1樓：姚嘉豪
航空航天技術 為航空航天活動的順利進行而創立的一系列高階複雜的施工作業程式。它涉及人力資源配置，裝置儀器搭配與安裝使用等艱深的學術作業。是國家，民族，乃至整個人類發展的高度追求。
航空航天電子技術 航空航天電子技術(electronics for aeronautics and astronautics)
[編輯本段]概述
應用於航空工程和航天工程的電子與電磁波理論和技術。在現代航空和航天工程中電子系統是重要的系統之一。
[編輯本段]組成
它按功能分為通訊、導航、雷達、目標識別、遙測、遙控、遙感、火控、制導、電子對抗等系統。各種系統一般包括飛行器上的電子系統和相應的地面電子系統兩部分，這兩部分通過電磁波傳輸訊號合成為一個系統。和這些電子系統有關的電子理論和技術有通訊理論、電磁場理論、電波傳播、天線、檢測理論和技術、編碼理論和技術、訊號處理技術等，而微電子技術和電子計算機技術則是提高各種電子系統效能的基礎。
它們的發展使飛行器上的電子系統進一步小型化和具有實時處理更大量資料的能力，進而使飛機的效能（機動能力、火控能力、全天候飛行、自動著陸等）大為提高，航天器的功能(科學探測、資源勘測、通訊廣播、偵察預警等)日益擴大。
[編輯本段]特點
一、航空航天飛行器上電子裝置的特點是：
①要求體積小、重量輕和功耗小;②能在惡劣的環境條件下工作;③高效率、高可靠和長壽命。在高效能飛機和航天器上，這些要求尤為嚴格。飛機和航天器的艙室容積、載重和電源受到嚴格限制。
衛星上裝置重量每增加1公斤，運載火箭的發射重量就要增加幾百公斤或更多。導彈和航天器要承受嚴重的衝擊過載、強振動和粒子輻射等。一些航天器的工作時間很長，如靜止軌道通訊衛星的長達7～10年，而深空探測器的工作時間更長。
因此，航空航天用的電子元器件要經過極嚴格的質量控制和篩選，而電子系統的設計需要充分運用可靠性理論和冗餘技術。
二、航空航天電子技術的主要發展方向是：
①充分利用電子計算機和大規模積體電路，提高航空航天電子系統的綜合化、自動化和智慧化水平；②提高實時訊號處理和資料處理的能力和資料傳輸的速率；③發展高速率和超高速率的大規模積體電路；④發展更高頻率波段（毫米波、紅外、光頻）的電子技術；⑤發展可靠性更高和壽命更長的各種電子元器件。
2樓：匿名使用者
飛行器在地球大氣層內的航行活動為航空。氣球，飛艇是利用空氣的浮力在大氣層內飛行，飛機則是利用與空氣相互作用產生的空氣動力在大氣層內飛行。飛機上的發動機依靠飛機攜帶的燃料（汽油）和大氣中的氧氣工作。
航空與航天是20世紀人類認識和改造自然程序中最活躍、最有影響的科學技術領域，也是人類文明高度發展的重要標誌。
人類在征服大自然的漫長歲月中，早就產生了翱翔天空、遨遊宇宙的願望。在生產力和科學技術水平都很低下的時代，這種願望只能停留在幻想的階段。雖然人類很早就做過種種飛行的探索和嘗試，但實現這一願望還是從18世紀的熱空氣氣球升空開始的。
自從20世紀初第一架帶動力的、可操縱的飛機完成了短暫的飛行之後，人類在大氣層中飛行的古老夢想才真正成為現實。經過許多傑出人物的艱苦努力，航空科學技術得到迅速發展，飛機效能不斷提高。
航空航天技術 為航空航天活動的順利進行而創立的一系列高階複雜的施工作業程式。它涉及人力資源配置，裝置儀器搭配與安裝使用等艱深的學術作業。是國家，民族，乃至整個人類發展的高度追求。
航空航天電子技術 航空航天電子技術(electronics for aeronautics and astronautics)
概述應用於航空工程和航天工程的電子與電磁波理論和技術。在現代航空和航天工程中電子系統是重要的系統之一。
