我國轎車與發達國家轎車差距何在，我們和發達國家差距主要體現在哪些方面？

1樓：匿名使用者

1.工業造型設計落後。西歐和日本在60年代就有專門的工業造型大學，而我國在前幾年才有相似的學科出現，其差距可見一斑。

2.工業技術落後。我國生產的引擎、變速箱以及相關配件可靠性非常差；某些技術壁壘也沒攻破，受制於外國。

別說轎車卡車，就連摩托車都無法比。（相信你也聽見過日本摩托和中國摩托的引擎聲音的差別，一個聽起來舒服，一個聽起來煩躁），尤其是坐卡車，那簡直是受罪，又髒又吵。 3.

體制和國情。我國的某些體制拖沓，制約發展。比如國外的新技術從研究到市場化的週期極短；另外，外國在研發資金投入上的比例也極大。

4.做事態度。日本和西歐在工作上的嚴謹和一絲不苟都是讓我們望塵莫及的。

所以我國的汽車外觀粗糙、技術含量低、噪音大、舒適性差、可靠性低、故障率高。我們要趕上可不是一朝一夕的事，需要從各方面反省和改觀（包括從小的教育），更要靠若干代人的努力。

2樓：匿名使用者

自主創新不行，山寨的多

3樓：向光君

科技創新能力不強，在國際市場影響力小，高階車少。

4樓：匿名使用者

發動機就沒法和人家比。

我們和發達國家差距主要體現在哪些方面？

5樓：姚滋味

教育，人民綜合素質，社會法制體系，貧富差距。福利保障，公共基礎設施。

6樓：

首先是經濟，我國gdp總量雖說已經很大，但人均gdp還遠遠比不上發達國家。一旦經濟差距大，就會在很多方面有影響，例如教育，社會福利，公共醫療等。此外，我國的科技實力與發達國家之間還有很大差距，例如某些尖端科技，中國目前只是在製造，而非創造。

社會法制方面還有差距，在健全法制方面還要借鑑某些發達國家。

7樓：劉浩

我們為錢活，他們為了生活而活，

8樓：匿名使用者

經濟質量，文化素質！

中國汽車行業的現狀與發展趨勢是什麼

9樓：

未來汽車的發展一定是行業多元化，模組專業化，即是跨界又是聚焦，像新能源汽車，之前做得好的車企在新能源領域裡不一定能做得好。原來的4s店模式百花齊放，現在維有6s店才能更適合發展但不僅僅只多了2s，正好相反，每個領域模組反而要更加專注和更好的服務。

汽車排放標準國三與國四有什麼區別

10樓：匿名使用者

主要是含硫量有區別，國iii標準汽油的含硫量上限為150mg/kg，國iv標準汽油的含硫量上限為50mg/kg，其餘指標都一樣。主要是考慮環保要求逐步降低硫含量。2023年12月執行國iv標，

汽車產業對我國社會經濟發展有何意義？

11樓：匿名使用者

一、產值巨大，汽車是世界上唯一的一種零件以萬件，產量以萬件，可以帶動相關的行業的全面發展。

二、提供大量的就業機會。如崗位為汽車設計、製造、銷售、維修、配件等。

三、有力扒動科技和社會發展的進步。它有巨大市場潛力，使它成為高新技術爭相應用的強大載體，另外是現代企業科學的管理集中表現，有力推動社會進步的發展；汽車普及，進一步優化了交通，促進了城市和農村道路建設，縮小了城鄉差別

12樓：匿名使用者

一個汽車產業，可以帶動相關經濟增長，帶動就業增長。例如，鋼鐵、塑料、化工、交通，石油、電子，不一而足。美國就是最好的例子。美國可以成為經濟強國，超級大國，其汽車產業，居功至偉。

加入wto對我國汽車行業有何影響？

汽車產業對我國社會經濟的發展有何意義

13樓：匿名使用者

你好，車醫網官方認證技師很高興為你解答，汽車產業是我國經濟發展中重要的組成部分，是非常關鍵的組成的部分，希望我的回答對你有所幫助！

14樓：掌碧奇以

一、產值巨大，汽車是世界上唯一的一種零件以萬件，產量以萬件，可以帶動相關的行業的全面發展。

二、提供大量的就業機會。如崗位為汽車設計、製造、銷售、維修、配件等。