1樓：侃民生看社會
國內目前想從事飛行員崗位，按軍用和民用可以區分成兩大類：
1、如果是想當軍用飛行員，也就是空軍飛行員、海軍飛行員或者陸航飛行員。
那麼就要在高考的時候，報考相應的各兵種航空大學的飛行專業，錄取條件比較苛刻，不僅要高考成績要優秀，還要進行嚴格的體檢和政審，考入之後的培養模式還是淘汰制的，一旦被淘汰，那就只能轉到其他專業了，也就是和飛行無緣了。
2、如果是想當民航飛行員，相對而言要寬鬆點。大體上有幾種可能渠道：
第一種，高考是報考四川廣漢的中國民用航空飛行學院或者天津的中國民航大學飛行專業，分數、體檢和政審都要考察，培養過程一樣是淘汰制。
第二種，先考入二本以上的大學，最好是理科工科專業，然後參加各個民航公司的招飛計劃，通過審查之後被錄取，就可以簽訂培養合同，一般在國內學理論和外語，到國外去學飛行和考證，然後回到國內的航空公司幹一輩子。
第三種，自費學吧，自己掏腰包，幾百萬的費用，在國內學稍貴點，到國外學還便宜點。然後自己考證，沒通過的話，再掏錢再考。
當飛行員，還是比較麻煩的。
2樓：匿名使用者
-基本是考大學，參加飛行學院招生，而且多數都招的應屆高中畢業生，看看自己的條件吧！要求太高。
3樓：三歲看影視
有很多種，可以直接考軍事飛行類的學院直接深造學習進入航空部隊。也可以到地方的徵兵部門報考航空部隊。如果是在學校的話有直接的招兵部報名。
4樓：趙鈞博
空軍高中招收飛
空軍大學招收飛
高考報考飛行類學院
自己考飛行駕照
通航還是自己很好考的，民航一般都是招飛。
5樓：love小鋼炮
招兵、軍校生、有些地方可以自費學飛行駕駛技術
如果想當一名飛行員，需要具備哪些條件？
6樓：匿名使用者
要進行體格檢查。民航和空軍的具體要求不同。
飛行員在飛行中常受到加速度、噪聲、低氣壓、顛簸和振動的影響，所以必須具有健康的身體和良好的飛行耐力。現代飛機的飛行狀態變化很劇烈，飛行員還必須思維敏捷，能迅速接受大量資訊，正確作出判斷和反應。因此對飛行員需要實行嚴格的醫學選拔和體格檢查制度。
飛行員體格檢查一般由專業醫務人員按照統一的方法和標準對飛行員實施全面醫學檢查，包括外科、內科、神經精神科、眼科和耳鼻喉科等。除臨床各科外，還作航空醫學特定專案的檢查，如離心機試驗、低壓艙試驗等。
想要成為飛行員，具體途徑。（詳細的）
7樓：匿名使用者
不管空軍還是民航都禁止做近視矯正手術。
8樓：匿名使用者
剛準備睡覺看bai到你發的這du個帖子，這zhi個也不用給你介紹詳細了dao，其他身體學習方面回暫且不說，
答就說你的第二條，近視，你就與空軍無緣了。第三問，不參軍，不去航空公司，公務機也是航空公司的啊。與飛行相關專業，如果你不飛，那你可以做地面教員。回答完畢
9樓：●亞里士多缺德
一般高三上學期的時候會有空軍和航空公司或者飛行學院來招飛、具體的大學要看專
你走的招飛途徑、空
屬軍招收的是高三應屆和大二在校生、還有女飛行員不是每年每個地區都有指標的、大學畢業也可以去考飛行員那是大改駕的、近視一般c字表是看不清的、眼睛不能做手術即使做了也會查出來、其他專業的話一般有空管什麼的、、、
10樓：香凌世家
首先，你近視，如果是很近視，你就不可能當飛行員了，民航的稍微還好點，軍飛版的更嚴格了，做手
權術什麼的都查的出來的，航醫真的是一點都不能糊弄，不過民航的倒是可以考慮，高考前你可以看個大航空的通告，如果高考前不行就只有上大學後再招了。
11樓：藍色et旋律
首先你有近抄視是絕對襲不會被空軍招收的，民航的話也bai是有難度的。如果du你做手術的
zhi話，在視力
dao檢測當中是可以發現的，是絕對不會招收的，因為做過視力手術的人如果高空作業的話會有危險。女飛的招收是實行特殊招收的，也就是說不是每年都會招收，而且北航沒有女飛行員，所有的飛行員都是男生。如果能夠考上北航的話，那說明你的成績一定很好了。
飛機設計，儀表，宇航這些都是北航的強勢專業，能讀的話還是很不錯的。一個女孩子這麼喜歡飛行真是少見啊，加油吧
