汽車風扇不轉了,去了好幾家汽修場都修不好

時間 2021-06-02 20:36:29

1樓:途虎話養車

檢查風扇電機是不是好的?水箱上的風扇溫控開關是不是好的?繼電器是不是好的?總之如果電機是好的那一定是風扇啟動線路或者有關零件上的問題。

汽車散熱風扇不轉維修多少錢

2樓:西安萬通汽修學校

具體需要檢查什麼問題引起的,如果只是繼電器損壞或線路斷了,一般修理廠收費30-50元。

汽車散熱風扇不轉維修要多少錢

3樓:匿名使用者

您好具體需要檢查什麼問題引起的,如果只是繼電器損壞或線路斷了,一般修理廠收費30-50元。

汽車問題問汽車大師,如有不明請追問

卡羅拉汽車空調風扇不轉怎麼辦,廣州去**維修好?

4樓:匿名使用者

一般情況下,檢查前,開空調看壓縮機是否工作,要是工作的話,接下來直接給電磁風扇供電看其是否工作,要是不工作的話:原因有二,1. 電磁風扇故障2.

搭鐵(迴路)不好的原因。要是工作,主要檢查電磁風扇線路的保險.繼電器.

這些都可能造成空調風扇不轉問題。我還是建議你到正規的汽車保養門店做一個詳細的工作報告

汽車散熱風扇一直轉是什麼故障

5樓:合肥大寶

您好,不知道您的是什麼車型,風扇的轉動是通過水溫感測器所感應的溫度 來決定轉或者是不轉,建議檢查水溫感測器。

希望我的回答能給您帶來幫助。謝謝

6樓:葒塵莋秀

熄火後風扇還一直轉,說明水溫還沒有降下來,發動機的溫度還是處於溫度較高狀態,水溫感應器的線路是不受點火系統控制的,只要溫度沒有降下來它就會向電腦發出高溫的訊號,從而讓風扇繼續轉動為發動機散熱,直到溫度降到合適的度數才停止工作。

水箱是水冷式發動機的重要部件,作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件,能夠吸收缸體的熱量,防止發動機過熱。由於水的比熱容較大,吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多,所以發動機的熱量通過冷卻水的液體迴路,利用水作為載熱體傳導熱,再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱,以維持發動機的合適工作溫度。

當發動機的水溫高的時候,水泵泵水反覆迴圈藉此來降低發動機的溫度,(水箱的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又迴圈到發動機缸壁)達到保護發動機的目的,冬天水溫如果過低,這個時候就會停止水的迴圈,避免發動機溫度過低。

汽車維修 故障 別克凱越風扇一直高速轉,有個故障碼是冷卻液溫度未達到指定執行要求,清楚故障碼後風扇

7樓:匿名使用者

根據你的問題,有沒有用tech 2檢視冷卻液溫度的資料,另外,出現故障的時候可以考慮拔插空調壓力開關試一下。

8樓:匿名使用者

看看溫控開關,有沒有問題,如果你開空調了,,風扇運轉是正常的,那是給冷凝器降溫。節溫器打不開直接高溫了, ,,風扇轉,但是實際水溫不高,那就沒問題,,,,

汽車維修 別克凱越風扇兩個一直高速轉不會停只有‘’啟動‘’車子就會轉, 別克凱越

9樓:吳豪佐

車子水路不通了,換冷卻液,換水門閥等,最好去修理店看下水路,我的六年了也沒有水溫高,風扇轉下就停,

10樓:美女韓國了

別克車,本來就容易水溫高,現在有些修理廠可以專門給這種車改水管,讓水溫降下來,車會更節油,更有力

11樓:鐡犫湐

兄弟。你最後怎麼修好的

速騰發動機故障燈亮是什麼原因

12樓:甘肅萬通技工學校

1、感測器問題

這裡所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等,當這些感測器受損,接觸不良或訊號中斷時,汽車的ecu就不能準確獲得發動機的資料,此時就會引起發動機故障燈亮。

