1樓：淨水蓮心
不用加蒸餾水
免維護蓄電池的含義
閥控式鉛酸蓄電池的主要優點是在充電時正極板上產生的氧氣，通過再化合反應在負極板上還原成水，使用時在規定浮充壽命期內不必加水維護，所以又稱為免維護鉛酸蓄電池。可見，免維護只是與普通蓄電池相比，執行中免去了新增純水或蒸餾水，調整電解液液麵的專案，並非免去一切維護工作。
使用與維護
開關電源執行正常與否，蓄電池使用年限長短，主要取決於以下幾個因素。
1 直流系統監視範圍
在執行中，值班員應主要監視蓄電池組的端電壓值，浮充電流值，每隻蓄電池的電壓值、蓄電池組及直流母線的對地電阻和絕緣狀態。
2 蓄電池的充放電
蓄電池一般應在5℃～35℃範圍內進行充電，低於5℃或高於35℃都會降低壽命，充電的設定電壓應在指定範圍內，如超出指定範圍將造成蓄電池損壞、容量降低、壽命縮短。
(1)初充電:蓄電池在安裝或大修後的第一次充電，稱為初充電。初充電是否良好，將嚴重影響蓄電池的壽命。
這個過程一般由生產廠家在出廠前完成。(2)浮充充電:為了確保直流電源不間斷，延長蓄電池的使用壽命，通常都採用充電電源與蓄電池組並聯的浮充供電方式。
(3)均衡充電:在正常執行狀態下的電池組，通常不需要均衡充電。但如果發現電池組中單體電池之間電壓不均衡時，則應對電池組進行均衡充電。
(4)補充充電:電池在存放、運輸、安裝過程中，會因自放電而失去部分容量。因此，在安裝後投入使用前，應根據電池的開路電壓判斷電池的剩餘容量，然後採用不同的方法對蓄電池進行補充充電。
對備用擱置的蓄電池，每3個月應進行一次補充充電。
3 使用與維護
(1)蓄電池每年應以實際負荷做一次放電放電應保持電流穩定，放出額定容量的30％左右（以0.1c放電3小時），放電每小時應測一次單體電池及電池組電壓、放電電流、溫度等，放電後應進行均衡充電然後轉浮充進行。
(2)每月應測一次電池單體電壓及終端電壓，檢查外觀有無異常變形和發熱，並保持完整執行記錄。
(3)每年應檢查一次連線導線是否牢固，是否有腐蝕、鬆動應擰緊至規定扭距，腐蝕應及時更換；
(4)不要單獨增加或減少電池組中幾個單體電池的負荷，這將造成單體電池容量的不平衡和充電的不均一性，降低電池的使用壽命。
4 常見故障及處理
(1)蓄電池殼體異常。造成原因有：充電電流過大，單隻電池充電電壓超過了2.
4v，內部有短路或區域性放電、溫升超標、閥控失靈。處理方法：減小充電電流，降低充電電壓，檢查安全閥體是否堵死。
(2)執行中浮充電壓正常，但一放電，電壓很快就下降到終止電壓值原因是蓄電池內部失水乾涸、電解物質變質。此時應通知廠家更換電池。
2樓：斜陽紫煙
既然是免維護的電池，就不需要加水。加水就不是免維護電池。
3樓：勢湛靜
免維護蓄電池由於自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。
市場上的免維護蓄電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液以後使用中不需要維護(新增補充液)；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液並封死，使用者根本就不能加補充液。區別：
傳統蓄電池用鉛銻合金製造，免維護蓄電池是用鉛鈣合金製造，前者用銻，後者用鈣，這是兩者的根本區別點。
免維護蓄電池如何加水
4樓：匿名使用者
免維護蓄電池不需要加水。
免維護蓄電池採用鉛鈣合金柵架，充電時產生的水分解量少，水份蒸發量低，加上外殼採用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需新增任何液體，對接線樁頭、電線腐蝕少，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長等優點。
免維護蓄電池因其在正常充電電壓下，電解液僅產生少量的氣體，極板有很強的抗過充電能力，而且具有內阻小、低溫起動效能好、比常規蓄電池使用壽命長等特點，因而在整個使用期間不需新增蒸餾水，在充電系正常情況下，不需從拆下進行補充充電。但在保養時應對其電解液的比重進行檢查。
擴充套件資料：
