1樓：汽車之家
今年2月末，ev君作為較早轉入新能源指標排隊的一份子，也順利的入手一枚寶貴的北京新能源購車指標，雖然這個指標“打了折”，不能買插混也不能買增程。
由於家裡有一輛中大型的傳統燃油車，所以這輛電動車就不考慮太大、太貴的車型了，平時用來日常代步，四門五座的a級車便列為首選。比亞迪秦pro、北汽eu5、廣汽aion s和日產軒逸純電都曾列為備選，接著相繼因外觀設計、品質做工、續航短板等因素排除。
這時正好北京現代的菲斯塔純電動上市了，19年做昂希諾續航測試時非常驚豔的能耗和續航表現讓我印象深刻，而且雖然近幾年掉價非常厲害，但好歹也算是合資品牌，整體應該更靠譜一些。
看完了手機上推送的“菲斯塔購車3萬禮遇”廣告，直奔4s店。
進門就發現菲斯塔被擺放在“c位”，大大小小的展示牌立了不少，與其相比緊鄰的朗動、途勝、ix35等顯得備受冷落。（題外話，去到4s店才發現曾經“*絲三寶”之首索納塔已經暫時不賣了，應該是靜等**上市）
菲斯塔純電動有3個配置，售價分別為17.38、18.88和19.
88萬元，主要配置差異在於：中配比低配多了天窗、真皮方向盤、皮質座椅、座椅電動調節、座椅加熱和led大燈；頂配比中配多了l2級智慧駕駛輔助系統和座椅通風、方向盤加熱等。
動力上三個車款一致，均搭載135kw功率、310n·m扭矩的永磁同步電機，電池容量56.5kwh，nedc續航490km，這個動力和續航水平對於日常家用來說足夠了，
早前已確定目標車型為中配，現在需要的就是找一個銷售顧問來做**了。
聽銷售小哥尬吹了半天，然後是走流程式的試駕，憑北京新中籤指標兩樣都做完的話，可以領到共計400元的京東購物卡，其中200元電子卡北京現代官方會發到你手機上，另外200元為店面提供的實體卡。
之後小哥坐下來就開始準備填寫訂單了，讓我心虛的是全程銷售沒有提任何“3萬優惠”的事兒，來之前心想賣車不是應該把優惠作為最大噱頭來吸引使用者嗎，怎麼這都不主動提呢...
特別靦腆+不好意思的問了一嘴關於菲斯塔有什麼優惠政策沒有？銷售馬上很“專業”的立刻驚醒：哦，有！
咱們這車現在優惠兩萬三千八。怎麼事兒？3萬禮遇這就變成2.
38了？
經過一番“特別耐心”的講解，原來“3萬禮遇”也是一個綜合優惠政策。即“定金翻倍的2萬元+價值1萬元的保養和保險抵用範圍”，定金抵2萬元的優惠是固定的，剩餘的1萬元就不那麼實在了。店裡一番眼花繚亂的操作後，這部分**就變成了3800元，算是送你的保養錢，而首年商業保險基本都要車主額外單獨付費。
最終這輛中配的菲斯塔純電動**為：
車價：188800元
優惠：23800元
保險預估：7000元
上牌費：1000元
金融服務費：3000元
總計約：176000元
*電動車無購置稅
*貸款三年免息
當天店裡並沒有現車，銷售表示有一波兒在途車一兩天內就會到店。至於顏色方面，菲斯塔純電動有磨砂灰、藍和白色可選，磨砂灰感覺更適合年輕人放飛自我，出於有點老又不忍心承認的心態，選了藍色。
兩天後新車如期到店，接到**馬上過去提車，上圖是新車第一眼的狀態。
邊兒上有一起提車的小夫妻，男的：這車遠看還挺像特斯拉的哈。大哥！有這錢先去看看眼睛不好嗎。
像不像特斯拉另說，只是單獨看的話，菲斯塔純電動絕對不算難看。得益於原型車菲斯塔燃油版比較出色的設計，線條流暢，溜背式車尾很時尚，橫貫式的尾燈也很潮。對了，沒錯，菲斯塔純電動是一臺“油改電”...
