1樓：虎踞江南
艦載機通常在執行任務的過程中，都不會要求滿載起飛。一是不安全，二是影響機動性。況且現在的空中加油技術發展的很快，所以即使是必須遠端作戰，也沒必要滿載起飛。
另外，至於蘇33滿載無論是地面還是艦上，滿載起飛應該都沒問題。但殲15目前還處於試驗階段，滿載起飛還需要經歷考驗！~~
2樓：月上中天
在航母上起飛有限制
不過，滿油狀態下，su-33最大掛載能力超過7噸，實際作戰中幾乎不會遇到這個情況
典型作戰任務，對空任務時是4近4中+機炮也就不到2噸典型對海攻擊，2近2中+2反艦導彈，不到4噸的樣子典型對岸攻擊，2近+2鐳射制導炸彈，也不到4噸只有執行對地轟炸，才會攜帶大量的廉價炸彈+副油箱，不過，這種活用艦載機太浪費了吧
又：沒有幾種艦載機使用沒限制的，其實，彈射起飛對重量也有限制，不過，限制小些罷了
3樓：納蘭雲磬
滑躍起飛方式不能滿載 否則過重飛不起來
4樓：
按照滿內油+7t的神論，su-33的最大起飛質量是34.8t（蘇霍伊自己的官網都沒敢這麼說......），比su-27的最大起飛質量多不少。
不知道以閣下的常識是不是覺得su-27能以最大起飛質量（就算便宜點便宜點當掛載是0阻力）在400m內（比甲板上的180m多出來的部分算是那個滑躍和一點升力鴨翼送的）起飛。
用上整個長度180m的飛行甲板不考慮其它作業，su-33能有最多26t的起飛質量，不算外掛阻力和升力懲罰的話。也就是說全內油就要跳海了。實際的打擊**載荷微乎其微，除非是極短距離，至於毛子原來要求的ss-n-22掛載能力基本可以扔去喂狗了。
對空考慮到**質量相對低半油起飛還是能辦到的，不過也就是短時間的點防禦用。而且甲板上全用su-33也無非是24架，而且缺乏有效的遠距離預警，防空的漏洞是相當嚴重的。
5樓：從優
這個不一定的，要看起飛地點和是否執行任務，如果單純是為了試驗飛機效能的話還是可以的，但如果在航母上飛行，安全起見一般不會滿載，執行任務時只要能達到任務目的，也不需要滿載，這樣才能充分利用飛機的靈活性。
6樓：匿名使用者
開始訓練應該是空載，以後肯定有載荷試驗。
殲15從航母起飛的滿載航程是多少？
7樓：謝文昭
就j15的發動機水平看在瓦良格上滑躍起飛並不支援事實上的真正滿載，為了增大航程就要多加油少上彈藥，要多彈藥就要減航程。如果滿彈藥起飛油並不能加的太多，估計作戰半徑也就是400到500公里，也許還不到。像前陣子說的美國航母戰鬥群1500公里的作戰半徑我覺得是不切實際的，你f18滿油滿彈藥能跑多遠？
撐死作戰半徑也就800公里。
8樓：匿名使用者
就按蘇33的資料來看
空重18噸左右，航母190米起飛點處最大載荷為26噸，也就是能帶8噸載荷【包括彈藥和燃料】
內部最大燃油能帶9噸，這時航程為3000公里，也就是說蘇33從航母起飛不帶彈藥只帶燃油都沒法帶滿燃油
所以估計作戰半徑應該是700~1000公里左右【這是最大作戰半徑】而從105米起飛點處載荷只有5噸，作戰半徑應該為400~500公里由此來看實戰中的攻擊半徑是700公里【確定目標，飛過去就飛回來】防禦半徑是400公里【要求滯空時間】
你所問的滿載航程只帶燃油不帶彈藥應該為2500公里【這個航程基本無意義】
9樓：匿名使用者
殲15的據體資料沒有，只有根據蘇33的資料：最大速度只有2.35馬赫，最大航程3000公里。