現在比較常見的免維護電瓶，優點是不用檢查，可以放心使用兩到三年；缺點是壽命比較固定。不論是什麼電瓶，在平時都要注意養護，通過一些用車細節可以有效延長電瓶壽命。
1、熄火前關閉所有燈光
有的老款車型並不支援熄火後自動斷電的功能,所以在熄火前需要手動關閉車燈及車內閱讀燈。如果需要在車內找東西或者需要照明可以使用手機或手電進行照明,省得開了閱讀燈忘記關,造成電瓶電量流失。
2、熄火前關閉空調及音響
空調系統涉及壓縮機、鼓風機,音響也是高功率用電裝置,熄火前不關閉,下次著車時會自動啟動,此時會對電瓶造成較重負擔,對電瓶造成損傷。尤其是一些**發燒友對汽車進行了音響改裝,平時耗電增加,啟動時對電瓶的衝擊會更大。所以不管您是臨時停車還是長時間停車,在熄火前都要把空調和音響關閉。
3、避免車輛長時間停放
安在車上的電瓶在長時間放置過程中會自行放電,許多車主出差或旅遊回家後都會發現著車困難甚至電瓶完全沒電的情況,所以最好能每週開一次車,車程最好在20分鐘以上,便於車輛行駛時為電瓶充電。
4、保持電瓶的乾淨整潔
進行定期檢測是延長汽車電瓶使用壽命的有效手段,用專業電瓶電極刷或是廢棄牙刷清理電池正、負極上的粉塵和腐蝕物。在接觸表面塗上凡士林或脂肪物質形成一層保護膜。
人民網-汽車電瓶到底該怎樣「養」
5樓：匿名使用者
免維護的蓄電池不能改裝成水電瓶。
原因：1、免維護電池也是要用到水的，只是它做成封閉式的，水蒸氣大多數蒸發不了才基本上不用加水罷了，但是隨著使用的時間的推移，都會蒸發部分水分，這個時候可以適當的補充點電池補充液。但到了需要增加補充液的時候電瓶的壽命基本也就到期了，需要更換。
2、免維護蓄電瓶是全封閉式的，只有小小空隙供電瓶排氣，而一般的水電瓶上部都有6個左右的蓋子，密封性沒有免維護電瓶好，所以蒸發速度很快，大概半年左右需要加水一次，而免維護的則不需要。
6樓：匿名使用者
免維護電瓶其實是加水的，一般這種電池失水少，加也只會在一年半至二年左右加少量蒸留水，切不可加多，感覺加少了再少加點，關鍵在，也是最重要的是用脈衝充電器才可以修好電瓶，除硫最關鍵。
7樓：匿名使用者
加蒸餾水，不要加其它的電瓶水，蓄電池都有刻度，每個格子加到刻度以內就行了。
8樓：途虎話養車
汽車免維護電瓶是密封的，無需加水。除非你暴力破壞。
9樓：譚成弘斂芹
最大的區別就是免維護蓄電池不用加電池水，使用中你基本上不用管他。
鉛酸蓄電池要加電池水,免維護蓄電池不需要,
看有沒有加電池水的塑料蓋,有的就是鉛酸蓄電池,沒有的就是免維護的.
10樓：匿名使用者
直接加是不可以的，需要加蒸餾水後脈衝修復十小時，而且你自己把電池上面的蓋翹掉的話，在電池充電時，電池會發熱，上面就蓋不緊了，
11樓：a互相幫忙
用錘子和小丁 在電瓶上面 砸出6個橫向尺寸相對的小孔 在用注射器，往裡注水就可以了。最後用密封膠封住6個孔。（記著用蒸餾水。）
你的電池如果不影響使用 就沒必要加水。
12樓：匿名使用者
新的看不到水，是乾式電池。電池內是有硫酸液，液體是吸附在石棉體上，所以倒不出水來。
加蒸餾水不起什麼作用，要加就加修復液才能起點怎用。當然你的電池板要是硫化嚴重的話就不起作用了。
13樓：匿名使用者
一般免維護電池是不能加水的。因為電池都是全熱封的，沒有注水孔。除非一些有加水孔，就可以注入的。
其實我覺得你的電池不一定是沒有水，因為電池不顯色也可能是虧電（就是不足電）。正常情況下免維護電池是不會缺水的，但漏電的機會很高，我以前經常遇到這種情況。你可以先充電試一下。
14樓：匿名使用者
是可以加水的 要看你用的是大電池還是小電池 所以加的水的多少也不一樣 最好找個修車師傅給你修 蓋子一定要密封好
15樓：ja閒人
1、準備針筒、蒸餾水。
2、電池放電至單隻10.5v。
3、開啟電池上蓋及皮帽。
4、用針筒往每個孔內加水約10ml，電壓高的電池加15ml。
5、蓋好皮帽及上蓋。
6、連線電池線路，用充電器充電。
經過幾次充電、放電後，電池的效能可恢復很多。
16樓：泰山延龍
既然叫免維護電池，就是說是用不到維護的，當然也用不到加水！ 不是說不能加，而是說你加不好！ 如果想維護一下，最好附近找一個電瓶修復店來，你沒有專用工具，也不懂技術，是做不好的！！！
