有人知道上海地鐵隧道里的動態廣告是什麼原理嗎?能詳細解釋一下嗎

時間 2021-07-09 15:24:27

1樓:煊王府

這種廣告10年前在北京就有了 事實上 那就是用100多張平面圖組成的一個平面廣告,從頭到尾鋪成的,以列車為靜態參照物,這些圖在列車行進時,我們看到的這些**就變成了一張會動的圖,就像把一張gif動態圖分解開來若干張靜態圖,90年代的動畫片用的就是這種手法

地鐵隧道里的動態廣告是怎樣實現的?

2樓:裡都來了噢耶

其實在我們小的時候大家都玩過類似原理的東西,那就那種可以翻的小人書,那個小人會做一個動作,我們只需要用手快速的翻頁,最後影象就動了起來,而地鐵裡的廣告說白了其實也就是相同的原理,最後形成了一種動態的廣告讓人們看到。只不過地鐵的動態廣告顯得更加高階,因為他多了很多動作、面積、色彩等等,但是基本原理都差不多,我只是舉一個簡單的例子,方便大家理解。

從另一給方面來看,每天大家下班回家坐地鐵,在非常疲勞的時候,人總是很放鬆,有的時候真的是手機都不想玩,眼睛總是到處看看(有的人肯定是再看美女),如果能看到一些有趣的廣告其實還是很解悶的,這樣的話在坐地鐵的時候也不會顯得太無聊。

不過需要注意的是這種廣告的製作還要配合一些led燈啊、列車的速度啊等等,都是經過計算的,所以說製作起來還是很不容易的。

最後,生活中其實有一些小細節還是很有趣的,也可以讓我們學到很多冷門的小知識,就當是科普了嘛,所以大家對待生活也不要覺得很無聊,生活中其實還有很多值得發現的事物呢。

3樓:哆啦a夢是個小可愛

相對而言,他那些廣告更多的是一種投屏。

4樓:匿名使用者

地鐵隧道里的動態廣告是需要一些技術來實現的了。

5樓:指南針指北針

證明我們國家的科技很發達。科技實現了我們想象不到的事情。

6樓:清春不打烊

科技可以改變一切,有科技就有創造。

7樓:匿名使用者

其實這些廣告都是內建在車輛當中的呀。

8樓:的法國人

就是頭平啊,這麼簡單的道理,又不用我們來做。

9樓:王葉專

好像就是一種電子顯示屏的設定,每次看的時候都不一樣。

地鐵裡,在洞裡有時,窗外會出現動態的廣告,那是什麼原理啊?

10樓:山巔之鼠

目前地鐵隧道里的“動畫廣告”有兩種:一種是一片片的靜態led顯示屏,在200到800米的隧道壁上連續安裝400到800個,通過限制安裝在隧道壁上的每幅單張畫面的可視角度,在列車高速運動的時候,使安裝在隧道壁上的畫面在與乘客相對固定的位置上逐一快速閃過,從而使乘客感受到動畫效果。我們知道人的眼睛會把24幀/秒的畫面看成是連續的,因此這個原理你看到的動畫片、電影差不多。

另外一種更加奇妙。在隧道內壁上安裝的是一條條垂直的發光器,每個發光器高度近1米,上面分佈著近600個led作為一列畫素,兩個發光器之間間隔約1.2米。

這種“動畫”要設定在地鐵車速較為穩定的一段區間,當列車靜止時,只能看到每根光柱上各種顏色的光點,當列車快速運動起來的時候,利用“視覺暫留”的原理(1/24秒)可以形成動態的畫面。就形成了和電視類似的幀掃描的效果。如果速度稍快或者稍慢,在列車上的人就會覺得畫面在向前或者向後緩緩移動。

這種光棒的動畫廣告造價更低一些,只要根據事先設定好的程式,在固定的時間內每條光棒的不同部分點亮不同的led就可以了,不過畫面的色彩的複雜程度顯然不如由靜態led影象組成的真正“動畫廣告”。

11樓:匿名使用者

我知道,但是我在想為什麼不用廣角投影儀呢

12樓:匿名使用者

聯動原理,有感應,它會和窗子的速度一樣

13樓:匿名使用者

一張圖接一張圖,就像快速翻**一樣

上海地鐵在行駛中隧道里**的電影廣告是什麼原理

14樓:來了一群狼狼

就跟小時候看的***一樣,其實就是一幅幅的**,走的快了視覺上就產生了動畫的效果

15樓:我沒叫你去巡山

原理類似於以前的翻頁會動的漫畫書。

請問地鐵裡的動態廣告是什麼原理?

16樓:匿名使用者

轉的: http://zhidao.

假設隧道中每隔2米安一個螢幕,所有螢幕的動作和畫面都一致,每隔0.

