線圈上的電流發生變化,線圈中必然產生感應電動勢,為什麼

時間 2021-08-11 16:18:23

1樓:聽不清啊

因為同一線圈的大小、形狀、匝數,是否有磁芯等因數都是固定的,所以,線圈上的電流發生變化時,穿過線圈的磁通量中必然發生變化,所以,根據楞次定律,線圈中就必然會產生感應電動勢。

試問: (1)為什麼線圈中會產生感應電動勢,感應電流的方向是怎麼樣的?

2樓:灰木崎

(1)根據楞次定律,「增反減同」,所以感應電流方向是順時針,至於為什麼會有感應電流,是因為穿過線圈的磁通量在變化,所以有感應電動勢,所以才有感應電流產生。

(2)線圈可分為上,下,左,右四個部分,上下完全抵消,左右抵消後剩下的電動勢即為此時的感應電動勢:7v,電流為14a.

區別互感和自感

3樓:匿名使用者

互感和自感的區別:

互感現象是一個線圈中的電流變化時,所引起的磁場的變化在另一個線圈中產生感應電動勢的現象。自感現象是由於導體本身的電流發生變化而產生的電磁感應現象。

互感產生的感應電動勢叫做互感電動勢,自感產生的電動勢叫自感電動勢。

互感現象發生在靠近的兩個線圈間,而自感現象發生在一個線圈導體內部。

自感中,它本身的閉合電路也相當於一個線圈,電流發生變化時候,它同樣也會在它周圍的閉合迴路產生感應電動勢。

無論在何處,只要存在兩個電流回路,就會有互感。一個迴路的電流產生一個磁場,而該磁場會影響第二個迴路。兩個迴路相互作用,其相互作用的係數隨距離的增加快速地減小。

電磁感應(electromagnetic induction)又稱磁電感應現象,是指閉合電路的一部分導體在磁場中作切割磁感線運動,導體中就會產生電流的現象。這種利用磁場產生電流的現象叫做電磁感應現象,產生的電流叫做感應電流。

4樓:匿名使用者

互感現象

1、  當一個線圈中電流變化,在另一一個線圈中產生感應電動勢的現象,稱為互感。互感現象中產生的感應電動勢,稱為互感電動勢。

2、互感現象不僅發生於繞在同一鐵芯上的兩個線圈之間,且可發生於任何兩個相互靠近的電路之間。

自感現象

1、由於導體本身的電流發生變化而產生的電磁感應現象,叫自感現象。

2、自感現象中產生的電動勢叫自感電動勢。

拓展資料:

基本原理

互感現象的基本原理就是磁的耦合。

無論在何處,只要存在兩個電流回路,就會有互感。一個迴路的電流產生一個磁場,而該磁場會影響第二個迴路。兩個迴路相互作用,其相互作用的係數隨距離的增加快速地減小。

兩個迴路之間相互作用的係數稱為它們的互感,單位是亨利(h),或伏-秒/安培。兩個電路之間的互感耦合相當於一個連線在電路a和電路b之間的微小變壓器。無論何處,對於兩個相鄰電流回路的相互作用,可以看成是一個變壓器的初級和次級,從面得到互感。

由於導體本身電流的變化而產生的電磁感應現象叫做自感現象。

當導體中的電流發生變化時,它周圍的磁場就隨著變化,並由此產生磁通量的變化,因而在導體中就產生感應電動勢,這個電動勢總是阻礙導體中原來電流的變化,此電動勢即自感電動勢。這種現象就叫做自感現象。

5樓:黎祖南

自感與互感的異同

本質是相同的,都是電磁感應現象。自感現象是當一個線圈中的電流發生變化時,它產生的變化的磁場在它本身產生感應電動勢。互感現象是兩個沒有導線相連的線圈,當其中一個線圈中的電流變化時,它產生的變化的磁場會在另一個線圈中產生感應電動勢。

兩者形式不同,本質一樣,都是變化的磁場產生電場。

感應電動勢為什麼和線圈匝數有關

6樓:你愛我媽呀

感應電抄動勢的定義公式是:襲e=-dψ/dt。dψ表示磁鏈ψ的變bai化量。對於線圈來du說,zhiψ=n*φ(n就是匝數,φ表

dao示磁通量),也就是說e=-n*dφ/dt。所以感應電動勢與線圈匝數有關。

要使閉合電路中有電流,這個電路中必須有電源,因為電流是由電源的電動勢引起的。在電磁感應現象裡,既然閉合電路裡有感應電流,那麼這個電路中也必定有電動勢,在電磁感應現象中產生的電動勢叫做感應電動勢。產生感應電動勢的那部分導體就是電源。

7樓:愛我家菜菜

因為匝數越多抄,導體長度bai就越長,感應電動勢也du就越大。

理論和實踐zhi表明,長度為l的導體,以速度daov在磁感應強度為b的勻強磁場中做切割磁感應線運動時,在b、l、v互相垂直的情況下導體中產生的感應電動勢的大小為:e=blv。式中的單位均應採用國際單位制,即伏特、特斯拉、米、米每秒。