17樓：匿名使用者
電瓶最好不要加水要加電瓶補液，免維護電瓶要想加液.需要把電瓶上面破壞掉你就看見了幾個口了.拆後不好密封了。
（注意，注意，注意，能不好容易**）(讓專業去修).去修理廠買個廢電瓶試試
18樓：匿名使用者
直接 就加 死不了人的
19樓：人才之階梯
像這樣的問題一般拿到專業的電池維修點區就可以了
20樓：開著飛機進北京
免維護電瓶是不需要加「水」的，既然叫免維護，就是不用加「水」了，一般2-3年更換一塊就可以了。
21樓：匿名使用者
免維護鉛酸蓄電池是不用加水維護的？為何還要加水呢？
22樓：天知地知我知之
免維護電池其實也是要用到水的，只是它做成封閉式的，水蒸氣大多數蒸發不了才基本上不用加水罷了，但是，隨著使用的時間的推移，都會蒸發部分水分．加水應該可以．改裝也沒問題．
23樓：消防員
不需要加水，如果沒電了可以充電，如果充不起電就說明該換了。
24樓：廉年伯齊
蓄電池加水方法：開啟非免維護電瓶的加註蓋,加註蒸餾水,水不要碰到加註口。免維護蓄電池找到並拿開閥門，加入蒸餾水或純淨水即可。
蓄電池加水原因：
蓄電池的電解液由硫酸與蒸餾水按比例調配而成，在使用過程中蓄電池溫度升高，充放電頻繁，會造成電解液配比失調，甚至硫酸濃度變大形成腐蝕，因此，要定期給予補充適量的蒸餾水，彌補水耗。只有補充適量的蒸餾水，才能保持電解液的正常充放電功能，保持電池的使用壽命。如果補充的是普通的水，其中所含雜質會在電極沉積，造成充電不足甚至無法充電，所以必須使用蒸餾水。
蓄電池：即是貯存化學能量，於必要時放出電能的一種電氣化學裝置。蓄電池是將化學能直接轉化成電能的一種裝置，是按可再充電設計的電池，通過可逆的化學反應實現再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬於二次電池。
它的工作原理：充電時利用外部的電能使內部活性物質再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出，比如生活中常用的手機電池等。
免維護蓄電池和要加水電池的區別大嗎？
25樓：短短長長長短
區別大，而且免維護蓄電池比加水電池好。
1、免維護蓄電池不需要經常檢查蓄電池液的液位，而裝有蓄電池液的蓄電池應檢查液位是否過低，當然不應新增過多的液體，否則，當發電機給蓄電池充電時，容易溢位和腐蝕其他部件。
2、在使用壽命方面，水電池的使用壽命更長，電流強度更好，而免維護電池的使用壽命較差。
3、免維護電池方便，加水電池耐用。免維護蓄電池是由鉛鈣合金製成的，充電時產生的水分解和蒸發量小。另外，外殼採用密封結構，釋放的硫酸氣體也很小。
因此，與傳統蓄電池相比，免維護蓄電池對連線樁頭、導線和本體的腐蝕較小，起動電流大，充電能力強，電量儲存時間長。
免維護鉛酸蓄電池充不進電，為什麼我的免維護電瓶充不上電
輕櫻 造成這種原因有兩種情況 一 加水前活性物質本已脫落，加水後即出現電池內部嚴重短路，若不然電池電壓應該偏高，但電池電壓超低，說明其內部已經嚴重短路。建議拆開電池進行檢查，清理乾淨之後再配濃度，方有轉機。即便硫酸濃度低，也不會出現完全充不進電 電池電壓超低的情況。二 長期沒加過水了。電池裡的電解液...
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呼延暮雨年吟 免維護蓄電池具有 低廉 便於攜帶以及容量較大等優點，但它比較 嬌嫩 使用不當 主要是過放電 易造成容量減小甚至蓄電池報廢。免維護蓄電池的常見故障處理及修復一般採用以下辦法 1 若免維護蓄電池的硫化並不嚴重，容量下降得也不多，可以採取小電流充電的方法，就是按容量值的0.05倍的電流 比如...
汽車免維護蓄電池的觀察口在哪，免維護電瓶指示燈在什麼位置示意圖
鈺瀟 透明的安裝於蓄電池上蓋上，正常情況下是綠色的。有超過80 的免維護蓄電池中都帶有電量觀察口。觀察口一般能看見的顏色分為三種 綠色 黃色和黑色。綠色代表電量充足，黃色代表略微虧電，黑色則代表快報廢了需要更換。具體可以參考電瓶上的標籤提示。汽車大部分都採用了免維護蓄電池，在正常充電電壓下，電解液僅...