1樓：董董情感說
又是一年畢業季，高校學子大規模湧入就業市場，為開啟職業道路的第一份工作，上陣拼殺。教育部最新資料顯示，2023年應屆高校畢業生高達834萬人，比2023年增加增加了14萬人，就業市場形勢日益嚴峻。
在招聘市場上，有些企業重視學校實力，非985、211院校頂尖專業不要，讓普通院校學生手握簡歷卻投遞無門；有些企業看重經驗，要你有行業實習經驗，有學生會領導經驗，有大型活動組織經驗，此時在校埋頭苦學的學子突然頓悟：“光鑽研學術還是不行”，對著簡歷上空空如也的實習經歷欄不住嘆息；還有些企業，簡歷都不仔細看，通知你即刻入職，可這樣的企業，往往不正規，沒待遇，學生也不敢去。
反觀，一些接受職業教育，練就一身真本領的技術人才，在就業市場上，往往格外搶手。以新能源汽車維修技師為例：近年來，新能源汽車開始產業化，發展迅猛。
“十三五”末中國將累計產銷超500萬輛新能源汽車。然而，隨著產業發展，人才缺乏稱成為新能源汽車發展瓶頸之一。預計到2023年，節能與新能源汽車人才缺口將達68萬人。
在這樣的大環境下，新能源汽車技術人才，怎能不成為企業競相爭搶的人才？
新能源汽車技術人才的火爆可以說是汽車行業就業市場的一個縮影。目前，汽車行業發展勢頭強勁，汽車後市場規模不斷突破，用人需求急迫。如此明顯的就業優勢也令很多學生想要躋身其中，謀求長遠的職業發展！
因此汽車技術也就成為了他們學習的首選。
如果不想畢業就失業，還是要學習實用技術，才能闖出自己的一片天！無論是早早選擇了學習技術，走技術人才道路還是高效畢業後深覺專業薄弱，沒有就業優勢想要“回爐”學一技傍身，都可以考慮學習汽車技術！想要有長遠的發展必然提早規劃，為自己的就業增添砝碼，不想畢業就失業，就學這個技術吧！
2樓：北京萬通汽車學校
現在國內大力提倡買新能源，但是由於新能源的種種問題，還暫時不會被廣泛大眾所認可。比如新能源的取代汽油作為能源的電池，有兩個缺點第一不方便因為現在快充也得期個小時，續航時間也不長第二維修成本太高。但是要是學修新能源還是很有前途的，畢竟新能源維修成本這樣你去修車也賺錢，而且目前會精通新能源的人才還不算太多。
3樓：小u自**
就業前景很好，因為新能源汽車是未來的趨勢，相關行業必將有好的未來。
4樓：天馬行空
新能源汽車技術行業的就業前景是可觀的，當前我國正處於貫徹資源節約，環境友好型的發展戰略中，隨著油價的不斷攀升，新能源已經成為未來的發展方向。
5樓：永老師解答
現在這個行業的就業前景非常不錯，國家很缺乏這方面的人才。
6樓：太原萬通汽車學校
隨著新能源汽車市場的不斷髮展，新能源汽車必將在更多的城市中得到推廣應用，我國新能源汽車產銷規模逐年增長，且增長速度較快。
預計2023年將實現年產200萬輛，保有量達到500萬輛。根據國家新能源汽車發展戰略，未來10年將是新能源汽車產業高速發展期！
國家政策導向有助於國內迅速形成新能源汽車配套系統產業鏈，行業潛力巨大。對新能源汽車人才需求量將不斷增大。學新能源汽車技術前景還是非常不錯的。
7樓：愛八卦的小蘇
就業前景好。國家為保護環境，提倡使用新能源汽車，並在新能源汽車這一領域，有政策支援。
8樓：四川萬通汽車學校
現在新能源是當前比較火熱的專業，就業方向也是比較寬的，很多汽修學校都有這個專業，如果基礎比較紮實的話可以去做新能源教師，也可以去比較高階的汽修店和連鎖店，或者新能源汽車製造廠，當然有經濟基礎還可以自主創業，當然，不僅僅只有這些工作
新能源汽車技術前景怎麼樣？新能源汽車技術就業前景如何？
行業主要上市公司 主要有上汽集團 蔚來 sw 理想汽車 小鵬汽車 廣汽集團 比亞迪 等。核心業務收入 產銷量 毛利率。新能源汽車產業鏈全景梳理 大型企業已實現後向一體化佈局 從產業鏈角度來看，新能源汽車產業鏈上游主要包括電池 電機 電控等核心原材料及零部件 中游是指新能源汽車整車製造，按照用途可劃分...
學新能源汽車技術將來發展前景如何
前瞻產業研究院 新能源汽車產業鏈分為 上游關鍵原材料及核心零部件 中游整車製造 下游充電服務及後市場服務。其中，上游零部件的 三電系統 是新能源汽車區別於傳統燃油車的核心零部件，約佔整車成本的50 中國的 三電技術 整體實力較強，但與國際頂級技術水平仍有差距。目前，中國的新能源汽車企業主要集中在北京...
新能源汽車相關專業，開設新能源汽車技術專業的的院校有哪些？
吳世克 哥，一看就知道你是高中生吧？專業的名字絕對不要看表面的名字，學汽車的話，有汽車工程這個專業，每個專業有很多的分化的。比如說，汽車工程裡面再分為汽車安全，汽車設計工程，汽車製造工程，汽車材料.機械設計請不要單單跟汽車扯上關係，汽車肯定用到了機械的很多原理，但是周圍很多的器械都是機械工程有關聯的...