1樓：匿名使用者
都江堰（dujiang yàn），位於四川省都江堰市城西，是中國古代建設並使用至今的大型水利工程，被譽為「世界水利文化的鼻祖」，是四川著名的旅遊勝地。通常認為，都江堰水利工程是由秦國蜀郡太守李冰及其子率眾於前256年左右修建的，是全世界迄今為止，年代最久、唯一留存、以無壩引水為特徵的巨集大水利工程，屬全國重點文物保護單位。
歷史變遷
名稱由來
秦蜀郡太守李冰建堰初期，都江堰名稱叫「湔堋」，這是因為都江堰旁的玉壘山，秦漢以前叫「湔山」，而那時都江堰周圍的主要居住民族是氐羌人，他們把堰叫做「堋」，所以都江堰就叫「湔堋」。
三國蜀漢時期，都江堰地區設定都安縣，因縣得名，都江堰稱「都安堰」。同時，又叫「金堤」，這是突出魚嘴分水堤的作用，用堤代堰作名稱。
唐代，都江堰改稱為「楗尾堰」。因為當時用以築堤的材料和辦法，主要是「破竹為籠，圓徑三尺，以石實中，累而壅水」，即用竹籠裝石，稱為「楗尾」。
直到宋代，在宋史中，才第一次提到都江堰：「永康軍歲治都江堰，籠石 都江堰風景蛇決江遏水，以灌數郡田。」
關於都江這一名稱的**，《蜀水考》說：「府河，一名成都江，有二源，即郫江，流江也。」流江是檢江的另一種稱呼，成都平原上的府河即郫江，南河即檢江，它們的上游，就是都江堰內江分流的柏條河和走馬河。
《括地誌》說：「都江即成都江」。從宋代開始，把整個都江堰水利系統工程概括起來，叫都江堰，才較為準確地代表了整個水利工程系統，一直沿用至今。
修建背景
現在號稱「天府之國」的成都平原，在古代是一個水旱災害十分嚴重的地方。李白在《蜀道難》這篇著名的詩歌中「蠶叢及魚鳧，開國何茫然」、「人或成魚鱉」的感嘆和慘狀，就是那個時代的真實寫照。這種狀況是由岷江和成都平原「惡劣」的自然條件造成的。
岷江是長江上游的一大支流，流經的四川盆地西部是中國多雨地 區。發源於四川與甘肅交界的岷山南麓，分為東源和西源，東源出自弓槓嶺，西源出自郎架嶺。兩源在松潘境內漳臘的無壩匯合。
向南流經四川省的松潘縣、都江堰市、樂山市，在宜賓市匯入長江。全長793公里，流域面積133,500平方公里。平均坡度4.
83‰，總水量年均150億m3左右。岷江發源於岷山弓槓嶺和郎架嶺，全長735公里，流域面積14萬平方公里；全河落差3560米，水力資源1300多萬千瓦。岷江是長江上游水量最大的一條支流，都江堰以上為上游，以漂木、水力發電為主；都江堰市至樂山段為中游，流經成都平原地區，與沱江水系及眾多人工河網一起組成都江堰灌區；樂山以下為下游，以航運為主。
岷江有大小支流90餘條，上游有黑水河、雜谷腦河；中游有都江堰灌區的黑石河、金馬河、江安河、走馬河、柏條河、蒲陽河等；下游有青衣江、大渡河、馬邊河、越溪河等。主要水源來自山勢險峻的右岸，大的支流都是由右岸山間嶺隙溢位，雨量主要集中在雨季，所以岷江之水漲落迅猛，水勢湍急。
岷江出岷山山脈，從成都平原西側向南流去，對整個成都平原是地道的地上懸江，而且懸得十分利害。成都平原的整個地勢從岷江出山口玉壘山，向東南傾斜，坡度很大，都江堰距成都50km，而落差竟達273m。在古代每當岷江洪水氾濫，成都平原就是一片汪洋；一遇旱災，又是赤地千里，顆粒無收。
岷江水患長期禍及西川，鯨吞良田，侵擾民生，成為古蜀國生存發展的一大障礙。
都江堰的建立，又有其特定的歷史根源。戰國時期，刀兵峰起，戰亂紛呈，飽受戰亂之苦的人民，渴望中國儘快統一。適巧，經過商鞅變法改革的秦國一時名君賢相輩出，國勢日盛。
