軸承內外圓的是什麼材料做的,軸承用什麼材料做的?

時間 2022-05-13 14:40:11

1樓:小二胖胖肥

套圈及滾動體的材料:

套圈及滾動體通常使用高碳鉻軸承鋼。大部分的軸承,使用jis鋼種中的suj2。大型軸承使用suj3。

suj2的化學成分,在世界各國,作為軸承用材料已規格化。比如:與aisl52100(美國)、din100cr6(西德)、bs535a99(英國)等均屬同種鋼。

進一步需要耐衝擊的情況下,作為軸承材料使用鉻鋼、鉻鉬鋼、鎳鉻鉬鋼、採用滲炭淬火,使鋼從表面至適當的深度有一個硬化層。具有適當的硬化深度、細密的組織、合適硬度的表面及心部硬度的滲炭軸承,比使用軸承鋼的軸承具有優良的耐衝擊性,一般的滲炭軸承用鋼的化學成分。

nsk實施了真空脫氣處理,所以,所使用的材料清淨度高、氧氣含量少、***。進而採用了恰當的熱處理,使軸承的滾動疲量壽命顯著提高。

上述鋼種之外,根據特殊用途,還使用耐熱性優良的高速鋼,耐腐蝕性好的不鏽鋼。

保持架材料:

衝壓保持架的材料,使用低碳素鋼。根據用途不同,也使用黃銅板、不鏽鋼板。切制保持架的材料,使用高強度黃銅、碳素鋼,此外也還使用合成樹脂。

2樓:冠旻饒方方

軸承鋼是用於製造滾動軸承的滾珠,滾柱和套筒等的鋼種,也可用於製作精密量具,冷沖模,機床絲槓及柴油機油泵的精密偶件。

名稱:軸承鋼

英文:bearing

steel

編輯本段概述

軸承鋼是用來製造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承在工作時承受著極大的壓力和摩擦力,所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性,以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分佈、碳化物的分佈等要求都十分嚴格,是所有鋼鐵生產中要求最嚴格的鋼種之一。

2023年國際標準化組織iso將一些通用的軸承鋼號納入國際標準,將軸承鋼分為:全淬透型軸承鋼、表面硬化型軸承鋼、不鏽軸承鋼、高溫軸承鋼等四類共17個鋼號。有的國家增加一個類別為特殊用途的軸承鋼或合金。

我國已納入標準的軸承鋼分類方法與iso相似,分別對應為高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不鏽耐蝕軸承鋼、高溫軸承鋼四大類。近五十年來我國還在軸承鋼鋼種及其軸承用材料方面,如無鉻軸承鋼、中碳軸承鋼、特殊用途軸承鋼及合金、金屬陶瓷等取得了很大的進展。高碳鉻軸承鋼gcr15是世界上生產量最大的軸承鋼,含碳wc為1%左右,含鉻量wcr為1.

5%左右,從2023年誕生至今100多年來,主要成分基本沒有改變,隨著科學技術的進步,研究工作任在繼續,產品質量不斷提高,佔世界軸承鋼生產總量的80%以上。以至於現在我們所說的軸承鋼如果沒有特殊的說明,那就是指gcr15。

編輯本段化學成分

國標、冶標、日本標準中主要鋼號的化學成分見表

編輯本段物理效能

軸承鋼的物理效能主要以檢查顯微組織、脫碳層、非金屬夾雜物、低倍組織為主。一般情況下均以熱軋退火、冷拉退火交貨。交貨狀態應在合同中註明。

鋼材的低倍組織必須無縮孔、皮下氣泡、白點及顯微孔隙。中心疏鬆、一般疏鬆不得超過1.5級,偏析不得超過2級。

鋼材的退火組織應為均勻分佈的細粒狀珠光體。脫碳層深度、非金屬夾雜物和碳化物不均勻度應符合相應有關國家標準規定。

編輯本段包裝

直徑小於20mm要打包交貨,大於20mm時可以裸裝交貨。對冷拔

鋼應塗防鏽油。貨物出廠前應附質量保證書、註明鋼號、爐號、重量、規格、化學成分、檢驗標準及檢驗結果。

編輯本段生產製造方法

對軸承鋼的冶煉質量要求很高,需要嚴格控制硫、磷、氫等含量以及非金屬夾雜物和碳化物的數量、大小和分佈狀況,因為非金屬夾雜物和碳化物的數量、大小和分佈狀況對軸承鋼的使用壽命影響很大,往往軸承的失效就是在大的夾雜或碳化物周圍產生的微裂紋擴充套件而成。夾雜物的含量和鋼中氧含量密切相關,氧含量越高,夾雜物數量就越多,壽命就越短。夾雜物和碳化物粒徑越大、分佈越不均勻,使用壽命也越短,而它們的大小、分佈狀況與使用的冶煉工藝和冶煉質量密切相關,現在生產軸承鋼的主要工藝是連鑄以及電爐冶煉+電渣重熔工藝冶煉,還有少量採用真空感應+真空自耗的雙真空或+多次真空自耗等工藝來提高軸承鋼的質量。

3樓:大鵬和小鳥

通常由含鉻比較高的碳鋼製作,比方老牌號gcr6(讀作輥鉻6),是製作滾珠和滾針的材料。其外圈使用材料接近,內部保持架也是接近或者稍軟材料。

4樓:匿名使用者

一般使用軸承鋼

例如:gcr15、滲碳淬火鋼等。

5樓:匿名使用者

通常球類及圓錐、圓柱等滾動體的內外圈均為軸承鋼製造。特殊環境中使用的軸承,可能會在內圈做特殊熱處理。就你問題而言,只能簡單這樣回答了

軸承內外圓的是什麼材料做的?

