美國戰鬥機的發展史,軍用飛機的發展簡史

時間 2022-02-23 01:10:28

1樓:匿名使用者

二戰前有f4f.f4u,p38,p40,p51,b17,b24,b29.二戰後至今有f81,f4,f5,f105,f111,f117,f14,f15,f16,fa-18,yf22,f22,f35,b52,b1b,b2 其他還有一些,但記不清了

軍用飛機的發展簡史

2樓:澤皖懷煒

2023年12月17日,美國萊特兄弟在人類歷史上首次駕駛自己設計、製造的動力飛機飛行成功。2023年,美國陸軍裝備了第一架軍用飛機,機上裝有1臺30馬力的發動機,最大速度68公里/小時。同年製成1架雙座萊特a型飛機,用於訓練飛行員。

至20世紀20年代,軍用飛機在法、德、英等國得到迅速發展,遠遠超過了美國。

飛機最初用於軍事主要是遂行偵察任務,偶爾也用於轟炸地面目標和攻擊空中敵機。第一次世界大戰期間,出現了專門為執行某種任務而研製的軍用飛機,例如主要用於空戰的殲擊機,專門用於突擊地面目標的轟炸機和用於直接支援地面部隊作戰的強擊機。 德國的me-262和英國的「流星」噴氣式殲擊機開始用於作戰。

戰後的幾年,噴氣式飛機發展很快,到2023年,有些國家已擁有相當數量的噴氣式飛機。當時著名的噴氣式殲擊機有蘇聯的米格-15、美國的f-80和英國的「吸血鬼」;噴氣式轟炸機有蘇聯的伊爾-28和英國的「坎培拉」等。50年代中期,出現了殲擊轟炸機,它逐漸取代了在第二次世界大戰期間大量使用的輕型轟炸機。

60年代,殲擊機型號非常多,且多是超音速的;轟炸機型號也不少,多為亞音速的(美國的b-58和蘇聯的圖-22等除外)。運輸機一般也採用了噴氣式發動機,大型運輸機能裝載80~120噸物資,如蘇聯的安-22和美國的c-5a。飛行速度達3倍音速(稱m3.

0)的高空偵察機,有蘇聯的米格-25p和美國的sr-71。殲擊轟炸機、強擊機等都有不少新型號。在這些軍用飛機中,有很多直到80年代初仍在服役,例如美國的 f-111、f-4、b-52h,蘇聯的米格-21、米格-23、圖-95和法國的「幻影」ⅲ等。

70年代以來,軍用飛機發展的一個重要特點是,直接用於作戰的飛機大多向多用途方向發展,殲擊機、殲擊轟炸機和強擊機三者的差別日益縮小,以致只能按這幾種飛機研製或改裝的首要目的確定其類別。中國在2023年,辛亥革命時革命軍武昌都督府從國外購進2架軍用飛機。2023年,北京南苑航空學校曾設計並製造過飛機。

2023年福建馬尾船廠開始製造水上飛機。2023年,廣州航空修理廠製造的「羊城號」飛機,裝有1挺機槍,可掛4枚100磅炸彈。後來,還陸續試製過殲擊機、輕型轟炸機和教練機。

中華人民共和國成立後,開始生產軍用飛機,現已能研製和成批生產噴氣式殲擊機、強擊機和轟炸機,還能生產不同型別的***、運輸機、水上飛機和教練機等。

美國f-22戰鬥機的開發歷程是怎樣的?

美國發展史

3樓:不是苦瓜是什麼

美國全稱美利堅合眾國(英語:united states of america),原為英國殖民地,後因種種因素逐漸興起而成為一個強大的國家。

北美洲原始居民為印第安人。16-18世紀,正在進行資本原始積累的西歐各國相繼入侵北美洲。到了十八世紀中期,在北美大西洋沿岸建立了十三塊殖民地,殖民地的經濟,文化,政治相對成熟。

但是殖民地與英國之間產生了裂痕,英國繼續對北美地區採取高壓政策,引起了北美地區居民強烈不滿。從2023年到2023年,北美十三州在華盛頓領導下取得了獨立戰爭的勝利。 美國正式誕生,先後制定了一系列民主政治的法令。

逐步成為一個完全獨立的民族主權國家。

美國獨立後積極進行領土擴充套件,美國領土逐漸由大西洋沿岸擴張到太平洋沿岸。經濟發生了顯著變化,北部、南部經濟沿著不同方向發展。南北矛盾日益加重。

2023年4月至2023年4月,美國南方與北方之間進行的戰爭,又稱美國內戰。最終是北方領導的資產階級獲勝統一全國。

2023年開始了重建時期,逐步廢除奴隸制,2023年,南部進行民主重建,制訂了民主的進步法令,標誌著民主重建的結束。

後來美國完成了工業革命,經濟實力大增,兩次世界大戰奠定了美國在資本主義世界中霸主的地位。冷戰開始後和蘇聯平分天下。

冷戰結束後,美國成為世界上唯一的超級大國。

美國是美洲第二大的國家,領土包括美國本土、北美洲西北部的阿拉斯加和太平洋中部的夏威夷群島。面積9372610平方公里(其中陸地面積915.8960萬平方公里,內陸水域面積約20萬平方公里),如果加上五大湖中美國主權部分約17萬平方公里,河口、港灣、內海等沿海水域面積約10萬平方公里,面積為963萬平方公里,如果只計陸地面積,美國排名第三,僅次於俄羅斯、中國,在加拿大之前。

