1樓：結構師
杭州灣跨海大橋
——世界最長的跨海大橋
工程總投資：160億元
工程期限：2023年——2023年
杭州灣跨海大橋北通航孔，採用主跨448米的鑽石型雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，可通過35000噸級船舶。兩座主塔高187米。
錢塘江，發源於安徽黃山，縱貫浙北地區14個縣市。因水道曲折，形如反寫的“之”字，故又稱之江、浙江。蜿蜒迤邐的錢塘江在奔流500多公里後，最終經杭州灣匯入大海。
杭州灣以壯觀的錢塘海潮聞名天下，北宋文學家蘇東坡曾以“八月十八潮，壯觀天下無。”來形容。不過蘇學士絕然不會想到，在他身後一千年，會有一個更加壯麗的人造奇觀，從杭州灣上躍海而出，這就是世界最長的跨海大橋——杭州灣跨海大橋。
杭州灣跨海大橋工程自2023年6月8日正式奠基，於2023年5月1日正式通車。大橋北起嘉興海鹽市乍浦港以西6公里的鄭家埭村，南至寧波市慈溪庵東鎮水路灣，橋身整體呈s形，全長36公里，由327米長的南北引橋、1486米長的南北通航孔橋和34.187公里長的高架橋面組成，總長相當於21座武漢長江大橋，足以讓世界百米冠軍全速跑上一個小時！
大橋總投資約114億元，設計壽命100年以上，可以抵禦12級颱風和強烈海潮的衝擊。橋面為雙向六車道高速公路，路基寬度35米，設計時速100公里。兩邊設有3米寬的緊急停車帶，車子發生故障後可以緊急靠邊停泊。
大橋設有北、南兩個通航孔，其中北通航孔採用主跨448米的鑽石型雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，可通過35000噸級船舶，兩座主塔高187米；南通航孔採用a型單塔單索麵鋼箱梁斜拉橋，可通過3000噸級船舶，一座主塔高202米。在大橋中部，離南岸大約14公里處的海里，還建有一個萬餘平方米的海中平臺，面積略大於足球場。該平臺距大橋約150米左右，用匝道與大橋相連。
在施工期間作為施工平臺，大橋建成以後作為海中交通服務的救援平臺。平臺上有一個高高的觀光塔，遊客既可俯瞰波瀾洶湧的大海，也可以一覽大橋的雄姿。
採納哦謝謝
2樓：運振英納歌
杭州灣跨海大橋（hangzhou
baybridge）是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋，它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長36公里，是世界上最長的跨海大橋，
中國最長的橋是哪座？
3樓：匿名使用者
中國目前最長的橋——
青島海灣大橋，也叫青島膠州灣大橋
全長41.58千米，比杭州灣跨海大橋長了0.48千米膠州灣大橋位於中國山東省青島市，為跨越膠州灣、銜接青蘭高速公路的一座公路跨海大橋，全長41.
58千米，是世界上已建成的最長的跨海大橋，比前任“冠軍”杭州灣跨海大橋長了0.48千米。連線青島、黃島、紅島“三極”，後期計劃增建膠州聯絡線。
4樓：畢芙笪庚
長江上最新的一座橋，名叫潤揚長江大橋，它全長35.66公里
跨海大橋目前是浙江杭州灣跨海大橋最長也是目前世界上最長的
5樓：愛你凡凡麼麼噠
中國目前最長的橋是青島海灣大橋，也叫青島膠州灣大橋。
青島海灣大橋又
稱膠州灣跨海大橋，位於山東省青島市，是我國自行設計、施工、建造的特大跨海大橋。
青島海灣大橋是國家高速公路網g22青蘭高速公路的起點段，是山東省“五縱四橫一環”公路網上框架的組成部分，是青島市規劃的膠州灣東西兩岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。
大橋起自青島主城區海爾路，經紅島到黃島，大橋全長36.48公里，投資額近100億，歷時4年完工。大橋於2023年6月30日全線通車。
青島海灣大橋，東起青島主城區黑龍江路楊家群入口處，跨越膠州灣海域，西至黃島紅石崖，（一期工程） 路線全長新建里程28.047 公里（二期工程12公里）。 其中海上段長度25.
