國家有錢造30萬噸油輪,為什麼不造30萬噸航母自已採油呢

時間 2022-07-15 08:40:11

1樓:買靈慧

樓主。。。。你以為造航母跟造獨木舟那麼簡單麼?

2樓:匿名使用者

因為造航母比造油輪技術複雜。比如說高強度鋼板、低磁或無磁鋼技術、彈射技術、艦載機、大輸出比的發動機(油輪並一定要很高的航速),配套的護衛艦隊等等,這些中國都沒有完全掌握。

俄羅斯從蘇聯時代開始研究了很多年也沒有攻克彈射技術,沒有彈射技術,航母的戰鬥力和作用會大打折扣。

英阿馬島戰爭就很能說明問題,沒有固定翼預警機,英國的防空線屢屢被阿根廷突破,如果不是阿根廷投中的炸彈有些不爆的話,英國參戰的**中至少一半要被炸沉或重傷。

航母是人類歷史最複雜的作戰系統,到目前為止只有美國一個國家完全掌握了有關航母的所有現代技術,諸如英國、法國和俄羅斯都沒完全掌握航母的所有技術。

3樓:

不要拿民船和**相提並論。30萬噸油輪技術難度也就和一艘中型通用驅逐艦技術難度差不多,或者更低。和航母根本是無法比較的。

光是航母用的鋼材,全世界能生產出來的國家不超過10個。至於其他比如阻攔索系統,彈射器系統,菲涅爾光學助降裝置,升降機,大型蒸汽輪機,各種電子裝置,特別是艦載機,能自己研製生產的也就三四個。

4樓:

1樓辛苦了,2樓在理。樓主啊,你知道摺紙飛機,你也可以把它飛上天,但你知道造滑翔機嗎?

5樓:匿名使用者

自己採油利益歸國家,外人採油怎麼也能漏出很多油水來的

為什麼能造30萬噸的油輪不能造大於10萬噸的航母

6樓:匿名使用者

30萬噸的油輪是指可以搭載30萬噸**,其船舶本身空重才4萬噸,比10萬噸的航母小很多,更何況航母內部結構複雜,是個戰鬥平臺,油輪內部空間都是油艙,技術含量根本不能相提並論。

7樓:嬪然

造那麼大有用嗎,現在10萬噸的航母可以裝在80-90架艦載機足夠了。

造航母可是很費錢的

8樓:匿名使用者

通俗點,油輪上不用起降飛機。

美國可以開航母去威脅逼的國家,可絕對不會開油輪去威脅別的國家。

油輪是主要用來運輸**、**的提煉成品(如動力油、燃料油等)、石油化工產品的船,油輪也可以用來運輸其它液體比如水等。

航空母艦是一種以艦載機為主要作戰**的大型水面艦艇。現代航空母艦及艦載機已成為高技術密集的軍事系統工程。

二戰時,可以油輪改航母,但那時的航母遠不能和現代航母相比

9樓:難題來啊

油輪是貨船。。沒什麼難度的,

航母是用來打仗的

- -中國不是欠缺資源而是技術

我國能造30萬噸的船為什麼不能造航母

10樓:匿名使用者

30萬噸油輪和航母完全是兩回事!

舉個例子,航母抗沉性是油輪若干倍,這就需要在材料力學、結構力學、水密倉、**學等方面對航母進行測試。一樣不合格,就可能導致嚴重事故。

如果按照商船的標準建造航母,也不是不能建造出來,但是造出來後,戰時挨1枚導彈,船就沉了!

舉個例子,英阿馬島海戰中,1.5萬噸的大西洋運送者,捱了1枚飛魚,迅速沉沒。而謝菲爾德號驅逐艦,只有4000噸,也捱了一枚飛魚卻掙扎了10幾個小時,才沉沒。

這也就是**和商船的區別。

11樓:匿名使用者

因為你所謂的30萬噸的超級油輪,其實不過是30萬載重噸,自身空重不過4萬噸,不到美國任何一艘核動力航母的標準排水量的一半,技術難度上相比航母更是為零。30萬噸的超級油輪在40前還算有點技術含量,現在早就是爛大街的東西,所以才會輪到我們引進外國技術,進口外國發動機,然後自己生產建造,**便宜到爛大街,如果原材料等**再一波動,我們是造一艘虧本一艘。

