為什麼變壓器中兩個線圈一定要纏在同閉合鐵芯中

時間 2021-08-11 16:19:43

1樓:匿名使用者

線圈作切割磁力線就會產生電,同樣,當磁場產生交變(兩極相互不斷變化),線圈也同樣產生電。

輸入線圈(初級或說一次級)的電是交流的所以在鐵芯中產生交變的磁場,那麼在這個磁場中的輸出線圈(次級或說二次級)就產生電。

閉合鐵芯是因為這樣磁耗損會大減小,保證轉換效率。

2樓:安慶地痞

這樣才讓同一磁通與兩個線圈完全交鏈,做到基本完全耦合。

放在兩個不同的鐵芯中,原邊所產生的磁通不與副邊交鏈,副邊沒法感應。

3樓:大位元論壇

1樓:同一磁芯中才有偶合關係。

就像一對男女,本來是路人,認識結合後就是一家人了,彼此互相關心和幫助。

2樓:個人看法,應是從價效比上考慮。

纏在同一個閉合鐵芯中,耦合更好,能量傳輸效率更高。

如果還有問題請到大位元論壇問我,如果幫上了你的忙還望採納答案!

如圖所示,a,b兩個線圈繞在同一個閉合鐵芯上

4樓:匿名使用者

ab。a和b不同在於他們產生的感應電動勢大小不同,對該題判斷無影響

5樓:匿名使用者

它們的兩端分別與電阻可以不計的光滑、

水平、平行導軌p、q和m、n相連;p、q處在豎直向下的勻強磁場b1中,m、n處在豎直向下的勻強磁場b2中;直導線ab橫放在p、q上,直導線cd橫放在m、n上,cd原來不動,下列說法正確地有( )

a,若ab向右勻速滑動,則cd也向右滑動

b,若ab向右加速滑動,則cd也向右滑動

c,若ab向右減速滑動,則cd也向右滑動

d,若ab向右減速滑動,則cd向左滑動

*********************************************

bd對ab向右勻速運動時,產生的電流是“直流電”,它產生的磁場,在鐵芯內部是“逆時針”方向,在cd中不會產生感應電流,也就是說,cd不會運動。

ab向右“加速”運動時,產生的電流是“增加”的,它在鐵芯內部產生的磁場是“逆時針”方向增加的,在cd中會產生從上向下的感應電流(你圖上已標出),再據“左手定則”,cd受力向右,故,cd向右運動。

ab向右“減速”運動時,產生的電流是“減小”的,它在鐵芯內部產生的磁場是“逆時針”方向減小的,在cd中會產生從下向上的感應電流,再據“左手定則”,cd受力向左,故,cd向左運動。

6樓:力電聲熱光原量

1.勻速時,電流定值,磁通量定值,左邊線圈無感應電流

2.加速時,電流增大,磁通量增大,左邊感應電流阻礙磁通量增大,故cd中電流向下,右運動

3.減速時,同上分析,左運動

變壓器為什麼用閉合鐵芯?

7樓:777簡簡單單

壓器用閉合鐵芯主要目的是降低鐵芯的磁阻,從而降低變壓器的損耗。損耗小變壓器的溫度就低,利於提高變壓器的工作效率和延長其使用壽命。

但是變壓器鐵芯都是拼裝的,不可能達到理想的閉合磁路。由於變壓器的鐵芯磁路截面和形狀並非處處相同,還有其他方面工藝問題,所以變壓器鐵芯存在一定的漏磁通(即有的磁力線跑到鐵芯外面來了),在電機學專業術語中把這種漏磁通歸結於“漏電抗”。如果鐵芯閉合磁隙過大,就會迫使磁力線從空氣隙中穿越,增大了漏磁成分。

