我今年參加高考。想問一下,北航的飛行器設計學起來吃不吃力呢,需要修哪些課程,就業以及工資情況怎樣

時間 2021-10-14 23:03:30

1樓:高飛同學

●飛行器製造與工程專業

專業介紹

業務培養目標:培養從事飛行器製造領域內的設計、製造、研究、開發與管理的高階工程技術和管理人才。

業務培養要求:本專業學生主要學習自然科學基礎知識、製造工程基本理論和飛行器製造的基本理論和知識。並通過各種實踐性教學環節,培養學生運用所學的基本知識和技能,分析和解決飛行器製造工程中實際問題的能力。

畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力:

1.掌握數學、力學、機械學、材料科學、電工與電子技術和計算機技術等方面的基本理論、基本知識;

2.掌握飛行器零件加工與成形工藝規程、飛行器裝配工藝規程以及相關工藝裝備與裝置的設計技術;

3.具有現代飛行器製造過程中的技術經濟分析與生產組織管理基本能力;

4.熟悉飛行器製造的方針、政策和法規;

5.瞭解現代飛行器製造技術的發展動態和發展趨勢;

6.掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法,具有一定的從事本專業範圍內的新技術研究與開發的能力。

主幹學科:機械工程、電子科學與技術、材料科學與工程。

主幹課程:

主要課程:理論力學、材料力學、機械原理、機械設計、航空工程材料、電工與電子技術、計算機技術、金屬塑性成形原理、模具設計與製造、飛機零件加工與成形工藝等。

主要實踐性教學環節:包括金工實習、機械課程設計、計算機應用、專業課程設計、綜合實驗、電子線路實習、生產實習和畢業設計。

●飛行器設計與工程專業

專業介紹

業務培養目標:

業務培養目標:培養具有較好數學、力學基礎知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結構設計與強度分析、試驗能力,能從事飛行器(包括航天器與運載端)總體設計、結構設計與研究、結構強度分析與試驗,並有從事通用機械設計及製造的高階工程技術人員和研究人員。

業務培養要求:本專業學生主要學習飛行器設計方面的基本理論和基本知識,受到航空航天飛行器工程方面的基本訓練,具有參與飛行器總體和部件設計方面的基本能力。

畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力:

1.掌握飛行器設計的基本理論、基本知識;

2.掌握飛行器結構設計的分析方法;

3.具有飛行器設計的基本能力;

4.熟悉航空航天飛行器設計的方針、政策和法規;

5.瞭解航空航天飛行器設計的理論前沿、應用前景和發展動態;

6.掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法,具有一定的科學研究和實際工作能力。

主幹課程:

主幹學科:航空宇航科學與技術、力學、機械學。

主要課程:材料力學、機械設計、彈性力學、結構力學、流體力學與空氣動力學基礎、飛行器動力學、飛行力學、力學效能與結構強度、試驗技術、自動控制理論等。

主要實踐性教學環節:包括機械製圖、金工實習、生產實習、計算機應用與上機實踐、課程設計、畢業設計。

●飛行器動力工程專業

專業介紹

業務培養目標:

業務培養目標:本專業培養具備飛行器動力裝置或飛行器動力裝置控制系統等方面的知識,能在航空、航天、交通、能源、環境等部門從事飛行器動力裝置及其它熱動力機械的設計、研究、生產、實驗、執行維護和技術管理等方面工作的高階工程技術人才。

業務培養要求:本專業學生主要學習有關飛行器動力裝置的基礎理論和基本知識,受到機械工程設計、實驗測試和計算機應用等方面的基本訓練,具有飛行器動力裝置及控制系統的設計、實驗和執行維護等方面的基本能力。

畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力:

1.掌握紮實的數學、力學、機械學及電子學等學科的基本理論、基本知識;

2.掌握飛行器動力裝置或飛行器動力裝備控制系統的原理和結構的設計和分析方法;

3.具有綜合的機械工程設計的基本能力;

4.瞭解飛行器動力裝置的應用前景和發展動態;

5.掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法,具有初步的科學研究和實際工作能力;

6.具有較高的人文社會科學知識的修養,具有一定的組織管理能力和社會活動能力。

主幹課程:

主幹學科:機械工程、力學、動力工程與工程熱物理。

主要課程:機械原理及機械設計、電工與電子技術、工程力學、自動控制原理、工程熱力學、傳熱學、動力裝置原理及結構、動力裝置製造工藝學等。

主要實踐性教學環節:包括金工實習、工程圖測繪、認識實習、計算機應用與上機實踐、課程設計(機械原理及機械零件課程設計、動力裝置課程設計)、專業綜合實驗(熱工綜合實驗、自控綜合實驗)、校外生產實習、畢業設計,一般安排30--35周。

●飛行器環境與生命保障工程專業

專業介紹

業務培養目標:

業務培養目標:本專業培養具備航空、航天環境模擬及控制、生命保障系統設計與研究能力,能在航空航天領域從事環境控制與生命保障系統設計,在民用領域從事熱能利用、空調、供暖等系統設計的工程技術人才。

業務培養要求:本專業學生主要學習航空航天生理、空間環境工程、熱控系統理論、控制理論、人機系統工程等基礎理論,掌握從事航空航天環境模擬、控制與生命保障系統設計與研究所必需的基本知識和技能。

畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力:

1.掌握機械製圖、計算機、控制和電工與電子技術的基本理論和基本知識;

2.掌握傳熱學、工程熱力學、流體力學、空間環境工程和人機工程的基本理論;

3.掌握航空航天生理和生命保障系統的基本理論;

4.具有航空航天環境模擬與控制系統設計的基本能力;

5.具有從事民用空調、製冷系統設計的基本能力;

6.掌握文獻檢索、資料查閱的基本方法,具有一定的科學研究和實際工作能力。

主幹學科:動力工程與工程物理、控制科學與工

主幹課程:

主幹學科:動力工程與工程物理、控制科學與工程。

主要課程:工程熱力學、傳熱學、空間環境工程、航空航天生理學、控制理論、人機工效學、理論力學、材料力學、空調製冷技術、航空航天環境控制系統等。

主要實踐性教學環節:包括工程製圖、金工實習、課程設計、飛行器環境控制、畢業實習和畢業設計。

關於補充問題:這些專業要自學可能很難,除非你數學、物理、工程技術基礎知識比較好。

2樓:敖千秋

我大三了 課業挺重的 基礎課數學分析,線性代數,大學物理之類的了

專業課 各種力學,機械設計等了

3樓:匿名使用者

飛行器設計。到大二了還要自己選專業的。

通修的課程: 高數 英語 語文 大學化學 大學物理 機械設計與基礎 c語言 。。。還有一些。以上的是比較令人蛋疼的課程。 大二了開始學專業課。

由於我是10級的。不甚瞭解。見諒。

我兒子今年參加高考,請你詳細介紹一下直招士官的好處和壞處,供參考一下,謝謝

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