貸款10萬，剩餘的車款、保險和雜七雜八一共74000，也就是這輛中配菲斯塔純電動的實際落地**為17.4萬元。
疫情原因，北京的車管所還未恢復正常工作，所以新車暫時只能辦理臨牌。好訊息是交管部門將臨牌的有效期延長到了15天，三次總計也能用1個半月了，應該能堅持到全面復工。
後續我還將為您帶來這輛車的深度用車體驗，包括充電樁的申報和安裝、電耗實際表現、續航水不水等等，請期待。
短道速滑的大小楊洋都是哪人？以往有何戰績？
2樓：我是p嗎
大楊楊楊揚，女，黑龍江省七臺河人，短道速滑運動員；2023年7月出生，8歲開始接受滑冰訓練，2023年進入國家隊；短道速滑女子1000米、3000米接力世界紀錄保持者。
在如今的世界女子短道速滑運動員中，中國的大楊揚無疑是最具實力的一位。她贏得了過去五次短道速滑全能冠軍。自1998-1999賽季世界盃設立短道速滑全能專案以來，大楊揚已經蟬聯了三次女子全能冠軍。
在大概20次左右的世界大賽中，大楊揚18次進入最後決賽，並且奪得其中的12項冠軍。在世界錦標賽的個人專案中，大楊揚總共奪得17枚獎牌，包括12枚金牌、4枚銀牌和1枚銅牌。此外，大楊揚還和隊友合作奪得6枚接力專案的獎牌，其中包括5次封金、1次奪銀。
大楊揚目前還保持著女子短道速滑1000米的世界紀錄，該專案1分31秒991的紀錄是大楊揚在2023年的長野冬奧會上創造的。
在2023年鹽湖城冬奧會上，楊揚先後在女子500米與1000米短道速滑中兩度封后，實現了中國人在冬奧會上金牌“零的突破”。2023年1月，楊揚在十冬會短道速滑比賽中席捲6枚金牌，在隨後的亞冬會短道速滑比賽中，她又為中國代表團獨攬三金。
小楊陽楊陽（2023年9月14日－），回族，籍貫吉林長春，前中國短道速滑運動員，現時為國家隊的女子短道速滑女子隊助理教練。為免於和運動員楊揚混淆，人們因此稱她為“小楊陽”，稱楊揚為“大楊揚”。
楊陽早於2023年開始滑冰，在2023年，楊陽在世界錦標賽贏得女子接力賽冠軍，又在亞洲錦標賽取得500米與接力賽的冠軍。翌年，楊陽在亞洲冬季運動會的短道速滑女子接力賽取得金牌，個人500米得銅牌，並且在世錦賽的接力賽成為亞軍得主。
2023年，“小楊陽”在世界錦標賽的女子個人1500米小項獲得季軍，次年的世界錦標賽中，再次成為接力賽的冠軍，又在世界團體錦標賽得到團體冠軍，同年，楊陽在長野冬季奧運分別在女子3000米接力賽、女子個人1000米以及500米3個小項中都取得銀牌。
為中國取得3面銀牌後的一年，楊陽在世錦賽得到兩個冠軍和兩個亞軍，以及1個的季軍，而在世界團體錦標賽中成為了團體冠軍的一員，另在世界盃方面，楊陽成為接力賽、1000米賽事的冠軍，與500米的亞軍和1500米的季軍。同一年，楊陽於亞洲冬季運動會得到女子個人1500米的銅牌。次年，楊陽蟬聯世界團體錦標賽的團體冠軍，在世界錦標賽得到接力冠軍、500米與1000米的亞軍，和女子全能賽的季軍，並且成為了世界盃女子個人500米以及女子接力賽的冠軍人物。
2023年與2023年，楊陽的得獎數目減少，分別在世錦賽得到500米與1000米的季軍與全能賽的殿軍，以及鹽湖城冬季奧運的女子接力小項銀牌和女子個人1000米的銅牌。後來，楊陽當了國家隊的女子短道速滑女子隊助理教練，繼續為中國短道速滑作出貢獻，並於都靈冬季奧運與劉翔等人成為火炬手之一。
