名詞解釋有計劃的廢止制度,計劃廢止制(名詞解釋

時間 2022-03-27 07:30:15

1樓:笑紅塵未了

戰後美國的工業設計思想從盲目崇拜歐洲現代主義設計樣式轉向比較理性,注重科學技術、結構和功能的合理性等方面上來。並形成了一種為滿足市場消費潮流的設計樣式,這是「設計樣式追隨銷售」的一種體現,在這樣的背景下產生了「計劃廢止制」。它的特徵主要表現在三個方面:

一是功能性廢止,即使新產品具有更多、更新的功能,從而代替老產品;二是款式性廢止,即不斷推出新的流行風格式樣和款式,致使原來的產品過時而遭到消費者丟棄;三是質量性廢止,即在設計和生產中預先限定使用壽命,使其在一定事件後無法再使用。總之,其目的在於以人為的方式有計劃地迫使商品在短期內失效,造成消費者心理老化,促進消費者不斷更新,購買新的產品。「計劃廢止制」的觀念很快涉及到包括汽車設計在內的幾乎所有產品設計領域。

儘管它導致了一種極其有害的用畢即棄的即時消費主義浪潮,造成了自然資源和社會財富的巨大浪費和對環境的破壞;在設計上產生了一種只講樣式、不講功能的形式主義設計的惡習,偏離了現代設計功能主義軌道,但是,它不僅深深地影響到戰後美國工業設計,而且對當今的設計界也有很大影響。

2樓:匿名使用者

有計劃廢止制度的名詞解釋

計劃廢止制(名詞解釋

3樓:匿名使用者

戰後美國的工業設計思想從盲目崇拜歐洲現代主義設計樣式轉向比較理性,注重科學技術、結構和功能的合理性等方面上來。並形成了一種為滿足市場消費潮流的設計樣式,這是「設計樣式追隨銷售」的一種體現,在這樣的背景下產生了「計劃廢止制」。它的特徵主要表現在三個方面:

一是功能性廢止,即使新產品具有更多、更新的功能,從而代替老產品;二是款式性廢止,即不斷推出新的流行風格式樣和款式,致使原來的產品過時而遭到消費者丟棄;三是質量性廢止,即在設計和生產中預先限定使用壽命,使其在一定事件後無法再使用。總之,其目的在於以人為的方式有計劃地迫使商品在短期內失效,造成消費者心理老化,促進消費者不斷更新,購買新的產品。「計劃廢止制」的觀念很快涉及到包括汽車設計在內的幾乎所有產品設計領域。

儘管它導致了一種極其有害的用畢即棄的即時消費主義浪潮,造成了自然資源和社會財富的巨大浪費和對環境的破壞;在設計上產生了一種只講樣式、不講功能的形式主義設計的惡習,偏離了現代設計功能主義軌道,但是,它不僅深深地影響到戰後美國工業設計,而且對當今的設計界也有很大影響。

4樓:熒光燈的燈芯

即在設計中有意識的使產品在幾年時間裡老化而報廢,從而推出新的式樣。其目的是促使消費者追隨新的潮流,放棄老的式樣,促進市場銷售額上升

名詞解釋:有計劃的廢止制度?

5樓:教育小百科是我

有計劃的廢止制度是20世紀五六十年代,為滿足商業需要而採用的樣式主義設計策略在汽車設計領域表現的最為突出,汽車的樣式設計不斷更新。

通用汽車公司總裁和設計師厄爾為了不斷促進汽車銷售,在其汽車設計中有意識的推進一種制度:在設計新的汽車樣式時,必須有計劃地考慮以後幾年間不斷更換部分設計,每三到四年有一次大的變化,造成有計劃的「式樣」老化過程,即「計劃廢止制」。

6樓:瑪卡巴卡早安

「有計劃的廢止制度」是通用汽車公司總裁斯隆和設計師厄爾在通用汽車公司的一個非常大的貢獻,創造了汽車設計的新模式。在設計新的汽車式樣的時候,必須有計劃的考慮以後幾年之間不斷的更換部分設計,基本造成一種制度,是汽車的式樣最少每兩年有一次小的變化,沒3-4年有一次大的變化,造成有計劃的式樣老化過程,稱為有計劃的廢止制度。

這是一種通過不斷改變設計式樣造成消費者心裡老化的過程,其目的是促進消費者為了追逐新的式樣潮流,而放棄舊式樣,改換新式樣的積極市場**方式。

7樓:wcg選擇

就是根據實際情況和工作需要,逐步廢止已經不適應現代社會發展和管理要求的,與現實有衝突或無用的制度。

有計劃的廢止制度?