美國國土地形變化多端,地勢西高東低。東海岸沿海地區有著海岸平原,南寬北窄,一直延伸到新澤西州,在長島等地也有一些冰川沉積平原。在海岸平原後方的是地形起伏的山麓地帶,延伸到位於北卡羅來納州和新罕布什爾州、高1830米的阿巴拉契亞山脈為止。

阿巴拉契亞山脈以西是美國**大平原,地勢相對平坦,五大湖和密西西比河—密蘇里河流域——世界上第四大的河域也位於這裡。在密西西比河以西,內部平原的地形開始上升,最後進入美國中部面積廣闊而地形特色稀少的大平原。

在大平原西部則有高聳的落基山脈,從南至北將美國大陸一分為二,在科羅拉多州的最高峰到達4270米。西海岸地區有內華達山脈和海岸山脈。以前落基山脈還有頻繁的火山活動;現在只剩下一個區域(懷俄明州黃石國家公園的超級火山—可能是世界上最大的活火山)。

t-50戰鬥機的發展歷史

美國f-16戰鬥機的研製過程是怎樣的?

4樓:廣西師範大學出版社

2023年,美國空軍第一種第三代戰鬥機f—15服役。這是一種研製得很成功的飛機,與上一代戰鬥機相比,不僅效能水平有臺階性的提高,而且作戰效能明顯增強,在實戰中戰果累累。截至目前,f—15在空戰中已取得96:

0的好成績。但是這種飛機的**較昂貴,即使是美國也難於承擔購置大量f—15飛機的費用。

美國空軍為了解決經費與所需戰鬥機數量之間的矛盾,提出了「高低搭配」的原則,即數量較少的高效能飛機與數量較多、效能和**較低的飛機配合使用。f—16飛機就成為這種低檔飛機」的候選物件。

其實,f—16一開始並不是作為與f—15搭配的「低檔飛機」來研製的。它是美國空軍「輕型戰鬥機原型機研製計劃」的競爭機。2023年1月,美國空軍正式提出「輕型戰鬥機」研製計劃,目的是驗證在戰鬥機上採用新技術。

並沒打算真的搞一個投產型號.其主要技術要求是最大飛

機速度m2,升限18000米,在9000米高度從m0.9加速到m1.5所需時間不超過一分鐘,在12000米高度、速度為m0.

9時的過載為3—4克,飛機的體積小、重量輕、**便宜。

四個月後,就從五家參加強標的公司中選定通用動力公司的401和諾斯羅普公司的p600兩個方案,並簽訂合同要求兩家公司各製造兩架原型機,進行試飛競爭.通用動力公司的401方案軍用編號為yf—16;諾斯羅普公司的p600軍用編號為yf—17。原型機制成後,經過一年時間的競爭試飛。

2023年4月,美國選中了通用動力公司和諾斯羅普公司的方案,並簽訂合同要這兩家公司各研製兩架原型機進行試飛競爭。通用動力公司方案的軍用編號為yf—16,諾斯羅普公司方案的軍用編號為yf—17。

2023年4月,美國**決定從yf—16和17兩種原型機中選擇一種投人生產,與f—15飛機搭配使用,即充當「高低搭配」中的低檔飛機。

2023年1月,美國空軍宣佈yf—16中選,正式確定飛機的軍用編號為f—16。2023年末,f—16開始裝備美國空軍,目前生產總數已達4000架左右,f-16現已成為美國空軍的主力機種之一,共訂購了1859架。

且向多個國家出口,國外使用者有比利時、丹麥、荷蘭、娜威等四國,以及以色列、埃及、希臘、土耳其、巴基斯坦、南朝鮮、泰國、印尼、新加坡、巴林和委內瑞拉等.前四國還與美國合作生產.外國使用者訂購總數超過千架,難怪f—16有「國際戰鬥機」之譽。

雖說f—16是一種「低檔」飛機,但這是與f—15相比而言的,從f—16本身的效能水平來看,應當說是相當好的。「低檔」的低,主要是指**和一些效能,從技術水平來講,f—16不僅不低,有些方面比f—15更先進。另外,當時f—16為了降低成本,因而機載電子裝置比較簡單,後幾經改進其機載電子裝置已日趨完善和先進,作戰效能和**也隨之上升。

因而,是否還能冠以「低檔」的稱號,也是值得商榷的。

74年4月,美國**決定從yf-16和yf-17中選擇一種機型繼續發展,使之成為實用的輕型戰鬥機,與重型戰鬥機f-15搭配使用,以彌補由於後者複雜昂貴而造成的購置數量不足,2023年1月,美國空軍宣佈通用動力公司的yf-16中選,並與通用動力公司簽訂製造15架(後改為8架)試驗型飛機,進行工程發展研究。

第一架yf-16原型機於73年12月出廠,74年2月首次試飛。f-16試驗型飛機於2023年12月首飛,2023年底開始交付美國空軍部隊使用。美空軍原計劃總共訂購650架,截至2023年3月,共生產了2216架。

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