如何才能當上飛行員
12樓：風景
飛行員專業錄取前都要自己去報名，高三、大學都有機會，報名、面試、體檢、錄取四關，過了後就送專業學校學習。
近年來生源構成發生了一些變化，因此，招飛工作流程也因不同的招考物件各有不同。 目前，我國民航飛行員的**包括四種形式
一是從應屆高中生中招收的養成飛行學生。
二是“大改駕”。 這是近年來為縮短飛行員培訓週期進行的招飛工作創新。
“大改駕”主要是從各院校工科類
二、三、四年級的學生中和大學畢業生、研究生中招收自願改學飛行技術專業的飛行學員。 招收“大改駕”學員，除少了文化考試(參加高考)這個環節外，其餘工作流程與招收“養成生”基本一致。
三是軍隊轉民航的飛行員。目前，民航總局認可的，可對軍轉民飛行員進行改裝培訓的學校，只有中國民航飛行學院和石家莊泛美航校。
四是自費飛行學生。 這類學生學習飛行有兩種截然不同的目的，一類是為滿足個人飛行好愛，另一種則是通過自費學習飛行，進入運輸航空公司或通用航空公司從事職業飛行。自費生中除需要獲得飛行技術專業學位、學歷的，要通過高考取得學籍外，其他自費飛行學生只需通過相關體格鑑定和政審便可學習飛行，一般不受招考時間限制。
13樓：匿名使用者
很遺憾機會渺茫
一，軍隊飛行員
1，應屆普通高中生參加軍隊招飛選拔，高考成績上線——你沒有資格
2，普通高校應屆統招本科生在校期間或畢業之際參加招飛選拔——你沒有資格
3，軍校應屆統招非飛行專業的學員在校期間或畢業之際參加招飛選拔——你沒有資格
4，高中以上學歷現役空軍士兵參加招飛選拔——你沒有資格
二，民航飛行員
1，普通高中生參加民航招飛選拔（不一定是應屆）高考成績上線——你沒有資格
2，報考自費飛行員，這恐怕是唯一的機會
但你要準備一大筆培養費（幾十萬的樣子）並且還是要通過考試和專門的體檢
考試重點是英語、物理等高中理科課程
至於體檢，不是“身體可以……沒有疤痕五官端正”那麼簡單，專案很多很嚴格，有的你可能都沒聽說過
14樓：匿名使用者
不難，主要本科就行，找我
15樓：牛蛙犬犬嗷嗷嗷
沒有上高中是不可能當機長的
16樓：密碼八個
不想考就自己出錢。
不想出錢就自己做飛機。
17樓：匿名使用者
空軍飛行員。但是我得給你點提示，在空軍飛行學員中淘汰率七成左右，絕大部分是因為技術，即學習造成的。天下沒有這樣完美的職業。
飛行員風光外表下是艱辛的學習過程，社會**總是在評價飛行是如何自動化，如何簡單，但是隔行如隔山。知識才能改變命運，在現在競爭激烈的社會中沒有知識是絕對不行的，奉勸而已。
18樓：柴田聰
民航要求高中或者大專學歷，然後可以自費報名，或者去報空軍
19樓：賴達旺
報考軍事學院，或者當兵
學習飛行員要多少錢，成為一名飛行員自己要給多少錢
據瞭解，對飛行員的培訓包括在院校學習 上崗後每年兩次複訓等，其中僅院 校培訓就需要60萬至100萬元。飛行員從航校畢業後，還要在公司進行大量的專業培訓，培訓週期少則7年，多則10年，而要想成為1名合格的機長，則必須經歷 第二副駕駛 第一副駕駛 正駕駛 機長 等層層訓練和考核。按一般情況推算，航空公司...
如何成為飛行員，怎樣才能成為一名飛行員
招飛不是你想報 就可以報 的。要看有什麼招飛單位去你們那裡招。如果你想報的航校或航空公司不去你們那裡招，你就不能報。高三上半學期，一般是十一假期結束以後，會有招飛單位，有的是航校招，有的是航空公司。去你們當地招飛，如果你們學校組織報名，你就在學校裡報名就行了。如果學校不組織，你就打 問你們當地教委招...
作為一名合格的飛行員，應該做到什麼
toffifee心理情感專家 一 知識儲備要夠 1 理論基礎要打好，理論知識是飛行的基石。2 知識面要全面，絕對不能偏科。3 探索慾望要強，有創新能力，有舉一反三的能力。二 心理素質要過硬 1 不能個人主義，團隊精神要有。2 人際關係要好，情商和智商雙高。3 虛心 低調和謙虛。三 自律 1 不搞個人...