2、保養問題

發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道,車輛都是有一定的保養週期的,如果車主不按期保養,再加之不良的駕駛習慣,那麼就會加重發動機執行的負擔,最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了。

3、油質問題

這裡說的油質包括燃油和機油,我們知道,汽車加註的燃油一般是有標號的,而機油也有半合成和全合成之分,廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油,哪種型別的機油,如果車主沒有按要求新增,長期下去就會造成發動機的磨損,那故障燈亮也不怪誰了。

4、混合氣燃燒不良

發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題,而這些最終會被發動機的氧感測器監測到,報告給ecu後,自然是亮起故障燈以示警告。

5、進氣問題

發動機裡面燃燒的時候就需要進氣,在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要,汽車的空氣濾芯如果不乾淨,沒有定期清理就會影響汽車的進氣,長期這樣就很可出現堵塞,嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。

13樓:牢籠者

造成發動機故障燈亮也是有很多種原因的,下面就簡單介紹幾個常見故障造成發動機燈亮的原因。

1.汽油品質差,不達標;

這一般是因為在不規範的加油站加了質量較差的汽油,導致發動機工作時油氣混合氣燃燒不充分,發動機故障燈亮。這不會影響行車安全,但或多或少會對發動機造成危害。

2.氧感測器故障;

所以如果氧感測器損壞或者感測器插頭損壞、鬆動,會導致混合氣過稀或過濃,從而引起故障燈亮。

3.空氣流量感測器故障;

雖然空氣流量感測器失常不至於造成發動機無法啟動,但諸如怠速不穩、加速不良、進氣管回火以及排氣管冒黑煙等現象還是極有可能的。

4.火花塞積碳;

市面上質量參差不齊的燃油和擁堵的城市交通使得汽車火花塞很容易產生積碳,火花塞積碳會導致發動機工作不良,出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等不正常現象。

4.發動機爆震;

當發動機吸入油氣混合物後,可能引起發動機震動,這種現象稱為爆震。表現為汽車行駛無力,發動機噪音過大,嚴重時伴隨有敲缸聲音。

14樓:jinshui哥哥

當我們的發動機或相關零部件出現故障時,汽車儀表盤上的發動機故障指示燈就會亮起,這樣就起到一個預先防範的作用。一般引起發動機故障燈亮起的原因主要有以下幾個。

1、感測器問題

這裡所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等,當這些感測器受損,接觸不良或訊號中斷時,汽車的ecu就不能準確獲得發動機的資料,此時就會引起發動機故障燈亮。

2、保養問題

發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道,車輛都是有一定的保養週期的,如果車主不按期保養,再加之不良的駕駛習慣,那麼就會加重發動機執行的負擔,最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了。

3、油質問題

這裡說的油質包括燃油和機油,我們知道,汽車加註的燃油一般是有標號的,而機油也有半合成和全合成之分,廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油,哪種型別的機油,如果車主沒有按要求新增,長期下去就會造成發動機的磨損,那故障燈亮也不怪誰了。

4、混合氣燃燒不良

發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題,而這些最終會被發動機的氧感測器監測到,報告給ecu後,自然是亮起故障燈以示警告。

5、進氣問題

發動機裡面燃燒的時候就需要進氣,在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要,汽車的空氣濾芯如果不乾淨,沒有定期清理就會影響汽車的進氣,長期這樣就很可出現堵塞,嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。

15樓:石家莊萬通汽車學校

發動機氧感測器異常引起發動機故障燈報警的情況是很多的。發動機氧感測器一般被放置在進氣歧管附近,由於激烈駕駛或者一些碰撞情況,會導致氧感測器發生位移或者損壞,這樣就會導致感測器異常,引發故障燈報警。

噴油嘴堵塞與進氣門積碳,同樣也會引發發動機故障燈報警。汽油中因為會有雜質,在噴油嘴處聚集,就會影響噴油嘴噴油,尤其是缸內直噴型發動機,會直接導致發動機停機等情況。而雜質經過燃燒後會產生積碳,在節氣門上積累到一定程度就會影響節氣門的正常開關,影響發動機正常做工,導致報警燈亮起。

