1樓：網友
共享模式碼鍵譁是物品所有權到使用權的過渡，其中關鍵點在於使用者-共享亮塵平臺-使用者之間所形成的閉環，而不是由公司性質參與研發推出產品。像目前的共享單車、共享雨傘、共享籃球，其實是以共享的名義所進行的「租賃經濟模式」延展。因為這類共享並非是利用本身市場的盈餘和空閒，而是投入資金來堆出產品來滿足使用者的需求。
不置可否的是共享單車初創時在校園中，是完全的共享經濟踐行模式，同學們將自己的單車在空閒的時候租賃出去，獲得盈利。這就是共享精神的要點，即使用者參與。而反觀雨後春筍般出現的共享雨傘、共享籃球，並沒有使用者參與分享的精神，而是企業參與的租賃經濟之下的商業行為。
真正踐行共享模式的平臺，如airbnb、uber、悠車位，是使用者資源分享自己的物品使用權，分時共享模式得以成立，在於擁有這類物品（房屋、汽車、車位）所有權的成遲行本過高，加之使用頻次難以維持在持續高的需求量上。而換做是雨傘、籃球這類單價並不高，擁有它們的成本與使用頻次的換算關係，幾乎不會讓人產生」分時租賃「會比」買乙個「更加划算的想法，甚至，在購買他們的時候不會有過多的猶豫。所以，這樣的需求是否是乙個廣泛而持久的需求，是這類企業需要考慮的問題。
而在模式的具體踐行中，如何對物品進行科學地改造及維護以滿足使用者不斷變換的需求，也是企業需要不斷問自己的問題。<>
2樓：白曉靈
共享單車的成功不是因為他是共享的。
而是他解決了"最後一公里"的問題，可能這麼說，大家還是認為沒那麼重要。
但"最後一公里"命題下的產業是極為龐大的，誕生了公共自行車和黑車，從便捷性上還有滑板，摺疊車，平衡車等，共享單車有望吃掉以上產業的所有份額，並且因為沒有停車區域的限制，使用簡單族姿，甚至可以擴大原有的市場規模。所以共享單車有著明確的目標。一開始的私鎖，破壞車輛，車輛擺放問題，是不可避免的。
隨著時間的流逝，人們素質的提公升，管理的成熟和本身應用到共享單車上的科技越來越多，這樣的行為會越來越少。所以根據以上種種原因，共享單車是乙個好的產品。
問：共享雨傘能不能有？
答：肯定能有！
但是市場規模有多大？前景好不好？對於這個，我們就不得而知了。
共享雨傘肯定是有需求的，這個需求不是那麼致命，也不是那麼關鍵。換做網際網絡的說法，這個是癢點，不是痛點。
可雀穗梁見的是，現在不是共享雨傘進場的最佳時機。雨傘的超便捷性質必然會付出大量的因為使用者素質的成本。並且雨傘頃運將會比共享單車更加難以**。
雖然雨傘的造價低廉。投放簡單，但是極高的損失率會使得共享的這個行為難以推動。
另外，共享雨傘還會面臨著比共享自行車還要激烈的產品競爭，這個產品不是指共享雨傘的專案，而是雨傘的本身。隨身攜帶雨傘遠遠比隨身攜帶一輛自行車容易的多，所以使用者為何要選擇使用共享雨傘，而不是自己買一把更漂亮的，更符合自己個性的雨傘放在包裡呢？
在我看來，與其做共享，還不如直接賣雨傘，做一些花裡胡哨的雨傘產品，直接掛在一些固定的鬧市區，商業區。付錢解鎖，傘就歸你了。<>
3樓：康小寧
共享困檔單車大行其道是因為便利，解決出行剛需，隨用隨取，極大提高出行效率，對使用者而言，使用維護成本狠低，而雨傘不同，需求不剛，維護成本差別不大；
我覺得共享快遞紙箱或者快遞盒子，和共享單車有同樣的屬性， 2015年我國消耗了億個包裝箱、億公尺膠帶以及億個塑膠袋。2016年中國快遞業務量首次突破312億件，相當於年人均快遞使用量近23件。快遞紙箱的再利用，將是下乙個風口，收完快遞，清除個人資訊，將紙箱和防撞泡沫放在某個或指定的地方，發個定位資訊和位置，尺寸**。
供下家利用或專人**再利用，這些應該不是技術難題，附近人免費使用，用量大的客戶由專人**收費使用，接入菜鳥等快遞資料，綜合分析利用大資料。。。
快遞紙箱共享與共享單車不同在於：可以自己不生產共享物，目的是發揮現有紙箱殘值。
關於盈利方式：
紙箱，收集快遞大戶資訊；定製紙箱及膠帶耗材廣告，對接供需。
