1樓：
是的，鹵素燈泡換成led燈泡屬於非法改裝。
不但會面臨罰款，年審也過不了。事故理賠時，保險公司也有理由可以拒賠。
2樓：0熊小乖
不算如果照明燈的功率符合國家標準，車主只需考慮車燈的型號問題，一般來說，日本車燈號大多數為h4,歐洲車則是h1、h7,美國車為hb3、hb4、hb5,車主可以在車燈的玻璃下角找到該燈的型號，只要仔細對照選購相應車燈就行了。
不同品牌的車燈有時功率雖然相同，但是因為使用了不同的材料，加上發電氣體不同，發光效果相差很遠。比如氙氣燈，色溫、壽命都是普通鹵素燈的幾倍，而能耗卻只有鹵素燈的一半。車主在訊號燈的外觀顏色上也有了更多的選擇。
由於交管部門規定轉向燈必須為黃色，有時會造成轉向燈與車身整體設計不協調，現在有的設計便充分考慮了這一點，燈泡的上半部為銀灰色，下半部則為黃色，當車燈不發光時，與車體設計渾然一體，當需要車燈發光時，則發出黃光。但需要提醒大家的是，改裝車燈一定要到專門的改裝店並按國家規定進行。
3樓：芳芳
是否屬於非法改裝，要看燈的瓦數，按照規定《機動車管理辦法》的規定，為便於管理，交管部門對汽車照明燈在功率上做了強制性的規定，近光燈瓦數不能超過55－60瓦。
綜上所述，如果你所換裝的燈在55—60瓦之間不屬於非法改裝，超過這個範圍就是非法改裝。
《道路交通安全法》第四十八條規定：
在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。
機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，應使用近光燈。
機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通訊號燈控制的路口時應當交替使用遠近光燈示意。
夜間在沒有照明條件的道路行車,當車速低於每小時30公里時,可使用近光燈;當車速高於每小時30公里時,可使用遠光燈。
夜間車輛通過照明條件好的路段，應使用近光燈。
4樓：晴雨微暖
led燈相較於鹵素燈，亮度提升2~3倍。但是led燈有一個致命的弱點，就是散熱。散熱就是led燈的命根！散熱不好，一切都是白扯。
理論上led燈珠的壽命可以達到上萬小時，但是也很脆弱，led燈珠不能像鹵素燈或者氙氣燈那樣，承受200~300℃的高溫，一旦執行溫度過高，會嚴重影響使用壽命，導致光衰嚴重（光的衰減程度）。就這是為什麼說好的上萬小時壽命的led大燈用幾個月就不亮的原因所在。
所以在選擇led大燈是，首先考慮的就是散熱。目前市面上很多led大燈採用金屬鋁塊散熱，效果不好。
行車安全無小事，車燈更是起著關鍵的作用。為了自己和家人的額行車安全，燈小亮全新二代都是值得關注的
只要符合國家規定規定，是合法的。
如今，隨著汽車的普及，汽車燈具的改裝也開始流行，於是車燈改裝店也應運而生。在汽車用品市場裡，這些店一般都是廠家的特約專賣店。目前，國內的汽車車型都有相關的改裝尾燈。
款式多樣，工藝不同也造成了不同的效果和不同的**檔次。
在大街上跑的車，改裝得比較普遍的有白色雪莎尾燈和超白光水晶尾燈。為便於管理，交管部門對汽車照明燈在功率上做了強制性的規定，前大燈瓦數不能超過55－60瓦。訊號燈的瓦數與顏色也分別有限制，車主進行燈泡升級時一定要注意遵守這方面的規定，以免因車燈不合規定而使車輛年審不過關。