12樓:kz菜鳥無敵

航母的甲板上需要承受的壓強和艦載機起飛和降落的全部能量是輪船的400倍以上!不容易那麼快造出來

13樓:匿名使用者

內部十分複雜,美國航母裡面天花板上的資料線就有兩三個人粗,數百上千根,指揮體系經過幾十年才完善的,大大小小艙室好幾千,光通風就能讓頂級的設計師糾結上一兩個月,這些都只能通過實際建造才能積累出經驗,美國的一級新艦設計週期都十幾二十年,中國的航母肯定早就開始了設計,但也必定尚未完成,指揮和控制、通訊、計算機、情報、監視和偵察等都還在設計中,彈射系統、核動力系統、高效能合金等也不能滿足現代航母的要求。如果草草建造,造個落後的出來只會是一個大靶子、一個戰時熱血男兒的墳墓。

14樓:匿名使用者

航母的等級不僅僅是在噸位上,就像原子彈和普通炸彈一樣,重量相差無幾,但在質上是根本的不一樣。瓶頸是在技術上,航母不同與一般的船,30萬噸的貨輪肯定不能當航母用,就像我能買得起1噸的廢鐵卻遠遠買不起1噸的**。不要以為航母本身基本上就是個馱著飛機的貨船,它不僅可以馱著這些飛機,還可以養著這些飛機,讓他們隨時都可以戰鬥,這才是重點。

不是肚子大就是孕婦,關鍵看你能不能生(有點搞笑了)。

15樓:匿名使用者

可以造,已經解決了航母鋼材的問題

中國能造萬噸大輪船,為什麼不能造萬噸航母?

16樓:匿名使用者

沒有任何聯絡,民用船舶的難度和軍用船舶沒法比較。30萬噸的超大型油輪,其實空重不過是4萬噸,相比美國10萬噸的核動力航母,技術難度是零。

17樓:世界特種兵之首

僅僅是外殼就完全不一樣,航母的要求高的多了,而且就算能造出外殼有什麼用?內部差大了

18樓:

技術方面有障礙,比如說彈射器、艦載機,但不是主要障礙。

航母是需要一支艦隊的保障才能形成戰鬥力的,我國現在建造的054、093等一系列先進水面、水下艦艇都是未來航母編隊的必要組成部分,等到這些都好了,航母也就自然水到渠成了。

19樓:匿名使用者

中國屬於自衛型國家 不參加遠洋作戰等因素 造航母之是浪費錢 最近好像聽說中國要用俄羅斯的航母改造做 名字好像叫獅狼

20樓:呵必當真

技術原因有一定關係吧 畢竟我們從來沒有過生產大型水面作戰艦艇的經驗····不過這次通過對老瓦的改裝應該能積累很多經驗···· 還有就是艦載機是一個很頭疼的問題 你不可能只造航母 不要艦載機吧·········

21樓:匿名使用者

技術你先把彈射器和反應堆技術整出來再說【別說明中國反應堆好,大亞灣還是外國幫建的,自己核潛艇那是個什麼破爛】

22樓:匿名使用者

大油輪你以為中國的就先進了嗎 中國造出來那就是一艘真正運輸船 而國外同型別船舶都是有**初步加工能力的 航母是世界上最昂貴和複雜的** 不單是一艘船 要安排幾千人的伙食 各個模組搭配後船體平衡 船體內部複雜通道的安排佈局 這都是最基本的 但很不幸 中國不具備 還有製造航母的特種鋼材中國也沒達到自主的地步 錢以目前國情來看不是問題 大把的有 技術就沒有了 就算有了技術缺加工不了 或者達不到加工公藝要求 所以航母之路還很長

23樓:匿名使用者

兩樣都存在

航母一天一個億

技術不只是一艘船那麼簡單

24樓:匿名使用者

航母不只是一艘船,還要很多技術

為什麼航空母艦現在造到10萬噸就封頂了,而不像超級油輪那樣造個20、30萬噸?

