1樓：匿名使用者
中國殲20往下數，就沒一個能打得過這40年破飛機的。
2樓：匿名使用者
f15飛機沒服役四十年...
3樓：儒雅的腹黑兔
主要有幾種原因，1機型開慣了，2可供選擇的機型太少了目前能夠獨立生產戰鬥機的國家只有寥寥幾個，有些又不屬於同一個陣營的，自然他的飛機也不會賣給他，3為了政治目的，有很多軍售都是和政治掛鉤的，像美國就是靠軍售來達成同盟國條約。比如日本和美國為了為維持盟友的關係，日本很多飛機都是買美國的，要不然就是合作生產！美國為拉攏印度也向印度**了大量**裝備！
4**的本身優勢，**和使用國國防需求，f16屬於輕型飛機，f15屬於中型偏重型飛機，掛彈量和作戰優勢要比f16強，同時要比f22f35等飛機便宜！所以他們的選擇就只能說f15了！
4樓：匿名使用者
很遺憾，就是f15這破飛機壓得世界格局變成現在這樣除了f22和j20，沒有其它機型有更多優勢，f35蘇35蘇57都不夠看
因為f15太強，賣給其他國家的都是猴版f15因為f15太強，光是更新雷達費用就能騙一大筆資金因為f15太強，美國甚至都不怎麼考慮追加更多資金去研究f15的升級型號
f14戰鬥機的空戰能力如此強大，為什麼要退役？！
5樓：麒羽
其實並不是因為f14的對地、對海攻擊能力弱，從f14-d的吊艙上就能看出來，老貓的對地、對海攻擊效能其實並不比黃蜂差。
老美對它退役，其實還是因為航母面對的對手和之前不同了，看看老美航母的主要作戰區域，其實就是中東地區。原來的中東，還有伊拉克、伊朗的空軍會對老美航母形成威脅，光靠黃蜂對抗是不夠的，這時候急需老貓的空優效能來奪取制空權。而現在看看，老美航母的現實敵人（別看假想敵的中俄），已經沒有足夠強大的空軍來威脅老美航母，這時候tom的空戰效能就是大大超出老美需求了，換下老貓，還能多放一些黃蜂（畢竟比tom輕不少小不少），執行對地任務之餘巡邏巡邏天上都夠用了，就沒必要花大價錢養著老貓了。
所以綜上，老美退役老貓的主要原因還是因為對手實力變化導致戰略優先順序發生了改變（對航母來講，保證生存是首位，其次才是發動攻擊），然後才是削減成本。
當然，個人認為，如果未來老美航母的對手變了（比如直面中俄？），黃蜂和肥電奪取制空權不夠用，也不排除老美重新啟用老貓的可能性。
6樓：
原因是蘇聯消失了，失去了主要的作戰目標，從而導致自己缺點被放大。但根本原因是美軍由海向陸的非常具有攻擊性的戰略調整導致。
f14作為頂級截擊機，變掠翼也帶給了它不俗的空戰效能，但是它的主要用途是用於對付蘇聯攜帶導彈的轟炸機，因此f14高速的優勢尤為明顯，截擊機是海軍中**最高，技術複雜程度最高的兵種。
隨著蘇聯的倒臺，之前重大威脅的蘇聯轟炸機幾乎是蕩然無存，俄羅斯的轟炸機現在完全處於一種半死不活的狀態。因此f14最大的效能優勢消失，反而費用高的缺點凸顯，加上美軍在蘇聯解體後自大驕狂的戰略（參考朱姆沃爾特級，你會發現，海軍的飛機戰略和它的**戰略幾乎一致，都是由海向陸的攻擊，幾乎不考慮對等對手的打擊），導致f14退伍成為必然。
f18的多用途性完全無法替代f14的截擊能力，實際上航母空戰與普通的空戰有重大不同，截擊機無疑是航母上最強的保衛者和進攻者，但是90年代的美軍非常驕傲，因為他們真的找不到對手。有些拿f14雷達說事的，難道f14就不會更換雷達，f18都是改進了幾代才有超級大黃蜂。
這一點上f35其實無法彌補f14退役帶來的截擊能力確實，有其它的歷史原因，整體戰略方向的誤判並不容易扭轉。試想，加如某大國一架轟炸機滿載反艦導彈對航母進行防區外攻擊，f35要如何才能在它發射導彈前趕到攔截地點呢？
很多人拿單一飛機可以放更多說事，實際上蘇聯倒臺前，美國航母都是多種飛機，而作戰飛機單一化是在蘇聯倒臺後才開始的。
