1樓：匿名使用者
唐古拉山(海拔5320米)
青藏公路
由青海省西寧市經格爾木市至**自治區拉薩市的中國幹線公路。全長1943千米。2023年動工，2023年通車。
西寧市至格爾木市段路線翻越橡皮山(海拔3800米)、旺尕秀山（海拔3680米）、脫土山（海拔3500米）等高山，跨越大水河、香日德河、蓋克光河、巴西河、清水河、洪水河等河流，計長782千米，其中屬於平原和微丘區的里程為564千米，屬於重丘區的里程為218千米 。全段海拔為2200～3800米。格爾木市至拉薩市段翻越崑崙山(海拔4600米)、風火山（海拔5010米）、唐古拉山(海拔5320米)、頭二九山(海拔5180米)等高山，跨越楚瑪爾河、紅梁河、曲水河、秀水河、北麓河、鴉馬爾河、通天河等河流，計長1161千米，全段海拔在4000米以上。
青藏公路原建標準較低，並且穿行在青藏高原上，沿線氣候條件惡劣，地質條件不良。因而，這條公路通車後病害嚴重，曾不斷進行整治和改建。2023年開始全面改建，並將公路標準提高為二級公路，加鋪瀝青路面。
青藏公路的改建工程極為艱鉅，尤其是在海拔高的多年凍土地區鋪築瀝青路面，各國均無先例。中國工程技術人員根據土基冰層中含冰量情況，採取填築足夠高度路基以保護凍土的方法，並採取路基排水設施以防止地面水對路基的浸蝕，實現了穩定路基的目的。改建後的路段，使用情況良好。
2樓：鹹靖易吾緯
唐古拉車站因其雄踞世界火車站海拔高度之首，而聞名全球，這座世界海拔最高的車站就建立在青藏高原白雪皚皚的唐古拉山腳下，車站海拔高度緝長光短叱的癸痊含花為5068米，屬於客貨兩用的綜合車站，也是青藏鐵路最重要的旅遊觀光車站。
青藏鐵路最高點唐古拉山口超過了海拔多少米？
3樓：謇亦巧迮苗
唐古拉山口不是世界海拔最高的公路
318國道上的嘉措拉山口和新藏公路上的界山達阪都是海拔5248米
唐古拉山最多隻能算是第三
青藏鐵路最高點是唐古拉山埡口海拔多少米
4樓：逄鬆蘭慶歌
青藏鐵路的最高點bai唐古du
拉山埡口高5072米zhi
首先計算出高度差為dao5072-2832=2240米因為以格版拉木的氣溫a℃為基準，權再根據每升高100m溫度大約下降0.7℃
根據高度差可得唐古拉山埡口比格拉木的氣溫大約下降（2240÷100）*0.7=15.68℃
所以估算唐古拉山埡口的氣溫約是（a-15.68）℃希望我的回答能夠幫助到你，謝謝~
5樓：沐閔馬佳晉
海拔5072米，是世界鐵路最高點。
請問坐青藏鐵路那一趟車次哪一個時間可以在白天經過唐古拉山？可以看到？
6樓：匿名使用者
那曲往格爾木區間
k9802 拉薩08：20 那曲12：20 - 格爾木22：15 大約15：00左右經過唐古拉山
k9812 拉薩09：10 那曲13：23 - 格爾木23：00 大約16：00左右經過唐古拉山
t224 拉薩10：00 那曲14：13 - 格爾木23：27 大約17：00左右經過唐古拉山
t166 拉薩11：30 那曲15：01 - 格爾木00：31 大約18：00左右經過唐古拉山
t266 拉薩12：08 那曲16：14 - 格爾木01：24 大約19：00左右經過唐古拉山
t28 拉薩13：48 那曲17：17 - 格爾木02：48 大約20：00左右經過唐古拉山
經過唐古拉山時間為估算，具體時間最好與列車員確認
7樓：會跑的小魚兒啊
k876 大概八點多進過吧 可以看到啊 啊
青藏鐵路最艱難是什麼地方
8樓：匿名使用者
青藏鐵路：青藏鐵路西寧至拉薩全長1956公里,其中西寧至格爾木814公里已於2023年鋪通,2023年投入運營。新開工修建的青藏鐵路格爾木至拉薩段北起青海省格爾木市,經納赤臺、五道樑、沱沱河、雁石坪、翻越唐古拉山,再經**自治區安多、納曲、當雄、羊八井、納之**自治區首府拉薩市,全長1142公里,其中新建鐵路(南山口至拉薩)1110公里,格爾木至南山口32公里為既有線。
創造多項世界鐵路之最（青藏鐵路）：海拔5068米的唐古拉山車站，是世界海拔最高的鐵路車站。