6樓:匿名使用者

軸承鋼是用於製造滾動軸承的滾珠,滾柱和套筒等的鋼種,也可用於製作精密量具,冷沖模,機床絲槓及柴油機油泵的精密偶件。 名稱:軸承鋼 英文:

bearing steel 編輯本段概述 軸承鋼是用來製造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承在工作時承受著極大的壓力和摩擦力,所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性,以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分佈、碳化物的分佈等要求都十分嚴格,是所有鋼鐵生產中要求最嚴格的鋼種之一。

2023年國際標準化組織iso將一些通用的軸承鋼號納入國際標準,將軸承鋼分為:全淬透型軸承鋼、表面硬化型軸承鋼、不鏽軸承鋼、高溫軸承鋼等四類共17個鋼號。有的國家增加一個類別為特殊用途的軸承鋼或合金。

我國已納入標準的軸承鋼分類方法與iso相似,分別對應為高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不鏽耐蝕軸承鋼、高溫軸承鋼四大類。近五十年來我國還在軸承鋼鋼種及其軸承用材料方面,如無鉻軸承鋼、中碳軸承鋼、特殊用途軸承鋼及合金、金屬陶瓷等取得了很大的進展。高碳鉻軸承鋼gcr15是世界上生產量最大的軸承鋼,含碳wc為1%左右,含鉻量wcr為1.

5%左右,從2023年誕生至今100多年來,主要成分基本沒有改變,隨著科學技術的進步,研究工作任在繼續,產品質量不斷提高,佔世界軸承鋼生產總量的80%以上。以至於現在我們所說的軸承鋼如果沒有特殊的說明,那就是指gcr15。 編輯本段化學成分 國標、冶標、日本標準中主要鋼號的化學成分見表 編輯本段物理效能 軸承鋼的物理效能主要以檢查顯微組織、脫碳層、非金屬夾雜物、低倍組織為主。

一般情況下均以熱軋退火、冷拉退火交貨。交貨狀態應在合同中註明。鋼材的低倍組織必須無縮孔、皮下氣泡、白點及顯微孔隙。

中心疏鬆、一般疏鬆不得超過1.5級,偏析不得超過2級。鋼材的退火組織應為均勻分佈的細粒狀珠光體。

脫碳層深度、非金屬夾雜物和碳化物不均勻度應符合相應有關國家標準規定。 編輯本段包裝 直徑小於20mm要打包交貨,大於20mm時可以裸裝交貨。對冷拔 鋼應塗防鏽油。

貨物出廠前應附質量保證書、註明鋼號、爐號、重量、規格、化學成分、檢驗標準及檢驗結果。 編輯本段生產製造方法 對軸承鋼的冶煉質量要求很高,需要嚴格控制硫、磷、氫等含量以及非金屬夾雜物和碳化物的數量、大小和分佈狀況,因為非金屬夾雜物和碳化物的數量、大小和分佈狀況對軸承鋼的使用壽命影響很大,往往軸承的失效就是在大的夾雜或碳化物周圍產生的微裂紋擴充套件而成。夾雜物的含量和鋼中氧含量密切相關,氧含量越高,夾雜物數量就越多,壽命就越短。

夾雜物和碳化物粒徑越大、分佈越不均勻,使用壽命也越短,而它們的大小、分佈狀況與使用的冶煉工藝和冶煉質量密切相關,現在生產軸承鋼的主要工藝是連鑄以及電爐冶煉+電渣重熔工藝冶煉,還有少量採用真空感應+真空自耗的雙真空或+多次真空自耗等工藝來提高軸承鋼的質量。

7樓:匿名使用者

先是鋼材在車加工件或者是段車件,然後是瓚火毛坯,這就是內外圈了。

8樓:匿名使用者

常見的有:1、滲碳鋼:g20cr2ni4a 2、矽錳鋼:gcr15simn 3、軸承鋼:gcr15 4、gcr18mo5、不鏽鋼6、陶瓷。。。

軸承用什麼材料做的?

9樓:匿名使用者

軸承的製作材料很多,傳統的軸承材料是用軸承鋼來製造軸承的內外圈,主要是耐磨,而滾珠或滾柱(針)表面鍍以硬鉻;新出現的軸承材料非常廣泛,如電腦硬碟的馬達軸承就有液壓軸承,我在想是不是可以用強磁場來製造軸承?既能自動定心又沒有任何阻力。。。。。。。

10樓:塞真

一般是鉻鋼軸承,聽說以後(十年左右後吧),陶瓷軸承將要代替現在的鉻鋼軸承.