7樓：匿名使用者
其實f14退役有很多原因 其一:效能單一 雄貓主要定位在空優，即空戰能力和空中攔截能力強，平飛速度快。但對地攻擊能力太弱，起初f14是不具備對地攻擊能力的。
在數量有限的航母甲板上，多用途戰機才是未來的主角。 其二:航電裝置嚴重老化 它屬於2023年左右的機型了，無論是雷達還是座艙的顯示裝置都比大黃蜂顯得老舊的多，大家感興趣的話可以去找找**，大黃蜂座艙是三塊液晶顯示屏，雄貓的只是一堆複雜的儀表盤，連一塊平面顯示屏都沒有，這對未來空戰的戰場感應態勢有很大的制約。
其三:戰績平平 f14從服役到退役，幾乎拿不出像樣的戰績來。最輝煌的就是在利比亞錫德拉灣的空戰中擊落了一架蘇24，再就是海灣戰爭中擊落了一架米28***，這和f15f16根本沒法比（要知道，f15在海灣戰爭中打出了96:
0的恐怖戰績）而且在其服役的幾十年中美國對外戰爭就沒斷過，許多美式裝備都大放異彩，可唯獨f14拿不出像樣的戰績，其苦衷也只有老美心裡最知道。 其四: 高昂的費用 f14可是個吞金獸，其單機採購費用達到了6700萬美元，而一向以昂貴著稱的f15才3600萬美元（2023年左右的**）而且它的維修費很貴，維修週期也很長，這對於未來戰爭而言是很致命的，意味著出動架次率的縮水，即有飛機沒法用，嚴重影響戰鬥效率，老美是最不願看到這一點的。
f18在這一方面做的就很好，其機載裝置百分之98的都有自檢功能，維修費用是雄貓的三分之一不到，這對於美國海軍來說是很關鍵的。 其五:美國體制的原因 大家都知道，美國空軍和海軍是各自發展**裝備的，這兩大軍種在f35前沒有一起研發過同一款**裝備，而且f35至今為止還沒有到達美國海軍的技術要求，可謂困難重重。
美國海軍和空軍之間有很強烈的競爭意識，互不相容，互相壓制，都想在戰爭中搶頭功，所以讓f14去空軍部隊服役幾乎是不可能的事，美國空軍是不會接手的，更何況有f15f16這兩大戰機看家，f22戰機已經開始研製，f14想要容進去就太難了。
8樓：匿名使用者
的確，f14是一種劃時代的戰機。但作為艦載機，他和f18e/f相比，也就是大黃蜂的最新型號，具有明顯的劣勢,與美**載機聯隊的未來作戰理念不符，因此要退役，用f18取而代之。
f14空優能力強，但跟裝備最新式相控陣雷達與aim120c的f18相比，沒有優勢而言。相反，在多用途方面，也就是對地、對海攻擊能力上，f18本來就是一種多用途戰機，優勢明顯，而f14的早期型號根本不具備陸攻能力，後來的改進型也無法與f18,f15e相比，這是在伊拉克戰爭中的經驗總結。
另一方面，美軍航母艦載機聯隊要向高度聯合作戰發展，將多種作戰功能整合到一個作戰單位上，f18被選擇為這個載體，他的制空、對海、對陸攻擊能力都可以，而且，還有最新型的咆哮大黃蜂，也就是電子戰型，很符合美軍的胃口。而作戰功能單一的f14，則必然面臨被淘汰的命運。
另外，可變後掠翼飛機的保養維護問題多，效費比不如大黃蜂。
當然，f35服役後，恐怕連大黃蜂都沒有上艦的機會了，雄貓還有什麼好抱怨的。沒辦法，美軍就是眼界高，**更新換代快。f14雖然綜合效能不如大黃蜂，但放在世界上仍是一等一的飛機，他的退役不是說他效能差，而是美軍先進飛機太多、換代太快了。
9樓：戈壁胡楊
其實，在美國，f-14退役，沒有那麼複雜。簡單說就是一個字：「錢」
第一、f-14 是海**載戰鬥機，預算是編列給海軍的，如果轉隸給空軍，讓空軍吃鹹水鴨，空軍面子上過不去，這還在其次。主要是，裡子上，空軍的預算就會降低，這是美國空軍絕對不能接受的。
