普通汽車能跑多少邁,汽車一般的時速是多少

時間 2021-06-08 18:12:24

1樓:董彩榮越未

1邁=1英里=1.609km,400邁=400英里=643.6km非量產車陸地速度極限:

1227.98km/h(吉尼斯2023年記錄)量產車:福特sscultimateaero,最高時速:

437公里(福布斯速度最快的量產汽車排行榜)

2樓:昝秀芳系靜

這個要看你的車是什麼價位的了,一般b車(20w左右)勉強能跑180邁,10w左右的a級緊湊型汽車勉強能跑160邁,c級車(50w左右)的車能輕鬆跑到180邁,再高也就是220邁,百萬級的豪車240-260邁是極限了。以上說的都是每個級別的車最高時速,達到那個時速的話車是會很飄的,請繫好安全帶,祝你一路順風。

3樓:直到遇見你天蠍

當時速達到120公里/小時,轉速一般在3400轉/分。

在正常行駛環境下,最高檔位發動機轉速分別為:當時速達到100公里/小時。轉速一般在2800轉/分;當時速達到110公里/小時。轉速一般在3200轉/分。

搜狗問問

擴充套件資料:

轉速是旋轉體轉數與時間之比的物理量,工程上通常表示為轉速=旋轉次數/時間,是描述物體旋轉運動的一個重要引數。

電工中常需要測量電機及其拖動裝置的轉速,使用的就是行動式轉速錶。轉速錶是用來測量電機轉速和線速度的儀表。轉速錶種類較多,行動式一般有機械離心式轉速錶和數位電子式轉速錶。

轉速錶將接收的數字脈衝訊號(由感測器發出的),處理後直接讀入cpu的計數口,經軟體計算出轉速、和指標相應的位置,再通過cpu的控制口,放大後驅動步進電機正負方向旋轉,指示相應轉

汽車一般的時速是多少

4樓:長街聽風

分為以下幾種情況:

國內的高速限速大多120公里/小時。

國道限速一般80-60公里/小時。

街道一般在40-30公里/小時。

目前道路兩側一般都有紅圈紅字的限速牌,具體行駛速度只能按道路指示限速下行駛。

5樓:途虎話養車

1、城區:很難超過40km,車多、人多,注意不要隨意變道,保持勻速行駛即可。

2、快速路:一般時速不能超過80km,保持60-80之間是個好選擇,不宜過漫,更不宜超速。

3、國道:保持比大貨車快的時速就可以,不建議跟車行駛,更不建議過慢導致後面大貨車超過你,如果大貨車超過你的車的時候,對向來車,大貨緊變向容易翻車。

4、高速,建議時速110左右,比大貨車快,又不至於超速。

6樓:我的世界作品者

堵車多時速自然就低了一點,在高速公路時速會很高。

7樓:匿名使用者

那麼時速表讀數80km/h,實際車速為75km/h左右。

8樓:

60公里/每小時到90公里/每小時 根據車的發動機不同經濟時速也不一樣 一般最高檔,發動機轉速在1600轉至1800轉最省油

9樓:maopao歲月

不同的線路對汽車的時速有要求,比如高速它就需要在100以上。

10樓:遊子心望鄉情

汽車的行駛時速,只要根據道路限速標準下的速度行駛,比如限速60公里/小時,只能以60公里/小時,及以下的速度行駛!

國內的高速限速大多120公里/小時。

國道限速一般80-60公里/小時。

街道一般在40-30公里/小時。

目前道路兩側一般都有紅圈紅字的限速牌,具體行駛速度只能按道路指示限速下行駛!

11樓:

這個沒有固定的,這要看各個路段的限速情況

12樓:匿名使用者

經濟車速是指汽車最少耗油量車速。在長途行駛中,應儘量按照車輛設計的經濟車速或略高於經濟車速的速度行車,否則會增加油耗。速度過低費油,速度過高車輛振動頻率增大,汽車操縱性和穩定性受影響,發動機在大負荷狀態下執行,油耗也會增加。

每一種車型的經濟車速是不同的,一般經濟型轎車的經濟車速是60-80公里/小時,中高檔轎車的經濟車速是80-90公里/小時。通常轎車70公里/小時油耗狀況是最讓人滿意的

13樓:在牛頭山拉小提琴的埃及狼

一般80—60公里/小時

14樓:匿名使用者

玉瓊千里目, www.wokpa.com 更上一層樓

15樓:匿名使用者

[最佳答案]分為以下幾種情況: 國內的高速限速大多120公里/小時。 國道限速一般80-60公里/小時。 街道一般...

