1樓：匿名使用者
從發動機機械強度將沒問題，空調壓縮機在低轉速時也不會出現問題。
2樓：
長時間怠速對車發動機可能造成不好的影響，比如積碳。
3樓：手機使用者
對人有傷害，千萬不要停車時久開空調，很危險的，會產生一氧化碳，像煤氣中毒一樣，如果人睡著了嚴重可能造成死亡。
汽車長時間怠速運轉開空調對車有損害嗎
4樓：棉言麻語
今天和大家聊聊夏天長時間怠速開空調對車子有什麼影響。
所有司機可能都經歷過這種事，夏天需要長期在路邊或者停車場停車，有時候可能需要停一兩個小時。在太陽的直接照射下如果不開空調，車裡分分鐘變成蒸籠。如果開空調雖然涼快了，但是可能會對車子造成一些不好的影響，大家難免有一些擔心。
第一個油耗
其實油耗非常好觀察，我們在儀表盤上就能看見。比如現在車上的儀表盤顯示的是每小時油耗1.1到1.
2l。如果按照百公里十個油計算，我們怠速一小時在開空調的情況下，相當於車子跑了11到12公里所耗的油。
如果關掉空調，只是怠速的話，儀表盤顯示的每小時油耗大概是0.7到0.8l，也就是說開啟空調每個小時的油耗大概會多0.4l。
第二個是積碳
在怠速的情況下，燃油的燃燒不一定會有積碳產生，但是有很多新手朋友提積碳色變，其實大可不必。
車子只要是在使用一定會有積碳產生，只是多與少的問題，怠速情況下燃油燃燒不充分產生的積碳肯定會比平時正常開車要產生的多，但是隻要車子是按時保養，積碳不是什麼大問題。就像人一樣，每天正常的走步運動，不會對膝蓋或關節造成損傷，只要不是劇烈運動就可以。
再說回發動機，發動機設計之初就是用來運轉的，其實我覺得如果不動才是對它的傷害，只要是正常運轉不會對發動機造成什麼損傷。
第三個就是一氧化碳等有害氣體對司機造成的傷害
網上時不時的會有這樣的新聞，有的司機在車裡睡覺，車子是怠速狀態，司機由於吸入過多的一氧化碳在車裡喪命。
其實這只是一個非常偶然的事件，車子如果是停在露天的地方，雖然燃油不充分會有一氧化碳產生，但是產生的一氧化碳會隨時的消失在空氣裡面，很少會進入到車裡，就算有一點點進入到車裡，它所積累的濃度也完全不至於讓人受到身體上的傷害。
5樓：迷糊
這樣會讓發動機燃燒不充分，這樣會增加發動機內的積碳。如果長時間怠速開著空調，那人在車內還可能會出現一氧化碳中毒的現象，這樣是非常危險的。
所以，不要長時間開著發動機開著空調，這樣不僅對車子有害處，對人也是有害處的。
汽車空調是汽車上一個非常重要的舒適性配置，空調的製冷原理其實是非常簡單的。
按下ac按鍵後，壓縮機離合器會結合，此時發動機會帶動壓縮機運轉，壓縮機不斷壓縮製冷劑並將製冷劑輸送到蒸發箱內。
製冷劑在蒸發箱內膨脹吸熱，這樣製冷劑就能冷卻蒸發箱了。被冷卻的蒸發箱可以冷卻鼓風機吹來的風，這樣空調出風口就能吹出冷風了。
汽車空調使用的製冷劑一般為r134a，製冷劑是需要定期更換的，否則會導致空調出現製冷效果變差，製冷速度變慢的現象。
在更換製冷劑時，需要去專業店家，用專業裝置更換，車主們自己動手是無法更換的。
在平時用車時，一定要定期更換製冷劑，並且要定期對空調系統進行清洗和消毒。
空調的空調濾芯也是需要定期更換的。
6樓：愛笑電影屋
會對汽車的發動機造成損害。如果直接怠速靠空調的話，會對汽車的發動機造成損害。建議是先通風3分鐘左右，再開車的空調。
7樓：比翼
長期怠速開空調會損害發動機散熱系統、電池系統，維修成本會上升，所以最好的方式，就是不要一上車就把空調開到最大。
8樓：時尚西施
長時間怠速開空調，這會增加油耗，並且長時間怠速會加劇積碳的形成，久而久之車輛就會發生怠速抖動、油耗增加、加速無力等現象。
9樓：荊城
最好不要怠速開空調。首先車子的油耗會提高，長時間怠速運轉也會積碳，其次長期怠速開空調會使車內空氣含有汽油味影響人的身體健康，還容易造成汽車水溫過高，造成發動機損壞。
10樓：為了遇見你呀
