1樓：土粟有良師
飛機用的是噴氣燃料(航空油) 同一個分子內碳原子更多，燃燒放出能量更多 噴氣燃料 :主要供噴氣式飛機使用。沸點範圍為60~280℃或150~315℃（俗稱航空汽油）。
為適應高空低溫高速飛行需要，這類油要求發熱量大，在-50c不出現固體結晶。
2樓：望詩柳
航空煤油又稱3號噴氣燃料。 1.名詞的定義、又稱 3號噴氣燃料是石油產品之一。
英文名稱jet fuel ，別名航空煤油。是由直餾餾分、加氫裂化和加氫精制等組分及必要的新增劑調和而成的一種透明液體。
主要由不同餾分的烴類化合物組成。 2.該名詞的性狀、情況簡介。
3號噴氣燃料密度適宜，熱值高，燃燒效能好，能迅速、穩定、連續、完全燃燒，且燃燒區域小，積炭量殺少，不易結焦；低溫流動性好，能滿足寒冷低溫地區和高空飛行對油品流動性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好，可以滿足超音速高空飛行的需要；潔淨度高，無機械雜質及水分等有害物質，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對機件腐蝕小。
飛機燃燒的是什麼油？
3樓：彼岸d歷
毫無疑問，用的是航空煤油，它密度適宜，熱值高，燃燒效能好，能迅速、穩定、連續、完全燃燒，且燃燒區域小，積炭量殺少，不易結焦；低溫 連續、完全燃燒。
4樓：兆凌晴
大部分飛機用的是航空煤油，而***用的是航空汽油。
飛機燒什麼油？
5樓：網友
航空燃油是指一些專門為飛行器而設的燃油品種，飛機燒的就是這種油。世界各航空公司所使用的航空燃料主要有兩大類：航空汽油和航空煤油。
航空汽油主要用於活塞式航空發動機。它蒸發效能好、易燃、性質穩定、結晶點低和不腐蝕發動機零件。
6樓：ai餘金燕
目前，世界各航空公司所使用的航空燃料主要有兩大類，航空汽油和噴氣燃料。 分別適用不同型別的飛機發動機。 航空汽油用在活塞式航空發動機的燃料，航空活塞式發動機與一般汽車發動機工作原理相同，只是功率大，自重輕一些，因而對航空汽油的質量要求和車用汽油就有類似之處，現在這種發動機只用於一些輔助機種，如***、通訊機、氣象機等，所以相應的航空汽油的用量也大大減少。
隨著航空工業和民航事業的發展，民航的大型客機的動力裝置逐步被渦輪噴氣發動機代替，這種發動機推動飛機向前飛行，通過把燃料燃燒轉變為燃氣產生推力，使用的燃料稱為噴氣燃料。
7樓：義明智
航空煤油是石油產品之一。英文名稱jet fuel，別名無臭煤油。主要由不同餾分的烴類化合物組成。
航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒效能好，能迅速、穩定、連續、完全燃燒，且燃燒區域小，積碳量少，不易結焦；低溫流動性好，能滿足寒冷低溫地區和高空飛行對油品流動性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好，可以滿足超音速高空飛行的需要；潔淨度高，無機械雜質及水分等有害物質，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對機件腐蝕小。
航空煤油適用於燃氣渦輪發動機和衝壓發動機使用，用於超音速飛行器沒有低飽和蒸氣壓與良好的熱安定性。此外，因為煤油不易蒸發、燃點較高，燃氣渦輪發動機起動時多用汽油，航空燃油中也加有多種新增劑，以改善燃油的某些使用效能。
航空煤油多采用一次通過部分轉化的工藝，加工過程中採用共凝膠型催化劑，催化劑量裝填多，分子篩含量少，芳烴飽和能力強，油品具有密度大、煙點高、熱值高、芳烴低的特點。 除航空煤油外，各國還在研究合成烴燃料和其他高能燃料，但尚未獲得廣泛使用。
8樓：十萬個為什
飛機在天空中飛翔，它燒的油就是汽油，不過它的燒的汽油是最質量最好的。
9樓：豐上你的嘴
飛機所用的是航空汽油跟噴氣燃料。
飛機燒什麼油?