16樓:

以公路車為例,歷史上最快公路車時速為324km。 英國跑車製造商路特斯近日釋出其史上速度最快的公路車——evora gt430 sport。該車充分應用空氣動力學和減輕下壓力的原理,功率達424馬力,全文

普通的家用轎車最高可以跑多少時速?

17樓:匿名使用者

汽車究竟能跑多快,不是由汽車的排量決定的,更不是由汽車的**決定的,而是由汽車的最大功率、行駛阻力、傳動系統等多重因素決定的,發動機的最大功率是決定汽車最高速度的決定性因素。當發動機輸出最大功率並和行駛阻力達到平衡點時,汽車就達到了最高速度。

汽車高速行駛時所受到的最大阻力就是空氣阻力。當汽車速度超過120公里/小時的時候,空氣阻力大約佔汽車行駛總阻力的80%;當車速超過180公里/小時的時候,汽車受到的阻力幾乎全部是空氣阻力,其它阻力與它相比可以忽略不計了。當汽車以最高速度行駛時,也就是驅動力與汽車受到的以空氣阻力為主的行駛總阻力達到平衡的時刻。

但是有些車型最高車速並不是在最高檔時得到的,而是在次高檔得到的。主要的原因是最高檔時汽車動力不足,不足以克服行駛阻力,而次高檔動力更好,反而會跑得更快。

對於大部分十萬元左右自然吸氣的家用轎車來說,它們的發動機功率大部分都不超過100kw,效能上主要以舒適、省油、耐用為主,最高車速一般都不會超過200公里/小時,即使有些車型在某些條件下能跑出200公里/小時以上的車速,老侯也不建議你這樣開。一方面是國家的法律規定高速公路的最高時速不超過120公里/小時,另一方面這個價位的車型安全性和操控性都比較差,這個速度汽車是hold不住的,為了自己的安全著想,還是不要嘗試為好。

18樓:老魚說車

汽車以多少的速度行駛,油耗最低?

19樓:匿名使用者

普通的家用轎車蕞高也就跑個160,這個速度很危險了,

汽車的最高時速可以達到多少?

20樓:霍桂蘭輝雲

雪鐵龍官方公佈的世嘉1.6l手動車型最高車速為186km/h。但這個數值是屬車輛的最高車內速平均容值,並非絕對值。

另外要提醒您的是,任何一款車型的時速表都是有誤差的,這是物理學難以避免的。至於大多數車輛上的速度表,最高車速顯示只是一個顯示而已,沒有什麼實際意義。像比亞迪f3這款車型,是不會跑到220km/h的。

謝謝您的關注!

21樓:袁傅香戊壬

在美國內華達州沙漠,一輛名為“北美鷹”的噴氣式汽車正躍躍欲試,期待著向世界陸專地極速紀錄發屬起衝擊。“北美鷹”長約17米,採用噴氣式發動機,主體酷似戰鬥機座艙。“北美鷹”的最高時速預計達到1336公里。

由於橡膠輪胎無法承受汽車高速行駛時產生的巨大熱量,“北美鷹”選用了鋁製車輪。“北美鷹”能在20秒內由靜止加速到1280公里;4.5秒行駛完1.

6公里路程;全速行駛時,每分鐘消耗燃料604升。

22樓:匿名使用者

若要問汽覆車最高時速的話,只要制你有錢,你可以讓廠bai家給你du製造時速過千的車zhi,現在的技術dao完全可以達到,可問題是這個車有意義嗎?一點使用價值都沒有,完全是浪費資源,曾經有一個實驗類的車,具體能跑多少我忘了,當時它是排行榜第二,爾排在第4的是一款超音速噴氣式戰機,但這個車只能在沙漠裡跑,而且只是實驗,由一名優秀的飛行員駕駛,可這有意義嗎,不是實驗後就存庫了嗎,而且只有這一臺。不過話說回來回答你的問題,現在路上跑的車最高時速應該在400到500左右吧,f1理論車速是400多點,現在的f1理論速度差不多快接近500了,但實際是跑不到的,最高也就跑個400二三