8樓:萍萍老師

「有計劃廢止制度」是美國商業性設計的典型代表,這種制度最初是由通用汽車公司總裁斯隆和設計師厄爾提出來的。按照他們 的主張,在設計新的汽車式樣的時候,必須有計劃地考慮以後幾年不斷更換部分設計,基本造成一種制度,使汽車的式樣最少每兩年一小變,三到四年一大變,造成有計劃的式樣老化過程,稱為「有計劃的廢止制度」。這是一種通過不斷改變設計式樣促成消費者心理老化的過程,其目的是促使消費者為追求新的式樣潮流,放棄舊式樣、改換新式樣的積極市場**方式,使企業獲得巨大的利益,是非常典型的美國市場競爭的產物。

9樓:合易人力資源管理諮詢****

「有計劃的廢止制度」是通用汽車公司總裁斯隆和設計師厄爾在通用汽車公司的一個非常大的貢獻,創造了汽車設計的新模式。在設計新的汽車式樣的時候,必須有計劃的考慮以後幾年之間不斷的更換部分設計,基本造成一種制度,是汽車的式樣最少每兩年有一次小的變化,沒3-4年有一次大的變化,造成有計劃的式樣老化過程,稱為有計劃的廢止制度。

這是一種通過不斷改變設計式樣造成消費者心裡老化的過程,其目的是促進消費者為了追逐新的式樣潮流,而放棄舊式樣,改換新式樣的積極市場**方式。

10樓:千祺瑞

答:事實應該有計劃的廢止制度。

什麼是有計劃的廢止制?

11樓:小小小魚生活

人為的方式使產品在較短時間內失效,從而迫使消費者不斷地購買新產品。

商品的廢止有三種形式:

一是功能型廢止,也就是使新產品具有更多、更完善的功能,從而讓先前的產品「老化」;

二是合意型廢止,由於經常性地推出新的流行款式,使原來的產品過時,即由不合消費者的意趣而廢棄;

三是質量型廢止,即預先限定產品的使用壽命,使其在一段時間後便不能使用。

設計觀念:

儘管「計劃廢止制」導致了一種極其有害的用畢即棄的即使消費主義浪潮,造成了自然資源和社會財富的巨大浪費和對環境的破壞,在設計上產生了一種只講樣式不講功能的形式主義設計惡習,偏離了現代設計功能主義的軌道。

但是它不僅深深地影響了戰後美國的工業設計,而且對當今的設計界也有巨大的影響。美國20世紀50年代的商業性設計和有計劃廢止制就是價值創新理論設計觀的典型表現。價值創新理論著眼於設計的商業價值,強調通過設計為產品創造新的附加價值,提高企業利潤。

12樓:家有老小

即通過人為的方式使產品在較短時間內失效,從而迫使消費者不斷地購買新產品。

商品的廢止有三種形式:一是功能型廢止,也就是使新產品具有更多、更完善的功能,從而讓先前的產品「老化」;二是合意型廢止,由於經常性地推出新的流行款式,使原來的產品過時,即由不合消費者的意趣而廢棄;三是質量型廢止,即預先限定產品的使用壽命,使其在一段時間後便不能使用。

一、名詞解釋(本題共4小題,每小題5分,滿分20分。) 1、洛可可 2、有計劃的商品廢止制 3、風格派 4、折

13樓:elaineゞ霏

名詞解釋:

洛可可:洛可可風格起源於18世紀的法國,最初是為了反對宮廷的繁文縟節藝術而興起的。開始是指用貝殼、石塊等建造的巖狀砌石,源於中國的假山,玲瓏剔透,華麗雕琢的藝術趣味,後指具有貝殼紋樣曲線的主題,成為以室內裝飾為主體的樣式名稱。

