1樓：匿名使用者
您說的“變壓器的電抗”是指什麼？是指線圈的自感量嗎？
如果是這個意思的話，那麼：
理想的變壓器，其線圈的自感量無窮大。也就是說，如果變壓器不接負載，其一次側的電流可以忽略認為是0。接上負載後，二次側有了電流，同時一次側也有了電流。
一次側的電流和二次側的電流形成的磁場是抵消的。
真實的變壓器，如果不接負載其一次側的電流不是0。這個電流稱作“空載電流”。這說明線圈的自感量不是無窮大。
空載電流形成的磁場所感生出來的電動勢與外加電壓抗衡。接上負載後，二次側有了電流，同時一次側電流也增加。一次測電流的增加部分和二次側電流形成的磁場是抵消的。
抵消後剩下的磁場應該和空載電流的磁場一樣（注：這裡忽略線圈的電阻和漏磁）。因此這個磁場所感生出來的電動勢應該和空載時一樣，與外加電壓抗衡。
由此分析可知，自感量不是無窮大，所產生的影響，就是有了空載電流。
但是，因為空載電流和電壓的相位相差四分之一個週期，所以，如果不考慮電阻的話，空載電流是不消耗有功功率的。換句話說，空載電流是“無功”的。
因此，空載電流的存在，僅僅是降低了功率因數。
電力工程上常規的功率因數補償的辦法（如並電容），均可以解決這個問題。
2樓：安慶地痞
補充樓上的回答。
如果是指變壓器的漏電抗，那麼漏電抗越大，變壓器的短路電流越小，漏電抗越小，變壓器的電壓調整率越好，所以國家標準對其值有嚴格的要求。
工程設計上，通過線圈的匝數，線圈的電抗高度,漏磁主空道的大小來調整漏電抗的大小。
變壓器短路電抗對執行效能有何影響？對送電變壓器來說希望它大好？還是小好
3樓：我是你的小夥伴
短路阻抗大的， 其負載短路時故障電流小一些， 但是執行時內阻大， 銅損高。
變壓器的電抗如何計算
4樓：要不就不說
勵磁電抗可按空載電流和額定電壓計算；漏抗可按阻抗電壓和額定電流來計算。公式都是x=u/i
變壓器和電抗器的最大的區別是什麼？
5樓：驀然回首
它們的最大區別是：變壓器有初級和次級兩個繞組，共四個端子（即使是自耦變壓器也有三個端子），而電抗器只有一個繞組、兩個端子。
其次，二者的用途不同：變壓器是用來改變交流電壓的（可升可降），而電抗器只是用來降壓或鎮流的。
6樓：呆呆0的
電抗器是空心的，變壓器有鐵芯
他們的作用完全不同
7樓：**也要抽菸
一、變壓器：是利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置，主要構件是初級線圈、次級線圈和鐵芯（磁芯）。
主要功能有：電壓變換、電流變換、阻抗變換、隔離、穩壓（磁飽和變壓器）等。
按用途可以分為：電力變壓器和特殊變壓器（電爐變、整流變、工頻試驗變壓器、調壓器、礦用變、音訊變壓器、中頻變壓器、高頻變壓器、衝擊變壓器、儀用變壓器、電子變壓器、電抗器、互感器等）。
電路符號常用t當作編號的開頭.例: t01, t201等。
二、電抗器也叫電感器，一個導體通電時就會在其所佔據的一定空間範圍產生磁場，所以所有能載流的電導體都有一般意義上的感性。
然而通電長直導體的電感較小，所產生的磁場不強，因此實際的電抗器是導線繞成螺線管形式，稱空心電抗器；有時為了讓這隻螺線管具有更大的電感，便在螺線管中插入鐵心，稱鐵心電抗器。
電抗分為感抗和容抗，比較科學的歸類是感抗器（電感器）和容抗器（電容器）統稱為電抗器，然而由於過去先有了電感器，並且被稱為電抗器，所以現在人們所說的電容器就是容抗器，而電抗器專指電感器。
變壓器勵磁電抗xm的物理意義是什麼？希望變壓器的xm是大好還是小好
8樓：匿名使用者
勵磁阻抗是指變壓器在空載時的等效阻抗，記作zm=rm+jxm ，其中rm叫勵磁電阻，xm叫勵磁電抗。
其物理意義為：變壓器的勵磁電抗xm是表示變壓器繞組的勵磁電流i0在繞組中產生感應電動勢e1的電抗，即-e1=i0(rm+jxm)，xm>>rm，所以e1≈i0xm，xm≈e1，此時xm表示單位勵磁電流i0在繞組中產生的感應電動勢，因而希望xm大好，xm越大，同樣的勵磁電流在繞組中產生的感應電動勢就越大。
5.當電源電壓降至額定值的一半時,變壓器的勵磁電抗和漏電抗這兩個電抗如何變化這兩個電抗大好還是小好
9樓：覃
當變壓器一次側電壓超過額定電壓時,鐵芯中的磁通密度就會增加,由於製做鐵芯的矽鋼片是鐵磁材料,它的磁化曲線是非線性的,它的磁導率也不是固定不變而是隨磁場強度變化而變化的,所以這時勵磁電流和鐵芯損耗都會大幅增加,而勵磁電阻和勵磁電抗都會大幅減小.
在不超過鐵芯飽和磁通密度而且鐵芯由晶粒取向冷軋矽鋼片製做的情況下,如果變壓器一次側電壓增加10%,那麼它的勵磁電流和鐵損將增加約30%.一旦鐵芯飽和,勵磁電流和鐵損都將幾十倍甚至上百倍的增加.
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