長時間怠速開空調會產生大量的一氧化碳，一氧化碳是有毒氣體，會危害我們的健康。
11樓：厭食是家人
長時間怠速開空調對車的影響：汽車長時間怠速運轉開空調會造成汽車配件磨損，是有危害的。
主要危害：
發動機怠速轉速低製冷效果差，不能滿足使用。
發動機怠速使用空調容易引起燃油（氣）燃燒不完全，產生大量廢氣。
12樓：cheap完美範
沒多大影響。 開空調只是增加發動機負荷，負荷增加，發動機轉速增加，就是多耗點油，對發動機沒影響。
13樓：匿名使用者
都對汽車不好，但是大排量的汽車稍微差點，小排量汽車就比較嚴重了，其實你不需要考慮對汽車好不好，因為汽車就是為人們生活提供便利的，人舒服了就行，管車幹什麼
14樓：
除了日韓系車影響都不大，相對來講影響最大的是油耗。
15樓：
怠速時又開空調發動機肯定磨損較大但是這只是相對的損害不大
16樓：
原則上是不允許長時間怠速開啟空調的。1、發動機怠速轉速低製冷效果差，不能滿足使用；2、發動機怠速使用空調容易引起燃油（氣）燃燒不完全，產生大量廢氣；3、注意：人在密閉的空間內長時間怠速使用空調容易引起中毒窒息（每年都會有人在這種情況下窒息死亡）；所以有引起司機師傅高度重視。
17樓：風吹稻花香
汽車長時間怠速運轉開空調會造成汽車配件磨損，是有危害的，原則上是不允許長時間怠速開啟空調的。
1、發動機怠速轉速低製冷效果差，不能滿足使用。
2、發動機怠速使用空調容易引起燃油（氣）燃燒不完全，產生大量廢氣。
3、注意：人在密閉的空間內長時間怠速使用空調容易引起中毒窒息（每年都會有人在這種情況下窒息死亡）。
18樓：匿名使用者
肯定是又磨損的。聽說，最近新出的汽車座椅空調不錯，這樣儀表盤那還有車內飾就可以好一點了。
我姐的車上就裝了2個。坐上去，有風吹出來，還帶一點震動，輕微的。坐上也不會出汗，就算開長途也不累了。
而且那個小震動也可以促進人體血液迴圈。挺好的！**好像也不是很貴！
19樓：寸土寸金
車跑起來比怠速開空調磨損大的多
長時間怠速開空調等人對車子有傷害嗎
20樓：匿名使用者
1、對車有一定的傷害。但是影響不會太大，車不會壞的，只是對發動機有一定的磨損，可能要縮短保養週期（換機油等養護）。
2、當然耗油是肯定的，同時建議不要長時間原地怠速開空調，長時間開空調且空調迴圈處於內迴圈狀態，車內空氣就會逐步汙濁、變差、有害氣體（一氧化碳、氮氧化物等）逐步增多，會危及健康、甚至生命安全，請慎重。
21樓：匿名使用者
你好，沒有影響，放心使用，感謝你對汽車大師的支援，祝你生活愉快。
汽車長時間停在原地開空調，對車的傷害大嗎？
22樓：文件類共創空間
汽車長時間停在原地開空調，對車會有傷害，但不是很大。
1、從車的角度來講長期低轉速對發動機不好，增加積碳，還燒油。
2、從社會角度講增加了二氧化碳的排放。
23樓：匿名使用者
一般對車不會有什麼傷害的，車子發動機是帶有水冷的，只要你注意發動機水溫不要超高就行了。
24樓：
1、對車有一定的傷害。但是影響不會太大，車不會壞的，只是對發動機有一定的磨損，可能要縮短保養週期（換機油等養護）。
2、當然耗油是肯定的，同時建議不要長時間原地怠速開空調，長時間開空調且空調迴圈處於內迴圈狀態，車內空氣就會逐步汙濁、變差、有害氣體（一氧化碳、氮氧化物等）逐步增多，會危及健康、甚至生命安全，請慎重。
25樓：
可能會導致吸入一氧化碳，危險，千萬不要停車開空調，
26樓：匿名使用者
對人傷害最大，會導致吸入一氧化碳
原地怠速開空調，傷車麼？
27樓：小肥肥
1、會有一些影響，原地怠速消耗汽油，這點和平時堵車沒什麼兩樣。
2、但是三元催化器沒有完全工作，汙染空氣。
3、並且長時間怠速執行發動機燃燒不完全，會產生較多的積碳，如果溫度低則會產生更多，所以說長時間原地熱車沒有有效的保護發動機，反而讓發動機的健康打了折扣。