洛可可藝術風格的倡導者是蓬帕杜夫人。

有計劃的商品廢止制:即在設計中有意識的使產品在幾年時間裡老化而報廢,從而推出新的式樣。其目的是促使消費者追隨新的潮流,放棄老的式樣,促進市場銷售額上升。

這是「設計樣式追隨銷售」的一種體現,

它的特徵主要表現在三個方面:一是功能性廢止。二是款式性廢止。三是質量性廢止。

風格派:將傳統建築,傢俱和產品設計、繪畫、雕塑的特徵完全拋棄,變成最基本的幾何形體。把最基本的幾何形體形成簡單的結構組合,在新的結構當中,單體依然保持相對的獨立性和鮮明的可觀性。

造型與裝飾藝術中,除了對稱手法,非對稱性事體現藝術效果的最有效手段。在造型上,非常特別地反覆運動幾何結構,在色彩的使用上,重視基本原色和中性色。

代表人物:範·杜斯伯萊

折衷主義: 折衷主義建築是十九世紀上半葉至二十世紀初,在歐美一些國家流行的一種建築風格。折衷主義建築師任意模仿歷史上各種建築風格,或自由組合各種建築形式,他們不講求固定的法式,只講求比例均衡,注重純形式美。

3、 米斯.凡德羅(mies van der rohe)是現代主義建築設計的最重要大師之一,還曾擔任過包豪斯(bauhaus)學校的校長,請簡述其重要的設計實踐與設計思想。(8分)

他進行建築結構與建築方法的改革,認為「建築方法必須工業化」,提出了「少即是多」的設計原則。

其設計實踐,有著名的:鋼管藤椅 巴塞羅那椅 2023年世博會的德國館

關於外國設計方面的。有計劃的廢止制度它的利弊?還有製作分析!急啊!!!!!

如何理解"有計劃廢紙製度"? 10

14樓:合易人力資源

「有計劃廢止制度」是由通用汽車公司的總裁斯隆和設計師哈利·厄爾共同提出的,主張在設計新的汽車式樣的時候,必須有計劃地考慮在以後幾年之間不斷地更換部分設計,形成一種制度,使汽車式樣最少每兩年有一次小變化,每三四年有一次大變化,有計劃地使樣式「老化」。這種主張的目的是讓消費者為了追逐新的流行式樣,放棄舊式樣,通過新式樣佔領市場的**行為。

這種「有計劃廢止制度」對當今的設計界應該是非常有意義的。當然,「有計劃廢止」不單純是樣式方面的,更重要的是在結構設計、功能設計、新材料的使用等方面的「廢止」。美國之所以能一直領導世界設計新潮流,與設計上的「有計劃廢止制度」的不斷豐富和發展有密切關係。

日本把這種制度做了更加具體的應用,企業做到了「銷售一代,儲存一代,研製一代」的設計和生產策略。「銷售一代」是指市場正在銷售的產品;「儲存一代」則是已經設計完畢,沒有投入生產,但隨時都可以生產,以取代「銷售一代」的產品;「研製一代」是根據市場和相關技術情況,正在設計和開發的新一代產品,尚停留在概念和試驗階段。

「有計劃的廢止」

按照他們的主張,在設計新的汽車式樣的時候,必須有計劃地考慮以後幾年不斷更換部分設計,基本造成一種制度,使汽車的式樣最少每兩年一小變,三到四年一大變,造成有計劃的式樣老化過程,稱為有計劃的廢止制度。這是一種通過不斷改變設計式樣造成消費者心理老化的過程,其目的是促使消費者為追求新的式樣潮流,而放棄舊式樣、改換新式樣的積極市場**方式,使企業獲得巨大的利益,是非常典型的美國市場競爭的產物。

儘管這種設計體系不被設計界推崇,並不斷遭到環境保護主義者的抨擊,卻已經從三十年代開始在美國的工業界生根,同時也影響到世界各國,現在似乎沒有可能把厄爾創造的這種體系推翻。厄爾是一位一直有爭議,卻影響巨大的工業設計師,他創造了大量品味不是很高,卻具有巨大經濟效益的作品.

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