大連海事輪機工程的學生是不是很辛苦,壓力很大啊

時間 2021-09-05 06:12:35

1樓:匿名使用者

據我所知,不會很辛苦哦。應該說相對輕鬆,因為輪機就業壓力非常非常小,而且學校對海上專業(航海、輪機)有非常多的補助、獎學金和照顧。平時也不會非常累,都是正常量的大學課程。

而且可以遇到很多兄弟。情誼深。

2樓:虎賁

呵呵,我是whut輪機的,應該有這方面的問題吧。工作主要是日常的值班和裝置維護,絕對工作量不是很大,但是值班的時候機艙噪音比較多,溫度有點高,不過裝置沒問題的話大部分時間實在機艙集控室裡值班的,每年休息三四個月吧。壓力來說,主要是要漂泊在海上,心裡比較寂寞吧,不過有些人的性格適合者工作。

再說了,現在做什麼沒壓力啊,又想拿高工資,又想工作舒服,又想沒壓力,這種好事哪有啊。 我們班最後有三分之一多的同學上船吧大概,剩下的有考研的,有去船廠的,有去柴油機廠的,去海事局的是小概率事件。不跑遠洋的話在打撈局 ,救助局,航道局那一類也是可以的,那種工作性質就有點像內河,待遇要低點,但是能經常上岸。

總的來說,這專業還是不錯的,總比找不到工作強吧,你要是能吃苦的話,還能在最短的時間裡發家致富。

大連海事大學輪機工程陸上專業就業前景和待遇怎麼樣

3樓:睿擇教育萌拓

輪機工程bai專業培養du具備機械原理和輪zhi機系統等方面知識,能在dao海洋運輸各回

企事業單位從答

事輪機操縱、維修和船舶監造工作,並基本具備同類船舶工管輪任職資格的高階技術人才。

輪機工程是大連海事大學的王牌專業,是國家首批特色專業,入選教育部第三批「卓越工程師教育培養計劃」,分為海上方向與陸上方向,分別在本科提前批和本科一批進行錄取。特別說明的是海上方向只招收男生。專業就業非常不錯,前景廣闊,但由於其專業性質的關係,海上工作時間較多,且工作相對很辛苦。

輪機如果不選擇上船還能在陸地上有所發展,比如到船廠做工程師。輪機可是船舶的心臟哦!

關於大連海事大學輪機工程研究生四個方向

4樓:匿名使用者

大連海事大學輪機工程是一級學科船舶與海洋工程學下的二級學科。輪機工程專業被中國國家教育部列為交通行業80個主幹專業之一。具體如下。

大連海事大學輪機工程專業2023年考研招生簡章招生目錄招生年份:2015

本院系招生人數:未公佈

輪機工程專業招生人數:62

***碼:082402

研究方向

01.現代輪機管理工程

02.船舶動力裝置與系統

03.輪機自動化與智慧化

04.機電一體化

05.船舶安全與汙染控制

5樓:匿名使用者

考研自動化並不難,以前自動化分數高是因為自動化的專業課簡單,分都高。今年微控制器、熱工都考,所以考試難度沒有差別。自動化是需要計算機知識,但這都是考取研究生之後慢慢學的,也不難,一些繪圖軟體,程式語言什麼的。

讀研本身就是來學東西的。複試應該是考輪機自動化基礎把,不涉及計算機。

至於就業,對外都差不多, 畢業證都是輪機工程碩士。工作好壞就看個人能力和導師名氣了,一般有行政職務的好些

6樓:阿柏

去年一共招了69個,並沒有說某個專業招多少人的,就看導師人數及每個導師帶的人數。今年保研的多了10個 ,估計人數在79個以上。。自動化應該是最難的,需要比較強的計算機能力,其他的方向難度都差不多。

專業課兩門都要看的,這個是今年剛剛規定的,以前就是考熱工或者自動化。

俺是保研 滴。。謝謝。。

計算機能力不做評定的,但是問導師,導師說計算機能力比較差的話學習起來比較困難,所以導師並不是很愛要我們輪機管理的。

報考了一般情況下是改不了了

7樓:

基本上,要麼,有機會就出海。要麼,考公務員。要麼,留校當導員。要麼,去海事局。要麼,做船代貨代。這些都不浪費你學習的這些專業知識。。。屈才點,就是自己開公司之類的

8樓:

自動化和一體化最難考

大家好,我是大連海事大學輪機工程海上專業的學生,我畢業後想去大連造船廠工作要怎麼辦。去海事局又如何

9樓:匿名使用者

去海事局的話,應當參加公務員或者事業單位工作人員招錄/聘考試。

關於大連海事大學輪機工程研究生方向

大連海事大學輪機工程是一級學科船舶與海洋工程學下的二級學科。輪機工程專業被中國國家教育部列為交通行業80個主幹專業之一。具體如下。大連海事大學輪機工程專業2015年考研招生簡章招生目錄招生年份 2015 本院系招生人數 未公佈 輪機工程專業招生人數 62 碼 082402 研究方向 01.現代輪機管...

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