中國人建成了世界上最高的鐵路――青藏鐵路。同時，青藏鐵路的建成還重新整理了一系列世界鐵路的歷史紀錄。
今年青藏鐵路建設進入海拔5000多米的唐古拉山越嶺地段，海拔最高，自然條件最差，青藏鐵路建設的高原生理、高原凍土施工和環境保護「三大難題」能否全面突破，工程措施是否可靠等重大問題，都在今年內見分曉。
青藏鐵路建設總指揮部指揮長盧春房日前在接受記者採訪時說，今年青藏鐵路建設進入了崑崙山至唐古拉山凍土地段，大部分海拔在4600米以上，青藏鐵路最高點海拔為5072米的埡口地段也於今年開工。在這樣的高海拔地區工作，缺氧情況要比其他地段更加嚴重，專家們測試這一地區空氣中的含氧量相當於海平面空氣中含氧量的52％至56％，衛生防疫任務艱鉅。施工隊伍在這一地區生活和工作，保障建設者生存和健康的壓力比以往任何時候都大。
他說，今年凍土工程面臨新課題，凍土施工在經過一個完整的凍融迴圈過程後，工程措施有待進一步驗證，對出現病害或可能出現病害的工程要完善設計，採取補強措施；施工將進入唐古拉山越嶺地段，飽和溼地、斜坡溼地、島狀凍土、深季節凍土地區施工技術難題將更加突出。另外，鋪架施工將穿行於海拔近5000米的高原，鋪架裝置是否適應高原條件，鋪架指標是否合理將得到驗證。
為了全面應對青藏鐵路建設面臨的嚴峻形勢，盧春房說，青藏鐵路建設總指揮部將重點抓好設計工作，提高設計質量，全面推進唐古拉山以北路基、橋隧工程設計優化補強、唐古拉山以南路基、橋隧工程施工圖設計；完成凍土工程第二個凍融迴圈的試驗研究，取得較完整的成果。加快站後工程科技攻關和裝置研製；落實生態環境保護、植被保護、水土保持、野生動物保護等各項環保措施，並下大力搞好唐古拉山以南溼地保護；切實搞好高海拔地段特別是唐古拉山越嶺地段無人區生活保障，把疫情預防作為今年衛生保障的一項重要工作來抓，確保青藏鐵路建設中不出現疫情，青藏鐵路建設總指揮部還將加強施工安全防範和監控，切實保護民工的利益和身體健康，嚴防各類事故發生。
9樓：匿名使用者
新華網格爾木6月13日電（記者王聖志、文貽煒）青藏鐵路鋪架目前分別進入海拔5000多米的唐古拉山越嶺地段以及當雄至拉薩連續長大下坡道地區，鋪架難度大，任務艱鉅。青藏鐵路各參建單位制定了科學、嚴格的安全保障措施，鋪架衝刺。
今年是青藏鐵路建設決戰年，鋪架成為重中之重。青藏鐵路於2023年6月29日由格爾木向拉薩方向鋪架。去年6月22日，青藏鐵路建設總指揮部在**安多增設了一個鋪架基地，形成由安多南北雙向、三個作業口同時鋪軌架樑的格局。
據青藏鐵路建設總指揮部副指揮長拉有玉介紹，目前，青藏鐵路從格爾木至安多對接鋪架，已在唐古拉山越嶺地段即鐵路海拔最高點的50公里左右地段。常常會遇到冰雹、雨雪和大風天氣，夜裡最低氣溫在攝氏零下20多度，風力在6級以上，嚴酷的氣候條件對鋪架安全構成很大威脅。這裡氧氣含量只有平原地區的50％左右，鋪架人員、施工機械也因缺氧而效率
青藏鐵路最高點為唐古拉山埡口，海拔( )米是世界鐵路最高點。
10樓：匿名使用者
正確答案4800米。
11樓：匿名使用者
青藏鐵路的最高點為唐古拉山埡口，海拔為5072米。
唐古拉山在青藏鐵路上是在阿里前面還是後面啊？
12樓：匿名使用者
唐古拉山口是青藏分界點，再往西走（拉薩方向）就是羌塘，接著就是阿里。
高原門戶和金銀灘 －－－－青海湖 －－－ 關角山隧道和德令哈 －－－－戈壁和萬丈鹽橋－－－－格爾木和將軍樓－－－－格拉段起點和納赤臺－－－－崑崙六月雪－－－－神話之源崑崙山－－－－可可西里無人區和野生動物通道 －－－－五道樑和風火山隧道－－－－天路壯景 －－－－冰川之水旁的唐古拉山站－－－－唐三藏渡過的通天河－－－－－各拉丹東雪山下的小鎮——雁石坪－－－－青藏分界點——唐古拉山口－－－－北方的草原—羌塘（西接阿里）
13樓：張言
唐古拉上是山脈，青藏鐵路穿過唐古拉山脈，青藏在唐古拉山主峰格拉丹東的北麓。格拉丹東海拔6621，青藏鐵路最高點海拔5027.阿里在青藏鐵路的西面。
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