8樓:匿名使用者

主要是效率問題

空氣中磁阻很大,導致製成的變壓器效率極低

變壓器主要由哪兩部分組成

9樓:匿名使用者

變壓器主要由線圈(又稱繞組)和鐵芯兩部分組成。

變壓器是根據電磁感應原理製成的。當穿過線圈中的磁通發生變化時,線圈的兩端會產生感應電動勢。感應電動勢的高低與線圈的匝數成正比。

典型的變壓器通常有兩個線圈,一個是初級,與電源連線,另一個是次級,與負載連線。這兩個線圈套在同一個閉合的鐵芯上。如圖。

鐵芯構成變壓器的磁路。初級線圈接通交流電,電流在鐵芯中產生一個交變磁場,這個磁場從套在鐵芯上的次級線圈中穿過,次級線圈的兩端就產生了感應電動勢。這個電動勢與電源電壓的比值,等於兩個線圈的匝數比。

10樓:益我者學之

矽鋼片疊壓在一起做成的鐵心( 矽鋼倒磁效能好)和纏繞在鐵心上的線圈繞組

11樓:年方半百忽然二

變壓器主要由晶片和線圈組成。

12樓:

答:變壓器主要由矽鋼片或鐵氧體與線圈兩部分組成。

變壓器的鐵心由幾部分組成

13樓:柒月黑瞳

鐵芯分為鐵芯柱和橫片兩部分,鐵芯柱套有繞組;橫片是閉合磁路之用。鐵芯結構的基本形式有心式和殼式兩種。鐵芯是變壓器中主要的磁路部分。

通常由含矽量較高,厚度分別為0.35 mm\0.3mm\0.

27 mm,由表面塗有絕緣漆的熱軋或冷軋矽鋼片疊裝而成。

變壓器主要由線圈(又稱繞組)和鐵芯兩部分組成。

變壓器是根據電磁感應原理製成的。當穿過線圈中的磁通發生變化時,線圈的兩端會產生感應電動勢。感應電動勢的高低與線圈的匝數成正比。

典型的變壓器通常有兩個線圈,一個是初級,與電源連線,另一個是次級,與負載連線。這兩個線圈套在同一個閉合的鐵芯上。如圖。

鐵芯構成變壓器的磁路。初級線圈接通交流電,電流在鐵芯中產生一個交變磁場,這個磁場從套在鐵芯上的次級線圈中穿過,次級線圈的兩端就產生了感應電動勢。這個電動勢與電源電壓的比值,等於兩個線圈的匝數比。

14樓:千山楓葉

變壓器的鐵芯是由不同形狀的矽鋼片疊壓而成的,從鐵芯正面看橫的部分叫鐵軛,豎直部分叫鐵芯柱。變壓器的繞組都是套在鐵心柱上的,同相的高低壓兩個繞組套在同一個鐵心柱上,低壓繞組在裡面,高壓繞組在外面。

15樓:匿名使用者

一般的油變鐵芯分為上下鐵軛,中柱及邊柱

按下列要求設計一個變壓器:在同一閉合鐵芯上繞三個線圈,甲線圈接220v照明電源,乙線圈要求輸出

16樓:忙碌枉然

1、甲線圈的匝數 x :

220v / 6v = x / 180

x = 220 x 180 / 6 = 6600 匝2、甲線圈的電流 i :

i = (100w +10w ) / 220v = 0.5a3、導線從粗到細的順序:

導線流過的電流決定導線截面積,電流越大,導線越粗。

甲線圈電流:0.5a

乙線圈電流:100w /6v = 16.7a丙線圈電流:10w / 6v = 1.7a答案:乙線圈、丙線圈、甲線圈。

關於變壓器的一個問題很初級,但是又不好解答。一個日字鐵芯變壓器在中間鐵芯上纏繞10匝,電壓是10v

17樓:安慶地痞

第一問題,你說的沒錯,這是因為一個邊柱的磁通是中柱的一半,所以要兩倍的匝數才能感應相同的電壓。

第二個問題,你沒有搞清什麼是三相交流電,三相交流電是三相完全對稱的,且三個線圈都是勵磁線圈,它們產生的磁通也是對稱的,三相合成磁通為0,所以三相互為 通路,三個柱中的磁通量是相等的,

18樓:潤美中華

它們的磁通量全部通過各自的主付繞組。

變壓器是怎麼運用到電磁感應原理的?

