1樓：匿名使用者
車輛的保修期內一定要去4s店做，不按保養手冊的規定時間做，4s店可以以沒有定時保養為由，取消車輛質保，能享受到車輛的質保，壞掉的零件可以免費更換的。
保養內容一定按保養手冊上的專案來做，4s店通常會在這些專案以外給增加比如：一兩萬公里的時候要求清洗發動機油路、節氣門體這些，洗油路這些一般都要行駛6萬公里的樣子才做。
2樓：緣來你在等我
誰說新車一定要去4s店做保養
3樓：軒轅隨風飛
在磨合期也就是1000公里到2500公里最好去4s店，因為這是車子故障的多發期，有了故障可以找廠家索賠。過了磨合期就不要再去4s店了，裡面的確很坑人。
4樓：匿名使用者
前幾次最好是去4s店的，等三四次之後其實完全可以去一般的店
5樓：
無奸不商 到處都有黑的
就看你心理能承受多黑了
一般買車後保修期內都在4s做保養什麼的
一可以學到點保養的知識 二保修期內4s也不能做什麼特別壞的事情
6樓：匿名使用者
不一定要去4s店做的
汽車保養是按汽車使用手冊規定的里程保養還是按4s店的要求保養?
7樓：蠟坊
如果只涉及首次保養。建議你按照4s店的要求去做。
（廠家寫在手冊裡的內容，有時候是為了照顧面子）
8樓：汽車美容與維護
朋友，前三次保養最好按照4s店的要求去做，這樣對發動機以後的保養打下良好的基礎。一般新車首保都是3000公里保養，因為機油裡面含有很多的細小貼沙，不及時更換就會磨損發動機零部件。
9樓：m摸金校尉
首保的話，5000公里以內就可以，首保主要是為了清洗新車發動機磨損下來的鐵屑和雜質，私家車保養首保以後儘量別超過10000公里保養一回，要是超過太多的話容易造成燒機油的現象，導致縮短發動機壽命，並且增大油耗，4s店的話不能全聽，也不能不聽，像洗油路，清洗發動機，進氣門，節氣閥，皮帶、剎車片等等，該換必須換、該洗必須洗，有的不做會降低安全性的，最好找個身邊懂車的朋友幫你看看，在做決定，4s店好多話也是為了多賺錢，不該換的也換。
10樓：匿名使用者
建議3000公里首保。新車走合期，因為熱磨合發動機內部產生微小金屬碎屑，及時首保後拉一下高速！
11樓：匿名使用者
肯定按照使用手冊了！
4s店恨不得你天天去保養的。
12樓：匿名使用者
按照手冊上的吧 很多4s店都為了不流失客戶資源往往都要求在店購車客戶首保在本店做 有些客戶還沒滿3000公里都做首保了
13樓：匿名使用者
當然按使用手冊啊。畢竟是原配嘛！而4s店盈利為主哦
新車首次保養是４ｓ店規定還是按說明書上要求？
14樓：修機手
新車首保的期限會在車輛使用手冊上明示的，比如福特的規定為5000公里內、大眾和雪鐵龍規定為7500公里內，有的同時還有時間限制比如3個月或6個月內，視行駛里程數或時間哪個先到為準；
為了針對車輛在裝配、以及零部件在使用一段時間以後可能出現的問題，首保的期限在手冊上作了特別強調，目的是為了對出現的問題及時調整、整修，以免出現重大隱患、或因為問題的存在沒有及時修整而導致問題故障擴大；同時為了讓車輛及時回4s檢查，廠方給出了首保免費的政策（涉及費用由4s向廠方結算）；
不過，有的4s追求效益，會刻意「建議」對首保、以及以後常規保養的期限「縮水」，如果車主堅持按照手冊上的規定來做是完全可以的。
汽車保養一定要用4s店指定機油嗎
15樓：純純
4s店會根據「使用說明書」的要求選用機油。他的機油應該能保真。
個人購買機油，他也會給換，但是，由於機油質量原因造成的問題，他不承擔責任的。
關鍵是自帶機油的質量，使用者是難以識別的。
還是不要做這種沒有把握的事情吧。
16樓：莉莉
4s店指定的機油應該符合「使用說明書」的要求。
自己更換機油更應該遵守「使用說明書」的要求。
說明書上寫一萬公里一次保養，而4s店在上次保養蓋章上面寫下次保養5000公里後，要聽4s店的嗎？會