10樓：假裝是個小號
飛機使用的是航空煤油，是由石腦油、石蠟油等經過多道工序提純出來的。
航空煤油相比先一步蒸出來的汽油，它的性格要沉穩很多，密度不高、熱值不低、不易揮發，在渦輪機那種特殊燃燒環境下，燒起來速度也不比汽油慢。
3號噴氣燃料是目前最常用的燃料種類，可以滿足超音速高空飛行的需要；潔淨度高，無機械雜質及水分等有害物質，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對機件腐蝕小。
11樓：墨影之瞳
飛機燒航空煤油。隨著航空工業和民航事業的發展，民航的大型客機的動力裝置逐步被渦輪噴氣發動機代替。這種發動機推動飛機向前飛行，通過把燃料燃燒轉變為燃氣產生推力，使用的燃料稱為噴氣燃料，由於國內外普遍生產和廣泛使用的噴氣燃料多屬於煤油型，所以通常稱之為航空煤油，簡稱航煤。
拓展資料
1、簡介
航空煤油是石油產品之一。英文名稱jet fuel ，別名航空煤油。
主要由不同餾分的烴類化合物組成。航空煤油主要用作航空渦輪發動機的燃料。汽油不安全，容易揮發，太容易燃燒，但是活塞發動機還在用。
柴油黏度太大，在渦輪發動機裡不適合，因為是要靠很細小的噴嘴把燃料噴成霧狀的。
2、現代航空煤油
現行最常用的航空煤油，是以煤油為基礎的jet a-1，並根據國際標準規格生產。在美國，另有一種型號的jet a-1煤油，稱為jet a。
另一種常用的民用航空煤油是jet b，這是一種以石腦油與煤油混合配方製成的航空煤油，主要是為改善寒冷天氣下的效能而制的。不過，jet b航空煤油的重量較低，處理時的危險性較大，因此只有在寒冷天氣而有絕對需要時才會使用。
12樓：典紫安
汽油標號的大小代表的是「異辛烷」的含量，含量越高標號越高。如89號汽油，是指它含有89%抗爆震能力強的「異辛烷」。至於什麼車用什麼標號汽油，是由汽車的壓縮比決定的，壓縮比高就必須用高標號的汽油，壓縮比低建議用標號稍低的汽油。
13樓：張鈺濤
戰鬥機所使用的航空燃料主要有兩大類：航空汽油和噴氣燃料，分別適用不同型別的飛機發動機。航空汽油用在活塞式航空發動機的燃料。
航空活塞式發動機與一般汽車發動機工作原理相同，只是功率大，自重輕一些，因而對航空汽油的質量要求和車用汽油就有類似之處。現在這種發動機只用於一些輔助機種，如***、通訊機、氣象機等，所以相應的航空汽油的用量也大大減少。隨著航空工業的發展，戰鬥機動力裝置逐步被渦輪噴氣發動機代替。
14樓：網友
有的小型螺旋槳飛機燒航空汽油。
100ll 藍色的。
噴氣機燒航空煤油 jet a 紅色的。
飛機的燃料是什麼油
15樓：蘇嘉愛娛樂
飛機的燃料是航空煤油。
航空煤油是石油產品之一，主要由不同餾分的烴類化合物組成。航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒效能好，能迅速、穩定、連續、完全燃燒，且燃燒區域小，積碳量少，不易結焦；
在上世紀50年代飛機的燃料是，中國空軍飛機和大型民航客機已開始使用航空煤油，但**一直靠從前蘇聯進口，2023年進口量近50萬噸。
為解決航空煤油的國產化問題，2023年和2023年石油部曾組織玉門煉油廠按蘇聯噴氣燃料規格，以玉門**試生產兩批航空煤油，但在地面臺架試車和空中試飛時發現存在火焰筒燒蝕問題，因而未能正式生產。
航空煤油型號。
飛機燒的航空煤油型號叫作「jet a」，有jet a和jet a1兩種，jet a比jet a1的凝固點略高，也更純一些。全世界只有美國人用jet a，其它國家用的都是jet a1
中航油幾乎是我國「指定」的航空煤油**商，全國各大機場都有它的身影。在樞紐機場附近，中航油一般都建有「油庫」，有複雜的地下管道通往機場的主要停機位。在有地下管道的機場，加油時只需要「泵車」。
16樓：惲溶區俊力
民航客機都用航空煤油。純度高，汙染小，燃燒生成物基本上是二氧化碳和水。
17樓：無鏡片的四眼君
一些先進的大型客機像波音747等能在1萬米之上高空飛行，發動機必須適應高空缺氧，氣溫、氣壓較低的惡劣當清澈透明。
飛機燒的是什麼油？
18樓：匿名使用者
目前，大多數飛機，都使用燃氣輪機，也就是所謂的渦輪噴射引擎 為了就是，這種引擎功率大，而且自重輕，維護方便。 而且煤油比汽油安全多了， 煤油不容易**，而且熱值高，是緩慢燃燒式，而不是**方式燃燒，所以更適合燃氣輪機類引擎 所以，目前的飛機，使用航空煤油，航空煤油有很多很多型號的，目前無論是軍用還是民用，在中國，通常都使用 3#航空煤油 即3號航空煤油， 在美國，他們不叫3#航空煤油，但和這種煤油效能幾乎一樣的 jet-a1 噴射a1燃料，其實就基本上是他，可以互用，但jet-a1顯然熱值更高。 另外，對於目前一些小型飛機的，還使用活塞式引擎的，那麼則使用航空汽油，大多為 103#航空汽油 140##航空汽油。
用得最多的為103#
19樓：匿名使用者
機燒的是航油 中國有專門的油料公司 燃點是和汽車用的不一樣的，航空煤油的燃點高，熱值也高，燃燒速度比汽油慢。
客機燒什麼油？
20樓：中海客
航空煤油。比汽車貴36％。
21樓：匿名使用者
過去是航空汽油，現在是航空煤油了。
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