1樓：匿名使用者
遇到好人就安全，遇到壞人就不安全，計程車也不是絕對安全的。
網約車安不安全
2樓：網友
網約車的確洽人們出行帶來了方便，但方便的同時，也帶來了諸多隱患。1各平臺營運仍在迴避**監管，而滴滴只提供一小部分資料，是在刻意迴避。2司機招錄把關不嚴。
涉及網約車的警情呈逐月上升趨勢。3網約車事故多，59％的網約車在交通事故中負主責。4秮仍向異地牌照網約派單這不僅違反了道路運輸概法律法規，也加劇丁交通擁堵。
5監管存漏洞服務問題頻現。網約車存在著諸多的安全隱患，希望有關部門加以監督管理，減少或杜絕隱患的發生。
3樓：網友
一般是安全的，網上報的各種不良事件都是個例，現在網約車也進行了整頓。有不良記錄的人都不讓跑了。計程車每年也有不良事件發生。個人建議，女孩子太晚就不要叫網約車了，九點前還行。
4樓：網友
複製的。
將乘車資訊傳送給親朋。
如果確認車牌號與約車資訊一致，那麼就可以拍張車牌**，傳送給自己的親朋，並告知乘車起點和目的地，這樣讓親朋知道你所在的位置，也可以直接將約車資訊截圖傳送給親朋。
5樓：利鑫達在路上
目前安全、服務確實是一個問題，新興的東西，只能等制度慢慢完善，安全才有保障。
6樓：pse認證電源
正規的覺大多數還是安全的，不過還是有些不安全的。
7樓：網友
報道是有過，但畢竟是極少的，大多數司機還是很好的，我也經常用，還是安全的。
8樓：忽然變成分水龍
評語：一般來說是安全的，不然為什麼那麼多的人坐？不安全是特殊情況：畢竟壞人是少數。
9樓：匿名使用者
坐過幾次民途出行的，感覺還可以。
坐網約車安不安全
10樓：蒔熵果汁
現在逐漸規範很多了，以前滴滴剛開始的時候經常出現各種事情，不過現在每個平臺都是要求比較嚴格的。一般順風車建議少坐一點。
網約車每天那麼多人坐，安全嗎？
11樓：年懌
安不安全，主要取決於駕駛員有沒有對車輛進行徹底的消毒。
12樓：匿名使用者
如祺出行，一單一清潔，每筆訂單完成後，司機均會對車內外進行消毒，尤其是座椅、門把手、扶手等高頻接觸位置。
現在坐網約車安不安全呢？
13樓：若有鳳離兮
安全性還好，就跟普通打車一樣，自己開車還會出事故呢，最好不要在太晚的時間一個人滴滴打車到偏僻的地方，這樣確實不安全，至於新聞裡面是已經出事故了，理賠有問題，這個不屬於安全範圍的問題吧。
14樓：首富秘史
既然網約車這麼危險，為什麼還有這麼多人坐。
網約車的安全隱患有哪些？
15樓：匿名使用者
近年來，網約車蓬勃發展、異軍突起，為公眾帶來出行便利，但存在的問題也不版容忽權視。
現實中，由於「燒錢大戰」「**補貼」造成非法客運車輛增多，擾亂市場秩序；由於稽核機制不嚴，導致不符合營運標準的「黑車」「馬甲車」時有所見；由於監管懲處不力，導致「爽約車」、計價不透明等亂象滋生……市場「跑馬圈地」，服務卻大幅縮水，監管也容易出現盲區。
在一些地方，粗放式發展和盲目擴張，也給網約車埋下種種安全隱患。從個別案件披露的資訊來看，不論是接單賬號與實際駕駛人不符，還是司機犯罪背景等資訊篩查不嚴格，都表明相關平臺在准入機制和安全措施上存在漏洞。當隱患釀成悲劇，不僅給當事人帶來傷痛，更給行業敲響警鐘。
因此，交通運輸部也強調，要管住安全底線，保障乘客合法權益。
沒有規矩，不成方圓。讓網約車行駛在安全軌道上，離不開科學、嚴格的監管。近年來，各地陸續出臺網約車監管政策，對網約車司機身份、個人背景以及運營規範等提出要求，在經營許可准入等方面加強管理。
16樓：匿名使用者
你好。除了正規城市的計程車，任何車輛營運都是違法的行為。沒有正規的營運手續。
現在網約車怎樣才安全？
17樓：雲南萬通汽車學校
沒有絕對安全，這樣的攻略網上有一大些，就我個人而言，儘量做到以下幾點：
1、儘量不要深夜一個人坐網約車。
2、坐車的時候不要坐副駕，坐駕駛員正後面。
3、一路觀察導航，或者跟司機可以適當聊天，千萬不要上車就睡4、如果來接你的司機，上車的時候讓你感覺不好，直接取消下車，別再意那點錢。
最後，這社會相信好人總會多過壞人，我們遇到的只是個例，當然也要學會保護自己，願世界和平！
純手打，希望對你有用，謝謝！
18樓：匿名使用者
打專車，或者計程車把。
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