閃送和達達是眾包的快遞員送貨吧?順豐的同城急送,是順豐自己的專職員工送嗎

時間 2021-06-18 03:28:48

1樓:唔唔

閃送和達達人力資源都是眾包的。區別兩者,順豐同城急送的騎士大多數都是從退伍軍人中招募過來,目前在職有數萬名騎士,服務範圍遍佈全國各大城市,順豐同城急送採用直營式的騎士管理,所有騎士在上路前都經過嚴格的培訓和考核,對服務、操作、儀容有一整套嚴格規定。

2樓:郜意

當前流行的眾包模式利用社會閒置運力配送,然而配送員和即時配送平臺屬於合作而非勞務關係,騎手素質參差不齊、流動性大、管理困難,易造成安全事故、資訊洩露等問題。和鬆散的眾包模式不同,順豐同城急送採用專業騎手模式。

3樓:南里掩表

閃送和達達是比較典型的眾包模式,眾包模式運營成本更低,但也存在物品安全和時效性難以把握的弊端。順豐同城急送是自己的專職人員,對人員的管理更直接、約束更強,服務流程可以做到標準化。

4樓:風流小郎

這個幾個公司我都有用過,說實話不是很清楚耶,但是從感覺上看,順豐小哥感覺更和氣些,做事也更細心,達達有次不知道是不是太忙了,取件好慢,態度也不太好。

5樓:

是的,人力資源模式可以說順豐與其他公司很大的一個區別了,一般來說,眾包有運營成本低,利用社會閒散勞動力的優勢,但是缺點也很明顯,配送團隊專業素養、素質較低,和大資料等技術手段匹配度低,安全性引發擔憂。順豐的專職騎手優勢也體現在這裡,對人員培訓、考核強,約束力大,服務標準、安全。

6樓:blanche蒸寒風

順豐同城急送的騎手,都是由順豐內部的專職員工,每位騎手上崗前都會經過一系列的專業培訓,確保服務質量和配送物品安全。

7樓:匿名使用者

確實是這樣的,兩個各有長處吧,眾包的騎手要價低一點,靈活一點,但是素質沒有保障的。順豐自己的專職騎手送,管理成本高一點,稍微貴一點,但是安全性有保障

8樓:綠油油輕重緩急

眾包有個毛病是快遞員可以隨便罷工、提價,順豐是專職員工送的,定價也是統一管理,很少隨便漲價,我開店送貨的,實在接受不了配送費一直變,最後跟順豐簽了長期合作

9樓:立體中國論壇

是的是的,這個也是推薦順豐同城急送的原因。專職送的話,無論是配送安全還是服務質量都更有保障,畢竟花錢了誰都想省心點。

10樓:匿名使用者

閃送和達達的不清楚~不過順豐的確實是專職員工,之前叫過一單,不僅有順豐工服,還有工牌,非常讓人放心。

11樓:匿名使用者

閃送和達達的不清楚哦,反正順豐同城急送的騎手都是專職員工,每次上門取件都穿著順豐工服和工牌,送東西又快有安全。超專業的,贊贊!

12樓:ice迴旋木馬

所謂眾包就是兼職,快遞員都是跑好幾家的單,一不小心就送錯了,順豐同城的騎手是自己家的,聽說上崗之前都要經過嚴格訓練,專人專送,不允許並單轉單什麼的,想要安全,還是要找順豐

13樓:匿名使用者

是的,閃送和達達都是眾包模式,騎手多少兼職,而順豐則是直營模式,用的騎手都是經過專業培訓的內部員工,高峰期還會直接呼叫順豐快遞小哥來幫忙,保證運力。

14樓:家長交流論壇濼

順豐同城急送有自己的專職騎手,高峰時段比較緊張的時候,也有順豐大網快遞員幫忙配送,總之都是順豐自己人,其他兩家找的都是兼職騎手,說句不好聽的就是閒散社會人員,信不過,反正我從來都只敢用順豐

15樓:匿名使用者

這個就不清楚了,不過閃送和達達好像也送外賣,這算是兼職送同城的件麼?那時間和安全上估計沒有什麼保證,反觀順豐,現在國內最好的快遞之一了吧,最主要也是用著放心,每次寄東西來的快遞員都是統一的著裝,反正我寄東西都選順豐,一是安全,二是快。

16樓:晨雨輝煌

確實是專職,國內也就順豐這麼財大氣粗養得起這麼多專職騎手了,創造了不少就業,我表哥是退伍軍人,就在順豐同城做,因為這裡比眾包要穩定很多,好比計程車司機和滴滴司機的區別

外賣小哥身兼數職,美團、餓了麼、順豐、閃送、鄰趣,同城配送為什麼能哪哪都是?

17樓:呆啊凱

這家發家於河南鄭州的創業公司,主要提供代買、代送、代排隊的同城速遞服務,四年來靠百萬眾包騎手服務2000多萬使用者,是挖掘

二、三線下沉市場的代表。後來,隨著看清美團跑腿業務,喬松濤鬆了口氣。「美團重心在外賣業務上,跑腿業務只是補充,給外賣小哥增加點閒暇收入。

不過,對於同城急送市場,該來的巨頭一個都不少。就在5月6日,美團正式推出「美團配送」品牌,對外開放配送平臺,針對不同行業的商戶和使用者,提供不同的履約產品,這成為美團繼專送、快送、飛速達、光速達等產品後,深化分鐘級配送網路的又一重要舉措。

儘管自2023年4月與京東到家合併後,達達便被納入京東的同城配送圈子,但這次為京東物流出面,聯合達達打造個人快遞產品,意味著京東在整合內部資源,盡一切力量擴大外單收入佔比。

如果說京東快遞電商屬性強,與急送業務使用者重合度不高,那麼快遞巨頭的入局則顯得順理成章得多,相當於吞食原來市場裡更分散、更偶發、更著急的那部分市場空間。比如順豐的同城急送、圓通的計時達、中通的city express、申通的思必達、韻達的雲遞配等。其中,發力最大的是老大順豐。

順豐一貫喜歡孵化新業務,在同城急送上的嘗試由來已久。早在2023年8月,順豐就推出即刻送,給商超和連鎖快餐提供3-5公里的配送服務。一年後,順豐專送上線,配送範圍擴充到生鮮、蛋糕、鮮花等領域和其他快件,不再侷限於短途配送。

更大的動作發生在2023年7月,當時順豐同城急送上線,在抖音和**上的投放鋪天蓋地,宣稱「30分鐘取件、最快1小時送達「。與以往不同的是,服務使用者從商戶擴充套件到普通個人使用者。

18樓:d組積極分子

因為當今社會對外面小哥需求很大,然後外面小哥的工資也是很可觀的,所以到處都有外賣小哥,同城配送之類的

19樓:否羑澤丶亦良

這都是生活所迫才會身兼數職去賺錢養活自己的。

20樓:不三不四的女子

因為人們非常需要這種服務,所以**都是這個

21樓:浮生晨風

因為在當今這個快節奏的時代,人們的空餘時間是很少的,所以喜歡點外賣。

22樓:我就是夜輕染

因為他們非常的能幹呀,這個就是他們的任務呢,他們就是非常的厲害

23樓:匿名使用者

因為外賣小哥非常賺錢而且實惠,條件待遇很好要求不高。

24樓:悅樾躍鑰

因為現在很多人都沒有時間做飯,為了方便就會點外賣。所以就到處都是這些東西。

25樓:雪

我覺得這些都是臨時的當然可以都送了,只不過是商家不一樣吧。

26樓:星期一要吃糕

我覺得可能是因為這些地方都需要吧,有需要的地方自然就有他們的存在