1樓：減
全程速度只與路程時間有關，與半程速度無關。
v全=s全/t全=s全/<（1/3s全）/v1+(2/3s全）/v2>=v1v2/1/3v1+2/3v2=3v1v2/v2+v1
要注意等量代換。
2樓：匿名使用者
設總路程為x，前三分之一用時t1,剩下的用時t2.
則有t1=(x/3)/v1
t2=(2x/3)/v2
所以平均速度v=x/(t1+t2)
將上述關係帶入式子後有。
v=x/(x/3v1+2x/3v2)
自己整理就能得到上面的關係了。
3樓：匿名使用者
v=s/t t=t1+t2 t1=s/3v1 t2=2s/3v2 把後兩式代入第一式搞定！
4樓：無名腫漲
速度=路程/時間。
不同我們比較速度，裁判比較時間（同路程）
5樓：匿名使用者
題中的應該是ρ甲<>ρ乙(不等於)吧！
這題只有當前後體積不變時才能做。
方法一：設體積為1
則ρ1=m總/v總=(ρ甲*v甲+ρ乙*v乙)/v總=(ρ甲+ρ乙)/2;
方法二：設質量為1
則ρ2=m總/v總=m總/(m甲/ρ甲+m乙/ρ乙)=(2*ρ甲*ρ乙)/(甲+ρ乙);
故ρ1>ρ2;
算了 詳細一點吧。
證明如下：ρ2=2ab/(a+b)
ρ1=(a+b)/2
=(a+b)^2/2(a+b)
=(a^2+b^2+2ab)/2(a+b)又∵(a-b)^2=a^2-2ab+b^2>=0且a<>b∴ a^2+b^2>2ab
將ρ1替換後。
∴ ρ1>4ab/2(a+b)
即ρ1>2ab/(a+b)
即ρ1>ρ2;
完全手打的 採納吧。
6樓：網友
(1)蘋果上升過程中只受到重力和空氣阻力的作用，且方向均是豎直向下，所以其合力：
f=g+f=3n+
(2)蘋果在秒內從最高點下落了1米，則重力做功：
w=gh=3n*1m=3j
重力做功功率：
p=w/t=3j/
7樓：宣威朔漠
上升中只受到重力和阻力，所受合力為：
所做功為：w=gh=3*1=3j
功率為：p=w/t=6w
8樓：cynthia範
1.物體上拋時所受的重力豎直向下、阻力也豎直向下，所以合力為3+
2.重力做的功w=fs，所以w=3n*1m=3j
3.功率p=w/t=3j/
9樓：匿名使用者
向右。原因：火焰隨風擺動，是流動的空氣把火焰吹向某個方向的。所以就看對於火焰來說，空氣是向哪個方向流動的。
判斷對於火焰來說空氣是否流動、向哪個方向流動，關鍵看空氣相對與火焰的位置怎樣變化。
本來空氣向左運動，但是火炬也向左運動。如果二者運動一樣快，則空氣相對於火炬位置不變化，是為靜止，火焰應該向上。
但是火炬向左運動得比空氣快，這樣不但其後邊的空氣趕不上火炬，倒是其前方的空氣撲面而來——結果是，空氣作為整體是向右遠離火炬的，向右吹。
所以，火焰隨風而飄動，也向右擺動。
10樓：楊佳斌
拖拉機推動後能開。
因為拖拉機是柴油機，它是自燃式（又叫壓燃式）發動機。而汽車是汽油機，它是點燃式發動機，需要火花塞產生電火花點燃汽缸內的燃氣。所以拖拉機推動後能開。
壓縮衝程最後汽缸內的溫度柴油機的高、壓縮比柴油機的大、燃氣溫度柴油機的高、熱機效率柴油機的高，汽油機主要用於功率不太大的機器上，如汽車、摩托車等；柴油機主要用於大功率的機器上，如坦克、輪船等。
電源：提供電能。
用電器：消耗電能。
導線：連線電路。
開關：控制電路完畢！
11樓：幻悠塵
拖拉機推動後拖拉機的主軸（就是那個大鐵輪子）轉動，它是帶動柴油機用的，轉起來後具有慣性勢能可使柴油機啟動，就能開了。汽車是電打火點燃啟動。推動不能起到啟動作用。
壓縮衝程最後汽缸內的溫度柴油機的高，壓縮比柴油機的大，燃氣溫度柴油機的高，熱機效率柴油機的高。汽油機主要用於功率不太大的機器上，如汽車、摩托車等；柴油機主要用於大功率的機器上，如坦克、輪船等。
電源為負載提供電能，使其工作。用電器一般就是負載，工作元件。導線為了連線電源與負載使電路接通，電路中電流通過才能使負載工作。開關是起到啟動與關閉部分或全部電路功能的元件。
初中物理題 初三物理題
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