消費者，線上**和附近實體**的**資訊推送；
關於技術實現：
一般薯敏快遞箱資訊貼紙尺寸固定，尺紙箱寸測量可以通過拍汪手亂照自動計算；
可能會有廢品**利用軟體去**紙箱，但這恰好是集中管理的契機，註冊賬戶為**人員，讓紙箱**利用更便捷<>
共享雨傘的總結評價？
4樓：匿名使用者
共享雨傘還是給大家帶來巨大方便的，不過只是需求頻次沒那麼高，還要安天吃飯，原來市面上有幾十家的，最近只能看到摩傘還在上海地鐵裡面，已經沒有遇到其他家的了，這個行業可能盈利能力相對較差，靠補貼肯定不能長久，摩傘我看一直是用廣告收入補貼的，不過能堅持這麼久不倒，看來是找到了不錯的盈利方式，應該能夠長期生存下去。
5樓：網友
我覺得共享雨傘是乙個非常好的想法，就像共享單車和共享書籍一樣，既能夠節省資源也能夠方便大家，但是也存在了很多人借了共享雨傘之後不還的可能，所以還是要在提高全民素質的情況下儘可能的推廣共享雨傘。
共享雨傘的優點與缺點
6樓：反光鏡附近
首先我們要明白雨傘真的適合共享嗎？
共享雨傘是不是乙個真的需求，或者會否成為乙個新風口，我們不得而知。但不可否認的是，進入這個領域的企業數量正在增多，而獲得融資的訊息也開始傳出。近日，共享雨傘品牌「jj傘」就獲得了昂若資本數百萬元人民幣的天使輪融資。
從目前來看，共享雨傘的運營模式可以分為「有樁」和「無樁」。前者同時鋪設雨傘和智慧型傘架，使用者依靠裝置自助完成借還動作；後者則與ofo、摩拜等共享單車類似。
而與後者相比，有樁的運營模式儘管在借還都受到場景的限制，但卻規避了監管的問題。以jj傘為例，其為「有樁借還」，將裝置放置到**量較大的b端(寫字樓、商場、醫院、銀行以及地鐵站等)，為b2b2c的形式，除了投放裝置外，團隊還負責日常的運營和維護，包括雨傘數量的排程和更新等。
有樁借還的公共自行車在使用中需要面臨的問題是，由於車樁的數量固定而自行車的數量並不可控，還車十分不便。但是，創始人張世民認為，「有樁雨傘」並不會遇到類似的問題，除了雨傘方便攜帶，不能立即借還並不會對使用者造成影響外，另一方面，雨傘在使用時間上通常以「天」為單位，因此「潮汐現象」的壓力會比較分散，而jj 設定的以每12小時為一計費單位的模式也使得使用者的還傘時間相對寬鬆。
乙個現實問題是，共享雨傘的消費頻次和天氣掛鉤，因此在運營過程中受地域和季節的因素影響相對明顯：在長江以南雖然降雨量大、降雨時間長，將來可能成為共享雨傘的「主戰場」，不過，雨季長、降雨量大的另一面是，當地居民本身已經養成了隨身攜帶雨具的習慣；北方地區整體降雨較少，降雨和高溫天氣主要集中在夏季，因此，所以共享雨傘能夠切入的即時性需求到底有多大仍需驗證。
除了使用頻次外，具體到線下運營成本、產品損毀率等也是需要**的細節。有投資人此前接受採訪時就表示，從共享雨傘的角度出發，其使用場景通常是下雨天，而且還是自己沒有帶傘的情況下才會想到。總的來說，下雨天數是有限的，還要忘記帶傘的時間更是有限的，因此共享雨傘可能不是乙個高頻行業。
而如果不是高頻行業，那麼客單價必須要足夠高，而雨傘的租賃**絕對不可能太高。從這個角度出發，共享雨傘可能並不是乙個特別適用能做大的市場和行業。
共享雨傘的好處
7樓：小莫動植物問答
這個好處如下：1、方便靈活：共享雨傘可以隨時隨地使用，無需事先櫻旅攜帶，方便出行。
2、節約成本：共享雨傘可以減少個坦頌陪人購買雨傘的成本。對於那些雨傘使用頻率較低的人群，共享雨傘可以提供一種經濟實惠的選擇，無需購買和維護自己的雨傘。
3、資源共享：共享雨傘的模式可以有效利用雨傘資源，減少浪費和資源消耗。多人共同使用一把雨傘，可以減少雨傘的製造和廢棄，對環境友好。
共享雨傘怎麼合作
8樓：
摘要。親親你好。共享雨傘是一種比較新興的共享經濟模式，可以通過多種方式實現合作。