23樓:匿名使用者

160 高速上限,超過160,警察就會在後民追了,小心

24樓:禽宛丁依波

布加迪威航,最大時速達402km/h。

25樓:毋憐襲欣

國內車哪怕的進口的(特殊渠道進來的不算)時速最高都在220-240之間。

奧迪q7(3.6)實際220左右

寶馬x5(4.8)最高時速也在230多點

26樓:貴菊求丹寒

布加迪威龍pur

sang的速度407公里\小時

27樓:石春樂正端

要看什麼車了,一般的轎車在一百二左右,跑車在二百五左右,賽車在四百左右,

希望我的回答對你有幫助

28樓:牢宵留曼雲

不是布加迪

是福特的一款可以到423左右

汽車平時行駛轉速多少合適啊!?

29樓:基佬物理嗨

一般轉速也在1000~3500之間,在3000轉左右發動機輸出扭矩最大,之後和開車轉速呈反比。

發動機轉速越高,單位時間內做功越多,所以功率越大,但是轉速越高,使整個迴圈速度加快,燃油沒有足夠時間完全燃燒就排出去。所以油耗會呈數倍增加。所以不是轉速越高越好。

轉速主要看時速和檔位來定。維持在3000左右就夠,另外要避免低檔高速和高檔低速,這都是對發動機有害的。

駕駛技竅:

提速併線。正常路況下,應當在打轉向燈後,看準安全的空檔,稍微提速並同時打輪併線,儘量使自己的車速比後車快10km左右,以免後車處理不及。

剎車時觀察後視鏡。現在路上車距都較近,剎車時順帶注意下後車距離,如果距離太近,並且自己與前車還有一定的距離,就稍微鬆一點剎車,避免追尾。

過彎技巧。彎前減速,彎半加速,又快又穩。入彎過急然後再踩剎車,很容易甩尾或側傾。

減檔超車。需要快速超車時,先減一個檔位,使發動機輸出更大的牽引力。

30樓:慕曉曉曦

平時使用的時候一般維持在3000左右就夠了,不能出現低檔高速和高檔低速的情況,2000轉到3000轉,低檔高轉速發動機會省力但費油,爬坡比較好,高檔低轉速發動機吃力,時間長會損壞發動機,會省油一點。這樣會損傷發動機。

行駛中,一般電噴車的發動機轉數在2200至2500左右最合適。不論在哪個檔位,均保持發動機轉數在2200至2500左右。過低轉速車走不動,耗油不走道,還傷發動機;過高轉速增加無效油耗,也傷發動機。

換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油,讓轉速錶達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔,換檔後速度還要往下降,有脫檔的感覺,還得加油找回來,反而要多耗油。

一般行駛的時候主要注意下面的幾點就可以控制速度:

一、在需要超車的時候一定要減速,當車做出一個知識的時候,車的轉速會改變,超車的時候一定要先減小距離,然後找到合適的點開始超車,先減一個檔位,使發動機輸出更大的牽引力。另外,山路超車時,先儘量貼近前車。

二、當車併線的時候大家都知道需要提速,一般新手開車的時候都是剎車然後在併線,這樣有很大的危險,並且容易引起堵車現象。不管有安全隱患,對別人開車也是一種考驗,正確的做法是,在打轉向燈後,看準安全的空檔,稍微提速並同時打輪併線,儘量使自己的車速比後車快10km左右,以免後車處理不及。也可以給後車提示,開啟車的雙閃,然後關掉,告訴後車自己有情況,讓後車注意,當然雙閃燈不是那麼使用的。

緊急情況下也可以這樣做。

三、彎前減速,彎半加速,又快又穩。入彎過急然後再踩剎車,大家都知道轉彎的時候不減速有可能出現漂移的情況,當然有人喜歡漂移的感覺但是在漂移的時候也要注意場合,在公路上漂移就是自取滅亡。

四、現在路上車距都較近,尤其是在上下班高峰期的時候,剎車時順帶注意一下後車距離,主要是觀察車周圍的情況,但是難免會有盲區,自己與前車還有一定的距離,就稍微鬆一點剎車,避免追尾。

五、在雙向混行車道行駛時儘量靠左。這個人們也許不知道是為什麼,但是在車出現事故的時候就能看出來靠左事故的**比較小,而且車的損傷也比較小,相反的話就比較嚴重。

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