1秒換一幅畫面,並且每幅畫面都是隻亮一下就變黑。如果你停在隧道中盯著一個螢幕看,就和看電視沒區別。

而如果你在列車上以20米/秒前進,則恰好每0.1秒路過一個螢幕。你在這個螢幕看到一個畫面,0.

1秒後列車執行到下一個螢幕,你又正好趕上下一幅畫面……只有列車速度正好時才能看到穩定的畫面。

如果列車速度19米/秒,在0.1秒後列車還未到達下一個螢幕,你在列車上會發現畫面逐漸移向前進的方向。

上海地鐵進隧道的時候,窗外的廣告是怎麼回事,有人知道嘛?

17樓:開不敗的野花

很簡單的事,隧道里放置足夠多的螢幕,地鐵高速行駛在隧道里當人眼每秒至少看到26幅時,就有畫面連續的感覺。

地鐵裡的隧道廣告是怎麼實現的?求科普!

18樓:焦巴兒

每天看過的廣告那麼多,你能記住的有幾個?在這個資訊**的時代,我們每天都會收到鋪天蓋地的訊息,是不是讓你感覺眼花繚亂?

即使是在每天乘坐的地鐵上也會有隨處可見的廣告,想必這些你一定見過。

而上下班在坐地鐵時,在車窗外有這種動態廣告,鮮活的色彩和強烈的視覺衝擊,既讓你忘記了乘坐地鐵時擁擠的煩悶,也讓你能記住了廣告商品。

透過車窗外除了漆黑的隧道,還經常會看到各種高清的品牌廣告宣傳,你是否會疑問:這種廣告怎麼做出來的?

說什麼?你說太複雜了聽不懂?那小萬就給大家舉個簡答易懂的例子

記得小時候我們看的那種手翻書動畫嗎?每一頁都是靜態的影象,甚至有幾頁你單單拆開來看還以為是重複的一模一樣影象,可一旦用手指快速翻動書本,畫面就“動”起來了,

地鐵內的動態廣告分兩種:按顯示媒介分為靜態led顯示屏和led陣列光柱。

靜態led顯示屏

在200-800米的隧道牆壁上連續安裝400到800個顯示屏,通過限制安裝在隧道壁上的每幅單張畫面的角度,在列車高速運動的時候,使安裝在隧道壁上的畫面在與乘客相對固定的位置上逐一快速閃過,從而使乘客感受到動畫效果。而人的眼睛會把24幀/秒的畫面看成是連續的,這個原理和你在影院看到的電影類似。

只不過電影和動畫片是人眼不動,圖象在變換;而隧道廣告的畫面固定,而人隨著車廂在高速移動。

這種廣告為了畫面穩定,通常需要先實際測算下地鐵列車的站間執行速度,只有在速度穩定的區域(一般為基本勻速行駛的區域),比如兩站中間段投放才不會有快進或拖尾的問題。

另一種為led陣列光柱,在隧道內壁上安裝一條條垂直的led陣列光柱。

led陣列光柱

這種“動畫”要設定在地鐵車速較為穩定的一段區間,當列車靜止時,只能看到每根光柱上各種顏色的光點,當列車快速運動起來的時候,利用“視覺暫留”的原理(1/24秒)可以形成動態的畫面。就形成了和電視類似的幀掃描的效果。如果速度稍快或者稍慢,在列車上的人就會覺得畫面在向前或者向後緩緩移動。

當然有的人就會問到那隧道里的這些燈是一直都亮著的麼?並不是的。車輛是攜帶資訊執行的,列車執行到廣告區間前,列車執行的狀態會反饋到廣告開關電路的觸發開關。

這樣當列車執行到廣告區間時,廣告燈就會亮了,你在車上就會看到動畫。當列車駛出該廣告區段時,觸發電路接收到列車離開的資訊,廣告開關自動關閉,處於待機狀態,直到下一列車到來。

請問地鐵裡的新興動態廣告是什麼原理?

19樓:匿名使用者

是指從側窗看到的隧道里的廣告嗎?我想是這樣:

假設隧道中每隔2米安一個螢幕,所有螢幕的動作和畫面都一致,每隔0.1秒換一幅畫面,並且每幅畫面都是隻亮一下就變黑。如果你停在隧道中盯著一個螢幕看,就和看電視沒區別。

而如果你在列車上以20米/秒前進,則恰好每0.1秒路過一個螢幕。你在這個螢幕看到一個畫面,0.

1秒後列車執行到下一個螢幕,你又正好趕上下一幅畫面……只有列車速度正好時才能看到穩定的畫面。

如果列車速度19米/秒,在0.1秒後列車還未到達下一個螢幕,你在列車上會發現畫面逐漸移向前進的方向。

20樓:匿名使用者

他不是說這……

估計是你在不同位置看這廣告畫面都在變的吧?

那是利用反射光學原理

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