以下是一些可能的合作方式：投資和運營：作為投資者和運營企業之一，提供資金、技術、管理等支援，參與共享雨傘的建設和運營。
可與其他投資者或公共機構合作。品牌合作：與不同的品牌進行合作，比如和超市、便利店、飲料公司等合作，提供品牌資金、渠道、宣傳等支援，以獲得更多的使用者。
共建合作：與**或社群共同合作共建共享雨傘。**可以為共享雨傘提供一定程度的支援，如場地、資金等，併為共享雨傘服務提供監管和保障。
共享雨傘企業之間的合作：不同的共享雨傘企業之間可以合作，在某些區域或時間段共享雨傘服務。可以共享裝置、技術、資料等資源，從中獲得更多利益。
總之，共享雨傘的合作方式很多，可以根據各自的實際情況，尋找最適合自己的模式。需要注意的是，共享雨傘合作中必須重視資金、運營和服務質量，提公升使用者體驗，為使用者提供更好的服務體驗。
親親你好。共享雨傘是一種比較新興的共享經濟模式，可以通過多種方式實現合作。以下是一些可能的合作方式：
姿差爛投資和運營：作為投資者和運營企業之一，提供資金、技術、管理等支援，參與共享雨傘的建設和運營。可與其他投資者或公共機構合作。
品牌合作：與不同的品牌進行合作，比如和超市、便利店、飲料公司等合作，提供品牌資金、渠道、宣傳等支援，以獲得更多的使用者。共建合作：
與**或社群共同合作共建共享雨傘。**可以為共享雨傘提供一定程度的支援，如場地、資金等，併為共享雨傘服務提供監管和保障。共享雨傘企業之間的合作：
不同的共享雨傘企業之間可以合作，在某慶悄些區域或時間段共享雨傘服務。可以共享裝置、技術、資料等資源，從中獲得更多利益。總之，共享雨跡漏傘的合作方式很多，可以根據各自的實際情況，尋找最適合自己的模式。
需要注意的是，共享雨傘合作中必須重視資金、運營和服務質量，提公升使用者體驗，為使用者提供更好的服務體驗。
親親為你拓展：這個悔局專案還需碧亮讓要注意共享雨傘的監管和保障，確保使用者的安全和權益不受損害鍵飢。此外，共享雨傘企業也需要與社群、**、消費者等相關方進行良好溝通和合作，建立共贏的關係，共同推進共享經濟的發展。
共享雨傘價值主張
9樓：
共享雨傘可以說給人們帶來的便利是非常大的，因為刮慧弊風下雨是沒有人盯碧歷可以進行預知的，雖然現在的天氣預報也是很發達凱搜，但是有一些很急的暴雨也是無法**的，那麼地鐵裡面的共享雨傘就可以，可以解決人們這個燃眉之急，當人們在下了地鐵之後發現下雨的話，周圍有沒有賣雨傘的，那麼人們可以通過這一方法來解決，讓人們下了地鐵回家的時候，不至於去淋溼。記得有一次我在上地鐵的時候，還沒有下雨，但是下了地鐵之後，就已經下雨了，當時我還在想如何回家，這時候我就發現了地鐵旁邊有共享雨傘，才避免了回家這一段路被雨淋。
共享雨傘運營成本高嗎
楚愛麗心 共享雨傘計費共享雨傘的終端機器將入駐上海，每把 魔力傘 的押金在30元左右，每12小時收費1元，交付押金之後，如果一直不還傘就會一直計費，此外，在上海投放之後，如果發現有使用者在取傘後7天都未及時歸還，則視作雨傘丟失，屆時將會把押金扣除，一把雨傘的成本和押金差不多，這樣就不會有人貪小便宜而...
如何看待共享單車作文，對共享單車的看法作文300字
不規則大結局 歡迎關注之前2017六月的四六級作文 其書桃 詩人但丁曾經說過 道德常常能填補智慧的缺陷，而智慧卻永遠填補不了智慧的缺陷。當今社會，有智慧的人比比皆是，然而中華傳統文化的精華 道德修養卻被時代的步伐踩於足下。由發生在成都街頭的 單車事件 便可窺豹一斑。眾所周知，共享單車是共享經濟的一種...
雨傘摺痕處特髒怎麼洗，雨傘上的摺痕如何去除？
羊兒要吃肉咩咩 雨傘去汙垢小妙招 方法一將洗滌靈 白醋和清水酌量混合，然後用混合液來刷洗雨傘，就可以輕鬆把汙垢刷掉了，最後用清水沖洗乾淨即可。方法二用洗衣粉水來浸泡雨傘，要泡的時間長一些，然後用軟刷來刷洗並沖洗乾淨即可。布傘和綢布傘如何清洗 布傘和綢布傘濺上泥水以後，要張開晾乾，然後用軟刷子沾酒精溶...