17樓：途虎話養車
一、先來解決脫保
的擔源心：如果你每年在10000公里1年內做過一次保養，那麼你的車絕對不會脫保
二、保養裡面包含更換機油，10000公里1年內至少保養一次，是最低要求，超過即為脫保，是因為廠家知道，如果你10000公里和1年內超過這個數沒有做保養和換油，發動機和其他裝置很容易出問題，所以才有這規定。
三、4s店寫明5000公里保養一次，是主要提醒你最好5000公里就開始保養和換油，一般拖到6000公里內沒有什麼問題，這和保修政策沒有任何關係，按照1年1萬公里內保養就可以進行保修。可以考慮4s店的建議，也可以自己選擇在5000-10000公里內1年內保養，但是不能超過10000，那怕是1公里也是可以認定為脫保。
18樓：張來
說明書上寫一萬公復裡一次制保養，你看bai是指什麼樣的保養，是常規的還du是跟zhi
據車的型別來計算的，現在車dao基本是在5000公里保養一次，跟據公里的數量進行保養專案也不一樣，新車最好不要到5000公里你就保養一次，這樣對發動機大有好處，對整車也有好處，執行了3000公里左右，檢查一下是在有好處。
按照說明書上說的,10000公里或6個月去4s店保養一次算不算脫保
19樓：烏冬湯裡的洋蔥
現在質保期一般是三年十萬公里！在這之間都要在4s店保養才會不脫保！不然不享受質保！（今天夏天國家出臺了預定方案、大概意思是取消4s強制保養質保！但是什麼時候確切出臺還不清楚、）
說明書上寫一萬公里一次保養，而4s店在上次保養蓋章上面寫下次保養5000公里後，要聽4s店的嗎？
20樓：途虎話養車
一、先解決脫保的擔心：如果你每年在10000公里1年內做過一次保養，那麼你的車絕對不會脫保
二、保養裡面包含更換機油，10000公里1年內至少保養一次，是最低要求，超過即為脫保，是因為廠家知道，如果你10000公里和1年內超過這個數沒有做保養和換油，發動機和其他裝置很容易出問題，所以才有這規定。
三、4s店寫明5000公里保養一次，是主要提醒你最好5000公里就開始保養和換油，一般拖到6000公里內沒有什麼問題，這和保修政策沒有任何關係，按照1年1萬公里內保養就可以進行保修。可以考慮4s店的建議，也可以自己選擇在5000-10000公里內1年內保養，但是不能超過10000，那怕是1公里也是可以認定為脫保。
做保養去4s還是修車廠
21樓：小曼
先說汽修廠。外面修理廠種類比較多，有類似4s店那種比較專業正規的修理廠，也有一般汽修店，也有街邊門面房那種修理鋪，沒有固定的修理車型，什麼車都能修，或以專修大眾奧迪居多。
大部分汽修廠一般都是有一兩個經驗豐富的師傅主修，然後帶著一些學徒邊修邊教學，水平參差不齊，遇到經驗豐富的師傅沒問題，如果遇到經驗不豐富的，比如我那次換空調濾芯，內外迴圈開關就給弄壞了，因為現在很多都是電子開關的內外迴圈，放空調濾芯時如果硬抬裡面那個「小門」就會把其弄斷，導致的結果就是必須拆掉中控臺來修理，非常麻煩，勞民傷財；而且現在很多空調濾芯都有正反面，在其側面有的會有「up」（朝上）的標示，而很多修理工都沒有注意，說正反都一樣。
再比如說某些車型換變速箱油的時候必須藉助專業儀器才能徹底把所有油放完，並且新增完油後必須再放出一些，這些細節都是需要注意的，外面的修理廠不一定都受過廠家專業培訓，有時甚至會出現越修越有毛病的情況。
雖然說外面汽修廠對某一問題處理不夠專業，但畢竟外面的汽修廠經常修理老車、毛病多的車，所以對後期小毛病可謂見多識廣，比如對發動機異響、空調不製冷、玻璃升降故障等等小問題的修理都輕車熟路。
總得來說外面修理廠的優勢就是**便宜，對修理一些小毛病的經驗比較豐富，劣勢是水平參差不齊，缺少修某些車的專業性，專業儀器也缺乏，售後得不到很好的保障。
