瀘定橋13根鐵鏈一萬多鐵環,重達40噸,是怎樣建造的

時間 2022-03-05 04:30:24

1樓:文化小長廊

雖然製作瀘定橋的鐵鏈是非常重的,但是古人具有聰明的智慧,他選擇利用絞盤的方式來將這樣的鐵環運輸到橋對面,既不費事,也不會耽誤很多的人來工作。不過這並不是當時勞動的人們去猜到這樣的做法的,勞動的人只想通過自己的力氣,比如用蠻力來解決。但是實際上卻沒有辦法用自己的力氣來將這些鐵環運輸到對面,最後是一位僧人進行了提點,這才讓人們想到了那樣的方法。

這樣的方法也叫做索渡,由於這樣的方式是必須要藉助外物才可以使用的,所以他讓人們提前在橋對岸還有橋這裡修建了橋墩,而橋墩雖然說重量可能達不到很重,但是可以充分的將這些鐵環承重。橋墩裡面也是有一些設計的小心思的,比如裡面可能會有一個轉盤樣的結構,在將轉盤上面放上一些繩子,並且安上一些竹筒。

人們雖然很難將鐵環拉到岸對面,但是人們可以輕鬆的拉動這些繩子,然後人們會將這一些鎖鏈鐵環穿過這個竹筒,最後將這一些慢慢的拉到對面去。由於鐵環是總體重量比較重,但是每一節的重量可能並不是特別重,依靠著繩子和竹筒的支撐是可以通過的。只要將這樣的鐵環拉到橋對面,然後再對這些鐵環進行一些收拾和整理,略微的去調整一下弧度,就完成了。

我們在歷史記錄當中也曾經看過這樣的橋發揮的巨大作用,他可能並不是一座比較美觀的橋樑,但是他確實是一件結實耐用的橋。因為經歷過這樣長的時間,前前後後大約要300年,萬一就可以正常進行使用,這就說明他的建造的方式是非常好的。也正是因為製作的人對他的負責,才讓他到今天仍舊堅挺。

2樓:懂金融的萬老師

是無數個工人日日夜夜在這邊深耕,從一條條鐵環慢慢的搭建起來,慢慢的用建築材料堆砌起來的,當然也少不了技術人員

3樓:木兮寫作分享

雖然瀘定橋整體上來看用的鐵非常重,但是它的造橋結構也是比較合理的,並且穿插在橋的中間有很多木頭,這樣鐵與木頭來回勾搭建出來的成品橋是比較結實的。

4樓:閒時聊社會百態

在那個科技不發達的年代只能夠靠人力或者牲畜,就像秦始皇建造萬里長城的時候一樣。都是人們一磚一瓦壘起來的。

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