機上保留了1門30毫米機炮，有12個外部掛架，可攜帶r-73近距格鬥空空導彈、kh-31反艦導彈，以及各種空地導彈、炸彈和火箭彈，最大載彈量8000公斤。
殲15和蘇33有什麼區別
10樓：匿名使用者
ps：蘇-33即蘇-27系列之一
1、結構設計不同：
殲15的改進集中在材料和生產工藝上。80年代蘇聯缺乏先進的鈦合金加工能力，所以後機身鈦合金大框只有採用電子束焊接方式拼合，焊縫強度遠低於整體鍛件，嚴重影響結構強度和疲勞壽命。
而隨著技術的進步，大型機床發展帶來的好處，中國已經可以生產蘇27系列飛機的整體鈦合金大框，極大地增強了結構強度，在提高過載能力的同時也提高了飛機的使用壽命。
繼承了蘇-27家族的內建油箱，殲-15不需要採用副油箱轉場航程就可以超過3000公里，在最大內油配置情況下，飛行阻力也不會增加，空出來的掛點可用於掛載各種精確制導**，具有最高的作戰靈活性。
2、動力系統不同：
蘇-27系列戰鬥機採用的ал-31ф發動機是蘇聯基於70年代技術水平研製的戰鬥機用發動機，基於當時的高溫材料水平，該發動機選用了壓比較低的壓氣機系統和較低的渦輪前溫度以保證可用性，取得了較好的效果。
但是該機的軸系設計有較大缺陷，ал-31ф發動機壓比低、渦輪前溫度低，導致其油耗在第三代渦扇發動機中偏高。
而殲-15配備的中國現有ws-10「太行」渦輪風扇發動機，推力達到了132千牛，約合13500千克，遠大於ал-31的12800千克最大應急推力，更有利於起飛操作。發動機推力上升，也有助於提高飛行效能，估計殲-15戰鬥機的爬升率等效能可以接近陸基蘇-27s的水準。
3、**系統不同：
殲-15的**系統應該和現役殲-11b、殲-11bs相似。但由於是海軍型號，因此會更強調對海攻擊能力，尤其是具備強大的使用反艦導彈能力。
殲-15可以攜帶使用現所有國產精確打擊**，如霹靂-8/9近距空對空導彈、霹靂-12主動雷達制導遠距空對空導彈、鷹擊-91超音速遠端反艦/反輻射導彈、鷹擊-8空對艦導彈、kd-88遠端空地導彈的對海上目標版本、飛騰-2型反輻射導彈以及「雷石」系列制導炸彈等。
而且可以使用和俄製蘇-30戰鬥轟炸機配套引進的各種俄製精確打擊**如kh-59me遠端防區外空地導彈。由於載彈量大，還可以使用重型反艦導彈如國產的鷹擊-62或俄製kh-41「白蛉」。除此之外，殲-15安裝有一門30毫米機炮。
原來蘇-33外掛載荷雖然達到了6500千克，但在航空母艦上採用滑躍甲板起飛的最大重量應該只是略超過26噸，如果海上氣候條件惡劣的時候起飛重量還要降低。如果以26噸的起飛重量來計算，蘇-33在帶有60%燃料的條件下，只能外掛2000千克左右的載荷，這個重量只能是基本空戰所用的8枚空對空導彈的重量。
另外在對海作戰中，雖然可以使用kh-41反艦導彈，不過以蘇-33的掛點強度和對飛機起飛效能的影響程度看，也只能在蘇-33機身進氣道之間的掛點帶1枚導彈，其他對地（海）攻擊**的使用也都要受到外掛的限制。蘇-33在執行艦隊防空作戰任務時主要依靠導彈**系統進行空中作戰。
在空對空導彈方面，蘇-33可以使用r-27中距離空對空導彈和r-73近距離格鬥空對空導彈，由於不能使用r-77，使得蘇-33的中遠端空戰能力不如f/a-18e/f等西方新型艦載戰鬥機。在對海攻擊**方面，蘇-33可以使用新型的kh-41大型超音速反艦導彈。