組成它按功能分為通訊、導航、雷達、目標識別、遙測、遙控、遙感、火控、制導、電子對抗等系統。各種系統一般包括飛行器上的電子系統和相應的地面電子系統兩部分，這兩部分通過電磁波傳輸訊號合成為一個系統。和這些電子系統有關的電子理論和技術有通訊理論、電磁場理論、電波傳播、天線、檢測理論和技術、編碼理論和技術、訊號處理技術等，而微電子技術和電子計算機技術則是提高各種電子系統效能的基礎。
它們的發展使飛行器上的電子系統進一步小型化和具有實時處理更大量資料的能力，進而使飛機的效能（機動能力、火控能力、全天候飛行、自動著陸等）大為提高，航天器的功能(科學探測、資源勘測、通訊廣播、偵察預警等)日益擴大。
特點一、航空航天飛行器上電子裝置的特點是：
①要求體積小、重量輕和功耗小;②能在惡劣的環境條件下工作;③高效率、高可靠和長壽命。在高效能飛機和航天器上，這些要求尤為嚴格。飛機和航天器的艙室容積、載重和電源受到嚴格限制。
衛星上裝置重量每增加1公斤，運載火箭的發射重量就要增加幾百公斤或更多。導彈和航天器要承受嚴重的衝擊過載、強振動和粒子輻射等。一些航天器的工作時間很長，如靜止軌道通訊衛星的長達7～10年，而深空探測器的工作時間更長。
因此，航空航天用的電子元器件要經過極嚴格的質量控制和篩選，而電子系統的設計需要充分運用可靠性理論和冗餘技術。
二、航空航天電子技術的主要發展方向是：
①充分利用電子計算機和大規模積體電路，提高航空航天電子系統的綜合化、自動化和智慧化水平；②提高實時訊號處理和資料處理的能力和資料傳輸的速率；③發展高速率和超高速率的大規模積體電路；④發展更高頻率波段（毫米波、紅外、光頻）的電子技術；⑤發展可靠性更高和壽命更長的各種電子元器件。
3樓：偶爾是寂寞
這是颱風所致的氣流，在強氣流作用下，本來很平穩的飛機其顛簸是比較劇烈的，但也沒有什麼，飛機在設計時已經考慮到強氣流問題，同時作為民航機的航線和駕駛人員都是經過嚴格挑選的，一般不會有什麼災難性的問題，你的經歷也說明了這個「有驚無險」的情況，但由於你們平時坐飛機的次數較少，所以會感到恐慌和不安的，你應該看看機上空姐，看看他們是不是也想乘客那樣「驚恐萬狀',對比一下你就會安穩的多了。
就飛機失事來講，中國的航班是非常少的，這和航空運輸專業的嚴格制度有關，所以你應該放心的哦。
順祝你節日愉快！
關於航天的知識有哪些
4樓：匿名使用者
2、其實，運載火箭主打兩種燃料，液氧液氫和液氧煤油。助推火箭、1、2級火箭多數是液氧煤油火箭。氫燃燒釋放的能量比煤油高，但製取氫需要大量的能源，且液氫屬於低溫液體，不易儲存和運輸。
為了擺脫地心引力將衛星送上軌道，火箭要達到第一宇宙速度，在發射階段，火箭在大氣中飛行，速度不斷提升，並且一級比一級質量要輕，起飛階段要消耗大量燃料，所以使用液氫是不現實的，煤油更容易獲得且汙小。在最後階段，靠液氫燃燒釋放的巨大能量加速。
3、美國太空梭在返回過程中是純粹的滑行，他的噴口其實是用來讓發射時的火箭保持平衡，而蘇聯則不同，暴風雪號的主發動機被安裝在質子號運載火箭上，而暴風雪號有自己的小型動力系統。
4、大家耳熟能詳的太空望遠鏡是哈勃，它也為我們拍的了成千上萬張美麗的星空**，但是他找到的行星少之又少，開普勒望遠鏡為行星而生，它靠凌日，通俗理解就是行星遮住所在的恆星，雖然亮度變化只要千分之一，但它依然能分辨得出，目前它已經找出數千顆行星了。
5、太空梭真的好嗎?美國可能從一開始就錯誤的選擇了發射和維護成本比運載火箭高的多的太空梭，當然，還有事故率，5架太空梭中有兩架徹底損毀。自從奮進號的退役，美國已經沒有能力向國際空間站運輸宇航員，他們的新飛船獵戶座和spacex的飛船都要很久才能投入使用。