171 公里，青島側接線 749 米 、黃島側接線 827米 、紅島連線線長 1.3 公里。工程概算投資 90.
4 億元。整個海灣大橋工程包括滄口、紅島和大沽河航道橋、海上非通航孔橋和路上引橋、黃島兩岸接線工程和紅島連線線工程，李村河互通、紅島互通以及青島、紅島和黃島三個主線收費站及管理設施。
6樓：繼潤
是青島海灣大橋。
青島海灣大橋又稱膠州灣跨海
大橋，是我國自行設計、施工、建造的特大跨海大橋。它是國家高速公路網g22青蘭高速公路的起點段，是山東省“五縱四橫一環”公路網上框架的組成部分，是青島市規劃的膠州灣東西兩岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。大橋起自青島主城區海爾路，經紅島到黃島，大橋全長26.
707公里，投資額近100億，歷時4年完工。大橋於2023年6月30日全線通車。2023年上榜和美國，榮膺“全球最棒橋樑”榮譽稱號。
青島海灣大橋，東起青島主城區黑龍江路楊家群入口處，跨越膠州灣海域，西至黃島紅石崖，（一期工程） 路線全長新建里程28.047 公里（二期工程12公里）。 其中海上段長度25.
171 公里，青島側接線 749 米 、黃島側接線 827米 、紅島連線線長 1.3 公里。工程概算投資 90.
4 億元。整個海灣大橋工程包括滄口、紅島和大沽河航道橋、海上非通航孔橋和路上引橋、黃島兩岸接線工程和紅島連線線工程，李村河互通、紅島互通以及青島、紅島和黃島三個主線收費站及管理設施。
7樓：匿名使用者
中國最長的橋，包括跨海，跨峽谷，當然包括陸地的橋，所以中國最長的橋是丹金昆特大大橋，全長大約168公里，西起江蘇鎮江丹陽，途經金壇，常州，江陰，常熟，蘇州，到崑山結束！全程跨越中國江南魚米之鄉複雜的江南水系，
8樓：匿名使用者
膠州灣大橋，不僅是中國最長，還是世界最長的跨海大橋。港珠澳大橋建成後就該被超越了。如果說是陸上的大橋，那就另說了。
中國最長的橋是什麼橋
9樓：遊戲君疊疊醬
中國最長的橋截止2023年6月2日是丹昆特大橋。
京滬高速鐵路丹陽至崑山段特大鐵路橋，全球最長大橋164.851公里，開車通過需要2個小時，總投資300億，是世界第一長橋。
由4500多個900噸箱梁構成，2023年4月7日開始灌注首根樁，2023年5月24日完成橋樑架設，2023年11月6日完成鋪軌工作，有超過10000位人工付出3年時長，2023年6月30日隨全線正式開通運營。
丹昆特大橋位於京滬高鐵江蘇段，起自丹陽，途徑常州、無錫、蘇州，終到崑山。全長164.851公里，為目前吉尼斯世界紀錄所記載的世界第一長橋——是美國龐恰特雷恩湖橋的四倍多。
10樓：業慶母恬暢
已建成中最長的為潤揚長江大橋
潤揚大橋是目前長江上首座由斜拉橋和懸索橋兩種橋型組合而成的橋樑，稱得上是江陰長江大橋和南京長江二橋的完美組合。其南汊橋為跨徑1490米的單孔雙鉸鋼箱梁懸索橋，是目前“中國第一，世界第三”的大跨徑懸索橋。
以前，從揚州到鎮江主要通過其間的一個渡口，通行時間坐渡船從京口到瓜洲要20多分鐘時間。記者驅車首次駛上了全線貫通的潤揚大橋，按車速每小時100公里算，過江用了不到5分鐘。潤揚大橋以兩橋橫跨長江之勢，將天塹變通途。
它是我省規劃的“四縱四橫四聯”公路主骨架和五處跨江公路國道中的重要專案。大橋位於鎮揚汽渡上游約2公里處，全長35.66公里，為雙向六車道，設計時速100公里的全高速公路大橋。
它北起揚州市南繞城公路，同時與京滬高速、寧通高速相連；南接312國道，與滬寧高速、寧杭高速公路相連。以前，鎮揚汽渡往往會因為下霧等天氣而停渡，致使等待通行的車隊排出五公里之外；而且以前從汽渡通行後進城上滬寧高速，往往要近一個小時，而從潤揚大橋上經過只需20多分鐘。