最大射程可達250千米的kh-41是海軍著名的3m-80超音速導彈的空射改進型，具有很強的突防能力和抗干擾能力，大裝藥量的彈頭單發命中就可以對大型**造成嚴重破壞。蘇-33還可以使用各種口徑的火箭彈和航空炸彈。此外，蘇-33安裝有1門帶彈150發的30毫米gsh-301航炮。
4、航電系統不同：
本世紀初中國在航空電子領域發展較快，機載相控陣火控雷達、玻璃化座艙、資料鏈、主動雷達制導空對空導彈已經在殲-11上面運用。而之前蘇-33的航電系統已經嚴重不適應現代戰爭的需求。而中國從80年代起，通過與西方交流和自身努力，積累了豐富的航電工程經驗。
與殲15同系列的殲11b戰鬥機已經採用了先進的帶綜合特徵的聯合航電系統，所以殲15的航電系統至少會與殲11b相當，達到西方90年代末的水平。殲-15未來還有更進一步採用帶有***戰鬥機特徵的綜合航電，包括有源相控陣雷達。
5、電子對抗裝置不同：
殲-15d的**顯示，該機取消了紅外搜尋跟蹤（irst）裝置，同時機上有大塊的灰色蒙皮，與正常的黃色底漆顏色明顯不同，這被認為是透波材料，表明在這些位置安裝了新增的電子系統天線。
蘇-33的電子對抗裝置主要由spo-15lm全向雷達告警接收機控制的主動於擾機和誘餌彈投放器組成。全向雷達告警接收機可在360°範圍內探測大部分頻率上的脈衝雷達和頻率捷變雷達，在座艙內顯示輻射訊號的型別並且由飛行員控制投放誘餌彈。
機上採用的主動干擾機和在機翼翼尖處外掛的主動式電子干擾吊艙，可用連續波或者脈衝的方式進行雜波干擾和地形反射干擾。如果在擔負伴隨干擾任務時，機翼下的掛點還可以掛裝吊艙式電磁干擾系統。
蘇-33座艙顯示系統比蘇-27有所改進，換裝了改進型的平視顯示器，可以顯示導航、瞄準、飛行姿態資訊和雷達/紅外探測系統的訊號。
座艙內部的飛行儀表仍然是常規儀表，右上角的單色多功能顯示器可以顯示雷達和紅外系統得到的訊號圖形。總體上看，蘇-33的顯示系統和人機工程設計方面與蘇-27相差不大。在飛行控制系統和飛行效能方面，蘇-33採用了四餘度數字式電傳操縱系統代替蘇-27s上採用的模擬式系統。
數字式電傳操縱系統和前翼的使用使蘇-33的敏捷性有所提高，飛機操縱更加輕巧靈活，解決了蘇-27模擬電傳系統中存在的滯後現象。這意味著，蘇-33的空戰能力較蘇-27大為提高。
二、殲-15是中國參考從烏克蘭獲得蘇-33戰鬥機原型機t-10k-3以國產殲-11戰鬥機為基礎進而研製和發展的單座雙發艦載戰鬥機。
三、蘇-33是九十年代初期的戰機，而殲-15為較新研製戰機，所以整體效能殲-15要優於蘇-33。
11樓：匿名使用者
殲15是中國從烏克蘭購買的t-10k（即蘇-33的原型機）基礎上，參考殲11（仿製蘇27）的建造經驗，而設計的重型艦載戰鬥機。由於和蘇33有淵源，所以兩種飛機外型極為相似。
殲15和蘇33的主要外觀區別有：
1、尾椎：殲15尾椎上的警告天線形狀和佈置有別於蘇332、翼尖掛架形狀不同：殲15的翼尖掛架是階梯狀的3、伸縮加油口形狀不同：
4、尾翼天線佈置不同：
5、座艙中的衍射平顯不同：
6、雷達罩不同（意味著雷達的不同）：
是不是很多人都不能和自己最愛的人結婚
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