第二、海**載機和空軍戰鬥機在維護保養、使用等等方面，也的確存在巨大的不同，如果空軍要f-14，不僅會壓縮空軍預算，延誤空軍下一代戰鬥機的預研、生產和服役。還會由於後勤費用的增加，而進一步擠佔空軍的預算，這是美國空軍無論如何也不答應的。
第三、空軍有比較穩定的，戰鬥機**商，如果使用f-14，空軍戰鬥機的**商也會減產，繼而裁員，軍工企業和所在企業的公會都不會答應。
第四、戰鬥機的採購，是一條用金子做成的產業鏈，改變供貨渠道，會打擊既得利益集團。
所以，用什麼飛機和效能沒有必然聯絡，和愛國更是一毛錢關係沒有！
根本原因只有一個字：「錢！」
10樓：布萊凱特黑牛肉
1、其實就是落後了。裝備效能落後，再改進成本高。
2、美國是超級大國，基本上所有技術都是在全世界領先的。我們認為俄羅斯很厲害，但是在這個軍隊裝備方面，美國要求美軍要大幅度領先其他國家，這樣才能維持其大國身份。一個**看的不是某個效能好就選擇，這個是落後的思想，必須全面超越，才是美國的需求。
所以退役落後的根本不用看什麼成本之類的，差距小，就撤，研製新的
3、每個裝備的退役，肯定早就在計劃之中了。就像電燈泡取代煤油燈。很快就全部取代了。
我們現在討論美國作戰系統先進，其實看一下f14的服役年限就知道了，早就是老古董了。不管他多麼出色，舊東西維修本來就很麻煩和費事，而且越往後問題就會越多。這也是正常的更新換代。
4、說直接的。我們是在攻克難題，而美軍是在超越難題的基礎上，研發新難題。我們天天在看中國造船下餃子，其實在美軍看來只是小孩子發脾氣，厲害一下。
要是美國，要造東西，他的製造能力，中國應該看不到尾燈。我們只是站在新聞的角度看美國，要是我們自己看看f22就知道，什麼是差距和黑科技了。難道在中國，f22不是外星科技嗎？
11樓：starlink大尉
f14戰鬥機退役的原因是多方面的。
1、f14雖然有比較強大的空戰能力，但是他的對地打擊能力比較弱，所以航母艦隊必須給他配相應的對地攻擊機，要知道航母上攜帶的飛機是有限的，最好能夠一機多能，像f14這種功能比較單一的戰鬥機存在先天的問題。
2、f14採購**比較昂貴，而且維護費用相對較高。縱然財大氣粗的美國也很難承受。特別是冷戰結束之後，美國在海外陌生海域發生大規模空戰的可能性相對降低，再便宜的fa18可以應付的情況下，f14的**問題凸顯了出來。
3、f14還有一個軍火禁運的問題。由於f14只裝備2個國家——美國和伊朗，美國讓f14退役還有一層徹底讓伊朗斷絕獲得f14零部件渠道的意義。
f15鷹和蘇27側位空戰誰能贏，如果F15和我國的殲10發生空戰的話那個被擊落的可能大些
f15略佔優勢，但不是決定性的，具體仍然要看實戰環境和飛行員的戰術素養 兩者都是重型3代機的典型代表，f15的氣動外形彪悍簡練，依靠效能超群的發動機，也能夠達到極好的格鬥效能，和f16一樣，是 能量機動 理論的典型，蘇27要比f15晚誕生15年，在氣動外形上下了很大功夫，偏重於近距格鬥效能，和f15...
中國戰機與F15擦肩而過嗎
您好 1.就目前瞭解到的情況，1月10日，我軍十餘架戰鬥機，飛臨釣魚島附近空域，這裡要強調的是，並沒有飛臨釣魚島上空，按著日方的說法，就是所謂的進入了 防空識別圈 但沒有進入他們所謂的 領空 2.即便是按著日方所謂的什麼他們的狗屁識別圈，按著國際法則，在識別圈可以監視，但不能攻擊，否則就是主動發動戰...
殲11屬於第幾代戰機，它和美軍的F15比哪個更厲害
無人轉生 j11屬於第三代戰鬥機，和f15是一代的。j11其實就是毛子蘇27的中國版，但蘇27要比f15晚服役很久。和現在美國正在服役的f15比，我們的j11還處在落後狀態。雷達人家都是aesa，我們還是pd，導彈也是別人的好，機載電子對抗更別提了。美國最新型的f15c f15e都接近三代半的戰力，...