而蘇聯一直從解體到現在，他們的聯盟號飛船依舊活躍。現在美國只能依靠俄羅斯。當然，中國的神舟飛船也走上了一條正路。
5樓：帥氣的小宇宙
1、航天（spaceflight），又稱空間飛行、太空飛行、宇宙航行或航天飛行，是指進入、探索、開發和利用太空（即地球大氣層以外的宇宙空間，又稱外層空間）以及地球以外天體各種活動的總稱。
2、「航天」一詞是錢學森首創，《錢學森傳》作者葉永烈：「航天」一詞錢學森首創。
葉永烈，上海作家協會一級作家，教授。在30年前，時任《向宇宙進軍》一片導演的葉永烈就與錢學森見過面。當時，錢學森擔任國防科委副主任，因為該片涉及到航天火箭方面，所以錢學森就負責影片的審查。
3、航天系統是指由航天器、航天運輸系統、航天發射場、航天測控網、應用系統組成的完成特定航天任務的工程系統。其中應用系統指航天器的使用者系統，一般是地面應用系統，如各類衛星的地面應用系統、載人航天器的地面應用系統、空間探測器的地面應用系統。
航天系統按是否可載人可分為無人航天系統、載人航天系統；按用途可分為民用航天系統和軍事航天系統；按航天器種類可分為多種，如衛星航天系統、載人飛船航天系統、月球衛星航天系統等。
4、2023年10月，世界上第一顆人造地球衛星sputnik 1在前蘇聯發射成功，開創了人類航天新紀元，宇宙空間開始成為人類活動的新疆域，並且將這一年定為第一個國際空間年。近半個世紀以來，航天技術已經在世界範圍內取得了巨大的進展，航天技術已經廣泛應用於科學活動、軍事活動、國民經濟和社會生活的許多部門，產生了極其重大而深遠的影響。
5、宇宙環境是極為惡劣的，對人體有害的主要因素是高真空、高缺氧、宇宙輻射、溫度差異等，這些不利因素會對人體產生嚴重傷害。在這種環境中，航天員是無法生存和工作的。面對嚴峻的宇宙空間環境，怎樣才能保證航天員的生命安全呢？
我們的科技人員為其研製了一個基本與外界隔絕的密閉環境即密閉座艙，用來保護航天員。
6樓：ycs壯壯
有些句子不對，繼續努力！??
7樓：徐俊傑
2023年嫦娥一寫衛星發射時
8樓：仲達
emmmmmm
莫得知識
9樓：匿名使用者
路上考慮咯罵哭了咯咯磨合
關於航空航天的知識 10
航空和航天的區別，航天和航空有什麼不同
文庫精選 內容來自使用者 中國學術期刊網 航天與航空space aeronautics 3月21日，中國商用飛機有限責任公司與加 系列飛機專案之 中國商飛與龐巴迪c919和c系列實質合作 技術出版物和聯合客戶服務辦公室等4個專案合作，這也是雙方c919大型客機和c系列飛機專案長期合作的第一階段。這4...
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天諾星光 航天長峰，中航動力，中航動控，中航飛機，中航電子，北方導航。這些都是比較強勢的航天軍工股。如果您的問題得到解決，請給與採納，謝謝 航天概念 有哪些，航空概念股有哪些 航天電子 600879 是中國航天科技集團公司旗下從事航天電子測控 航天電子對抗 航天制導 航天電子元器件專業的高科技上市公...
航空與航天的區別是什麼，航天和航空有什麼區別？謝謝！
北京創典文化 從1783年人類乘熱氣球第一次升空，到1957年蘇聯成功發射第一顆人造地球衛星，再到1986年美國的 先驅者 10號探測器飛出太陽系，人類向天空進軍邁出了可喜的三步。航空就是在空氣裡航行。航天則是在電離層以外的空間進行。而航天的範圍，大體是劃到太陽系為止。太陽系以太陽為中心，有九大行星...