1樓：
發電機機端電壓100v，發電機機端電流5a，母線電壓100v。
1.發電機勵磁電壓：只加在發電機轉子勵磁繞組上的電壓,一般指額定勵磁電壓。
2.發電機電壓：一般指發電機的額定輸出電壓。
3.發電機機端電壓：指發電機執行時在發電機出線端子上的實際電壓。
4.系統電壓：指電網的額定(或者平均)電壓。
勵磁裝置是指同步發電機的勵磁系統中除勵磁電源以外的對勵磁電流能起控制和調節作用的電氣調控裝置。
勵磁系統是電站裝置中不可缺少的部分。勵磁系統包括勵磁電源和勵磁裝置，其中勵磁電源的主體是勵磁機或勵磁變壓器；勵磁裝置則根據不同的規格、型號和使用要求，分別由調節屏、控制屏、滅磁屏和整流屏幾部分組合而成。
勵磁裝置的使用，是當電力系統正常工作的情況下，維持同步發電機機端電壓於一給定的水平上，同時，還具有強行增磁、減磁和滅磁功能。對於採用勵磁變壓器作為勵磁電源的還具有整流功能。勵磁裝置可以單獨提供，亦可作為發電裝置配套**。
中小型水利發電裝置已實施出口產品質量許可制度，未取得出口質量許可證的產品不準出口。
2樓：速錄小球球
為發電機等“利用電磁感應原理工作的電氣裝置”提供工作磁場叫勵磁；在提供工作磁場時需要的電壓叫勵磁電壓，所產生的電流叫勵磁電流。
機端電壓――發電機輸出端的線電壓
定子電壓――發電機定子繞組兩端的電壓（發電機輸出端的相電壓）轉子電壓――發電機轉子繞組兩端的電壓（勵磁電壓）調變電壓――可以調節的電壓
儀用pt的作用――由於儀表不能直接去測量高電壓，所以只能把電壓按一定的倍數降低後用電壓表測量後再乘以這個倍數。乘出來的電壓值就是高壓端的電壓值。用來把“按一定的倍數降低”的變壓器就是“儀用pt”。
補充：勵磁系統的作用主要是供給同步電機的勵磁繞組的直流電源，它對同步電機的作用可以從以下幾個方面體現：
（1）調節勵磁，可以維持電壓恆定。
（2）可使各臺機組間無功功率合理分配。
（3）採用完善的勵磁系統及其自動調節裝置，可以提高輸送功率極限，擴大靜態穩定執行的範圍。
（4）在發生短路時，強行勵磁又有利於提高動態穩定能力。
（5）在暫態過程中，同步電機的行為在很大程度上取決於勵磁系統的效能。
3樓：菜鳥甲甲
你發電機是多大的啊？勵磁方式是什麼啊，這都決定勵磁電壓的大小
4樓：
什麼發電機呀，勵磁是根據輸出電壓由調節器調節電壓的，
5樓：筱翽
汽車發電機勵磁線圈的電流是經電壓調節器處理後提供的（並不是經鑰匙門直接加到勵磁線圈上的），電壓調節器的（標稱）輸入電壓是12v（可以視為經鑰匙門直接加到調節器上），而勵磁電流在萬變的發動機轉速下是個不確定的電流，規律是發動機轉速高時（勵磁）電流小，轉速低時（勵磁）電流大。其最終目標是保持發電機（在發動機的任何轉速下）的輸出電壓基本不變。
6樓：北京萬通汽車學校
汽車發電機輸出電壓一般是13.7v到14.5v左右。
檢測發電機的方法:
1、準備一個萬能表。
2、檔位調到直流電壓檔，選擇20v位置。
3、開啟汽車機蓋，找到蓄電池正負極。
4、然後紅表筆接正極，黑表筆接負極。
5、啟動發動機,， 然後就可以看到萬用表顯示的數字了，比如14.20就是14.2v。
同步發電機的勵磁電壓是在定子上面還是轉子上面？
小型同步發電機的勵磁一般放在轉子上，大型同步發電機一般都放在定子上，因為勵磁功率比同步發電機的功率小得多 公式p e u sin 是同步發電機的功角特性，其中 e是發電機的感應電勢，u是輸出電壓，是它們之間的夾角，也稱為功率角 同步發電機在轉子繞組裡通入勵磁電流，產生一個固定的磁場，當轉子被原動機帶...
汽車發電機勵磁電流要控制在多少A
汽車發電機輸出最大電流是100a。汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時 怠速以上 向所有用電裝置 起動機除外 供電，同時向蓄電池充電。整體交流發電機的工作原理 當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時，便產生磁場，使爪極被磁化為n極和s極。當轉子旋轉時，磁通交替地在定子繞組中變化，根據電磁...
發電機功率是由勵磁電流還是轉速來調整
對於同步發電機而言，若單機執行，且負載引數 指負載阻抗引數 一定時，勵磁電流增大則端電壓會增大，輸出的有功功率也隨之增大，而同步機的轉速又不變，所以轉矩會增大。若電機與無窮大電網並聯執行，由於端電壓取決於電網，保持不變，此時勵磁電流增大則只會使無功功率增大，有功功率不變，所以轉矩不變。若兩臺 或少數...