1樓：醉消魂
潛艇動力有兩種，一種是柴油機推送動力，另一種是核燃料輸出動力。柴油機輸出動力稱為常規潛艇，是需要加入柴油的。核潛艇是加入的鈾燃料棒，一般加一次能使用10到20年。
潛艇配備**一般有魚雷、反潛導彈、巡航導彈等。
潛艇別稱潛水船、潛艦是能夠在水下執行的艦艇。潛艇的種類繁多，形制各異，小到全自動或一兩人操作、作業時間數小時的小型民用潛水探測器。大的潛艇可裝載數百人。
擴充套件資料
大型潛艇多為圓柱形，船中部通常設立一個垂直結構（艦橋），早期稱為「指揮塔、指揮台」，內有通訊、感應器、潛望鏡和控制裝置等。如今的深海潛艇或專業潛艇常已無此設計。
自第一次世界大戰後，潛艇得到廣泛運用，擔任許多大國海軍的重要位置，其功能包括攻擊敵人**或潛艇、近岸保護、****、偵察和掩飾特種部隊行動等。
潛艇也被用於非軍事用途，如海洋科學研究、搶救財物、勘探開採、科學偵測、維護裝置、搜尋援救、海底電纜維修、水下旅遊觀光、學術調查等，超級富豪甚至用為海下移動豪宅。
潛艇是公認的戰略性**（尤其是在裁軍或擴軍談判中），其研發需要高度和全面的工業能力，目前只有少數國家能夠自行設計和生產。特別是彈道導彈核潛艇更是核三位一體的關鍵一極。
潛艇也是較早期就有的匿蹤載具。潛艇的噪音降至90分貝左右就可以「淹沒」在浩瀚的海洋背景噪音中，就不是當代聲納所能偵測的。
2樓：匿名使用者
潛艇動力裝置：
1、柴電動力
最早期曾經嘗試過做為潛艇動力**的有壓縮空氣、人力、蒸氣、燃油和電力等等。而真正成熟的第一種潛艇動力**是以柴油機配合電動馬達(柴電)做為共同的動力**。
第一次世界大戰之前，潛艇開始使用柴油機配合電動馬達作為潛艇的動力**。這種動力是第一種潛艇用機械動力。柴油機負責潛艇在水面上航行以及為電瓶充電的動力**，在水面下，潛艇使用預先儲備在電瓶中的電力航行。
由於電瓶所能夠儲存的電力必須提供全艦裝置使用，即使採取很低的速度，也無法在水面下長時間的航行，必須浮上水面充電。後來出現的呼吸管則使得潛艇的潛航能力增加。
呼吸管在第二次世界大戰前由荷蘭開發出來，其後由德國進一步的改良並首先使用在他們的潛艇上面。呼吸管的基本構造很簡單，就是一個可以伸長的通氣管，將外界的空氣引導至柴油引擎，產生的廢氣也經由呼吸管排送出去，另外再附加防止海水進入以及將進入的海水排除的管線。通過使用呼吸管可以讓潛艇在潛望鏡深度情況下使用柴油機，這樣潛艇就不必上浮即可補充電力。
呼吸管的使用大幅改變當時潛艇的作業方式與彈性。在使用呼吸管以前，潛艇一定要浮出海面進行換氣和充電的作業，而這個作業時間限制在夜間。採用呼吸管之後，潛艇只需要將呼吸管伸出海面就得以進行充電的工作，不僅降低潛艇被發現的機率，也擴充套件潛艇可以充電的時機。
針對這個威脅，盟軍是利用巡邏機攜帶的特殊雷達來尋找微小的呼吸管，即使無法擊沉潛艇，至少也要迫使它無法充電而沒有能力持續的追蹤與攻擊。
2、核動力
核動力是繼柴電動力之後發展的又一種動力。核動力的原理是通過核子反應爐產生的高溫讓蒸汽機中產生蒸氣之後驅動蒸氣渦輪機，來帶動螺旋槳或者是發電機產生動力。最早成功在潛艇上安裝核子反應爐的是美國海軍的鸚鵡螺號潛艇，全世界公開宣稱擁有核子動力的國家有5個，其中以美國和俄羅斯的使用比例最高。
美國甚至在2023年宣佈不再建造非核動力潛艇。
核動力潛艇相比於傳統的柴電潛艇，具有動力輸出大，動力續航高（由於核動力潛艇的燃料的補充更換通常在10年以上，相比於僅僅幾周或幾月的柴電動力潛艇要大大增加，所以也通常被視為無限續航），速度快等優點。但核動力潛艇卻有技術難度大，穩定性差，建造費用高，噪音大以及維護要求高的缺點。核電池的出現，解決了這些問題，意味著可以批量的製造超越常規效能的潛艇。