陶瓷軸承簡介:即混合陶瓷軸承(即內外圈為金屬,滾動體為高技術陶瓷氮化矽(si3n4)的滾動軸承.優點:

1、速度高 2、使用壽命長 3、自潤滑4、耐腐蝕 5、高鋼性6、低摩擦力矩7、耐磨損8、重量輕9、特殊效能

11樓:手機使用者

gcr15---hrc62--64常用

gcr9---hrc62--64

gcr9simn---hrc62--64

gcr15simn---hrc62--64

12樓:科技宅男圈

大批量低成本的高階工業軸承,用什麼材料和工藝才能符合標準?

請問深溝球軸承是用什麼材料做的

13樓:___耐撕

鋼。深溝球軸承 (gb/t 276—1994) 原名單列向心球軸承,是應用最廣泛 的一種滾動軸承。

其特點是摩擦阻力小,轉速高,能用於承受徑向負荷或徑 向和軸向同時作用的聯合負荷的機件上,也可用於承受軸向負荷的機件上, 例如小功率電動機、汽車及拖拉機變速箱、機床齒輪箱,一般機器、工具等。

14樓:匿名使用者

軸承套圈、滾動體和保持回材料的應用情況。 1.套圈和滾動體用材料 (1)高碳鉻軸承鋼 絕大多數軸承套圈和滾動體都彩用專用鋼材製造。

用高碳鉻軸承鋼(gcr15和gcr15simn與zgcr15和zgcr15simn)製造套圈和滾動體,其零件硬度如下: 用gcr15和zgcr15材料製造的套圈和滾子為hrc61~65,鋼球為hrc62~66; 用gcr15simn和zgcr15simn材料製造的套圈和滾子為hrc60~64,鋼球為hrc60~66。 用高碳鋼鉻軸承鋼製造的軸承一般適用於工作溫度為-40~130度範圍,油與脂潤滑正常。

可滿足一般機械的要求。 高碳鉻軸承鋼軸承零件經高溫回過火後,其適應工作溫度可高達250度。 隨著冶煉技術的進步,高碳鉻軸承鋼可以採用不同的冶煉方法,如真空冶煉技術等可使鋼材的內在質量大大改革,尢其是鋼中含氧量及其所形成的非金屬夾雜物有明顯的減少。

用這種高碳鉻軸承鋼製造的軸承,其疲勞壽命能成倍的增長。 根據大量試驗對比資料表明,不同冶煉方法所獲得gcr15、gcr15simn、zgcr15、zgcr15simn軸承鋼製造軸承。 (2)滲碳軸承鋼 用滲碳軸承鋼等製造的套圈和滾動體,其硬度為:

套圈和滾動體為hrc60~64,一般適和於工作溫度為-40~140攝氏度範圍,油與脂潤滑正常,能在較大沖擊振動條件下使用,如機車車輛及軋鋼機用軸承等,但該鋼種的熱處理工藝比較複雜。 (3)耐熱軸承鋼 用耐熱軸承鋼製造的套圈的滾動體,其硬度:套圈和滾子為hrc60~64,鋼球為hrc61~65,在潤滑正常的情況下,適用於工作溫度為120~250攝氏度,如航空發動機、燃氣渦輪機等主軸工作條件。

(4)耐腐蝕軸承鋼 用耐腐蝕軸承鋼製造套圈和滾動體,其硬度為:套圈和滾動體不應低於hrc58,適用於水、硝酸、化學試劑等腐蝕性介質,溫度為-253~350攝氏度。 2.

保持架用材料 (1)絕大多數軸承都採用鋼質保持架,應用最廣泛的是低碳鋼板衝壓浪形、筐形、盒形等保持架,適用於用高碳鉻軸承鋼的軸承工況和環境;用中碳不鏽鋼板衝壓的保持架適用於用耐腐蝕軸承鋼的軸承工況及環境。 (2)用有色金屬優良光潔的表面質量。在高溫條件下工作,可採用矽青銅製造實體保持架,工作溫度可達315攝氏度;由於鋁材的強度比黃銅低,比重輕,因而常用鋁代黃銅製造實體保持架,主要適用於轉速較高、比重較輕、耐腐蝕等工況。

(3)用工程塑料製造保持架,近年來又有較大發展,主要是因為它具有一定的耐腐蝕效能,自潤滑效能好,摩擦阻力小,取材方便,**便宜,製造容易等優點,但易「老化」。目前所採用的增強尼龍66應用最廣泛,它能持續工作的溫度範圍為-40~120攝氏度。 聚四氟乙烯強度較高,自潤滑效能好,持續工作溫度可達300攝氏度,酚醛膠布有很高的機械強度,良好的耐磨耐熱效能,但成本昂貴,適用於高速旋圍,工作溫度為-40~150攝氏度,瞬時可高達180攝氏度。]

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