再看看4s店。現在汽車越來越多的電子部件取代了以前的機械部件，所以很多必須到4s店才能修理，比如發動機變速箱的電腦匹配和解碼，4s店的維修工很多是汽修學校畢業分過去的，經過廠家比較全面的培訓，剛開始雖說經驗不多，但是相對專一。
如果修理某些部位遇到困難、不好拿捏，也會隨時諮詢廠家，天天修理那麼幾款車，專業性有一定保證，解決問題的方法也相對官方。
但是4s店的缺點就是費用高，對其他品牌車輛修理經驗很少，解決後期小毛病的經驗和辦法不多，而且很多4s店存在某一小零件出問題就讓整體全換的問題。比如穩定杆一個球頭滲油、下肢臂膠套滲油或液壓桿頭壞了，其實都可以只換一個單獨的零件，但4s店在很多時候都是要求整體更換，並且很多零配件都完全可以用，結果都被建議換掉，某些豪華品牌在車輛行駛兩萬公里的時候就建議換新剎車片、輪胎、火花塞，其實這些都完全沒有必要換掉，這點讓人很難接受，而且高昂的工時費也是外面修理廠望塵莫及的。
現在的汽車操作越來越「傻瓜」，可機器卻越來越複雜，電子部件越來越多，很多老修車師傅有時候並沒有很好的與時俱進，原來修桑塔納修的再多、再棒，不見得就能修好當下的車，而且修理廠存在零件「能用就用」，不及時提醒更換的情況。
4s店的修理工雖然修理的車型少，甚至有的對其他品牌修理不知所措的情況，但貴在對某個品牌車型瞭解的一個「專」字。
綜合來說，如果比較愛惜車的車友們，我的建議是揚長避短。
建議在質保期內的汽車的保養維修儘量選擇在4s店，畢竟也是新車，很多機油之類的原廠產品也更適合原車，售後也有保障，過質保期的可以選擇在外面保養維修，費用更低，而且外面修理廠見多識廣，解決後期小毛病的能力也更好。但建議變速箱油、差速器油、汽油濾芯等儘量還在4s店換更有保障，一是因為原廠油的緣故，二是一旦因為加了不合適的油出了問題，特別是自動變速箱和各種差速器一出問題很難修理，成本太高，另外就是換油的方法和儀器，很多車型換油方法並不是很相同，在4s店做會更放心一些。如果是鈑金修理，除噴漆個別顏色4s店比較正一些之外，修復效果差別不大，但也要選擇口碑好的修理廠。
輪胎的更換修補，包括四輪定位、動平衡在外面輪胎店就完全可以。
如果能找到在4s店幹過多年的師傅在外面開的修理鋪，這是最好了，既能降低費用，技術也夠專業，當然，如果是經驗比較豐富的車主，很多保養維修自己就可以勝任。
22樓：安雞崽
在外做保養確實需要提供在外保養的記錄表。包括了更換的配件、維修的專案，發票。質檢簽字（保養合格證）。
外面這個維修單位的「身份證」，即這個單位是具有國家承認的二類以上的維修企業證明。 因為要避免因社會修理店人為處理不當/使用非原裝零件等引起車輛故障（例如密封件安裝不當引起洩漏、新增劣質機油導致發動機故障等），又無法提供維修合同（託修單）、維修專案、質量檢驗單、竣工出廠合格證（副本）的，將無法享受質量擔保。 因車主未按照使用說明書要求正確使用、維護、修理產品而造成車輛損壞（例如隨意更改保養里程和保養時間間隔，易損件到了年限和里程數未及時更換等）的，將無法享受質量擔保。
【車質網】
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汽車修理一定要去4s店嗎，汽車保養一定要去4s店嗎？
途虎話養車 國家沒有規定在質保期內一定要去4s店保養。汽車已經不是什麼高精尖的技術產物，大多數故障一般的修理店都能夠維修，所以消費者大可不必有4s店更加專業之類的想法，可能車主更多的是擔心路邊店的配件質量和真假問題。如果是這樣，那麼車主可以自己在網上或者汽配城購買所需主要用品，比如機油 三濾，然後選...
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