汽車改裝碳纖維引擎蓋國家允許嗎,汽車改裝(碳纖維機蓋)

時間 2021-07-22 05:53:36

1樓:匿名使用者

國家不允許但是沒有明令禁止,當你換完引擎蓋以後以及車燈大包圍等,請及時去拍照重新申請更新行駛證車輛**才可正常上路,如果你沒有拍照上路被交警抓了那就是扣車罰款扣分,如果沒被抓的話則會影響下次年審一定過不去,希望可以幫助你。

2樓:化工儀表交流

允許,但是要到車管所辦理相關手續。

在對汽車進行裝飾美容或改裝前,要先了解相關法規,以免陷入誤區,否則不僅驗車時過不了關,甚至還會造成安全隱患,甚至受到法律的制裁。

1.新的《道路交通安全法》明確規定,任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登的結構、構造或者特徵。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性的標準和發動機的相關技術引數。

2.已領牌照的汽車進行改裝前,應向車管所登記申報,其改裝技術報告經車管所審查同意後,方可進行改裝。改裝完畢,還要到車管所辦理改裝變更手續。

3.車輛改裝是否合法,關鍵是看車輛是否與行駛證上的**相符,與車輛出廠技術引數是否相符,不符合的,就不能通過年檢。

國內換個碳纖維的改裝車頭蓋違法嗎?聽說國內改裝車管理挺嚴的,求專家!業餘的就...

3樓:匿名使用者

嚴格來說是不行啊,要明文規定!

這個還要看你當地的情況了... 如果交j心情好,你就沒事!他心情不好,你貼個貼紙都可以罰你,就這樣!!!!

不過還是有很多人改裝的,年審需要找專門代辦的,多給兩三百,他們會幫你弄好的!!

4樓:匿名使用者

只要你在當地跑,還是沒什麼關係的,但是到年審的時候,還得託關係來驗車,否則很麻煩,還得換回去。

汽車改裝(碳纖維機蓋)

5樓:匿名使用者

如果車貼面積超30%就去當地車管所申請報批,建議改裝前到當地車管所諮詢一下。如果不是專業的改裝(為了減輕車重),建議用碳纖維pvc貼膜,畢竟換真正的碳纖發動機蓋成本較高。

6樓:匿名使用者

有些地區不允許改裝太多,你還是先尋問一下你們當地是否允許…允許多少

7樓:匿名使用者

車身貼膜面積不能超過30%。。。。。你自己看著辦吧!

汽車改裝究竟是不是違法行為,哪些改裝是允許的?

8樓:lyl零壹零

汽車改裝是違法行為,可以改裝汽車的顏色,可裡面的座椅什麼的

9樓:就是這個範兒

對汽車的某些部位進行區域性改裝的話不屬於違法行為。

10樓:啦啦嚕啦啦

確實是違法的,因為這樣會容易導致交通問題發生

11樓:

國家不允許私自改裝汽車,這是違法的,因為關係到安全問題。

12樓:不服輸的黑巖

像是給車子的顏色換一下這些是允許改裝的,所以這些是可以的

13樓:奧茲子

我覺得大部分改裝都是不被允許的,因為沒有安全保障

14樓:匿名使用者

只要不要改裝汽車的配置,比如三大件或者外表太誇張。

15樓:夢飛翼學院

車輛改裝就是違法行為?哪些改裝屬於允許範圍之內?

16樓:廣州萬通汽車學校

汽車改裝一般改的部件:

1、剎車系統:剎車系統升級有多方法,比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高效能、耐高溫的剎車片外,還可以換上等級更高的剎車油,或者換裝金屬材質的高壓剎車油管。

2、懸掛系統:懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構杆、加裝平衡杆等。其中影響最大也是最多人改裝的專案就是避震器。

3、進氣系統:發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣,在汽油發動機上都有此裝置。

4、引擎動力:引擎對於車就如同心臟對於人,全車最重要的部位就在於此。

5、排氣系統:發動機做功後會排出廢氣,排氣效能的好壞直接關係到引擎效能的優劣。

6、供油系統:可分為改硬體和改軟體兩大類,改硬體的目是要提高單位時間的供油量

17樓:蠟筆小新快樂

這個也是要看你去如何改裝了的吧,有些是可以的

18樓:

尾翼,保險槓,音響,小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置是可以

改裝汽車的引擎蓋特別是碳纖維引擎艙蓋有什麼用啊?

19樓:搓澡的副教授

有區別的,碳纖維強度高,但是特別輕,減輕了車的重量,車提速就快了呀。

第二個問題沒看太明白。按我的理解給你回答:改裝的輪轂比原廠的要漂亮許多,並且不僅僅是漂亮許多,車主可能把尺寸變大了,比如以前是18寸的輪轂,改裝成19寸的就必須更換輪轂,而且專業的改裝輪轂散熱效果很好,也很結實,主要是開在街上比較拉風。

20樓:

隨著材料技術的發展引擎蓋改為碳纖維的主要是加強引擎蓋的強度,在未來的汽車製造業中降低成本。

輪轂現在的材料應該是氮化鋁,這種材料除了質量輕,散熱效能比較好外,他的機械強度比較高在高速行駛中能承載比較大的載荷

21樓:

換碳纖維引擎蓋的最主要作用就是減輕重量

鋁券的重量輕,有一定的彈性,高速穩定性好

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