1樓：逗號
爆轟波是衝擊波在炸藥中穩定傳播的積累所導致的，是具有化學反應區的，反應面前後的物理量發生突躍的變化。
2樓：匿名使用者
爆轟波是衝擊波的一種，特指**產生的衝擊波
3樓：人過中年
老規矩，先說結論：衝擊波實際上是多層弱壓縮波疊加成一層強壓縮波的結果。
衝擊波沒那麼神祕，其實它是一種很大的“聲音”。如果把衝擊波比喻成大象打噴嚏的話，那我們日常的聲音就像是小蟲子竊竊私語（文藝）。
既然衝擊波是一種聲音，那麼我們先來看看比較普通的聲音是怎麼產生的：
揚聲器的紙盆做往復運動；
紙盆推動（或者拉動）其附近的空氣運動；
附近的空氣將這種“推力”或者“拉力”傳遞給較遠的空氣，依此類推完成這種“推力”或者“拉力”的傳遞。
我們通過一個直觀的圖來看看這種推力/拉力傳遞的過程：
圖中紅色區域裡空氣彼此之間互相擠壓推搡，而藍色區域裡分子之間彼此吸引。換言之，這種空氣層之間的“推力”和“拉力”實際上是氣壓大小的體現，氣壓變大的時候空氣分子會感受到一股“推力”，氣壓變小時空氣分子則感受到來自身邊分子傳遞過來的一股“拉力”。這種壓力波動的傳遞我們可以用聲壓波動方程來描述：
[公式]
在一維情況下就是： [公式]
也就是說，在上面這個**中，紅色區域氣壓升高，藍色區域壓力降低。這種壓力訊號傳入耳朵，我們就可以聽到形形色色的聲音。
但是衝擊波的聲源與揚聲器又有所不同，衝擊波的聲源在**一開始的時間內更像一個一直加速的紙盆，前方的空氣感受到的壓力越來越大：
如果將這個持續壓縮的過程分成 [公式] 段，每段的時間為 [公式] ，聲源的速度在每一階段都增加 [公式] 。那麼聲源前方的空氣將經歷這樣的過程：
初始時刻，聲源和前方的空氣都處於靜止狀態。
2. 從0到[公式]的時間裡，聲源的速度從0增加到[公式]，聲源前方 [公式] 距離內的空氣被壓縮且與聲源以同樣的速度向前運動，其壓力和溫度都有所升高，聲源臨近區域的聲速增加到[公式]。
汽車一般可以開多久？
4樓：笑笑科普
嚴格來講 車的使用年限並不完全是車決定的 每個人的情況不同 時間上自然也就不一樣 汽車一般可以開多少年？
5樓：四川萬通汽車學院
“非運營類家用型私家車一般使用年限為15年或行駛里程達到50萬公里就算報廢，不過中國法律並沒有規定非運營類家用型私家車強制報廢的規定。只要符合年檢標準達到報廢標準後要求繼續使用的。不需要審批，經過年審檢驗合格後可延長使用年限每年定期檢驗2次，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。
不過現在新車更新很快，每年都有新版本。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車一般是十五年報廢
7樓：匿名使用者
保養得好的話十五年還是很不錯
8樓：米粒
汽車使用年限報廢標準
根據國家經濟**委員會、國家發展計劃委員會、公安部、國家環境保護總局各階段制定的《汽車報廢標準》，我國對汽車使用年限的報廢標準為： 1、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業專用車、微型貨車及各類出租汽車使用八年，達到報廢期後，不得延長使用。 2、9座（含9座）以下非營運載客汽車（包括轎車、含越野型）使用15年。