還有一個比較常見的情況是感測器故障。走了一段泥濘的路面,發動機故障燈突然亮起,但是車本身一點異常情況都沒有。把車開到4s店進行檢查時,發現是左前輪感測器故障。

結果是用水稍微清洗了一下再安裝上,就解決了問題。感測器異常並不代表車輛一定有故障,但是肯定會有異常情況需要注意。

16樓:帽帽的情感世界

發動機故障燈亮的原因真的是太多了,一個一個的舉例子估計是說不完的,這裡就給你簡單的說一下一些主要可能引起發動機故障燈亮起的原因。

1、你加的汽油有問題或者發動機積碳過多,導致發動機燃燒狀態不好,有可能引起故障燈亮。

2、發動機的氧感測器出現故障,這種故障一般都會使得發動機故障燈亮起黃燈,不會影響正常的行駛,只要開完之後,記得去檢查發動機故障燈亮起的原因就可以了。

3、噴油嘴或者進氣門堵塞積碳等問題都會引起故障燈報警,一般這種情況跟你加油的油的質量有一定關係,或者汽車再維修的時候沒注意進入了灰塵。

以上的都是一些比較普遍的可能引起發動機故障燈亮起的原因。一般情況發動機故障燈分為黃色和紅色,黃色的故障燈亮的時候說明這個問題不是很大,你還是可以繼續開車,並且行駛一段時間後,這個故障燈可能會熄滅,當然這只是有這種可能。但是不管是是亮著還是滅了,當你去檢查的時候,汽修人員都是可以通過電腦找到這個故障的問題。

但是如果故障燈亮的是紅色,那麼你一定要找個地方安全停車,不要再繼續開下去,紅色故障燈亮起,就是代表發動機故障問題很大,不能繼續行駛,可能會出現危險。所以黃燈的時候你還可以講究開開,如果是紅燈一定要停車找維修人員查驗或者直接拖車回去。

17樓:匿名使用者

在日常用車時,我們總會遇到各種各樣的問題。像有時候我們會遇到汽車發動機故障燈亮的情況,那麼汽車發動機故障燈亮有以下幾種原因:

第一種原因可能是,氧感測器故障。發動機氧感測器一般被放置在進氣歧管附近,由於激烈駕駛或者一些碰撞情況,會導致氧感測器發生位移或者損壞,這樣就會導致感測器異常,引發故障燈報警。但是實際上,氧感測器是一個十分耐用的部件,只要汽車燃油質量過關,它可以使用3年或更長的時間。

所以新車的故障燈亮,我們不妨檢視一下氧感測器插頭是否鬆動。

第二種原因可能是,汽油品質差,不達標。許多時候,在我們的車子剛加完油不久,汽車儀表盤上就亮起了發動機故障燈;這一般是因為在不規範的加油站加了質量較差的汽油,進而導致發動機工作時油氣混合氣燃燒不充分,造成發動機故障燈亮。雖然這不會影響行車安全,但是,或多或少會對發動機造成危害。

所以我們儘量去正規加油站加油。

第三種原因可能是,火花塞積碳。如果噴油嘴堵塞與進氣門積碳,同樣也會引發發動機故障燈報警。汽油中或多或少會有雜質,在噴油嘴處聚集,就會影響噴油嘴噴油,尤其是缸內直噴型發動機,會直接導致發動機停機等情況。

而雜質經過燃燒後會產生積碳,在火花塞積累到一定程度就會影響節氣門的正常開關,影響發動機正常做工,導致報警燈亮起。

第四種原因可能是,燃燒狀態不好。發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。在汽車設計上,為了確保發動機處於良好的工作狀態、確保發動機的正常工作壽命,在發動機上設計安裝了氧感測器,用於監測發動機燃燒狀態,一旦發動機燃燒狀態不好,比如碳氫化合物氣體(hc)含量太高一氧化碳含量(co)太高、氮氧化物(no)含量太高,這些都是不好的燃燒狀態,不僅汙染環境,也會造成發動機故障。

以上便是發動機故障燈亮的主要原因了,僅供參考。

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