建設中最長的為杭州灣跨海大橋
杭州灣跨海大橋是目前世界上再建的最長的跨海大橋，大橋位於我國改革開放最具活力、經濟最發達的長江三角洲地區，工程於2023年底全面開工建設，預計於2023年底完工並於2023年通車。
杭州灣跨海大橋的建設對於整個杭州灣經濟社會的發展都具有深遠的戰略意義，大橋是國道主幹線同三線跨越杭州灣的便捷通道，北起嘉興市海鹽鄭家隸，跨越寬闊的杭州灣海域後止於寧波市慈溪水路灣，全長36km。杭州灣跨海大橋建成後將縮短寧波至上海間的陸路距離120餘公里。
11樓：新地球
丹昆特大橋，是一座陸地上的鐵路橋，位於京滬高鐵江蘇段。
丹昆特大橋起自丹陽，途徑常州、無錫、蘇州，終於崑山；大橋全長164.851公里，開車通過需要2個小時，總投資300億，是世界第一長橋，於2023年6月30日隨全線正式開通運營。
12樓：甫若谷方璧
已建成中最長的為江蘇潤揚長江大橋
潤揚大橋是目前長江上首座由斜拉橋和懸索橋兩種橋型組合而成的橋樑，稱得上是江陰長江大橋和南京長江二橋的完美組合。其南汊橋為跨徑1490米的單孔雙鉸鋼箱梁懸索橋，是目前“中國第一，世界第三”的大跨徑懸索橋。
杭州灣跨海大橋是目前世界上再建的最長的跨海大橋,大橋位於我國改革開放最具活力、經濟最發達的長江三角洲地區,工程於2023年底全面開工建設,預計於2023年底完工並於2023年通車。
13樓：墨曼珍
中國最長的橋是南京長江大橋。
14樓：
杭州灣跨海大橋是國道主幹線－同三線跨越杭州灣的便捷通道。大橋北起嘉興市海鹽鄭家埭，跨越寬闊的杭州灣海域後止於寧波市慈溪水路灣，全長36km。大橋36公里的長度，使之超過了美國切薩皮克海灣橋和巴林道堤橋等世界名橋，而成為目前世界上已建成或在建中的最長的跨海大橋，也是中國最長的大橋
15樓：此生為誰
哎 世界第一難道就代表了我們的國家民眾的心聲
中國最長大橋是什麼橋在** 20
16樓：新地球
丹昆特大橋，是一座陸地上的鐵路橋，位於京滬高鐵江蘇段。
丹昆特大橋起自丹陽，途徑常州、無錫、蘇州，終於崑山；大橋全長164.851公里，開車通過需要2個小時，總投資300億，是世界第一長橋，於2023年6月30日隨全線正式開通運營。
17樓：匿名使用者
1、青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，位於山東省青島市，是我國自行設計、施工、建造的特大跨海大橋。
2、青島海灣大橋是國家高速公路網g22青蘭高速公路的起點段，是山東省“五縱四橫一環”公路網上框架的組成部分，是青島市規劃的膠州灣東西兩岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。
3、大橋起自青島主城區海爾路，經紅島到黃島，大橋全長36.48公里，投資額近100億，歷時4年完工。大橋於2023年6月30日全線通車。
擴充套件資料
青島海灣大橋，東起青島主城區黑龍江路楊家群入口處，跨越膠州灣海域，西至黃島紅石崖，（一期工程） 路線全長新建里程28.047 公里（二期工程12公里）。 其中海上段長度25.
171 公里，青島側接線 749 米 、黃島側接線 827米 、紅島連線線長 1.3 公里。工程概算投資 90.
4 億元。整個海灣大橋工程包括滄口、紅島和大沽河航道橋、海上非通航孔橋和路上引橋、黃島兩岸接線工程和紅島連線線工程，李村河互通、紅島互通以及青島、紅島和黃島三個主線收費站及管理設施。
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