如果照明燈的功率符合國家標準，車主只需考慮車燈的型號問題，一般來說，日本車燈號大多數為h4,歐洲車則是h1、h7,美國車為hb3、hb4、hb5,車主可以在車燈的玻璃下角找到該燈的型號，只要仔細對照選購相應車燈就行了。不同品牌的車燈有時功率雖然相同，但是因為使用了不同的材料，加上發電氣體不同，發光效果相差很遠。比如氙氣燈，色溫、壽命都是普通鹵素燈的幾倍，而能耗卻只有鹵素燈的一半。
車主在訊號燈的外觀顏色上也有了更多的選擇。由於交管部門規定轉向燈必須為黃色，有時會造成轉向燈與車身整體設計不協調，現在有的設計便充分考慮了這一點，燈泡的上半部為銀灰色，下半部則為黃色，當車燈不發光時，與車體設計渾然一體，當需要車燈發光時，則發出黃光。至於車內照明燈也可改換為冷色調，但需要提醒大家的是，改裝車燈一定要到專門的改裝店並按國家規定進行。
led燈是一個系統工程，led雖然是冷光源，但是led燈工作時一樣會發熱，因此，裝配led車燈，散熱問題一定要解決。所以，如果是原廠就裝配led大燈的話，那都是過經合理的散熱設計的。
5樓：匿名使用者
只要符合國家規定規定，是合法的。
如今，隨著汽車的普及，汽車燈具的改裝也開始流行，於是車燈改裝店也應運而生。在汽車用品市場裡，這些店一般都是廠家的特約專賣店。目前，國內的汽車車型都有相關的改裝尾燈。
款式多樣，工藝不同也造成了不同的效果和不同的**檔次。
在大街上跑的車，改裝得比較普遍的有白色雪莎尾燈和超白光水晶尾燈。為便於管理，交管部門對汽車照明燈在功率上做了強制性的規定，前大燈瓦數不能超過55－60瓦。訊號燈的瓦數與顏色也分別有限制，車主進行燈泡升級時一定要注意遵守這方面的規定，以免因車燈不合規定而使車輛年審不過關。
如果照明燈的功率符合國家標準，車主只需考慮車燈的型號問題，一般來說，日本車燈號大多數為h4,歐洲車則是h1、h7,美國車為hb3、hb4、hb5,車主可以在車燈的玻璃下角找到該燈的型號，只要仔細對照選購相應車燈就行了。不同品牌的車燈有時功率雖然相同，但是因為使用了不同的材料，加上發電氣體不同，發光效果相差很遠。比如氙氣燈，色溫、壽命都是普通鹵素燈的幾倍，而能耗卻只有鹵素燈的一半。
車主在訊號燈的外觀顏色上也有了更多的選擇。由於交管部門規定轉向燈必須為黃色，有時會造成轉向燈與車身整體設計不協調，現在有的設計便充分考慮了這一點，燈泡的上半部為銀灰色，下半部則為黃色，當車燈不發光時，與車體設計渾然一體，當需要車燈發光時，則發出黃光。至於車內照明燈也可改換為冷色調，但需要提醒大家的是，改裝車燈一定要到專門的改裝店並按國家規定進行。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
不但會面臨罰款，年審也過不了。事故理賠時，保險公司也有理由可以拒賠。
7樓：阿帕汽車照明
年檢對車燈的基本要求：車燈改裝不能影響對向車正常行駛，同時有最低亮度的要求！
一般有以下兩個方面：
年審檢測的是燈光的強度，國家的法規只有下限，沒有上限，近光限制不低於1050流明，遠光限制不小於1450流明。
而對上限的要求，只是以不影響對面司機行車安全為準，當然，如果改裝氙燈，再加上透鏡，就沒有燈光散光射問題，不會影響對面司機行車安全，所以是合法的、可以通過年檢。同理，led燈泡如果加裝透鏡，也是可以通過的。
8樓：紅顏灬薄情
如果是隻換的燈泡的話這種是不行的，損人不利己，提升效果不大，可能還會罰款，改雙光led或者是氙氣燈雙光透鏡的話，灰色地帶，這個可行並且提升很大，我改的是精剛海五的透鏡目前主流款效果不錯，價效比也很高，望採納
9樓：巢永昌
如果沒有光柱 是通不過車檢的 因為led不像鹵素大燈 不聚光
10樓：飛飛風雨
6000led會亮狠了點不？
11樓：
led的燈炮算是改裝燈嗎