他們正確認識到巴、蜀在統一中國中特殊的戰略地位，「得蜀則得楚，楚亡則天下並矣」(秦相司馬錯語)。在這一歷史大背景下，戰國末期秦昭王委任知天文、識地理、隱居岷峨的李冰為蜀國郡守。李冰上任後，首先下決心**岷江水患，發展川西農業，造福成都平原，為秦國統一中國創造經濟基礎。
修建簡介
都江堰位於岷江由山谷河道進入沖積平原的地方，它灌溉著灌縣以東成都平原上的萬頃農田。原來岷江上游流經地勢陡峻的萬山叢中，一到成都平原，水速突然減慢，因而夾帶的大量泥沙和岩石隨即沉積下來，淤塞了河道。
每年雨季到來時，岷江和其它支流水勢驟漲，往往氾濫成災；雨水不足時，又會造成乾旱.遠在都江堰修成之前的
二、三百年，古蜀國杜宇王以開明為相，在岷江出山處開一條人工河流，分岷江水流入沱江，以除水害。
秦昭襄王五十一年（公元前256年），李冰為蜀郡守。李冰在前人治水的基礎上，依靠當地人民群眾，在岷江出山流入平原的灌縣，建成了都江堰。
都江堰是一個防洪、灌溉、航運綜合水利工程。
李冰採用中流作堰的方法，在岷江峽內用石塊砌成石埂，叫都江魚嘴，也叫分水魚嘴。魚嘴是一個分水的建築工程，把岷江水流一分為二。東邊的叫內江，供灌溉渠用水；西邊的叫外江，是岷江的正流。
又在灌縣城附近的岷江南岸築了離碓（同堆），離碓就是開鑿巖石後被隔開的石堆，夾在內外江之間。離碓的東側是內江的水口，稱寶瓶口，具有節制水流的功用。夏季岷江水漲，都江魚嘴淹沒了，離碓就成為第二道分水處。
內江自寶瓶口以下進入密佈於川西平原之上的灌溉系統， 旱則引水浸潤，雨則杜塞水門 （《華陽國志·蜀志》），保證了大約300萬畝良田的灌溉，使成都平原成為旱澇保收的 天府之國.都江堰的規劃、設計和施工都具有比較好的科學性和創造性。工程規劃相當完善，分水魚嘴和寶瓶口聯合運用，能按照灌溉、防洪的需要，分配洪、枯水流量。
為了控制水流量，在進水口 作三石人，立三水中 ，使 水竭不至足，盛不沒肩 （《華陽國志·蜀志》）。這些石人顯然起著水尺作用，這是原始的水尺。從石人足 和 肩 兩個高度的確定，可見當時不僅有長期的水位觀察，並且已經掌握岷江洪、枯水位變化幅度的一般規律。
通過內江進水口水位觀察，掌握進水流量，再用魚嘴、寶瓶口的分水工程來調節水位，這樣就能控制渠道進水流量。這說明早在2023年前，我國勞動人民在管理灌溉工程中，已經掌握並且利用了在一定水頭下通過一定流量的 堰流原理.在都江堰，李冰又 作石犀五枚，……二在淵中 （《華陽國志·蜀志》）， 二在淵中 是指留在內江中。
石犀和石人的作用不同，它埋的深度是作為都江堰歲修 深淘灘 的控制高程。通過 深淘灘 ，使河床保持一定的深度，有一定大小的過水斷面，這樣就可以保證河床安全地通過比較大的洪水量。可見當時人們對流量和過水斷面的關係已經有了一定的認識和應用。
這種數量關係，正是現代流量公式的一個重要方面。
修建過程
秦昭襄王五十一年（公元前256年），秦國蜀郡太守李冰和他的兒子，吸取前人的治水經驗，率領當地人民，主持修建了著名的都江堰水利工程。都江堰的整體規劃是將岷江水流分成兩條，其中一條水流引入成都平原，這樣既可以分洪減災，又可以引水灌田、變害為利。主體工程包括魚嘴分水堤、飛沙堰溢洪道和寶瓶口進水口。
1、寶瓶口的修建過程
