1樓：匿名使用者
你的每一個問題都可以是一個大題目,在這裡就簡單的說說吧,其實要看好多書的,例如電力系統分析,電機學,電工基礎,繼電保護整定規程,變電站執行規程等等.
4.由電源側繼電保護裝置動作跳開電源側短路器從而切除故障.
5.是什麼電壓等級的變壓器,按照有關規程,超過一定容量的變壓器一般配置的主保護有瓦斯保護,差動保護,還根據具體接線形式配置後備過流保護,以及零流保護等等.
12.整定有規程可查,不是三言兩語說的完整的,但簡單說,電流速斷的整定一般按照躲過線路末端故障最大電流整定,定時限過流按照躲過下級線路末端故障整定,並且考慮和相鄰線電流速斷配合.
13.電流互感器有完全星形,不完全星形,差電流接法,三角形等,係數按照不同接線有1,1.732,2,3等.
15.是指變電站內的直流系統還是指直流輸電?
17.時間要和相鄰線速斷保護配合,保證選擇性.
18.變壓器要加強監視,開啟冷卻器等過負荷程度不同,要求不同,允許執行時間有差異.根據執行規程定.
21.地鐵變壓器和其他變壓器沒什麼區別吧,配置型別無非就是瓦斯,差動,,複合電壓過流,零流等等.瓦斯保護是根據變壓器油流速和產生氣體來判斷變壓器是否有故障,超過一定流速瓦斯繼電器動作.
26.短路器的控制迴路大同小異,看什麼時候滿足合閘或分閘電路溝通,則合閘或分閘線圈帶電,控制短路器合分.防跳回路可以防止短路器跳躍, 合閘後能斷開合閘迴路,只有合閘命令復歸後,短路器才能再次合.
27.線路遠端發生故障,若有縱聯保護則由縱聯保護立刻發跳令,跳開兩側短路器,若無縱聯保護,則由電源側後備保護延時跳開電源側短路器,負荷側若裝裝置用電源自動投入裝置,則備自投動作合上備用電源,負荷繼續供電.
2樓：匿名使用者
4、當地鐵供電系統的接觸網發生短路故障時，如何切除故障？
5、電力變壓器保護如何設定？各種保護的動作原理是什麼？
8、地鐵供電系統中對接觸網的供電一般採用何種方式，與交流電氣化鐵路有何不同？
12、定時限過流保護裝置一次側動作電流整定原則是什麼？電流速斷保護裝置一次側動作電流整定原則是什麼？
13、電流互感器的接線方式不同，其接線係數有何不同？
15、直流快速斷路器一般採用什麼結構，採用何種斷路器？
17、定時限過電流保護的動作時間是如何確定的？
18、主變壓器過負荷執行時有何要求？
21、地鐵主變壓器配有的保護型別？說明瓦斯保護動作原理。
26、分析彈簧機構控制電路，說明斷路器的控制過程。如何防止2斷路器跳躍？
27、線路遠端發生短路故障時，保護如何動作？保護動作後，自動裝置如何動作？
請高手幫忙解答：關於上海地鐵的幾個問題
3樓：
我來回答你
1.應該是開門請當心,注意腳下安全
2.換乘優惠是在2個小時以內，就是120分鐘3.地鐵同站進出，收費3元（5號線2元）。
4樓：匿名使用者
1.是「腳下」不是「假象」；
2.換乘優惠的時限自09年4月1日起已經是2小時而非原先的90分鐘，詳情請看：http:
3.收費。如果中途未出過站（即未享受過出站「虛擬換乘」）的話，按a站所有線路的最低票價收費，即除軌交5號線各站收2元外，其餘均收3元。
關於地鐵2033花屏問題，特來求助高手幫忙，
5樓：匿名使用者
你可以試著更新一下顯示卡驅動瞧瞧 順便把配置發上來
這是一個路燈照明箱式變電站的系統圖，被審圖公司拍回來三次，求高手幫忙解答幾個問題！
6樓：匿名使用者
稽核意見還是來有道理的：自
1、變壓器低壓中性線介面bai不應小於相du線截面（zhi相線60*6，n50*5)；pe母線截面不應dao小於相線的一半(pe40*4)。不符合規範要求，見gb50054-2011.3.
2.14（我的電纜選的是4*25+16明明是符合規範要求的啊！）
2、各低壓櫃總電流互感器變比有誤。（我選的是lmz 0.5 50/5不對嗎？），考慮到你的備用迴路開關63a,互感器75/5，總電流互感器變比小了。
3、各低壓出線櫃隔離開關63a偏小。考慮到你的備用迴路開關63a,不止一個，所以隔離開關63a偏小。
急急,關於液晶電視的一個問題,請高手幫忙解決!!!
7樓：
應該沒什麼問題
只要看的時候不出問題就行了
膝上型電腦開機的時候 有時也有那樣的亮線
關於福州地鐵的問題，關於福州地鐵。
新動物園邊上在建繞城輕軌，茶亭街也將建成地鐵。是真的，可以留意一下近期的報紙，網上有規劃設計線路圖。為促進城市交通建設的快速發展，福州市目前正規劃進行城市輕軌建設，力爭在2010年建成以輕軌為主幹網路的軌道線路。該網路由金山 下院，新店 城門，環線，二環 省軍區，金山 大學城，鼓山 馬尾，鐵路南站 ...
問關於地鐵的問題，問一個關於地鐵的問題
其實每條線都有自己的車輛段和停車庫等，車輛段可以進行所有的維修，檢測等專案，停車庫一般只能停放列車，不同線路之間是可以通過道岔互通的，但是一般不用那些道岔，只有在某條線車不夠用臨時調車才會用到，你說的通向不知名地方的隧道，也可能是備用道，比如列車出故障了，臨時放在那裡，也可能是人防需要，通向某個地下...
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