1樓：一笑而過
齒輪檢驗：除了常規尺寸的檢驗以外，就是關於齒輪引數、檢驗專案的精度檢驗了。
重點說下齒輪檢驗專案：在齒輪零件圖右上角，有齒輪引數**，註明各項齒輪引數。與齒輪檢驗有關的內容有，齒形、齒向、齒圈跳動、公法線長度（跨齒數）、m值（量棒直徑）、公法線長度變動，等。
並且都對應著相應的公差數值。這些齒輪的檢驗專案的公差值是給定的，不用計算，有標準的。齒形、齒向的檢驗，需要專門測量裝置的（很貴重的）；齒圈跳動用偏擺儀測量；公法線用公法線千分尺測量；m值用千分尺測量。
齒輪精度等級如何檢測?大俠們教我下，急
2樓：匿名使用者
齒輪檢測通常分兩種，一種是分析性檢測，一種是功能性檢測。
分析性檢測俗稱單項檢測，一般含括齒形齒向，公法線及變動量，徑向跳動，基節偏差，周節累積誤差等等。此種檢測方法需要專門的測量工具和檢測儀器，所以有的小型加工企業不能夠檢測（主要是齒形齒向檢測要齒輪檢測儀）
功能性檢測也叫綜合檢測，這個需要一個測量儀器，相對齒形齒向檢測儀要廉價的多，比較適合精度要求不是太高的大批量檢測。用已經知道精度的標準齒輪（一般精度在4級5級左右）來檢測被測齒輪，因為標準齒輪的精度相對被測齒輪來說精度較高，所以把檢測出來的偏差認為是被測零件的加工誤差。
通常檢測以下幾個指標：中心距及變動量，單齒徑向綜合誤差，一週徑向綜合誤差，此外還可以依據著色劑來判斷齧合的狀態，接觸斑點的形狀和位置來判斷零件的精度狀況。
3樓：
查機械設計大全,你能知道有關齒輪的精度等級是如何規定的.
在測繪齒輪時,怎樣判斷齒輪是否為變位齒輪?
4樓：匿名使用者
根據齒數及齒頂圓計算模數，根據跨測齒數和實測公法線長度與計算的無變位標準公法線長度比較得出是否變位
齒輪是齒數是怎麼計算的？
5樓：匿名使用者
這個要看是什麼齒輪，以下是直齒圓柱齒輪的公式中心距a=(m/2)(z1+z2)
齒頂圓直徑da=m(z+2)
齒根圓直徑df=m(z-2.5)
基圓直徑db=mzcosa
或者用傳動比求得
6樓：匿名使用者
首先要確定模數m ，這與齒的強度有關，
還有速比
空間尺寸，分度圓直徑=mz
等等，許多因素綜合考慮
7樓：匿名使用者
跟模數有關係 具體的演算法 你可以找一個機械設計的書看一下 都有的
我現在有一個齒輪，我確定是變位的，如何確定它的模數？
8樓：印度洋海嘯警報
這個根本無法確定變位係數啊，如果需要變位係數必須知道齒頂圓（沒有削頂的情況）和公法線長度如果是計算的話
齒輪模數是怎麼算的？
9樓：匿名使用者
模數是決定齒大小的因素。齒輪模數被定義為模數制輪齒的一個基本引數，是人為抽象出來用以度量輪齒規模的數。目的是標準化齒輪刀具，減少成本。
直齒、斜齒和圓錐齒齒輪的模數皆可參考標準模數系列表。
模數m = 分度圓直徑d / 齒數z = 齒距p /圓周率π
從上述公式可見，齒輪的基本引數是分圓直徑和齒數，模數只是人為設定的引數，是一個比值，它跟分圓齒厚有關，因而能度量輪齒大小，是工業化過程的歷史產物。
10樓：滿意請採納喲
我國的標準漸開線齒輪規定，模數為1 mm，則齒頂高為1 mm、齒根高為1.25 mm，由此可見模數越大，齒輪的齒就越大。
國家標準gb1357－1987規定模數有0.1～45 mm 49種，其中有模數1、1.25、1.5、2、2.5、3、4、5 mm 等。
若模數、齒數、分度圓直徑、齒頂圓直徑、齒根圓直徑分別為m（mm）、z、d（mm）、da（mm）、df（mm），則有以下基本公式：