28樓：銳一意
理論上來說，停車開空調對車沒有任何不好的，不過從環保和經濟方面來講，的確不太好，根據相關的試驗，汽車怠速開空調油耗與汽車排量，甚至與發動機的調校也有一定的關係，根據相關測試，一般通常我們的家用車，在汽車怠速開空調一小時大概耗油量在1-2升，不同車型會有差異。按照目前95號汽油7.8左右的**，停車開空調1小時意味要花7-15元，這個成本相當嚇人。
可以說，停車開空調唯一的困擾便是油耗成本，除非你不緊張油耗，但是也應該注意身體安全方面，由於車內空氣不能對流，發動機排出的一氧化碳如果漏進車內，就會逐漸積聚而使其濃度升高，從而發生中毒，很多一覺睡下就再也起不來的情況也是常有發生。
所以停車開空調可以，找空氣流通非常好的地方，但是建議每隔十分鐘就要切換到外迴圈，或者開車窗進行換氣，根據相關實驗，在密閉的空間，開著空調的汽車只要20分鐘就出現一氧化碳濃度超標嚴重，有明顯窒息感。
不過總之還是建議如果可以就不要停車開空調睡覺，因為這是在拿生命開玩笑。
29樓：修車老司機
夏天原地怠速開空調傷車嗎？費不費油，老司機來告訴你
30樓：備胎說車
停車等人，到底需不需要熄火？會傷車嗎？傳說的積碳問題，真的有這麼嚴重嗎？
31樓：匿名使用者
只要你人受的了，沒有車受不了的，怠速開空調，對車的影響也就積炭，積炭處理辦法很多，不是常常長時間怠速開空調，偶爾幾次多沒事的，汽車沒你想的那麼矯情，我就很好奇，和妹紙在車裡幹嘛？悠著點啊，兄跌，長時間怠速開空調，車窗可別全關緊
32樓：匿名使用者
原地怠速消耗汽油。白白的停在那裡燒掉10分鐘怠速的汽油，和平時堵車沒什麼兩樣
三元催化器沒有完全工作，汙染空氣
長時間怠速執行發動機燃燒不完全，會產生較多的積碳，如果溫度低則會產生更多，所以說長時間原地熱車沒有有效的保護發動機，反而讓發動機的健康打了折扣。
33樓：匿名使用者
車沒大事，主要是傷人！
汽車的發動機在工作時，如果汽缸中的汽油燃燒不完全，就會產生高濃度的一氧化碳。汽車在行駛時，由於空氣通過空調裝置產生對流，所以車內一氧化碳的濃度很低。
但一旦車子停駛空氣對流變差，如果是在安裝的車庫等環境，發動機排出的一氧化碳就會逐漸積聚而使其濃度升高，從而發生中毒，甚至死亡。
34樓：匿名使用者
45分鐘車沒大事，主要是傷人
35樓：匿名使用者
沒事吧 ，我經常原地開空調幾個小時
長時間停車怠速開空調對發動機有沒有影響？
36樓：
汽車長時間怠速運轉開空調會造成汽車配件磨損，是有危害的，原則上是不允許長時間怠速開啟空調的。
發動機怠速轉速低製冷效果差，不能滿足使用。
發動機怠速使用空調容易引起燃油（氣）燃燒不完全，產生大量廢氣。
增加燃油消耗。當發動機的轉速很低時，進氣渦流變弱，使燃油霧化不良，造成燃料燃燒不完全。另外，當發動機的轉速很低時，氣門漏氣和活塞環的漏氣量增加。
再加上氣缸內燃燒氣體與氣缸壁的接觸時間增長，使散熱損失增大，因而造成發動機的耗油量提升。
擴充套件資料
正常怠速
怠速工況是發動機在對外不做功的情況下，以最低穩定的轉速執行的狀態。此時發動機與傳動系完全脫離，其目的就是維持發動機的在較低的轉速下連續，平穩運轉和提供其他各輔助裝置的工作動力，比如空調、動力轉向裝置等突然開啟或關閉時，使發動機轉速穩定執行在某一速度範圍。怠速工況是發動機工作的重要工況之一。
影響發動機怠速效能的因素主要有兩個方面。一個是控制進入汽缸的混和氣流量。因為混合氣流量直接影響混合氣在燃燒室內燃燒的速度，壓力和溫度，從而對發動機的動力性，燃油經濟性和排氣汙染物的成分有著很大的影響。
另一方面是對汽缸可燃混合氣進行點火的時刻，不同的點火時刻同樣能夠對汽缸內燃燒的過程產生很大的影響，從而影響發動機的動力效能。
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