19樓:匿名使用者

我儘可能簡單地介紹一下吧:

一、變壓器的構成:

一個閉合的鐵芯,在鐵芯在纏繞著兩組線圈。這就是變壓器了。

二、工作原理:

根據法拉弟電磁感應定律和楞次定律,簡單說明如下:當原線圈(就是本來就有電的那組線圈)中的電流增大時,這個線圈在鐵芯中產生的磁場也增強(磁場的方向可以用右手螺旋定則來判斷),這時,在副線圈(就是原本沒有通電的那組線圈)上就要產生感應電流,感應電流的方向與原線圈中的電流方向相反(這樣的結果是副線圈中的電流產生的磁場的方向與原線圈中的電流產生的磁場的方向相反)。

當原線圈中的電流在減小時,電流在鐵芯上產生的磁場也減弱,這時在副線圈中就產生了與原線圈電流方向相同的電流,這個電流在鐵芯上產生的磁場方向與原線圈在鐵芯中產生的磁場方向相同。

如此變化下去,原線圈中由於電流的改變,就在副線圈中產生了電流。這就是變壓器的工作原理。

20樓:還有一次機會

普通變壓器只用於交流電,它是由銜鐵 初級線圈和次級線圈組成,兩線圈圈數是不同的,當初級線圈中有電流通過時,銜鐵磁化,於是在次級線圈中產生感應電流.這就是原理.

21樓:匿名使用者

變化的磁場產生變化的電場,也就是麥克斯韋電磁場理論。

22樓:輝芊騎溫綸

變壓器的基本原理

當一個正弦交流電壓u1加在初級線圈兩端時,導線中就有交變電流i1併產生交變磁通ф1,它沿著鐵心穿過初級線圈和次級線圈形成閉合的磁路。在次級線圈中感應出互感電勢u2,同時ф1也會在初級線圈上感應出一個自感電勢e1,e1的方向與所加電壓u1方向相反而幅度相近,從而限制了i1的大小。為了保持磁通ф1的存在就需要有一定的電能消耗,並且變壓器本身也有一定的損耗,儘管此時次級沒接負載,初級線圈中仍有一定的電流,這個電流我們稱為“空載電流”。

如果次級接上負載,次級線圈就產生電流i2,並因此而產生磁通ф2,ф2的方向與ф1相反,起了互相抵消的作用,使鐵心中總的磁通量有所減少,從而使初級自感電壓e1減少,其結果使i1增大,可見初級電流與次級負載有密切關係。當次級負載電流加大時i1增加,ф1也增加,並且ф1增加部分正好補充了被ф2

所抵消的那部分磁通,以保持鐵心裡總磁通量不變。如果不考慮變壓器的損耗,可以認為一個理想的變壓器次級負載消耗的功率也就是初級從電源取得的電功率。變壓器能根據需要通過改變次級線圈的圈數而改變次級電壓,但是不能改變允許負載消耗的功率。

變壓器中鐵芯的主要作用

23樓:匿名使用者

樓上的不會沒看懂to change a.c to d.c是什麼意思吧

常用的變壓器鐵芯一般都是用矽鋼片製做

24樓:匿名使用者

導磁,絕對沒有錯。

麻煩你把英文打清楚:to change a.c to d.c看樣子應該選d,儲存電磁轉換中間能量

_____________

chnsyzzy ,我確實不懂物理,你說到底選什麼。

to chang ge d.c.toa.c.這樣的英文修改修改恐怕還是有必要的。樓主不是都承認了麼。

25樓:い流星雨

常用的變壓器鐵芯一因為矽鋼本身是一種導磁能力很強的磁性物質,在通電線圈中,它可以產生較大的磁感應強度,從而可以使變壓器的體積縮小。

般都是用矽鋼片製做的,但要把它加工成片狀,使材料的電阻率增大。發電機定子鐵芯溫度高機不可以加軟鐵心,定子鐵芯是作為導磁體用的。在發電機執行時,鐵芯是處在交變的磁場中,為了減少交變磁場所產生的損耗,鐵芯是由塗過的扇形矽鋼片疊成。

如果發熱會使片間絕緣損壞,發熱嚴重還會造成鐵芯短路或導致鄰近的線棒絕緣過熱而被擊穿,受熱膨脹後還影響機組振動的增加

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