d＝m×z
da＝m×(z＋2)
df＝m×(z－2.5)
看到一個齒輪，往往先測量da或df，再從以上公式中倒過來求出這個齒輪的模數。
11樓：日暮依修竹
已知功率不能定模數，還要知道轉速，也就是傳動比。有了傳動比可推出齒數比，然後選擇相應的模數，用功率來進行強度的計算，然後根據強度校驗的結果來修改模數，當然需要再對強度做計算。很大程度上，模數對強度的影響很大，所以主要還是依賴於強度計算來確定模數
12樓：匿名使用者
你是問的齒輪計算的問題吧
模數：模數是通過m=p/∏定義的
實際計算中，你可以用m＝d/z來求，d為分度圓直徑，z為齒數分度圓齒輪的分度圓是一個人為定出的圓，是齒輪計算的開始，也是解釋齒輪傳動的好引數呀。分度圓既然是人定出來的，自然在齒輪上找不到它的影子，但可以通過我們的想象知道它的存在。通俗的講就是齒輪中，要將其按其齒數進行平分的那個圓。
13樓：匿名使用者
「sddjhh」:您好.
模數是齒輪尺寸計算的一個基本引數,符號為「m」.
說得通俗一點.模數好比衣服的號碼,模數越大,齒輪各部份的尺寸都隨著成比例地增大,牙齒上能承受的力量也就大.
具體地說模數是二個齒(在分度圓上)相距的弧長尺寸,單位為毫米,模數與齒輪外徑尺寸的關係是:
外徑尺寸=模數×(齒數+2)
模數有統一的標準.這樣各個地方造出來齒輪才能互配.
這個問題比較專業,如需要,可以繼續討論,祝好,再見.
齒輪的內徑尺寸是如何計算的？
14樓：匿名使用者
齒輪的內徑與傳動軸的結構有關，首先根據傳動軸受到的外力**矩、彎矩）確定傳動軸的最小直徑，然後根據結構要求確定齒輪的內徑。當da<2d（齒輪的內徑）或x≤2.5m時，應將齒輪設計成齒輪軸。
已知齒輪直徑 怎麼計算齒數
15樓：z中途
外徑減2，除以模數，就等於多少齒。但是不知道模數也沒用。如果算模數就是：
外徑減2，除以齒數，就是模數。反正就是這樣套的。不過外徑要準確。
不然算出的資料會有誤差。
具體公式：
1、公式1: d( 外徑)=(z+2)*m(模數), z為齒數。
2、公式2: h=2.25m h為齒高。
詳細講解：
1、所以先量出齒高, 根據公式2計算出模數. (注意模數為系列標準值, 1, 1.5, 2 等等,所以要圓整為標準值。
2、再測量出外徑, 就可根據公式1計算出齒數了。
3、標準齒輪安裝時，兩個齒輪分度圓是相切的，所以r1+r2=a ，r1小齒輪分度圓半徑，r2大齒輪分度圓半徑，a中心距。齒數比等於分度圓半徑比。
4、這樣就可以分別算出r1、r2。再轉化成齒輪分度圓直徑，分別為d1、d2。最後，根據d=m*z ，計算出兩個齒輪的齒數。
16樓：重塑激情
公式是：外徑減2，除以模數，就等於多少齒。但是不知道模數也沒用。
如果算模數就是：外徑減2，除以齒數，就是模數。反正就是這樣套的。
不過外徑要準確。不然算出的資料會有誤差。
17樓：匿名使用者
公式1: d( 外徑)=(z+2)*m(模數), z為齒數.
公式2: h=2.25m h為齒高.
所以你先量出齒高, 根據公式2計算出模數. (注意模數為系列標準值, 1, 1.5, 2 等等,所以要圓整為標準值)
再測量出外徑, 就可根據公式1計算出齒數了.
18樓：一笑而過
柴油機飛輪齒圈，都是直齒，數起來麻煩——必須要數齒數的。不能怕麻煩。
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