抓鬥式起重機在執行中會易發哪些問題

時間 2022-09-03 04:50:15

1樓:出採煒

一般不會出現什麼問題,現在的質量已經非常好了,不會出現問題的

2樓:

家長式起重機在執行的和一雙哪些問題和醫生其中質量。

橋式起重機安全操作需要注意什麼?

抓鬥起重機有那些危險源

關於橋式起重機在工作中必須遵循的主要事項有哪些

3樓:匿名使用者

什麼叫門式起重機,門式起重機分為幾類?主要的功能是什麼?

4樓:匿名使用者

門式起重機就算橋式起重機的一種變形,結構像門的叫門式,主要分為門式和懸掛門式,運用在道路建設等方面.拉樑運樑之類的,和架橋機差不多.

橋式起重機是橫架於車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重裝置。由於它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向執行,可以充分利用橋架下面的空間吊運物料,不受地面裝置的阻礙。

它是使用範圍最廣、數量最多的一種起重機械。

抓鬥起重機的分類

5樓:手機使用者

抓鬥起重機可按照起重機型別,抓鬥型別,驅動方式進行分類。

根據起重機分類

分為橋式抓鬥起重機,門式抓鬥起重機,折臂式抓鬥起重機。又可以分為單樑抓鬥起重機和雙樑抓鬥起重機.  這種起重機將煤、礦石和磷酸鹽之類的散貨從貨艙裡卸到漏斗裡,然後經傳送帶卸至堆貨場或裝車貨臺。

1.橋式抓鬥起重機   起重裝置橋式抓鬥起重機為散料和顆粒狀物料專用。  橋式抓鬥起重機常規配置:

採用司機室控制,司機室分開式和閉式兩種。各機構採用繞線式起重電機,電阻調速。起重裝置抓鬥橋式起重機工作級別:

a6、a7,工作環境20℃~+40℃本機型不推薦用於有防爆、絕緣要求的工作環境。  起重裝置抓鬥橋式起重機可供使用者選擇的其他配置:  1、抓鬥開閉方向有平行和垂直主樑兩種;  2、起重量包括抓鬥自重;  3、小車帶防雨罩時,頂面極限尺寸為h+h;  4、室外用起重機總量和最大輪壓應相應增人5%  5、大車導電有角鋼和安全滑觸線兩種形式供選擇;  6、本吊機有標準小車和帶稱重小車兩種供選擇;  7、根據需要可配甘蔗抓鬥,垃圾抓鬥,木材抓鬥等其它型式的抓具。

8、抓鬥分為:單繩抓鬥、雙繩抓鬥、電動抓鬥、靶集抓鬥

2.門式抓鬥起重機   門式抓鬥起重機主要用在戶外的固定貨場上,進行礦山,煤炭,木材等的運輸。

單樑抓鬥起重機和雙樑抓鬥起重機  主要是指橋式起重機,按樑數不同而分為單樑抓鬥起重機和雙樑抓鬥起重機。功能與橋式抓鬥起重機相同。

3.折臂式抓鬥起重機  按裝卸物件分為圓木吊,甘蔗掉等。但隨著科學的發展,我國已經開發出多功能抓鬥起重機。

根據抓鬥分類

1.貝型抓鬥起重機  適用於港口、碼頭、車站貨場、礦山等方面裝載各種散貨、礦物、煤炭、砂石料、土石方等,也可用於土石方開挖、基礎以及溝渠開挖、公路建設、鐵軌鋪設等工程中。

2.多瓣式抓鬥起重機  適用於鋼廠的廢鋼鐵抓取和分煉工作、垃圾處理場和建築工地的大宗廢物、廢物分煉、裝卸和搬運工作,汽車**場進行汽車的解體、分煉和**工作,鬥齒可更換,並且採用高硬度耐磨鋼,從而確保使用壽命長;瓣殼可根據不同的工作環境選擇;全閉合式瓣殼,半閉合式瓣殼、寬邊瓣殼和窄邊瓣殼。木材抓鬥主要用於各種規格的原木、木材、管道、圓桶等物體的抓取和裝卸,可以單根抓取也可多根抓取,配合塔吊,門機等起重機使用。

適用於原木堆場、碼頭卸貨等場合。秸稈捆抓鬥是一種專門為秸稈發電廠開發的物料搬運裝置,主要進行秸稈捆的卸料、堆垛儲存、投料工作。工作級別高,適應電廠秸稈倉工作環境潮溼、粉塵大、使用頻繁、不間斷工作的需求。

按驅動方式分類

按驅動方式可分為液壓式抓鬥和機械式抓鬥兩大類。  1.液壓式抓鬥起重機   液壓式抓鬥本身裝有開合結構,一般用液壓油缸驅動,由多個顎板組成的液壓式抓鬥也叫液壓爪。

液壓抓鬥在液壓類專用裝置中應用比較廣泛。  2.機械式抓鬥起重機  機械式抓鬥本身沒有配置開合結構,通常由繩索或連桿外力驅動,按操作特點可分為雙繩抓鬥和單繩抓鬥,最常用的是雙繩抓鬥。

雙繩抓鬥 有支援繩和開閉繩,分別繞在支援機構和開閉機構的捲筒上。雙繩抓鬥工作可靠,操作簡便,生產率高,應用廣泛。採用兩組雙繩後就成為四繩抓鬥,工作過程與雙繩抓鬥相同。

