塔吊傾覆力矩怎麼計算,塔吊傾覆力矩如何計算

時間 2021-08-13 10:05:58

1樓:

《抗規》6.1.3 的條文說明中規定框架部分**傾覆力矩的計算公式為:

其中,mc為規定水平力下的**傾覆力矩; n 為結構層數; m為框架 i 層的柱根數;vij為第 i 層第 j 根框架柱計算**剪力;hi 為第 i 層層高。

該條文說明中明確此框架部分按剛度分配的**傾覆力矩的計算公式,為保持 2001 規範的規定不變,而 2001 規範給出此公式時並沒有具體說明公式**。

擴充套件資料

塔吊租賃或購買**越高者,其額定荷載也越大。塔吊生產企業往往設計了一定程度的理論過載,以適應施工作業的實際要求。

但是,這也為部分心懷僥倖的塔吊公司以及司機提供了省錢的機會。實際上,不同型號的塔吊通常採用起重力矩為主控制,當工作幅度加大或重物超過相應的額定荷載時,重物的傾覆力矩超過它的穩定力矩,就有可能造成塔吊倒塌。因此,這是十分危險的行為。

在一些風大、吊路複雜的情況下,塔吊司機常常採取斜吊的辦法,匆匆忙忙就把需要起吊的物資進行運輸,這也是十分危險的行為。畢竟,斜吊重物時會加大它的傾覆力矩,在起吊點處會產生水平分力和垂直分力。

在塔吊底部支承點會產生一個附加的傾覆力矩,從而減少了穩定係數,造成塔吊倒塌。所以,在起吊重物前,除了要保持其重量不超過塔吊額定荷載外,還應確立垂直吊路,儘可能迴避斜吊,嚴禁六級以上大風作業,這樣才能最大限度避免因斜吊引發的危險。

2樓:邱春楊

他的起重最大力矩85.5噸米 就是傾覆力矩

3樓:匿名使用者

建議你去購置一本行業標準《塔式起重機混凝土工程技術規程》jgj/t187-2009,然後就知道塔吊傾覆力矩怎麼計算了。

4樓:匿名使用者

mr=0.8gr(ι2-x0)

式中:gr----塔吊的抗傾覆荷載,為挑樑尾端上部45°擴充套件角的陰影範圍(其水平長度為ι3)

ι2----gr作用點至塔吊邊緣的距離。

傾覆力矩是進行結構或構件穩定性計算的一個術語。傾覆力矩的大小等於產生傾覆作用的載荷乘載荷作用點到傾覆點間的距離。在建築工程中,磚混結構中的懸挑樑、懸挑陽臺、擋土牆等有可能產生傾覆失穩的結構以及結構的抗震計算,均應進行傾覆驗算。

與傾覆力矩相平衡的是抗傾覆力矩,只有當抗傾覆力矩大於傾覆力矩時結構才不會產生傾覆失穩。

5樓:桑得拉

說明書裡去找、

很複雜,沒法算。

6樓:無語

這種東西恐怕沒人幫你算,比較複雜

塔吊傾覆力矩如何計算?

7樓:匿名使用者

風荷載標準值應按照以下公式計算

其中   ――基本風壓(kn/m2),按照《建築結構荷載規範》(gbj9)的規定採用:

=0.40 kn/m2;

風荷載高度變化係數,按照《建築結構荷載規範》(gbj9)的規定採用: =2.340

風荷載體型係數: =0.065;

高度z處的風振係數: =0.70

風荷載的水平作用力

其中   ――風荷載水平壓力, =0.043 kn/m2b――塔吊作用寬度,b=1.50m

――迎風面積折減係數, =0.20

經計算得到風荷載的水平作用力q=0.01 kn/m風荷載實際取值q=0.01 kn/m

塔吊的最大傾覆力矩m=20kn.m

8樓:叫我帥帥好麼

不考慮附著時基礎設計值時w代表什麼

塔吊的起重力矩怎麼計算的 比如說63 是怎樣得來的

9樓:河傳楊穎

在輪胎式起重機的系列引數中,為最大起重量載荷和相應的最小工作幅度之積;對於塔式起重機則表示最大工作幅度與相應額定起重量載荷之積。單位為n·m。

起重臂的構造特點

可分為俯仰變幅起重臂(動臂)和小車變幅起重臂(平臂)塔式塔吊。

俯仰變幅起重臂塔式塔吊是靠起重臂升降未實現變幅的,其優點是:能充分發揮起重臂的有效高度,機構簡單,缺點是最小幅度被限制在最大幅度的30%左右,不能完全靠近塔身,變幅時負荷隨起重臂一起升降,不能帶負荷變幅。

小車變幅起重臂塔式塔吊是靠水平起重臂軌道上安裝的小車行走實現變幅的,其優點是:變幅範圍大,載重小車可駛近塔身,能帶負荷變幅,缺點是:起重臂受力情況複雜,對結構要求高,且起重臂和小車必須處於建築物上部,塔尖安裝高度比建築物屋面要高出15-20米。

塔吊租賃或購買**越高者,其額定荷載也越大。塔吊生產企業往往設計了一定程度的理論過載,以適應施工作業的實際要求。

但是,這也為部分心懷僥倖的塔吊公司以及司機提供了省錢的機會。實際上,不同型號的塔吊通常採用起重力矩為主控制,當工作幅度加大或重物超過相應的額定荷載時,重物的傾覆力矩超過它的穩定力矩,就有可能造成塔吊倒塌。因此,這是十分危險的行為。

在一些風大、吊路複雜的情況下,塔吊司機常常採取斜吊的辦法,匆匆忙忙就把需要起吊的物資進行運輸,這也是十分危險的行為。畢竟,斜吊重物時會加大它的傾覆力矩,在起吊點處會產生水平分力和垂直分力。

在塔吊底部支承點會產生一個附加的傾覆力矩,從而減少了穩定係數,造成塔吊倒塌。所以,在起吊重物前,除了要保持其重量不超過塔吊額定荷載外,還應確立垂直吊路,儘可能迴避斜吊,嚴禁六級以上大風作業,這樣才能最大限度避免因斜吊引發的危險。

10樓:瀋陽塔吊出租

不管您說的qtz63塔吊還是其它型號塔吊,起重力距在生產設計時已經設計計算好了,你為什麼要了解這個呢?建議看看設計原理使用說明書吧,比如qtz63起重力距一般設計成630knm!

11樓:匿名使用者

63也分5010 5610 臂長不一樣起重量不一樣

塔吊彎矩和抗傾覆力矩是一回事嗎?

12樓:海東

塔吊的最大起重力矩是指塔吊設計的起重力矩。額定起重力矩則是單位幅度下能吊起重物重量的乘積

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