1樓：網友
人民優步已經成為了一種現象。對於司機端，對於乘客端，它都成為了生活中的一部分，成為一種習圓雀慣，成為了新一代的小資生活方式。儘管人們不知道這個模式還能持續多久。
人民優步的入行門檻並不高，本地牌照本地人，5年內新車，車價不能低於10萬元。現在，要有老uber司機的推薦你才能加入。那麼，這是乙個像uber所描述的一樣——乙個拼車平臺？
怎麼看都不像，對於使用者來說，我開啟uber的目的只有乙個：叫一輛車把我送往目的地。所以，當uber把人民優步解釋為拼車平臺，並以此為由開不虧搜了發票的時候，我有些抗拒。
如果你常用uber，你肯定對閃電符號不陌生。在高峰期，uber通過提價的方式來保證排程。我其實很不滿意這種設定，沒車就沒車唄，幹嘛提**。很多時候我接受了提價，卻還是叫不到車。
但是，這個閃電標誌與司機沒任何關係。提價後，人民優步的司機依然只能按照正常的**獲得收入。這似乎不公平。
別急，uber為司機制定了單獨的「閃電」。根據每天的高峰時間段，乙個uber人民優步司機現在可以獲得原**倍的獎勵（具體數字可能有變化，僅供參考）。
這讓uber司機的收入突然增高。此外，還有一些額外補貼。比如本週內完成固定單數，就給補貼800元，並且下週給予相應倍數的獎勵。很多司機聞訊而努力接單。
與此同時，uber也橘空早制定了嚴格的工作標準。接單率不能低於70%，否則獎勵全部免掉。這就導致，很多司機離你很近，他不得不接單，然後打**問你能不能取消訂單。
這種情況我已經不是遇到一次兩次了。享受低價，就要承受相應的弊端。
uber駕駛員幾星有獎勵
2樓：每天學點
這個我不清楚，廣州這邊的規則天天都在變化。
以前是以上，現在好像是，昨天跟司機聊了一下，又說一定要以上，我想可能是司機不瞭解具體情況，現在應該是。
下面是好久之前的：
優步堅持全行業最豐厚的激勵政策仔薯，合作司機全時段上線都能獲取不菲收益。面對流言蜚語和萬般阻撓，我們堅定不移！
本週獎勵政策：
6月1日~6月7日期間有效。
衝單獎勵。做夠10單300元。
做夠20單650元。
做夠30單1000元。
做夠40單1280元。
做夠50單1700元。
做夠70單2300元。
做夠90單3300元。
以上獎勵不包括6月1日～7日被啟用的人民優步合作司機，他們將會另外收到簡訊通知相關的獎勵政策。）備戚握。
拿到獎勵的必要條件：
1，該周評星以上。
2，接單率80%，且無拒載投訴。
3，被暫停上線處罰，激勵全部取消。
4，刷單，私自預約熟客，封號，激勵全部取消。
關於評星、接單資料以系統記錄為準，我們已經充分保仿慶留裕度，請務必做好服務工作，嚴禁拒載。
uber司機怎樣才算達標
3樓：愛六月的薰衣草
申**入uber司機的條件，一共四個！私家車目前只能加入uber1. 車輛為本地牌照2.
車齡在5年以內3. 裸車**在10萬以上4. 熱愛uber，認可uber理念，這樣才能做uber司機。
註冊的時候要填寫手機號和郵箱以及密碼，(請牢記自己的註冊郵箱和密碼，這是通行)註冊以後登記個人及車輛資訊，並完成線上培訓和練習題測試（攻擊150分，滿120分及格），需耗時半小時左右！註冊以後會在你的郵箱裡面收到相關注冊和登陸資訊，一般三天左右會受到啟用的簡訊和郵件，然後就開始正式上路做uber司機了。
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