首先，李冰父子邀集了許多有治水經驗的農民，對地形和水情作了實地勘察，決心鑿穿玉壘山引水。由於當時還未發明火藥，李冰便以火燒石，使岩石爆裂，終於在玉壘山鑿出了一個寬20公尺，高40公尺，長80公尺的山口。因其形狀酷似瓶口，故取名「寶瓶口」，把開鑿玉壘山分離的石堆叫「離堆」。
之所以要修寶瓶口，是因為只有打通玉壘山，使岷江水能夠暢通流向東邊，才可以減少西邊的江水的流量，使西邊的江水不再氾濫，同時也能解除東邊地區的乾旱，使滔滔江水流入旱區，灌溉那裡的良田。這是治水患的關鍵環節，也是都江堰工程的第一步。
2、分水魚嘴的修建過程
寶瓶口引水工程完成後，雖然起到了分流和灌溉的作用，但因江東地勢較高，江水難以流入寶瓶口，為了使岷江水能夠順利東流且保持一定的流量，並充分發揮寶瓶口的分洪和灌溉作用，修建者李冰在開鑿完寶瓶口以後，又決定在岷江中修築分水堰，將江水分為兩支：一支順江而下，另一支被迫流入寶瓶口。由於分水堰前端的形狀好像一條魚的頭部，所以被稱為「魚嘴」。
魚嘴的建成將上游奔流的江水一分為二：西邊稱為外江，它沿岷江河雨順流而下；東邊稱為內江，它流入寶瓶口。由於內江窄而深，外江寬而淺，這樣枯水季節水位較低，則60%的江水流入河床低的內江，保證了成都平原的生產生活用水；而當洪水來臨，由於水位較高，於是大部分江水從江面較寬的外江排走，這種自動分配內外江水量的設計就是所謂的「四六分水」。
3、飛沙堰的修建過程
為了進一步控制流入寶瓶口的水量，起到分洪和減災的作用，防止灌溉區的水量忽大忽小、不能保持穩定的情況，李冰又在魚嘴分水堤的尾部，靠著寶瓶口的地方，修建了分洪用的平水槽和「飛沙堰」溢洪道，以保證內江無災害，溢洪道前修有彎道，江水形成環流，江水超過堰頂時洪水中夾帶的泥石便流入到外江，這樣便不會淤塞內江和寶瓶口水道，故取名「飛沙堰」。
飛沙堰採用竹籠裝卵石的辦法堆築，堰頂做到比較合適的高度，起一種調節水量的作用。當內江水位過高的時候，洪水就經由平水槽漫過飛沙堰流入外江，使得進入寶瓶口的水量不致太大，保障內江灌溉區免遭水災；同時，漫過飛沙堰流入外江的水流產生了遊渦，由於離心作用，泥砂甚至是巨石都會被拋過飛沙堰，因此還可以有效地減少泥沙在寶瓶口周圍的沉積。
為了觀測和控制內江水量，李冰又雕刻了三個石樁人像，放於水中，以「枯水不淹足，洪水不過肩」來確定水位。還鑿制石馬置於江心，以此作為每年最小水量時淘灘的標準。[2]
在李冰的組織帶領下，人們克服重重困難，經過八年的努力，終於建成了這一歷史工程——都江堰。
歲修制度
都江堰有效的管理保證了整個工程歷經兩千多年依然能夠發揮重要作用。漢靈帝時設定「都水椽」和「都水長」負責維護堰首工程；蜀漢時，諸葛亮設堰官，並「徵丁千二百人主護」（《水經注·江水》）。此後各朝，以堰首所在地的縣令為主管。
到宋朝時，制定了施行至今的歲修制度。
古代竹籠結構的堰體在岷江急流衝擊之下並不穩固，而且內江河道盡管有排沙機制但仍不能避免淤積。因此需要定期對都江堰進行整修，以使其有效運作。宋朝時，訂立了在每年冬春枯水、農閒時斷流歲修的制度，稱為「穿淘」。
歲修時修整堰體，深淘河道。淘灘深度以挖到埋設在灘底的石馬為準，堰體高度以與對岸巖壁上的水則相齊為準。明代以來使用臥鐵代替石馬作為淘灘深度的標誌，現存三根一丈長的臥鐵，位於寶瓶口的左岸邊，分別鑄造於明萬曆年間、清同治年間和2023年。
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