25樓:

1. 功能定位不同: 航母是大型的綜合性作戰平臺,其使用目的是軍事進攻作戰。 而油輪是運輸工具。

2. 維修保養費用高昂:大型航空母艦戰鬥群圍繞一艘航母需要配置驅逐艦、護衛艦、潛艇、戰鬥支援艦等 另外航母本身需要幾千名人員、幾十架作戰飛機等等。

3. 交通限制:需要考慮通過很多水道、海峽、運河等。過大的艦體和過深的吃水將無法滿足條件;

4. 建造成本和使用效能比:東西大不等於效能高,要找一個平衡點

26樓:匿名使用者

超級油輪其實自身的排水量還不到10萬噸航母的一半,技術含量就更不能比了,航母是為作戰設計的,再大的航母在設計和使用上都有很大的麻煩。

27樓:嘿球嘿咻

航母的10萬噸是指排水量。超級油輪的20,30萬噸是指容積噸,並不是排水量

28樓:匿名使用者

沒必要。造太大在戰時越容易被導彈擊中。而且航母中大的艙室如機庫一旦被打穿很容易造成沉沒

29樓:匿名使用者

造一艘20萬噸的不如造兩10萬噸的

30樓:只說真話的好人

和人一樣,越大越廢物。

航母上限十萬噸?20、30萬噸級有無可能?

31樓:哈哈親愛的

航母不限制大小,只是根據需要造的,當然也有一些技術難度,20、30萬噸的在將來根據需要可能會有的。

理論上更大噸位的限制不是技術問題,而是需求問題和費用問題,更大噸位的航母費用及其昂貴,而作戰能力反而受到噸位過大的限制。你說的超級油輪30萬噸不過是載重而已,其空重其實只有4萬噸,還不到美國航母的一半,技術難度相比航母更是零。

32樓:匿名使用者

理論上更大噸位的限制不是技術問題,而是需求問題和費用問題,更大噸位的航母費用及其昂貴,而作戰能力反而受到噸位過大的限制。你說的超級油輪30萬噸不過是載重而已,其空重其實只有4萬噸,還不到美國航母的一半,技術難度相比航母更是零。

33樓:冢冢園茵

現有條件下不可能

1,太平洋和大西洋間關鍵的巴拿馬運河船閘寬度有限,當代超級航母的噸位及相應的艦體寬度必須考慮通過船閘問題

2,為艦體尺度增加一倍,工程上付出的代價遠不止一倍,而是十倍

34樓:

補給後勤? 油輪20萬噸 一船才幾個人啊..

航母 9萬的尼米茲就6000人 30萬噸 你準備 怎麼給這些熱人吃 這些人喝啊

35樓:鈦式戰機

沒上限20萬噸應該沒問題 再大就是雙體船或者更多發電機能量夠就行,這樣可以保證高速

在海上漂的船太大沒有意義 戰鬥力都差不多

人數問題 非常簡單,只要科技夠先進

300多米長那種 除了飛行員(飛機數量×2)以外再加20人就夠了。人太多就是科技水平不到位

36樓:匿名使用者

要想實現像陸地上那樣起降,就需要一千多米的跑到,尼米茲級也就長300多米,也就是說至少也得三艘尼米茲級首尾相連,那麼20萬噸肯定不夠,30萬噸也不行,因為隨著長度的增加,必須同時增加寬度保證船身強度。如此一來,這艘長1公里多的船估計就要40萬噸到50萬噸之間。

如此巨大一艘船,其後勤保障也是巨大的,估計是尼米茲級的四五倍,如果那這種航母代替尼米茲級,美國只養得起3艘,而美國要往全球部署兵力,區區三艘航母肯定不夠用。一旦有一艘出點問題需要開回老家修修的話,那更加要命了。況且美國現在一個航母戰鬥群最多不過三艘航母,其戰力已經足以應付大部分地區戰爭,要是換成一艘50萬噸級的,完全種是浪費。

所以,只因為想取消阻攔裝置而隨意擴大航母,只會影響更多的實際效用

37樓:匿名使用者

30萬噸的貨船不稀奇,那美國造了這多年航母,還是十萬噸,為什麼呢?你說這是為什麼呢?難道美國人不知道甲板長好起飛?

為什麼造五萬噸的航母比造五十萬噸的貨輪還難百

38樓:一顆大楊樹

1、五十萬噸的貨輪,無非就是有發動機的鐵盒子而已,船員一共幾十人,限制製作的是船塢,而不是其他什麼的。

2、5萬噸航母就難多了,航母基本上就是把一個小型軍用機場縮小到一艘船上。

包括雷達、**、油料、車輛、飛機、人員、動力等等整合到5萬噸的航母上,世界上能造五十萬噸貨輪的很多,能造5萬噸航母的只有3個,中美英

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