電磁感應現象中產生的電動勢。常用符號e表示。當穿過某一不閉合線圈的磁通量發生變化時,線圈中雖無感應電流,但感應電動勢依舊存在。

當一段導體在勻強磁場中做勻速切割磁感線運動時,不論電路是否閉合,感應電動勢的大小隻與磁感應強度b、導體長度l、切割速度v及v和b方向間夾角θ的正弦值成正比,即e=blvsinθ(θ為b,l,v三者間通過互相轉化兩兩垂直所得的角)。

在電磁感應現象裡,既然閉合電路裡有感應電流,那麼這個電路中也必定有電動勢,在電磁感應現象中產生的電動勢叫做感應電動勢。

8樓:匿名使用者

因為線圈的感應電流是由單個累積而成的,導線有磁現象,但太微弱,電磁鐵就是通過將單個磁場累積,以達到增強磁力的目的

9樓:你說天藍嗎

感應電抄動勢的定義公式襲

是:e=-dψ/dt。

解釋:dψ表bai示磁鏈ψ的du變化量。對於線圈來說,zhiψ=n*φ(n就是匝dao數,φ表示磁通量),也就是說e=-n*dφ/dt。所以感應電動勢與線圈匝數有關。

注:e=blv是根據上面的公式變形簡化得到的,有侷限性,不能作為線圈的公式。要弄懂上面的公式需要學習《電磁學》,比較難學。

2023年8月9日添:這裡面的公式對於高中生可能難懂點,但請不要亂踩。

10樓:湖泊庫諾

從電磁感應定律去理解。該定律確定了感應電動勢的大小與磁感應強度、導體長度、切割速度及切割速度和磁感應強度方向間夾角θ的正弦值成正比。所以線圈匝數越多即意味導體長度越長,感應電動勢越大。

11樓:車模電工

感應電動勢是電流通過線圈產生的。

12樓:匿名使用者

看你這問題問,我看到了都不知道該怎麼回答,既然回答了就說道說道吧,既然是感應電勢,就是靠線圈感應的啊,能和匝數沒關係嗎

線圈兩端產生感應電動勢,線圈電流怎麼變? 50

13樓:匿名使用者

線圈產生感生電動勢就是為了阻止電流變化,所以那一瞬間電流不變,然後按照電路引數確定的時間常數逐漸改變。

14樓:砸碎鐵飯碗

你好:線圈的【高電位】端流出,【低電位】端流入。

15樓:匿名使用者

法拉第發現閉合迴路(線圈)磁場發生變化時,線圈中會產生感生電動勢,並且能計算或測量除感應電動勢的大小。至於為什麼會產生這種現象科學家到現在仍沒有解釋,只是發現並利用這種現象造福人類。

產生電動勢感生電流的方向可用楞次定律判斷,感生電流產生的磁通量總是阻礙原來磁通量的變化。

當線圈中的磁通量發生變化時,則(  )a.線圈中一定有感應電動勢產生b.線圈中一定有感應電流產生c.

16樓:妖哥閹

ab、當線圈中的磁通量發生變化時,若線圈是閉合的,則有感應電流,若不閉合,則無感應電流,有感應電動勢.故a正確,b錯誤.

c、根據法拉第電磁感應定律,e=n△?

△t,知感應電動勢的大小與磁通量的變化率成正比.故c錯誤;

d、根據閉合電路歐姆定律,則感生電流的大小才與線圈的電阻有關,故d錯誤.

故選:a.

通電線圈為什麼會產生感應電動勢

17樓:匿名使用者

通電線圈也稱為電感

接直流穩恆電源是不會有感應電動勢的

只有在接入交流電的情況下

由於通過線圈的電流產生變化,根據右手螺旋定則產生的磁場強度也產生了變化,而根據楞次定律,線圈由於該磁場變化導致線圈內部的磁通變化從而產生感應電動勢,這也稱為自感現象。

哼哼,很好玩的現象,在現實生活中也有很大的用途

18樓:匿名使用者

通電線圈不一定會產生感應電動勢。

當線圈中的電流是穩定的直流電時,線圈是沒有感應電動勢的。

交流電流通過電感線圈時,線圈中會產生感應電動勢來阻止電流的變化.

19樓:表面處理電源

電感是定值,感抗是變數,同一個電感通過不同頻率的交流電,產生的感抗肯定不同。這句話是對的,它在描述一種現象。

20樓:匿名使用者

電阻器也能阻礙一切電流的通過,所以那句話是錯的,電感和感抗只不過是不通的稱謂其實質都是指代一個現象

21樓:匿名使用者

不對,我們平時所說的電感指的是電感元件,而題目所說的是電磁感應的現象

22樓:匿名使用者

這兩種說法都行,電感是因為是感應而成的,感抗強調的是阻止交流電。

23樓:匿名使用者

這兩種說法都正確。新的教材中用的都是電感,老的教材用的是感抗

24樓:匿名使用者

感抗就是說存在電感抵抗電流的流通!是一種性質!

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