達到報廢標準後要求繼續使用的，不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。 3、輕、中、重型貨車，旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標準後要求繼續使用的，按審批程式辦理，但可延長使用年限最長不超過10年。
延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。 4、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標準後要求繼續使用的，按審批程式辦理，延緩報廢使用不超過4年；延長使用期間每年定期檢驗4次。 5、輕便摩托車、摩托車的使用期為9年，達到報廢標準後要求繼續使用的，不需審批。
延緩報廢使用不超過3年：延長使用期間每年定期檢驗4次。 6、上述車輛定期檢驗時，一個檢驗週期連續3次檢驗都不符合國家標準《機動車執行安全技術條件》（gb7258-2004）規定的，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理登出登記。
7、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限（8年）報廢。
延緩報廢申報材料
延緩報廢申報材料 （一）填寫《機動車延緩報廢審批表》； （二）行駛證正、副本（影印件）； （三）機動車安全效能檢測機構“安全技術檢驗合格證明”； （四）第三者責任強制保險憑證影印件。 （五）對於吊車、消防車、鑽探車等從事專門作業的車輛，延長使用年限3年（含3年）以上，須按單位隸屬關係分別經省汽更新辦或省轄市汽更辦稽核批准。 （六）有下列情況不得申請機動車延緩報廢：
1、微型載貨汽車（總質量小於1.8噸，含越野型）、帶拖掛的（全掛汽車列車）載貨汽車、礦山作業專用車及各類出租汽車（19座以下）。 2、營運車輛轉為非營運車輛或非營運車輛轉為營運車輛。
3、右置方向盤汽車，達到十年使用期。 4、達到使用年限前未即時申請“檢驗合格標誌”。 5、一個檢驗週期三次不合格的（含環保排汽汙染物檢測不合格），不得申請延期使用。
辦理程式及期限 機動車達到國家規定的使用年限需要繼續上道路行駛的，機動車所有人應當在機動車達到使用年限前三十日內向機動車管轄地車輛管理所提出檢驗標誌申請。 車輛所人有向公安車輛管理所申請“檢驗合格標誌”的，車輛管理所應當自受理之日起一日內，確認機動車，對涉及機動車的道路交通安全違法行為和交通事故處理情況進行核查後，核發機動車檢驗合格標誌。
9樓：稈粖辰但臉陋
根據情況的，可以開到行駛本的強制報廢時間
10樓：石家莊萬通汽車學校
根據“機動車強制拆除條例”第六條第七點，自2023年5月1日起，舊車退役按照新規定執行。 私家車的退休期已經取消，最高里程為60萬公里， 報廢。 根據規定，小型和微型非運營乘用車，大型非運營乘用車和輪式特種機械車輛沒有使用壽命限制。
汽車通常需要大約20個工作日才能報廢。 在處理時，所有者可以申請保留車牌。 要求是汽車必須屬於車主3年，並且必須在汽車報廢后6個月內提出申請，至於需要多長時間，這取決於當地事務的效率。
11樓：匿名使用者
一般來說15年是一個門檻，現在的交通法已經對於汽車使用的年限做出了新的規定，非營運車輛，如果汽車使用年限超過了15年，那麼車主每半年就需要去車管所年審一次；同時對里程數也有規定，規定如果小汽車的里程數達到了60萬，就要強制報廢！
車上面都會顯示自己的里程數，這個是更改不了的。想省油只求能開的話應該選擇一個排量小一點的車。
汽車的定義是什麼?