單繩抓鬥 支援繩和開閉繩用同一根鋼絲繩。通過特殊鎖釦裝置使鋼絲繩輪流起到支援和開閉的作用。單繩抓鬥的卷繞機構較簡單,但生產率低,大量裝卸作業時很少採用。

橋式起重機的工作原理和執行介紹 80

6樓:區興生

橋式起重機大車行車輪(減速機,電機,抱押三合一體)怎樣更換

7樓:匿名使用者

橋式起重機是橋架在高架軌道上執行的一種橋架型起重機,又稱天車。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向執行,起重小車沿鋪設在橋架上的軌道橫向執行,構成一矩形的工作範圍,就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料,不受地面裝置的阻礙。

橋式起重機廣泛地應用在室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。橋式起重機可分為普通橋式起重機、簡易樑橋式起重機和冶金專用橋式起重機三種。

普通橋式起重機一般由起重小車、橋架執行機構、橋架金屬結構組成。起重小車又由起升機構、小車執行機構和小車架三部分組成。

起升機構包括電動機、制動器、減速器、捲筒和滑輪組。電動機通過減速器,帶動捲筒轉動,使鋼絲繩繞上捲筒或從捲筒放下,以升降重物。小車架是支託和安裝起升機構和小車執行機構等部件的機架,通常為焊接結構。

起重機執行機構的驅動方式可分為兩大類:一類為集中驅動,即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪;另一類為分別驅動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的「三合一」驅動方式,大起重量的普通橋式起重機為便於安裝和調整,驅動裝置常採用萬向聯軸器。

起重機執行機構一般只用四個主動和從動車輪,如果起重量很大,常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪超過四個時,必須採用鉸接均衡車架裝置,使起重機的載荷均勻地分佈在各車輪上。

橋架的金屬結構由主樑和端樑組成,分為單主樑橋架和雙樑橋架兩類。單主樑橋架由單根主樑和位於跨度兩邊的端樑組成,雙樑橋架由兩根主樑和端樑組成。

主樑與端樑剛性連線,端樑兩端裝有車輪,用以支承橋架在高架上執行。主樑上焊有軌道,供起重小車執行。橋架主樑的結構型別較多比較典型的有箱形結構、四桁架結構和空腹桁架結構。

箱形結構又可分為正軌箱形雙樑、偏軌箱形雙樑、偏軌箱形單主樑等幾種。正軌箱形雙樑是廣泛採用的一種基本形式,主樑由上、下翼緣板和兩側的垂直腹板組成,小車鋼軌佈置在上翼緣板的中心線上,它的結構簡單,製造方便,適於成批生產,但自重較大。

偏軌箱形雙樑和偏軌箱形單主樑的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成,小車鋼軌佈置在主腹板上方,箱體內的短加勁板可以省去,其中偏軌箱形單主樑是由一根寬翼緣箱形主樑代替兩根主樑,自重較小,但製造較複雜。

四桁架式結構由四片平面桁架組合成封閉型空間結構,在上水平桁架表面一般鋪有走臺板,自重輕,剛度大,但與其他結構相比,外形尺寸大,製造較複雜,疲勞強度較低,已較少生產。

空腹桁架結構類似偏軌箱形主樑,由四片鋼板組成一封閉結構,除主腹板為實腹工字形樑外,其餘三片鋼板上按照設計要求切割成許多視窗,形成一個無斜杆的空腹桁架,在上、下水平桁架表面鋪有走臺板,起重機執行機構及電氣裝置裝在橋架內部,自重較輕,整體剛度大,這在中國是較為廣泛採用的一種型式。

普通橋式起重機主要採用電力驅動,一般是在司機室內操縱,也有遠距離控制的。起重量可達五百噸,跨度可達60米。

簡易樑橋式起重機又稱樑式起重機,其結構組成與普通橋式起重機類似,起重量、跨度和工作速度均較小。橋架主樑是由工字鋼或其他型鋼和板鋼組成的簡單截面樑,用手拉葫蘆或電動葫蘆配上簡易小車作為起重小車,小車一般在工字樑的下翼緣上執行。橋架可以沿高架上的軌道執行,也可沿懸吊在高架下面的軌道執行,這種起重機稱為懸掛樑式起重機。

冶金專用橋式起重機在鋼鐵生產過程中可參與特定的工藝操作,其基本結構與普通橋式起重機相似,但在起重小車上還裝有特殊的工作機構或裝置。這種起重機的工作特點是使用頻繁、條件惡劣,工作級別較高。主要有五種型別。

鑄造起重機:供吊運鐵水注入混鐵爐、鍊鋼爐和吊運鋼水注入連續鑄錠裝置或鋼錠模等用。主小車吊運盛桶,副小車進行翻轉盛桶等輔助工作,為了擴大副鉤的使用範圍和更好地為鍊鋼工藝服務,主、副鉤分別佈置在各自有獨立小車執行機構的主、副小車上,並分別沿各自的軌道執行。

常用的結構形式有四樑四軌式和四樑六軌式。

夾鉗起重機:利用夾鉗將高溫鋼錠垂直地吊運到深坑均熱爐中,或把它取出放到運錠車上。

脫錠起重機:用以把鋼錠從鋼錠模中強制脫出。小車上有專門的脫錠裝置,脫錠方式根據錠模的形狀而定:有的脫錠起重機用項杆壓住鋼錠,用大鉗提起錠模;有的用大鉗壓住錠模,用小鉗提起鋼錠。

加料起重機:用以將爐料加到平爐中。主小車的立柱下端裝有挑杆,用以挑動料箱並將它送入爐內。主柱可繞垂直軸迴轉,挑杆可上下襬動和迴轉。副小車用於修爐等輔助作業。

鍛造起重機:用以與水壓機配合鍛造大型工件。主小車吊鉤上懸掛特殊翻料器,用以支援和翻轉工件;副小車用來抬起工件。

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