3樓：匿名使用者
1、現代的潛艇分常規潛艇和核潛艇兩大類，常規潛艇在水面靠柴油機推進，潛航時靠電動機推進。核潛艇不論何種狀態下，均以核反應堆為動力源。
2、常規潛艇的燃料是柴油，當然要經常加柴油，但沒有用汽油機的。核潛艇反應堆的燃料是鈾燃料棒，每次更換後可以持續使用10——20年，所以不必經常更換。
3、現代潛艇的主要**裝備有反艦或反潛魚雷、反艦或反潛導彈、對陸攻擊的巡航導彈。個別潛艇還裝有近程對空導彈。
4樓：洋底黒鯊
1，現代的潛艇是用什麼作為動力的呀？
現代潛艇有核動力潛艇和常規動力潛艇。
核潛艇是以核反應堆為動力，常規潛艇是以柴油機或aip為動力，柴油機工作需要氧氣，aip是指不需要氧氣的常規動力裝置，如燃料電池等。核潛艇雖然是以核動力為主動力，但也有柴油機作為備用動力。
2，現代的潛艇還要加柴油或汽油嗎？
有柴油機的潛艇都需要加柴油，但不需要加汽油。
3，現代潛艇的艇載**裝備一般有哪些呀？
彈道導彈潛艇裝備有彈道導彈；其它潛艇（含彈道導彈潛艇）一般裝備巡航導彈、潛射魚雷、反潛火箭、水雷，有的也裝備蛙人運送艇、無人駕駛小飛機、對空導彈等。
5樓：
1、潛艇動力分為常規動力和核動力，常規動力有主動力和輔助動力之分，主動力是柴油機，輔助動力傳統的是蓄電池+電動機，先進的是aip系統。
當前aip系統主流的為以下四種：（1）閉式迴圈柴油機，代表艇為俄羅斯「阿穆爾」級；（2）燃料電池，代表艇為為德國212、214型；（3）斯特林熱氣機，代表艇為瑞典「哥特蘭」級；（4）閉式迴圈蒸汽輪機，代表艇為法國「阿戈斯塔」級。
2、常規動力潛艇當然要加柴油；核潛艇動力系統不燒柴油，但是潛艇上不可能不用柴油的，從這個意義上說，也要加一點。
3、現代潛艇主要**為魚雷和導彈，執行佈雷任務時，也可帶水雷，通常一枚魚雷的地方裝兩枚水雷。
魚雷通常是雙平面的，即可反潛又可反艦，但是也有帶專用反艦魚雷的，如俄羅斯的65型尾流制導魚雷，設計用來打大型**的；
導彈根據潛艇型別和執行的任務型別攜帶。攻擊型潛艇帶反艦導彈，美俄潛艇還可帶反潛導彈和巡航導彈；俄羅斯還有一種巡航導彈潛艇，如「奧斯卡」級，帶24枚「花崗岩」導彈，但其本質還是反艦導彈，所以這種巡航彈道潛艇仍是攻擊型潛艇。彈道導彈潛艇帶彈道導彈，如美「俄亥俄」級、俄「颱風」級，同時由於彈道導彈潛艇任務的特殊性，一般不再帶其它導彈，只帶魚雷用於自衛。
6樓：亓官溥
潛艇是由蓄電池作為動力
7樓：匿名使用者
現代的潛艇是以核能作為動力
以核能作為動力還要加柴油或汽油嗎
**有很多
名字不好說
潛水艇是以什麼做動力的？
8樓：匿名使用者
潛艇動力有兩種，一種是柴油機推送動力，另一種是核燃料輸出動力。柴油機輸出動力稱為常規潛艇，是需要加入柴油的。核潛艇是加入的鈾燃料棒，一般加一次能使用10到20年。
9樓：
船和潛艇來自人們對魚類和海豚的模仿。
鯨魚和潛艇的「鯨背效應」 當代核回潛艇能長時間潛航於
答冰海之下，但若在冰下發射導彈，則必須破冰上浮，這就碰到了力學上的難題。潛舴專家從鯨魚每隔10分鐘必須破冰呼吸一次中得到啟迪，在潛艇頂部突起的指揮台圍殼和上層建築方面，作了加強材料力度和外形仿鯨背處理，果然取得了破冰時的「鯨背效應」。
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