12樓：貴州萬通汽修學校
指以可燃氣體作動力的運輸車輛，也指有自身裝備動力驅動的車輛。一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。
13樓：雲南萬通汽修學校
汽車 原指以可燃氣體作動力的運輸車輛，也指有自身裝備動力驅動的車輛。一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車，也有為完成特定運輸任務或作業任務而將其改裝或經裝配了專用裝置成為專用車輛，但不包括專供農業使用的機械。
全掛車和半掛車並無自帶動力裝置，他們與牽引汽車組成汽車列車時才屬於汽車範疇。
14樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車是指有自身裝備的動力裝置驅動，一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛叫汽車
15樓：四川萬通汽車學院
我國國家最新標準《汽車和掛車型別的術語和定義》(gb/t 3730．1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。
16樓：北京萬通汽車學校
汽車是由發動機，底盤，電器，車身，組成
17樓：蚌埠吧吧不蹦
燒汽油 加四個軲轆 能走就叫汽車
18樓：餘名
具有四個輪子以上的，並具有發動引擎的車，稱作為汽車！
19樓：匿名使用者
代步工具，為你遮風擋雨，為你和遠方的親人團聚
20樓：hdp汽車我最懂
如果覺得自己的汽車動力不住，可以試試hdp程式的ecu動力升級，能提升不少馬力和扭矩，還給提供保險，心裡踏實！
21樓：匿名使用者
汽車可以分為乘用車和商用車
乘用車乘用車在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。主要有：
普通乘用車、活頂乘用車、高階乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。
商用車商用車在設計和技術特性上用於運送人員和貨物，並且可以牽引掛車，但乘用車不包括在內。主要有：客車、半掛牽引車、貨車。望採納
22樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車是指由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途
23樓：匿名使用者
主要是代步用，現在時間就是金錢，效率最主要
24樓：石家莊萬通汽車學校
汽車是由發動機、底盤，電器，車身，四部分組成的產品
汽車的分類？
25樓：張擁達
汽車分類通常以排量，功能作用，技術等相關的重要引數作為基準進行分類。通俗分類法：以**為主，技術規格為輔。
按照中國大陸標準劃分為：微型轎車（排量為1l以下）、普通級轎車（排量為1.0~1.
6l)、中級轎車（排量為1.6~2.5l）、中高階轎車（排量為2.
5~4.0l）、高階轎車（排量為4l以上）。
按照功能性劃分為：房車、旅行轎車、轎跑車、跑車、敞篷車等車型。按照車型佈置劃分為：四門五座、五門掀背、雙門雙座、雙門五座軟頂等。
從國內技術分類的角度，有m0，m1，m2等，主要是為了滿足安全、排放、動力等型式認證的需要，並在行業中有相關的具體國家標準。
我國汽車的分類主要有載貨汽車、越野汽車、自卸汽車、牽引車、專用汽車、客車、轎車、半掛車等幾種型別。
貨車主要是：微型貨車、輕型貨車、中型貨車、重型貨車。
越野汽車來：輕型越野車，中型越野車，重型越野車，超重型越野車。
自卸汽車：輕型自卸車，中型自卸車，重型自卸車，礦用自卸車。
牽引車：半掛牽引車，全掛牽引車。
專用汽車：箱式汽車、罐式汽車、起重舉升車、倉柵式車、特種結構車、專用自卸車。
客車：微型客車、輕型客車、中型客車、大型客車、特大型客車。
轎車：微型轎車、普通級轎車、中級轎車、中高階轎車、高階轎車。
半掛車：輕型半掛車、中型半掛車、重型半掛車。超重半掛車
穿越火線火線禮包衝擊波的任務問題
當日做的任務要到次日才能抽取。今天做的任務 明天才能 看規則，次日領取。看仔細。cf火線禮包衝擊波的任務指的是什麼 cf中的每日任務。在10點到21點之間完成。在遊戲中進入頻道。中間左下方。第一個。有完成任務的標準。達到。在去領。是每日任務 完成一個 即可 希望你遊戲愉快！指的是每日任務，但是要在1...
腎結石的體外衝擊波碎石治療是什麼
中國醫藥科技出版社 體外衝擊波碎石 是20世紀80年代興起的新技術，曾被譽為 腎結石 上的革命 30多年來，隨著碎石機的更新換代和碎石經驗的積累，現在腎 輸尿管和膀胱結石均可進行體外衝擊波碎石 體外衝擊波碎石 的適應證 對腎結石，應為直徑 2.5釐米 不透x線的單發性或體積與之相當的多發腎盂或腎盞結...
調頻波與調幅波的區別，調幅波和調頻波的區別
使載波 被調製訊號 振幅按照調製訊號改變的調製方式叫調幅。經過調幅的電波叫調幅波。它保持著高頻載波的頻率特性，但包絡線的形狀則和調製訊號波形相似。調幅波的振幅大小，由調製訊號的強度決定。調幅波用英文字母am表示。調幅波平均功率中真正有用的分量是邊頻功率，載波功率無用。調幅波和調頻波的區別 無線電波在...