3樓：匿名使用者
大楊洋是七臺河的，小楊洋是哈爾濱的。
奧運冠軍楊洋是**人
4樓：匿名使用者
大楊楊楊揚，女，黑龍江省七臺河人，短道速滑運動員；2023年7月出生，8歲開始接受滑冰訓練，2023年進入國家隊；短道速滑女子1000米、3000米接力世界紀錄保持者。
在如今的世界女子短道速滑運動員中，中國的大楊揚無疑是最具實力的一位。她贏得了過去五次短道速滑全能冠軍。自1998-1999賽季世界盃設立短道速滑全能專案以來，大楊揚已經蟬聯了三次女子全能冠軍。
在大概20次左右的世界大賽中，大楊揚18次進入最後決賽，並且奪得其中的12項冠軍。在世界錦標賽的個人專案中，大楊揚總共奪得17枚獎牌，包括12枚金牌、4枚銀牌和1枚銅牌。此外，大楊揚還和隊友合作奪得6枚接力專案的獎牌，其中包括5次封金、1次奪銀。
大楊揚目前還保持著女子短道速滑1000米的世界紀錄，該專案1分31秒991的紀錄是大楊揚在2023年的長野冬奧會上創造的。
在2023年鹽湖城冬奧會上，楊揚先後在女子500米與1000米短道速滑中兩度封后，實現了中國人在冬奧會上金牌“零的突破”。2023年1月，楊揚在十冬會短道速滑比賽中席捲6枚金牌，在隨後的亞冬會短道速滑比賽中，她又為中國代表團獨攬三金。
小楊陽楊陽（2023年9月14日－），回族，籍貫吉林長春，前中國短道速滑運動員，現時為國家隊的女子短道速滑女子隊助理教練。為免於和運動員楊揚混淆，人們因此稱她為“小楊陽”，稱楊揚為“大楊揚”。
楊陽早於2023年開始滑冰，在2023年，楊陽在世界錦標賽贏得女子接力賽冠軍，又在亞洲錦標賽取得500米與接力賽的冠軍。翌年，楊陽在亞洲冬季運動會的短道速滑女子接力賽取得金牌，個人500米得銅牌，並且在世錦賽的接力賽成為亞軍得主。
2023年，“小楊陽”在世界錦標賽的女子個人1500米小項獲得季軍，次年的世界錦標賽中，再次成為接力賽的冠軍，又在世界團體錦標賽得到團體冠軍，同年，楊陽在長野冬季奧運分別在女子3000米接力賽、女子個人1000米以及500米3個小項中都取得銀牌。
為中國取得3面銀牌後的一年，楊陽在世錦賽得到兩個冠軍和兩個亞軍，以及1個的季軍，而在世界團體錦標賽中成為了團體冠軍的一員，另在世界盃方面，楊陽成為接力賽、1000米賽事的冠軍，與500米的亞軍和1500米的季軍。同一年，楊陽於亞洲冬季運動會得到女子個人1500米的銅牌。次年，楊陽蟬聯世界團體錦標賽的團體冠軍，在世界錦標賽得到接力冠軍、500米與1000米的亞軍，和女子全能賽的季軍，並且成為了世界盃女子個人500米以及女子接力賽的冠軍人物。
2023年與2023年，楊陽的得獎數目減少，分別在世錦賽得到500米與1000米的季軍與全能賽的殿軍，以及鹽湖城冬季奧運的女子接力小項銀牌和女子個人1000米的銅牌。後來，楊陽當了國家隊的女子短道速滑女子隊助理教練，繼續為中國短道速滑作出貢獻，並於都靈冬季奧運與劉翔等人成為火炬手之一。
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