悟醒，更沒有那種自然而然地流露出來的恬淡與超脫。許多時候為了尋求寧靜而產生的動力，遠遠大於一切外部事物所引發的某種力量，每一個人在追尋寧靜的過程中，也可能是一種精益求精的過程。這是為什麼呢？
我笑著問自己。對於一個真正融入生活中的人來說，會感嘆世界造物的神奇。會對生命和自然發自內心的崇敬與關心，這才是一種真摯的感激與讚歎。
8樓：匿名使用者
雖然我在今日頭條的創作真的很糟糕，而且也沒有特別的人關注，收益更是少之又少，我甚至一度想要放棄。可是反反覆覆，我還是覺得應該堅持下去，如果堅持一段時間還是不能有所突破，那麼我再放棄也不遲。
當然，自**這種東西，有一大部分是靠運氣。如果我每次都很倒黴，每次都抓不住大眾的口味，那我可真是太糟糕了。
仔細想一想，我應該要從大眾的口味，當下的熱點，還有比較系統的某個話題來入手。現在我專注的話題是養生，然後受眾群體大部分是中老年人。
本以為這個話題應該會比較吸引大家，結果感覺並不如願，好像現在的中老年人都不是很關注這個了，年輕人就更加不注意了。
不過也有可能是因為我寫的內容太枯燥了，像一篇中學作文，沒有及時的吸引點，以至於大家剛剛點開這篇文章就瞬間沒有了看下去的慾望。
如果是我自己，我可能也不太喜歡看這種文章。記得別人說過，現在的人每天都是九九六，本來身心都很疲憊，下班回家的時候，點開手機就是為了看一些搞笑有趣的東西，讓自己身心放鬆一下。
如果開啟養生的文章，可能還會讓自己的心情更加沉重吧。我大概需要改一下專注的領域了。不然感覺突破不大呀。
今天去看了一下昨天那篇文章的收益，只有四分錢，超級超級少，不過這一篇的單價比前面幾篇文章都要高。因此雖然這篇文章的雪閱讀量不高，但最終的收益還是不錯的，至少要比前面的一分錢要高一點點。
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